大学实习报告锦集3篇("实习报告精选：大学生实习经历与成长")
在大学生的成长道路上，实习报告是一块很重要的垫脚石。本文将收录一系列关于大学实习的精彩报告，从各个角度展示实习经历的精彩瞬间，为读者提供实用的指导和灵感，帮助大学生更好地融入职场，开启成功人生的新篇章。
第1篇
转眼间，三年大学生活已经接近尾声，毕业的钟声将要敲响。将课堂所学知识运用于实践成为毕业生们必经的道路。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，上班第一天领导就派给我个师父，让他对我的实习进行全程指导。
刚上班时让我熟悉公司生产已经销售的流程，暂时没有分配什么工作给我。而我身为一个文员实习者，首先接触的应该是如何融入工作，该公司处理基本工作业务的流程是：首先由销售人员去各个有需要潜力的公司进行业务洽谈，然后签订生产合同。之后便是业务单位根据自己的日期需要提前对产品下订单，然后交由仓库进行已有货物和差额的统计，再将数据交给车间进行生产，仓库再按照指定日期安排货车送货。几天后知道自己的工作主要是产品数量统计这块儿，并每天写工作总结。平时也到网站发博客、论坛，感觉和自己的专业有些出入。
刚开始进行的是完成培训的工作。由于感觉和专业不怎么对口，所以对于培训便没有在意，总以为这些工作很简单，但是这种浮躁的态度让我忽视了实习的目的——接触和融入社会，以至于后来考核时有点手足无措。虽说发博客和论坛看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。从此以后，我每天埋头于博客和论坛中了。平时与同事相处中，虽然年龄差距大，好在有师傅温和地指导，我发觉和各位长辈们相处也并不是很难，他们善于处事，有很大的包容心，我也慢慢融入这个大家庭，这得感谢给位前辈的淳淳教育。
时间过的真快，转眼间，在华胜包装有限公司的实习马上要接近尾声了。通过这三个月的实习，我接触到了真正的规模、工作，亲手进行了简业务单子的处理，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细致地了解了现实业务处理的流程，认真观摩了专家们针对公司各项业务的处理，使我对一个公司的运行模式的认识从纯理性的上升到实践，从实践中的感性认识上升到了更深刻的理性认识。在学校总以为自己学的是中文，和实际很脱轨，但是在四年大学生活中学到的点点滴滴很多都能代入工作过程中。譬如如何与人相处、真诚对人，譬如不论干什么都需要本着踏实的态度不断学习，此刻在实习中我才真正领悟到“活到老学到老”的含义。实际的工作能力是书本上没有办法教授给我们的，必须要通过实际工作来积累与强化。
三个月实习满后，我带着学满的知识离开了合肥华胜包装有限公司。从那里，我学会了下面几点找工作的心态：
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。
我认为大学生实习难，就业难，除非你有关系，能给你轻松找到工作，否则就难逃市场选择的厄运。我在该公司实习总结了五个攻略，只能智勇双全，才能在这个社会中出人头地。 1、宜主动出击：找实习岗位和找工作一样，要讲究方法。公司一般不会对外公布实习机会，可以主动和其人力资源部门联系，主动争取实习机会。可特别留意正在招聘人选的公司，说明其正缺乏人手，在没有招到合适的员工的情况下，很有可能会暂时选择实习生替代。 2、宜知己知彼：求职信和求职电话要稳、准、狠，即稳当地了解公司所处的行业大背景及所申请岗位的要求，准确地阐述自己的竞争力，自信自己就是对方要找的人;同时很诚恳地表现出低姿态，表示实习的热望和决心。此外，规范的简历，良好的面试技巧都有助于提高实习成功率。
第2篇
社会实践能偶培养学生不断追求新知识的科学精神，激发学生的学习积极性和主动性。通过使学生把知识运用于生产实践，帮助学生巩固和深化在课堂上学到的知识，锻炼实际动手的能力。
短短两周的金工实习到11月25号就结束了。记得曾经有人告诉我，金工实习是没有意义的，我们不是机械类的学生，参与了金工实习也学不到什么。于是我就带着这个疑问走过了这次实习。果然，这样一个短期的金工实习，不能让我真正学会任何一样工艺的制作，但是，它却给了我一个机会去体验一种不同的生活，并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等，在实习中还可以将旧知识具体化，形象化，加深了对其的进一步理解和记忆，除此之外，我们还可以从工人师傅那里学到课本中学不到的知识。
