公路建设工作总结5篇(畅行路途，创造进展：公路建设工作总结)
本次公路建设工作总结，旨在回顾过去一年的成就与经验，总结出宝贵的教训和启示。我们将重点介绍项目规模、建设进展和管理措施，并探讨在面临的挑战中所做出的积极应对。通过这篇文章，我们将全面呈现公路建设工作的关键绩效指标，为未来提供可借鉴的参考与经验分享。
第1篇
今年我段科技工作在省局及市处领导的大力支持和正确指导下，以科技工作为基层服务，为生产服务的主导思想，结合我县通村油路工程建设和险桥加固的生产实际情况，把科研工作的重点放到了彰武风积沙地区油路建设结构和双曲拱桥加固方案的研究上，并取得了较好的成绩。
彰武县属无砂石区，公路建设投资较大。多年来，一直对油路建设进行摸索。针对这一生产实际情况，我们做了深入的调查研究，积极配合市处做好试验路，完成了《风积沙地区通村油路面层结构的的研究》并获我市科技进步一等奖。并根据科研项目，在20xx年的通村油路工程中得到广泛的应用和推广。
今年我段又配合市处完成了《风积沙地区柔性基层结构的研究》。确定了将填隙碎石材料作为彰武地区通村油路路面基层材料，为准备继续申报我市科技进步奖打下基础。
在研究油路结构的同时，根据本地区的桥梁特点，结合桥梁养护建设中存在的一些问题进行深入的探讨与研究。近年来，公路交通量不断增加，超载车日益增长，桥梁负荷日趋加重，桥梁老化、破损的现象十分严重，特别是六七十年代修建的双曲拱桥大多都处于病危状态。为解决这一课题，去年我段配合市处在敖汗桥做试验研究，完成了《双曲拱桥提载加固技术》的研究，通过了省科技成果鉴定，有望获省科技进步奖。
二、积极引进、应用新技术、新材料、新设备，提高公路建设管理水平。
今年我段加大了新技术的推广应用力度。采用sbs改性沥青完成工程项目3项(丹霍线大修改造工程52．5km、丹霍线中修工程17．4km、京沈线中修工程44km)，共计113．9公里。采用稀浆封层完成工程项目3项(其中库二线32km、京沈线44公里、大后线10万平米(折7米宽14．5km))共计90．5公里。您现在阅览的是工作总结网h您的支持和鼓励！！！
我段根据去年京沈线路面产生推移的病害，在今年丹霍线油路大修改造工程中进行试验研究，并进行试验路段(丹霍线k432一k433)。这些新技术的引进和应用使我市的工程质量和养护水平都有了很大地提高。我段在引进应用新技术新材料的同时，克服资金困难，千方百计筹措资金，引进新设备，在油路施工中使用了平衡梁，使油路工程之外观质量得到了很大的改观，收到了令人满意的效果。实现了科研成果向生产力的转化，创造了更大的经济效益和社会效益。
三、加强办公自动化、信息化管理，提高公路管理水平。
我段在前两年改善办公环境，各个科室配备了计算机，共安装计算机17台，并配备了服务器及交换机，整个段部成立了一个局域网，真正实现了办公自动化、信息化管理；养路科配备了二套系统，拌合站试验室配备了万隆试验软件，工程科配备了海地工程设计软件，从而提高公路管理水平。
在今后的工作中我段在完成好计划任务的同时，还要深入调查研究，结合本地的生产实际情况，积极配合市处完成好科研项目。并在引进新技术、新材料、新结构等工作上加大力度，加强对科研成果的推广和应用，把科研成果转化为生产力，以获得经济效益和社会效益。
第2篇
