年最新物流安全会议纪要范文5篇("物流安全会议：2019年最新纪要")

近日，一场涉及物流安全的重要会议在全国召开。会议总结了过去一年物流行业的安全风险，分析了当前形势下的关键问题，并提出了一系列应对措施。本文将为读者呈现一份年度最新物流安全会议纪要范文，以供参考和学习。

第1篇

20xx年9月5日，宜昌市运管处组织召开了宜昌市20xx年度道路运输安全第三季度(扩大)例会暨道路运输安全管理工作会议.全市运(客)管所(局、处)负责人;县际以上班线客运企业、旅游客运企业、二级以上汽车客运站、宜昌城区危险化学品道路运输企业负责人;市运管处相关科室负责人计93人参加会议。会议通报了包茂高速陕西延安安塞段8·26特大交通事故，回顾了20xx年1至9月宜昌市道路运输行业安全生产情况，传达了《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔20xx〕30号，《关于在全市道路运输行业开展安全管理督查工作的通知》(宜市运管〔20xx〕113号)、《关于进一步加强全市道路运输行业安全生产工作的紧急通知》(宜市运管〔20xx〕114号)、省运管局《关于迅速对长途班线客车开展全面排查整治工作的紧急通知》(宜市运管〔20xx〕117号)等有关安全工作的文件。会议由市运管处道路运输安全管理领导小组组长、处主任蔡永强主持，市交通运输局副局长李中华出席会议并作重要讲话，市运管处党委书记李秀平及各位处领导、市交通运输局安监科科长芦晓明参会。

会议认为:20xx年1至8月，在上级主管部门领导下，在共同努力下，宜昌道路运输行业安全生产态势较为平稳。但是，包茂高速陕西延安安塞段8·26特大道路交通事故给我们敲响了警钟，8·26事故发生后，国家、部、省等上级机关先后通报了8·26事故，提出了关于严格落实凌晨2~5时禁止长途客车通行高速公路的要求，加强了路面管控。认真反思剖析事故原因，举一返三看宜昌，我市道路运输安全生产形势并不乐观。一是个别地方车辆动态监管缺实，通行高速公路的长途客班车停车换人、落地休息制度落实有差距;二是个别从业人员安全意识、服务态度有待提高;三是部分线路上客车车况较差，客运站三不进站、五不岀站制度执行不严;四是假牌、假培训记录等违法行为时有发生。

会议要求:认真就贯彻落实国家、部、省等上级机关近期关于安全监管工作的一些新精神作出要求。严格控制跨省长途客运班线和客车夜间运行时间;严格执行汽车客运站20∶00时以后不发班、长途客车22∶00时以后不上高速公路、临晨2∶00~5∶00时长途客车实行落地休息或接驳运输等规定;凡未取得省际班线客运业务资格的不能从事省际包车业务;确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟;旅游包车、三类以上班线客车、危险化学品运输车辆、校车必须安装gps车载监控设备，卧铺客车安装视频监控，新增客车的gps监控设备接入省控平台;对交警部门抄告的，发生交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要及时通报企业督促解除聘用;9月1日起，公路客车、旅游客车和校车的所有车轮不得装用翻新的轮胎，所有客车座椅安装安全带等。

会议强调:一是对贯彻落实上级安全文件精神、安全专项督查行动认识要到位,态度要坚决。要对人民生命财产安全高度负责,要与上级文件精神保持高度一致,决不能因管理失职引发交通事故。二是务必增强安全工作的敏感性、提高安全意识。要有安全工作的责任感和使命感，要时刻保持安全工作的警惕性。三是务必抓好安全工作的重点和关键环节。抓住企业主体和监督检查两个抓手，抓好长途客运、旅游车、客运站、农村客运四个重点对象和车辆技术、从业人员安全意识等关键。四是务必研究坚决措施，确保安全工作落到实处。对在落实中有困难的要有充分的、坚决的硬性措施来保证，对有明令要求的要坚决落实到位、客运站应班客车岀站逢车必查要到位。

会议决定:对超长客运班线(1000km)进行清理，对不符合规定要求的坚决停运;客、货车驾驶员培训增加复杂路段、恶劣天气等培训考试内容;各单位务必分层次将包茂高速陕西延安8·26特大交通事故、上级安全文件精神通报传达贯彻到位;逐企、逐站、逐车、逐驾全面督排安全隐患,迅速调整临晨2~5∶00时长途客车落地休息或接驳运输车辆的发班时间;逐条落实客运企业和汽车客运站安全生产标准、规范;市运管处市场监管科与高速公路交警部门在城区各岀城口联合开展安全大检查,市处组建六个督查专班在全市开展安全大督查等。