参加金工实习的第一天，我们观看了安全生产教育片，里面描述了各种不注意操作规范而造成伤害的情况。看完以后，大家心理都对接下来将要经历的两个星期有点担心了，害怕自己不小心而造成事故。但事实打消了我们的恐惧的念头，尤其是第一天要进行的钳工，连老师都笑称这个可能金工实习里相对最简单的一类工种了。虽然这么说，但钳工无疑是整个金工实习其间最累人的一项工作了。由于我们只有半天的上班时间，所以按要求，我们在10到12点之间磨制三根长85mm，上下底面光滑的圆柱体工件下料。我一开始就吃了个大亏，选了根两个底面都很不平整的长铁柱来做原料，所以为了磨平一个底面，就花去我近45分钟，磨完以后手已经酸软了。而此时身边其他同学都已经开始制作第二根圆柱了。我这时候才急急忙忙地开始量度适当长度，再用锯子开始截圆柱。相对与用挫刀磨平底面来说，锯铁柱可以算比较轻松工作了，因为此时只需一只手用力，另一只手则是负责扶住锯子的。大概用了10分钟，我的第一个工件下料就出来了。再用挫刀打磨光滑。如此重复，到了11点40分，我才完成两个工件下料，而我们的任务是三个，我为此急得不行，拼了命开始第三个工件的制作。可是这时，人已经累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候，已经几乎没有力气了，每挫一下的效果可能只有开始时候的一半。距离下班的时候越来越短了，我的第三个工件直到11点52分才开始锯，明显，时间已经不够了，而且力气不足锯下去效果非常小。到了下班时间，我只好拿着仅有的两个“作品”去交给老师。老师反而笑着安慰我说：没关系，只要尽力只要努力过就可以了。看着老师的微笑，我的渐渐放松了下来。看看身边的同学，虽然也是冬天，可是几乎每个人都挂着汗水，看来都是很用功去完成自己的工作的。再看他们的作品，有一些相当的好，加工面的平整光滑度很高，而且挫后的工件的长度也相当符合要求，真是厉害啊。
在我们所参与过的实习课程中，比较危险的可以算是车工了。面对着这样一个工件高速转动，同时带有利刀的机器，要不断地防止铁屑飞溅到脸上，还要注意观察工件的车制情况，同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到工作的机器上，实在是有一定的难度。当然老师也提醒我们要带上眼镜或者面罩来保护自己。我们车工的任务还是比较简单的，只需要把已经制作好的圆柱工件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。刚开始的时候，要先制作推刀槽，只需要计算好刀的进退距离，然后按照计算的结果推进刀就可以了。但接下来的切削球体就很让人痛苦了。要求左手控制纵向推进，右手负责横向推进，又要注意两手的速度不能一样，要按位置变换，还要注意要分别匀速。由于我是新手，对机器的操作不熟悉，两手的配合也不够好，我在切削球体的时候，几次切削深度过大，差点造成了工件的损坏。上午的学习内容基本是练习使用机器，尽量熟悉工序手势。到下午上班的时候大家才开始正式地投入到工作中去。虽然我做得很不顺利，但最后还是把第一个球体切削出来了，只是表面的粗糙度很大，而且切削纹很不均匀，偏移很大。我很不满意，而对于工作的熟悉度又增大了，时间也还有很多，于是开始第二个球体的制作。在制作这个的时候，手的配合程度加强了，对工件的把握也高了，虽然用的时间比前一次要短，但是出来的成品明显比前一个好。我的心里倒是相当高兴。通过前两天的工作，我倒是体会到了金工实习的一个重要感受：累。钳工都是手工的，所以我是整个手臂包括手指都酸软疼痛;而车工的时候，全天都是站姿，由于担心随便移动会控制不好机器，而造成加工工件的损坏，所以无论是上午还是下午，只要我是站在开动的机床旁边，基本都是一个站姿保持到底一动不动的，一天下来，脚都肿了，走路的时候一踮一踮的。但在最后看到自己一天的劳动成果时，又会觉得很满足。虽说过程很累，但是却让我受到了一种锻炼，一种考验。锻炼的是自己的身体，考验的是自己的意志力，不管怎么说，通过这些劳累练习，我反而感到自己正经历着什么变化。虽然上大学以来我一直都在变化，但这一次是我真真正正感受到的，辛苦和劳累，汗水与欢笑，一切都那么真实那么丝丝入扣的撩拨我的记忆，让我真的为拥有这些经历感到深深的骄傲和满足。
