安全意识心得体会5篇(安全意识：预防事故的防火墙)

随着互联网的快速发展，各种网络安全问题也随之而来，给社会带来了极大的威胁。因此，加强安全意识已经成为了每个人的必修课。在这个过程中，我们需要认识到网络安全的极端重要性，不断学习和实践安全知识，形成正确的安全意识。

第1篇

4月24日，学校安排我到北京步同信息培训基地进行实训。本次培训由工业和信息化部软件与集成电路促进中心举办，虽然时间不是很长，仅仅为期五天，但是我受益匪浅，这次实训，让我对网络工程及信息安全有了更深的理解，并通过考核取得了信息安全网络工程师资格。对于本次培训，我有以下几点心得：

本次培训主要任务是学会分布式网络的设计与应用，网络互连技术，以及网络应用中如何保证信息的安全，通过理论与实践相结合，进一步加深我们对理论知识的理解。老师通过沟通了解，有针对性的教我们一些网络信息安全方面的知识。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”在短暂的培训过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业知识的匮乏。让我们真正领悟到“学无止境”的含义。

张晓峰老师从中石化、中海油、核电、政府信息中心、安全部网络*察等真实案例出发，对信息安全从合规化建设入手到影响信息安全的诸多因素进行了深入解析。同时，张老师利用netmeeting展示和windows20xx虚拟环境进行学员间的攻防演练的授课形式也得到了学员的`认可。

信息安全培训是成本最低、最有效利用现有技术和资源的、效果最快最显著的信息安全管理措施。通过本次cisp培训，使我对工作中的信息安全整个领域有所了解，对产后学校信息安全的布置和设置有的放矢，能够减少不必要的投入浪费并对网络的良好运行起到应有的作用。

谈到心得，就不得不提学校对于信息化建设的重视，几年来学校不断加强校园信息化建设，信息化和数字化校园建设取得了公认的成效。学校也非常重视对信息化工作人员的培训，为我们提供了很好的学习深造的机会，我会在今后的工作中把学到的东西充实到工作实践中去，指导工作使培训能真正体现它的价值。

第2篇

今天，我们听取了关于计算机网络安全防范的讲座。主要讲解了网络给我们生活带来哪些便捷和关于应用网络我们应该注意哪些问题，如何正确的使用网络以及一些防范网络侵犯的方法。 现如今，随之科技的不断进步，计算机在社会生活各个领域的广泛运用，人们对计算机时刻需求，办公娱乐都离不开它。网络已成为一个无处不在、无所不用的工具。然而，网络安全问题也越来越突出，目前很多不法分子利用网络手段实行诈骗，骗取他人钱财，还有的开发病毒破坏或窃取他人的资料。由于计算机网络联接形式的多样性、终端分布的不均匀性、开放性、网络资源的共享性等因素，致使我们的计算机网络容易遭受病毒和其它不轨行为的攻击。这样一来它将会严重的影响我们的生活。 计算机网络安全是络系统的硬、软件及系统中的数据受到保护，不受偶然或恶意的原因而遭到破坏、更改、泄露，系统连续、可靠、正常地运行，网络服务不中断。计算机和网络技术具有的复杂性和多样性，使得计算机和网络安全成为一个需要持续更新和提高的领域。目前因互联网本身没有时空和地域的限制，每当有一种新的攻击手段产生，就能很快传遍，这些攻击手段利用网络和系统漏洞进行攻击从而造成计算机系统及网络瘫痪。 网络安全法，体现我党在树立网络安全监督管理期间充分依靠人民、相信人民，是党的群众路线在互联网安全中的具体体现。

互联网虽然是虚拟的，但使用互联网的人都在现实中。鉴于网络安全的形式日益严峻，对付网络安全要有非常行之有效的方式，就是让社会上的每一个分子都成为参与者， 都能积极贡献自己的一份力

现在社会已经进入了互联网的时代，人人都离不开互联网，互联网已经成为生活工作的重要组成部分，互联网安全更是网络发展的基础和基石，是发展互联网产业的前提，两者之间相辅相成。

诚然，互联网发展丰富了人们的生活，同时也带来了互联网相关产业发展。但也存不少问题，例如网络系统、软件及其系统中的数据保护不到位，hacker 恶意破坏、更改、泄露，给人民生活带来不必要麻烦等问题。严重泄露国家机密给国家和人民造成不必要损。

因此，国家及政府相关部应积极对新形势的网络安全，加强网络监管、执法的力量，实时监控、及时围剿破坏网络安全的违法分子，树立网络安全“重于泰山”的安全思想意识，对威胁网络安全者，给予严惩不贷，“网络安全为人民，网络安全靠人民”，维护网络安全是全社会共同责任，需要政府、企业、社会组织、广大网民共同参与，共筑网络安全防线。