第2篇

1、制造一车间设备、环境卫生较差，作业人员在车间内抽烟，炮泥房电源线存在裸露现象。

2、制造二车间作业人员在生产岗位不佩戴安全帽，各种标志牌积灰现象严重，起不到警示作用。

3、原料车间降压起动室内物品杂乱，应分类、规范存放，防止发生触电等事故。

根据检查结果，已对违规违纪人员作出了处罚，同时强调各车间主任应加强对本车间员工行为规范、业务技能的培训，从源头上预防事故并杜绝三违现象。

1、“双包机”责任牌已悬挂到各设备，包机人员应对本范围内的设备进行经常性的检查，维护和保养好设备，机修、电修人员每日对各车间所有设备进行巡查，及时发现和处理故障，保证生产的正常进行。

2、各车间主任、班长及员工的安全生产责任书及考核办法已制订完善，并将逐层进行签定，希望大家能慎重对待。

三、主持人安排工作并强调指出，我们公司的产品利润空间非常小，这就需要广大干部员工增加责任心，“双包机”和“安全生产责任书”都是为了明确责任，只有责任到人，才能保证各环节的正常运行。另外就是我们要将“双增双节”和“三缩”活动持之以恒的搞下去，从生产、生活的方方面面搞节约、降成本，将节约的资金用于安全设施和降低员工劳动强度的技术改造上，创造一个安全、和谐的生产、生活环境。

第3篇

20xx年7月22日，贵阳供电局主网建设管理办公室主持召开了赵斯新建220kv变电站调整光纤通信备用通道的技术方案讨论及建设协调会，贵州电力调度通信局、贵州电力设计研究院、贵阳供电局各相关部门参加了会议。会议结合工程建设情况及生产运行要求，就赵斯220kv变电站另行调整光纤通信备用通道的技术方案进行了讨论和明确，并对相关问题进行了协调与安排。纪要如下：

1、为进一步提高贵阳电网的供电可靠性，实现赵斯220kv输变电整体工程的尽早投运，通过比较赵斯220kv输变电工程各110kv线路送出工程的建设进度，原设计方案中作为赵斯变光纤通信备用通道建设的赵斯变至长岭变110kv线路光缆工程，经会议各方讨论，调整为优先实施赵斯变至瑞金变110kv线路光缆工程。

2、赵斯变至瑞金变110kv线路光缆工程采用现运行的鸡场变至三桥变24芯adss光缆开断π接赵斯变110kv侧新出48芯adss光缆的方案，由此赵斯变光纤通信备用通道的路径由原设计的赵斯~长岭~云潭~金阳变调整为赵斯~鸡场~金阳的路径。鉴于鸡场~金阳光缆被盗现象较为严重，待赵斯~长岭线路光缆工程建成后，原路径光纤容量具备条件时再恢复为原方案。

3、经参会各方讨论，赵斯变光纤通信备用通道路径调整为赵斯~鸡场~金阳的过渡方案，根据目前赵斯变、鸡场变光纤通信设备的配置情况以及鸡场至金阳光缆纤芯的使用情况，技术上可满足赵斯220kv线路光差保护双通道和省网、地区网通信的要求，但赵斯变和鸡场变的地区网通信设备需增加一对光接口板以实现该光通信迂回通道。

4、赵斯变光纤通信备用通道调整涉及的变更内容由贵州电力设计院出具相关说明，由贵阳供电局电网建设管理中心按照工期要求和相关流程立即组织工程实施，施工、调试单位涉及运行的通信通道和通信设备的工作由贵阳供电局信息通讯中心负责管理和配合。

第4篇

会议议题：1)回顾20xx年得失;2)展望20xx年前景;3)总经理对深广公司发展作指导。

一) 深圳分公司各部门主要负责人汇报20xx年工作，提出需改进及需上级支持的问题所在，总经理就各问题一一给予指导意见，并指引各部门发展方向;

a：长期人员短缺，新员工未经系统培训上岗导致工作失误较多;

b：责任、奖罚制度不明确，导致人员工作积极性受限且难以有效监控。 总经理意见：

a：保障一线员工的稳定性才能保障服务水平，需提前培训好储备人员; b：工资制度需改革，员工参与评级、绩效考核，能者多劳多得; c：xx年需设立行政部门，负责人事、培训、质控工作;

d：作为分公司的核心部门负责人，在基层人员稳定后，需预留更多时间与精力用于思考如何创建一支精良的操作团队以及有效的管理办法。

b：货损率的控制难度大，尤其体现在零担货物多次装卸造成。

b：货损率是直接引响我司的kpi考评之一，务必查因，并尝试各种办法减低中转搬运次数，对承运商亦需严格要求;

c：xx年因客户要求削减成本，考虑将运输方式转为铁路，2月底前需完成走

a：奥的斯电梯项目，对车型、到货日都有很高的要求，但因广州发运多数为

零担中转小吨位货物，无法有效控制，因而产生未与天津同步到货的卸货费用一直居高不下，加之省内运输成本远远高于收入，全年基本不盈利;

a：xx年总公司将成立项目部，明确每个分支的窗口与责任，以公司总效益为

重，改善各自为政的操作形式，每月均需总结盈亏并分析查因，共同配合保障项目的运转;

