旅游管理实习心得体会4篇(「游历片刻，收获一生」)

在旅游管理实习期间，我深入了解了旅游行业的运营和管理机制，了解了旅游产品的开发流程和市场推广策略，并亲身参与了团队工作。通过与同事的合作和沟通，我提高了团队合作能力和解决问题的能力。在这段实习经历中，我收获了丰富的实践经验，对旅游行业发展有了更深入的了解，也进一步明确了自己的职业规划。

第1篇

但是这次旅游管理专业的景区实习，并没有我们想象中的那样好。因为在这次实习中，我们大多时间是学习景区的相关知识，如它们的历史沿革、发展定位、发展特色等，从景区的资源特色和发展制度上找出他们是否存在矛盾，这也是我们每天除了参观游览以外做的最多的事情。

老师们每天都会给我们布置相关的实习任务，让我们在每天的实习行程中完成。除了相应的景区调查报告是我们要完成的，同时实习日记也是我们每在这一周需要每天都写的，我们实习的带队老师会在一天的实习行程结束后检查，确保我们在这次专业实习中，是真的.每天都投身于实习活动的学习中，并给我们每天的实习出报告上做出他们专业上的评价，作为我们这次实习的成绩参考，这次实习成绩也会纳入我们本学期的期末的实践课成绩中，所以在这次旅游管理景区实习中的表现还是很重要的。

在这次旅游管理景区的实习中，我的实习学习成果如下：

一、通过这次为时只有一周专业实习中，我对我们旅游管理学习相关课本的知识，更加明朗清晰了。我们之前只是能够记住这些专业知识，但是我们却不清楚他真正的含义是什么，但是在这次是实习中让我看到它真正的本身。

二、本次专业实习我明白了投身于实践学习，对我们现在大学生专业学习的重要性。我们的旅游管理的专业知识不仅只是存在说和记中，更加是将它运用到实际的案例中。

三、在这次实习过程中我也明白了多做学习报告的重要性。在我们实习每天写学习报告中，我对我们学习的专业知识变得更加有逻辑，在对相关知识的运用上也变得更加得心应手。

四、通过这次学习，为我们下学期旅游管理的相关学习提供了一个很好的案例，在我们下学期的专业学习中，遇到相关问题时，可以用我们这次在实习中的经历，作为我们教学和思考的案例，更加方便我们对某些景区知识的学习。

第2篇

首先第一天去金石滩，要求是以游者的身份去看待导游的礼仪，就这个导游而言，我觉得很有礼貌，在爬山过程中，她总是告诉我们“快到了，加把劲”，类似的话给我们鼓劲，我认为所有游客都喜欢正能量的导游带队，但问题是前面落后面太远，使整个队伍拉的好长，我认为一个优秀的导游并不是只讲给前面的几位游客听，而是照顾到大部分游客。

第二点，很多旅游景点都实施现代化设施的配备，在一帆风顺广场，有微信支付，方便旅客的付款，在管理过程中能够运用计算机网络、摄像头等现代化设备，同时结合社会心理学、人力资源学等新理论，进行有效、务实的管理。

第三点，可能是学院特意安排，每一位讲解员，都会特意讲一下他们的组织机构，管理机构，每个部门都负责什么。也让我大致了解了旅游景区的管理方式以及企业运营状态，将理论知识与实践相结合，从中学到了更多。

第二天是去香格里拉大酒店，我觉得这个企业文化很有特色，听人力资源经理讲解他们所办的活动，都有哪些部门参与帮忙，负责什么，还有香格里拉集团的历史，大连香格里拉的荣誉，她多次提到“在大连，大型室外活动只有香格里拉能办”，我能从中强烈感受到她很自豪，我觉得一个企业最重要的就是让这里的'员工都能感受到家的感觉并以此为豪。第二点，就是参观香格里拉，我很喜欢大堂吧和酒吧，因为我们还没涉及到酒店方面的教学，所以我很期待接下来学习关于酒店的知识。第三点，我认为香格里拉的员工与宾客的差距实属之大，员工的办公室可谓一隅之地，相反，大堂的富丽堂皇让人眼前一亮。