相对来说，我自己比较喜欢的就是学习模具cam制作软件。看着那些线条在自己的操作下，通过软件的预定程序不断地由线条生成固体，再经过修改，生成曲面，最后通过模拟生产过程，把它在加工中的全过程播放出来，看着它由一个模块，在铣刀的切割下，一点一点地变成一个模具，心理很是有种满足感。想起一个工件的制作在实际中可能需要经过很多工序，并且由于其中某部分的形状比较奇特很难制作而使制作出来的成品不合要求。而通过电脑的模拟程序，就会更容易更直观地看到整个生产过程，同时对于工件在制作中可能遇到的情况都可以进行模拟，人们就更容易掌握制作时要注意的情况，进行相应的修改，使最后的成品更尽善尽美。我就很为科技的发达带来的好处而感叹。因为对这个软件的使用很感兴趣，下班后我还留在了电脑室里，请老师教我用软件制作了一个巧克力常用的半球柱的形状的模形。看到自己亲手设计的模形，我心里美滋滋的。
很快地两周的金工实习就过去了，在这个实习过程里我还得到了一个小小的纪念品——我在注塑挤塑的实习的时候制作的两个小小的塑料杯。物体虽小，也不比得其他同学化学加工时得到的自己设计加工的小工艺板有趣，但毕竟是自己的劳动结果，也算是可以给这次实习一个很好的回忆。
同时，通过一个金工实习，也让我理解了做很多工作是需要技巧的，并不是想当然地去做就会成功的。看着熟悉的东西，看着熟悉的工作过程，由于自己没有这方面的技能，便无法完成工作了，而由于没有相关的练习，还可能在工作过程中对自己或者他人造成伤害。而类似的这些事情我们在平常的新闻报道中已经屡见不鲜了，很值得提起人们的高度注意。
我们在整个金工实习的过程中所学习到的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实践学习和掌握的技能还很多，如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才，我们新世纪的大学生只有多有加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置，真的很多谢这次金工实习，虽然有些辛苦，但如果能再来一次的话，我也还是十分乐意参加的。
最后值得一提的是工作环境。其中一些工种是属于比较危险的工种，我们是在专用的实习场地进行实习，所以实习的环境还算好，但是很自然地让人想到，那些一般的工人肯定没有我们这么好的待遇，他们的工作环境之差，不是我们可以想象的，而那么差的环境，对他们的身体所造成的危害是可想而知。他们的情况，一部分是由于工作的单位负责人为了自己赚钱而不管工人的死活而造成的，对于这些人我们应当谴责并想办法帮助这些困难的工人;而另一部分是由于管理人员不懂得安全工作环境的要求而引起的，对于这些则需要更多高素质的管理人员参与其中，尽力改善工人的工作环境。当然，我们这些大学生也是应当努力朝着这一方面学习发展的。
第3篇
通过参观实际建筑，进一步提高学生对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。通过实习，了解建筑工程施工工艺，熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性及应用。培养学生劳动的观点，发扬理论联系实际的作风，为今后从事生产技术管理工作奠定基础。
是常用的钢筋混凝土结构，并遵循大型公共建筑的设计标准。楼梯能容纳多人并排行走，能做到快速疏散人群，并且坡道是无障碍设计。体育中心主梁与次梁布置合理，且预埋电线和水管。在墙体的需要的位置布置构造柱，以及在建筑物中间部分设置伸缩缝。体育中心看台为大跨度施工的折线梁，能较好的满足建筑使用要求。
南南铝厂大部分厂房为钢结构，参观顺序遵循工厂的生产流水线。在大型工业厂房中，最常见的是吊车梁。铝厂的结构形式为双框钢管和刚桁架的形式，所用钢材为工字形型钢，在满足48m大跨度安装吊车的同时，也形成了一个空旷的施工作业场地，在房顶设置的采光带也很好的解决了建筑的采光和通风的问题，且屋面使用的压型钢板能减轻屋面自重。需要注意的是，在吊车梁每隔一段距离需要布置斜向柱，形成三角形状，避免吊车惯性所产生的倾向力。且在屋面总部也要设置相应的斜向受力钢索或型钢。