维护网络安全，人人有责。我们在使用互联网的时候，不仅要守法，还要护法，要向周围的人群宣传网络安全法。和平年代网络信息安全关乎国家与人民的利益，如何为网络筑起一道“安全门”。需要人民群众上下一心主动投身到网络安全事业中去，全心全意为国家网络安全拉起一道“防火墙”。

接触网站安全管理的'工作有几个年头了，非常感谢最初让我接触到网站木马工作任务的陈总对我的信任，那时候虽然完全没有接触过，也没有想过自已是否能够处理，但最终还是凭自已的毅力，找到好多木马处理好了，同时也感谢客户西北在线对我的忍耐，这是我的动力。虽然这些年不是专业在做网络安全管理工作，但是时不时会接触到，并把它当做自已的责任，下面我来下谈谈做网络安全管理工作的体会。

网络管理是一个系统工程，通过几次黑客入侵，攻击的案例，更加觉得日常的检查和维护，特别是安全管理要求十分必要。下面来说具体的体会：

1、定期进行安全体检，检查日志文件是否有异常，如有陌生帐户登录，检查比对服务器文件内容，是否发现有明显木马或病毒程序的植入。

2、做好服务器数据备份，一是服务器系统备份，这样一旦发现黑客入侵，可以快速的恢复系统，二是数据库备份，必须服务器数据信息是一个网站的核心。

3、作为网络管理员，如果真的被黑客入侵了，查找和解决问题最便捷的办法是充分应用网络资源，可以到网上或论坛搜集一些相关的信息，也许能找到相应的解决办法，同时还可以分享自已经验技巧。还有一个解决办法就是重装系统，重新更换除数据之外的所有文件，找起来太费事，这样子做清除的很彻底。

4、预防为主，问题发生了心理压力很大，所以要做好提前预防。具体预防的方法首先需要修改管理员帐号，不用默认的administrator，其次修改远程桌面端口3389，再次修改入站规则。

12月21日下午，有幸参加了监控指挥中心组织的以《网络安全》为题的机电培训，本次培训分为《网络安全现状分析技术讲座》和《物联网与大数据安全解决方案技术讲座》两部，请来了瑞星网络安全工程师王老师主讲。培训主要包括以下几个部分：详细分析了网络安全行业现状和存在的问题，重点解读了为什么20xx年是网络安全行业最具有历史意义的一年，用最简明的语言把技术发展趋势及热点事件释疑解惑，以及物联网及大数据新时代，如何捍卫数据的隐私权？通过王老师的悉心讲解，我感受到保障收费站网络安全运行任重而道远。同时感受到物联网的飞速发展，也深刻体会到了计算机技术的更新换代。使我更好的理解了机电员应具有的安全意识。

此次培训对我自身来说可谓受益匪浅。在培训中，工程师们摒弃了专业术语的灌输，并借以近期“网络安全”热点为例，穿插自己在维护网络安全中的经验，使用幽默、风趣的语言的语言，把“物联网安全”“云计算和大数据安全”“人工智能及”和“数据安全防护体系架构v2”等几个方面阶段性的渗透到我们这些机电员的脑海里。

由于我们机电员大部分都是刚考入的，导致了其在某些方面存在这样或那样的不足，所以，我们必须全面提高自身素质，练就过硬本领。一要认真学习，深刻理解《网络安全法》的法律法规、提高自己的网络安全意识，把网络安全意识全面渗透到工作中去。二做好备份，防范未然。重要数据文件要及时备份，最大限度减少将来病毒可能破坏所造成的损失。三要做好预防工作。不将u盘等其他的可插拔介质，随意插入收费机电设备。要使用最新杀毒软件，并及时更新病毒库，否则杀毒软件就会形同虚设。另外要正确设置杀毒软件的各项功能，充分发挥它的功效。 通过这次培训，不仅拓宽了我的思路，让我进一步的了解了网络安全的重要性，更让我感受到了各级领导对我们站机电员的重视。在今后的工作我一定会牢记作为一名机电员所应有的责任，在平凡的岗位上发挥一名机电员应有的作用，努力为石安高速健康发展贡献自己的一份力量。

第3篇

科学技术的发展一日千里，日新月异。各种人性化的汽车安全设施的设计，更是缤纷多姿百舸争流…… 然而世间一切事物中人的因素是第一重要的，再完善，再先进的安全驾驶设施，必须有熟悉它们，理解它们，并具备安全意识的人来操作方能体现出它的价值。