最后，很感谢学院的精心安排，让我们有此机会去亲身体验，认识学习，不只是在课本上学习管理学，旅游学等等课程，而是实地考察，从实践中发现问题，才能真正得学到些知识。

第3篇

在我们的旅游管理专业学习中，这次我们学校给我们安排的旅游管理景区实习无疑是给我们的学习打下了一管强心剂。在这个专业上面学习了有快三年的时间里，我们一直通过书本来描绘和想象我们以后所要从事的工作。在这次的景区顶岗实习是一个解答我们心中疑问，知道我们以后旅游管理工作的一个绝佳机会。

在这次旅游管理的景区顶岗实习中，我调整了自己在专业中的学习方向。我这次的景区顶岗实习中，我的工作是站在旅游景区的最前线的位置，站在最前线的缺点就是要面临很多游客的麻烦，自己也会在这次顶岗实习中更加辛苦。同时在最前线工作的有点是能过更好的认识旅游景区，认识自已在在专业学习中面对的问题。所以通过这次在景区是实习后，我根据我之前在最前线的工作中遇到过的问题，对自己以后的专业学习的重点进行一点调整，我将我之前侧重学习的理论知识的学习重点放在了对旅游景区各钟事件案例的解刨和分析上面。我认为在旅游管理的学习中，有关的理论知识最终还是为案例和问题解决而服务的，所以在学习理论知识的同时，我们应该更加侧重于它的运用方法和适用地方，这样才能让我们旅游管理的专业知识为我们的以后的`各种需求更好的服务。

在这次旅游管理的景区顶岗实习中，我重新确立了我以后的职业方向。我在这次景区顶岗实习前，我一直想从事的是旅行社方面的工作，但是通过这次景区顶岗实习后，我想从事的职业从旅行社方向转变为了景区的规划和策划方向。通过在实习工作中的学习和对有关方面的了解后，我认为相比如前者，后者不仅更加符合我们旅游管理这个专业的就业方向，也同时更加符合我对旅游管理这个专业的定义。景区的策划和规划不仅更加考验我们在旅游管理专业中是学习成果，同时也是对我们专业学习中带来了更多的挑战。我们想要从事的规划方向不仅仅是考验我们对旅游管理专业中理论知识的学习，更是考验我们我们对只这些知识的运用，如何通过我们的专业知识打造出一个更好的旅游景区这是我以后一直要思考的一个问题，同时我也会在旅游管理的专业学习上面一直朝着这个问题努力。

第4篇

通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状;学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状;学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。

7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14乘火车抵达榆;7月7日10点到达榆林，休息。下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15：35乘火车于22;39抵达银川，宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。17：30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。宿西安。7月12日上午11：50乘火车于16：05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。

对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。

“行”是旅游活动过程中的链条;是旅游规划的重要方面;是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游线路的安排)是密切相关的。

为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：

1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。

(1)由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。

我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。

(2)与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。

因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级(也可称为团队)能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。

(3)价格。价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。

可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。

那么，其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的`旅行方式。而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不一定适应。

所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选择交通工具上保持相对的一致。

这一点非常重要，比如我们在实习过程中，榆林——东胜这段路我们采取的交通工具是“汽车”。沿途的风景很美好，可以看到草原以及蒙古包，这样以“车览风景”的方式会使游客的心理上注入了一股新鲜感，再加上沿途的风景，游客就不容易在车上感到时间过得很慢和产生疲惫之感，会给到达目的地下车后的游览进程添加新的活力。

一方面这也属于游览参观的一种很好的方式，另一方面满足了游客需求。

这方面，水路方面应该可以借鉴，长江客轮公司也曾推出过假日专船，短途而充实的游览方式会给旅游业带来更过力量。

看来在新形势如何瞄准游客的需求是成功的关键。而交通始终是关系着游客的需求并且影响游客满意度的重要因素。为不同类型，身份的游客选择不同的交通工具是尊重游客自我要求的体现。同时，利用交通工具的特点来开发、制定新的旅游项目便是旅游业和旅游交通工具之间关系的升华。