南宁大桥是大跨径、曲线梁、非对称外倾拱桥，南宁的标志性建筑。南宁大桥是典型的预应力混凝土大桥，桥墩是大体积的现浇混凝土，连接两根巨型主梁，向外倾斜的主梁与桥面由钢索连接，虽然增加了建筑成本，却实现了桥梁的建筑美学特点，成为南宁市地标。
广西体育中心是大型公共建筑，包括体育场、体育馆、游泳馆以及网球馆。主体育场棚顶是由钢结构及混凝土构成，多曲线屋面形成了形状对称的两片叶子。体育中心首要问题是人群的疏散以及消防，所以，众多的楼梯和楼道成为了体育中心的基础建筑。看台部分由斜向支撑构成，综合运用空间结构。其用途也是多样的，能承办各类体育赛事以及演唱会。室内篮球馆四周采用的是可消音的多孔材料，地板为有弹性的木地板，且通风和采光也较好。
新航站楼总面积20万平方米，有32个机位，是主要由钢结构组成的大型标志性建筑。新航站楼地处溶岩地质，采用桩基础，个别基础深度达到了70米，整体结构由20xx根桩支持。其四周倾斜10度且弯弧形状的锁屏墙不仅施工难度高，也是国内首创的施工技术，锁屏墙与双曲屋面形成了流线型的整体，增加了建筑的美感。内部结构下部为钢筋混凝土，33米跨度的鱼腹梁截面中间大，两侧小，按照截面的弯矩增加截面高度，能有效节省材料。直径2米的圆柱也是结构受力的关键。其墙体为砌块砖，并间隔一定距离设置构造柱。上部结构是钢结构。屋面采用压型钢板，加保温层，能防水，天窗是三角形和棱形组合，中间留缝采光，并且预留有排水沟。承载屋面的是空间钢桁架结构，杆件由钢球连接，形成铸钢结点，做成单元之后再进行安装组合。整个屋面的是由y字型的双叉圆柱钢进行承重，原理是上侧荷载形成的弯矩形成自平衡，达到稳定状态。需要注意的是，需要在设计位置布置由基础到屋面全程断开的伸缩缝。
该厂房由于有了一定的历史，旧厂房区都是钢筋混凝土结构，吊车梁是保留受拉压翼缘的薄腹工字形梁，由工厂预制好后进行组装。其屋架是桁架式屋架，有自重轻的特点，分受压上杆与受拉下杆，相当于普通梁，承载的是钢筋混凝土屋面板。同时在屋架顶部处布置采光带，达到采光节能目的。由于需要避免厂房的几何可变，需要间隔一定位置在两柱之间加柱间支撑，形成x型，稳固建筑。同时，屋架也需要间隔一定位置布置x形的受力钢杆，两相邻屋架布置一根受力钢管，稳固屋架结构。需要注意的是，由于在某两柱之间开了一个门，所以将这两柱之间的梁设置为变截面高度的鱼腹梁，达到节省材料的目的。大型厂房都需要使用吊车，不可避免的需要吊车梁，而设计一根承载吊车梁的柱子时，需要考虑四台吊车同时运动的受力荷载，并结合实际进行设计。
北部湾基地是一个建筑集群，a区由51层办公楼和8层的配套商业中心组成；b区由4栋16—26层的总部办公楼和1栋15层的四星级商务酒店组成；c区由两栋分别为22层和30层总部办公楼以及一栋41层五星级酒店组成，并且包含了两层的地下室。由于各部分建筑存在高差，因此设置了一条800mm宽度的后浇带，保证各建筑的沉降均匀。在某一建筑6层处，由众多长工字钢条伸出建筑外，形成悬挑结构，用于支撑脚手架。而该建筑在弧形处设置的梁为悬挑梁，并且下部使用斜梁进行支撑，可优化。需要注意的是，该建筑群使用的是深桩基础，多用三角形和棱形截面，并且各桩之间使用钢筋混凝土梁进行连接，达到整体性。
江南汽车城还在建设基础部分，是独立的桩基础，其桩数为500多根。在某些部分，由三个桩基础外加布置的钢筋网形成了一个成三角形面的三桩承台，并且各桩承台之间使用钢筋进行连接，之后浇筑混凝土。需要注意的是，江南汽车城设计为钢结构建筑，因此在布置桩承台钢筋网时，需要添加固定钢柱的带螺栓钢筋。
综合：在每个工地，必不可少的就是脚手架和塔吊。脚手架的安装和塔吊的位置设置都需要工地人员的设计。脚手架是安装在建筑的外围，现在多用的是扣件式钢管脚手架，其特点是承载力大，装拆方便，同时也较为经济。塔吊位置的安装需要经过规划，能保证塔吊能将建筑材料运输到工地各处有需要的地方。
经过这三天半的参观实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识。由课堂转入工程实际，理论联系实际，将所学到的知识灵活运用到实际工程之中。所以，我的收获是很大的，虽然还没有参加工作，但是，我相信，通过这次的认识实习，对于我将来的学习工作将会有积极的作用。