b：xx年总公司计划加入国际货代组织并公布进口清关派送价格，需深圳同时

a：20xx年业务部毛利约为80万，xx年计划目标毛利为202.6万; b：我司在价格方面无明显优势，给销售带来的难度比较大;

c：内部新进操作人员失误，造成客户投诉或流失，某些外发成本过高; d：望公司规范提成制度，及时发放提成，以鼓舞士气。

ab：目标制定后需有具体的执行计划，目前业务开发仍缺乏方法与技巧，我们首先要给自己做好产品定位，公司优势在于有广大的网络平台作后盾支持。有针对性的开发客户，不仅仅赖于打电话，从到达派送货也可以延伸出许多货源资料;

d：财务反馈业务员提成晚发因年中新员工录单失误导致数据不准确造成，其它均按公司制度在执行。

a：操作人员频繁变动未做好交接，导致大量帐目系统帐与实际不符，需财务部反复核对与修正，大大增加了工作量，目前仍需加班加点赶制20xx年各类帐目报表;

b：目前有还有一项任务是帮带广州财务部尽早掌握各类款项的正常申付操作流程及报表制作。

ab：基层培训问题不再重复，年后将计划新增人员分摊财务工作压力。

广州分公司于20xx年6月份成立以来，通过不断完善组织架构与配套设备，目前人员12人，已能完成到达货物的正常派送工作，但目前服务结构较单一，xx年计划招收业务员，购置或租用大车，逐步开展始发货的操作，并计划租用仓库，凭借总公司在仓储业务的经验开展相关业务的运行。人员方面，需进一步提升服务意识及安全操作意识。

深圳分公司10的营业额约1300万，毛利380万左右，毛利率在28%左右，xx年目标营业额1800万，毛利462万，毛利率25%以上。

20xx年分公司处于较快发展阶段，目前客户78家，跟进客户也在70家以上，包括中信、比亚迪此类大客户，来年有望开发更多大客户来带动公司发展。

xx年将成立行政部，重点抓培训以及制定绩效考核标准，20xx年因操作人员造成的各类失误已引起相当重视，在xx年将尽力避免此类事故发生。xx年分公司还将在丹竹头建点，主要操作拼箱业务及开展深广专线，车辆、人员的配备、与总公司学习专线操作要领也是前期工作的主要内容。

三) 总经理对深广20xx年发展目标进行执行要点分析与指导

深广分公司都是年轻稚嫩的团队，在操作、客服、管理上都还缺乏行之有效的具体执行办法，分公司在发展业务的同时可先放慢脚步，首要保障操作水平与服务质量，减低投诉及失误，才能持久保持生命力，要求精、求强。同时要求管理层利用更多时间来梳理流程规范、加强制度执行力，确保公司的运转依照章程办事。最后，关于xx年的目标，不仅仅是管理层的努力方向，也要将目标分解到公司的每一个人身上，对于如何完成该目标，有以下建议：

2)开源：业务开发要灵活，改变陈旧方法，依托公司有利的平台资源来拓展有价值的业务;

4)各人员培训需到位，外发人员的成本控制也是节流的一部分;

5)可学习上海、天津制作部门看板，将每个人的考核指数完成情况公布，相互监督，有效提高员工自我要求意识;

第5篇

针对近期，国内连续发生4起重大影响的火灾事故。4月14日湖北省襄阳市一酒店着火，造成14人死亡、47人受伤。5月31日，中储粮黑龙江省林甸直属库发生火灾事故，78个储粮囤表面过火，经济损失巨大。6月2日，中石油大连石化分公司发生了油渣罐爆炸事故，造成2人失踪，2人重伤。6月3日，吉林省德惠市宝源丰禽业有限公司生产车间发生火灾，已造成120人遇难，70人受伤。结合我院实际，各处室、职能部门要立即组织开展一次全面拉网式的消防安全大检查，重点对医院的门诊楼、急诊楼、老旧楼层、特种设备进行一次检查。

1、消防安全:器材是否配置到位，是否在有效期内;建筑通道;消防标志和应急照明;电器设备是否有老化。

2、重点岗位:锅炉房、液氧室等是否有专人管理，配电室人员的手套、靴子是否在安全有效期内。

4、应急预案:分为针对全院性的和针对特殊场所的，医院在一年内是否进行过应急演练。

9、对管道、供养、老旧线路等重点部位进行专项检查。

(一)高度重视、加强领导、增强责任:领导是第一责任人、分管领导是主要责任人，以高度负责的精神把消防安全、生产安全、医疗安全落到实处。

(二)狠抓落实、查找隐患、严格整改:吸取教训，发生事故的时间节点很短，因此应急预案要简洁，重点检查空气净化器、电路是否有老化等，各医院立即开展自查，排查隐患，举一反三。

(三)医疗安全要落到实处，尤其是对电工班、食堂、新大楼地下室、供应室和煤气管道修理人员的检查，加强对放射源、实验室安全、精麻药品的管理。信息报送要实事求是、速查速报，一旦发生事故，一方面要有清晰的书面汇报、逐级上报，一方面要做好安抚工作和媒体应对。