2、作为旅游行业，设计好旅游线路，规划好旅游行程是其中一个重要环节。

(1)、设计者应根据不同的游客需求设计出各具特色的线路。

比如不少商人洽谈生意之余也需要到处旅行,他们的旅行多是出于商务方面的动机，消费较高，住高级酒店，而且来去匆匆;而针对退休老年人的旅游线路就应该轻松、休闲、节奏稍慢，费用适中等等。

旅游线路的设计关键是适应市场需求，具体而言，它必须最大限度地满足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重视作为旅游活动主体的心理和生理需求，给旅游活动带来方便，提高旅游者的满意度和出游积极性，进而促进旅游地的可持续发展。

为适应旅游市场需求，应尽量依托原有的交通线路，根据旅游业发展现有的基础和旅游资源的丰度、特色度、组合度及区位条件等，有区别地、有重点地确定线路循序渐进，梯次开发，适应旅游可持续发展的需要。

比如我们在安康江边参观时了解到这里也是才被开发出来，建成后将会给安康旅游业带来不小的效益;在旬阳，车站非常简陋，很难与其他城市火车站相比较。而既然在旬阳设定有站点，说明这里是一个交通岔口，如果能挖掘开发旬阳所在地及其周边地区的旅游潜在资源，如果能使一片废墟变成旅游胜地，带来可观的效益，从而达到更好建设旬阳的目的，那么这便是旅游线路设计，旅游开发的提升。

(3)旅游行程是旅游线路的具体体现，完善的旅游行程使旅游线路名副其实。

这次的实习中，行程安排紧凑，绝无怠慢拖欠等现象，使我们体会到作为一个游客，他需要的是在旅游中感到充实和应接不暇但又不存在走马观花。一天换一座城市的快速行程安排不免产生两种声音，“这样使游客快速投入到下一个目的地，紧致充实”、“这样反而让游客感到什么都没参观过”

所以我认为，在行程安排中应该做到有条不紊，详略得当。哪个城市，景点具有突出的主体与特色，它就值得我们逗留。所谓品牌响亮、特色突出，在很大程度上体现的就是主题，这样的地方，城市足以让游客流连忘返。而不太具有鲜明旅游特色的景点则不需要花费时间。这样一详一略，略反衬详，进而增大旅游地的被感知机会，大大提高旅游地的重游率。

(4)如果将“行”放小到单纯的在旅游路途中，在火车上，飞机上等等交通工具，导游人员则是缓解游客疲劳，放松游客心情的方向盘。

针对不同类型游客进行不同的活动，谜语，魔术，等，处理好游客因旅游出现的兴奋，疲惫，烦躁等情绪。但同时要找到合适的时段，当游客普遍疲惫需要休息的时候，导游人员则最好不去打扰。这次实习在火车途中，老师带领我们参与一些游戏等，这些都很好的缓解了我们对漫长车途的倦怠。

现在，旅游越来越成为消费时尚，旅游市场发展日新月异，通过这次实习，我学会了把实习的过程当成一个旅游产品(旅游线路)，体验这个产品存在的问题，并对其进行分析。

这次实习计划有效的实行离不开学校的大力支持和指导老师的用心良苦。在这里我和组员表示衷心的感谢。

旅游者外出旅游大多是为了游览名山大川、名胜古迹，轻松、娱乐、增长见识是他们的主要需求。及时把握旅游市场动态，注重新产品、新线路的开发，并根据市场情况及时推出新的有特色的旅游线路。同时针对不同类型游客选择合适的旅游交通工具。是旅游业蓬勃发展的重要动力。我想，随着社会的发展和旅游界对旅游业发展的努力，我国的旅游业势必有一片锦绣前景。