个人实习心得体会20232篇(实习路上的成长与收获)

在2023年的个人实习中,我有幸获得了宝贵的工作经验和成长机会。在这段实习经历中,我积极投入工作,不断提升自己的能力和专业素养。通过与同事的互动和学习,我逐渐了解了公文写作的技巧与规范,提升了自己的文字表达能力。这段实习经历不仅丰富了我的实践经验,也使我对未来的职业规划有了更明确的方向。

个人实习心得体会20232篇

第1篇

这一周刚开始我们便按照实习轮转表的安排各就各位,以更积极的心态迎接新一轮的工作。在刚刚结束的第二周里,我们严格遵守该院的劳动纪律和一切工作管理制度,自觉以医学生规范严格要求约束自己,不畏酷暑,认真工作,基本做到了无差错事故,并在上下班之余主动为到_x医院就诊的患者义务解答关于科室位置就诊步骤等方面的问答,积极维护了__x学院的良好形象;并且理论联系实际,不怕出错、虚心请教,同带教老师共同商量处方方面的问题,进行处方分析,大大扩展了自己的知识面,丰富了思维方法,切实体会到了实习的真正意义;不仅如此,我们更是认真规范操作技术、熟练应用在平常实验课中学到的操作方法和流程,积极同带教老师相配合,尽量完善日常实习工作,给各带教老师留下了深刻的印象,并通过实习笔记的方式记录自己在工作中的点点心得,得到众多老师的交口称赞。

通过这一周的实习,我们对药房的工作有了进一步的认识,进一步了解了药库和制剂室的工作任务,在实习过程中我们以踏实的工作作风,勤奋好学的工作态度,虚心向上的学习精神得到了带教老师的一致好评,为接下来的进一步实习打下了更加坚实的基矗。

我们坚信在剩下的14天里我们会再接再厉,以更加饱满的热情和更加踏实的态度对待此次实习,决不辜负药学院各领导老师对我们的教导和期望。

个人实习心得体会20233篇

第2篇

1。巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。

2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

4. 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 4.理解汽车各组成系统的结构与工作原理

先按要求拆下化油器,然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

1.拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。

5.翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6.旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。

3.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。

4.将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。

1.拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。

3.按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4.抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

差速器的组成:对称式锥齿轮差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴(十字轴或一根直销轴)和差速器壳等组成。 差速器的工作原理:

行星齿轮的自转,差速器工作时,行星齿轮绕行星齿轮轴的旋转称为行星齿轮的自转。行星齿轮的公转。差速器不工作时,行星齿轮绕半轴轴线的旋转称为行星齿轮的公转。

1.汽车直线行驶时,主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转,差速器差驱动行星齿轮轴旋转,行星齿轮轴驱动行星齿轮公转,半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转,此时左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速。

2.汽车转弯时,行星齿轮在公转的同时,产生了自转,即绕行星齿轮轴的旋囚居,造成一侧半轴齿轮转速的增加,而加一侧半轴齿轮转速的降低,两侧车轮以不同的转速旋转,此时一侧车轮增加的转速 等于加一侧车轮减少的转速。

3.当将两个驱动轮支起后,车轮离地,如果我们转一侧的车轮,另一侧车轮反方向同速旋转,这时,差速器内的行星齿轮只自转,不公转,两侧半轴齿轮以相反的方向旋转,从而带动两侧车轮反方向同速旋转。 差速器的拆装要点。

2.然后分解减速器主、被动齿轮(分别拆下差速器两边轴承盖,拿出调整螺母,将从动锥齿轮连同差速器总成从减速器壳中取出)。

3.撬开差速器总成上的镇片,拆下螺母即可将左右壳分开,取出半轴齿轮和行星齿轮等零件。

1.将复合式止推垫片涂上薄层齿轮油,装入差速器壳内。

2.在半轴齿轮装上螺纹套后装入差速器壳内,再装入行星齿轮,并用六角螺栓拧紧。将两个小行星齿轮错开180。转动半轴,使行星齿轮、止推垫片和差速器罩壳对正。

1.按传动比的变化方式划分,变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。

2.按操纵方式划分,变速器可以分为强制操纵式,自动操纵式和半自动操纵式。

变速器的作用 1.改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求。

3.中断动力传递,在发动机起动,怠速运转,汽车换档或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递。

1.在车轮处于着地状态时用工具把轮毂上的螺母拧松,注意螺母的螺丝是以车轮的前进方向为拧紧方向。

2.当螺母足够松的时候用千斤顶把车的底盘顶起,拧开全部螺母,取出外车轮。

5.安装车轮时注意调整轮毂半轴之间的间隙。一般是将调整螺母旋转到底,再退回三分之一圈即可。

通过一周的汽车拆装实习,在老师的耐心教导下,学到了很多有关汽车方面的知识。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,同时也加深了对工具的使用和了解。通过自己亲自动手拆装,增强了我们的动手能力,在解决拆装过程中遇到的问题时增强了我们解决实际问题的能力。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。

汽车拆装实习不仅给了我们学习有关汽车知识的机会,还是对我们团队合作能力的一次考验。实习中我们遇到的很多问题是很难一个人完成的。于是,我们以六个人为一小组的形式进行练习。在实习的过程中,我深深地体会到团队协作的重要性。

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