汽车的安全性能一直伴随着汽车技术的.发展而进步，无论是安全带的发明、安全气囊的出现、还是吸能车身的设计，无一不体现了汽车技术的日新月异。但是当人们把全部注意力都倾注到汽车安全装备上的同时，也似乎忽略了最关键的一点，那就是人――驾驶者本身。就目前的技术而言，汽车是由人来控制支配的，从这个角度讲，车是被动的，人才是主动的。所以，尽管汽车生产商们研发了很多帮助驾驶者安全行车的辅助装置，但仍然需要驾驶者具备高度安全驾驶意识的配合。

很多汽车生产厂家都在努力地让车主们提高安全意识。一方面通过各种讲座培训以丰富消费者的安全知识，另一方面不断开发提醒驾驶者注意安全的装备。现在一些中高档车上装配了安全带未系提醒装置，如果乘员未系好安全带，安全带警告灯和蜂鸣器提醒装置就会不停地发出警告。关于此方面的专项研究结果显示，安全带提醒装置将安全带的佩戴率提高了40％，挽救了众多驾乘者的生命。

如果这些提醒装置并没有引起驾驶者的重视，在应对危险状况时，汽车厂家也有大量的人性化保护措施顶住最后的考验。除了人们较为熟知的逐级吸能式车身结构、安全气囊外，还有一些秘密武器。如gep（随速电子助力转向系统）、主动安全搁脚板、紧急情况油路自动切断系统等，对于消费者来说还比较陌生。例如gep――目前市场上的中高档车上采用的可变助力转向系统，可以根据车速的变化控制助力大小。在低速行驶时助力大，比如在停车入位时，方向盘比较轻，操作灵活；而在高速行驶时助力小，方向盘感觉比较重，保证车辆的行驶稳定性。但是消费者会产生一些疑问，在高速行驶时助力小，万一发生危险不能很快地避让怎么办？现在就有一些车还能够随着方向盘转动角度的速度作出相应调整。这个功能可以在高速行驶状态下，遇到紧急情况猛打方向盘时瞬间提高助力，协助驾驶者顺利地完成避险操作。

再说到主动式安全搁脚板，它能够在碰撞发生时平行向后移动，保护驾驶者的脚踝。可别小看这个细节，在巨大冲击力的作用下，人的脚踝很容易折伤。此外，还有中高级车上普遍配备的油路自动切断系统，在发生较强碰撞时，依靠惯性自动切断油路，有效防止汽油外泄。这些功能看似对提醒驾驶者注意安全驾驶没什么作用，一般情况下也派不上用场，但一旦遇到紧急情况，这些功能便是救命的保障。因此消费者在买车时有必要注重一些涉及安全保护的功能，毕竟有备才能无患。

第4篇

(1)火警电话打通后，应讲清楚着火单位，所在区县、街道、门牌号码等详细地址;

(3)要讲清是平房还是楼房，能讲清起火部位，燃烧物质和燃烧情况;

(5)报警后要派专人在路口等候消防车的到来，指引消防车去火场的道路，以便迅速、准确到达起火地点。发现火警应及时报警，这是每个公民的责任。

?中华人民共和国治安管理处罚条例》第二条规定：扰乱公共秩序、妨碍公共安全，尚不够刑事处分的，要根据治安管理处罚条例给予处罚。以往一些假报火警者都曾分别受到行政拘留、罚款、警告等处分。

火灾初起阶段火场面积小、温度低，是便于扑救的最有利时机。在此阶段发现火灾，只要不错过时机，可以用很少的人力和灭火器材，甚至一桶水、一只灭火器，就可以扑灭火灾，火灾损失小。因此要注意扑灭初起阶段的火灾。

当熟睡时，听到报警信号，许多人都慌张地把门打开，试图一下子冲出去，这种做法很危险，正确的`做法是：

1、燃烧必须具备三个条件：有可燃物、有助燃物、有着火源。

2、常见的火源有：明火、高温物体、火星、电火花、强光等。

3、生活中的因素引起的火灾主要包括：用火不慎、用电不慎、用油、用气不慎、吸烟不慎、玩火、燃放烟花爆竹等。

4、家庭易燃物品有：木制家具、被褥窗帘、衣物、沙发、书籍、煤气罐等等。

1、禁止学生携带烟花、爆竹、砸炮、火柴等易燃易爆物品进校。

2、实验用的易燃易爆物品，要有专门库房存放，随用随领，不要在现场存放。

3、注意经常检查电器设备的安装使用情况，用完后要切断电源。

4、不带火种不携带易燃易爆物品(如汽油、洒精等)去公共场所，或乘坐公共交通工具。

第5篇

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤勤检查、勤保养、勤维护，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以军事化标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的.押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心押神员工新形象。

4队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!

5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。