二六是赣州交通公路体制改革实施的第一年，对于“年轻”的××分公司来说是成长和壮大的一年，也是迎接挑战、自我加压、探索创新管理的一年。回首上半年，我分公司在集团公司的正确领导及相关部门的亲切关怀和鼎力支持下，以“××集团公司××年工作会”会议精神为指针，充分调动职工积极性，以安全报告总结文明生产为基础，以“业主无抱怨、工作无缺憾、管理无盲点、工程无缺陷”为工作标准，通过积极的探索和不懈的努力，二六年上半年我分公司在安全文明生产、工作管理、职工队伍建设等方面取得了可喜成绩。
⒈公路养护：完成了半年好路率，国省道好路率，由于唐康线、线老油路老化，超期使用，为深化改革，大力控制和压缩非生产性开支，把养护经费用到养护生产上，提高养护工作管理水平，在新体制下减少养护投入、降低养护成本、提高养护质量，做到少花钱、多办事、办好事，分公司在经费紧缺的情况下，为了确保路况不下降，从讲政治、保稳定的高度出发，顾全大局，集中人力，定额核算，计量支付，对公路进行抢修。完成整修路面，清除水毁塌方，清理边沟，清扫路面。三月份，在赣丰线新路的绿化工程中，栽种树苗杜英株、女贞球株、塔柏株；五月份在赣丰线整修路肩和种植草皮及播撒草籽；为了使公路桥梁更为美观，确保行车安全，及时对损坏的桥梁（樟桥）进行了维修；六月份分公司配合××市委、市政府建设新农村项目中，对分公司所管辖的路段进行了一次彻底整治，始终保持路面整洁、交通畅通，树立了××分公司的良好形象。
⒉安全生产：死亡、重伤人数、责任事故、经济损失等四项指标为零。
××分公司组建之初，由于多年计划经济体制模式的影响，职工观念滞后，干部思想守旧，职工严重超编，二六年上半年是我分公司内部改革真刀真枪、卓建成效的一年，在年初我们利用全公司员工大会把当前所面临的严峻生存发展形势一一摆在职工面前，同时引导职工明确了分公司生存发展面临的有利条件和不利因素，让大家清楚，只有两条路可走：要么适应交通公路管理体制改革，通过高标准的管理，建立成绩，赢得上级主管部门的信任，紧紧把握生存和发展的主动权，谋求长远发展；要么萎靡不振，不思进取，继续老守田园，最终被淘汰。通过深入细致的讨论和主题教育，使全分公司上下进一步树立了忧患意识、服务意识、效益意识、创新意识和品牌意识，在思想上实现了从“等、靠、要”向“干、创、闯”的转变，在观念上实现了从“为面子”向“为生存”的转变，在工作作风上实现了从“吃铁饭碗”向“主人翁”的转变，在行动上实现了从“老守田园”向“走向市场”的转变，干部职工思想观念的转变，使企业步入了健康的发展轨道，为企业的发展和壮大奠定了坚实的思想基础，全分公司形成了安定团结、上下一心、共求生存、共谋发展的良好氛围。
首先，分公司根据集团公司有关文件精神，机关设立了二科一室，即生产经营科、财务科和党政办公室。为积极开展管理创新年活动，建立健全现代企业管理制度，挖掘公司的优秀人才，合理配置人力资源，努力提高分公司的经营管理水平，全面引入竞争机制，真正做到“能者上，平者让，庸者下”，在广大干部职工中树立市场经济意识，激发干部职工的报告总结工作热忱，提高办事效率，于××年月日面向分公司全体员工在机关会议室举行了“机关竞争上岗演讲答辩会”，竞争上岗激烈异常，有的岗位人竞争一个位置，而且竞争上岗的演说、答辩质量明显优于往年。经过演讲、答辩，以及评委认真细致地打分，在两名监督员的监督下，充分体现“公开、公平、公正”和高分获岗的原则，最终评选出位适岗人员获岗。
其次，各养路队、站也实行定编定员、双向选择上岗，由队长选队员，同时队员选队、站，充分体现工作能力强的职工在择优上岗中的优势，解决了偷懒混日子的职工“滥竽充数”的问题。面对××分公司长期历史遗留的严重超编问题，分公司领导层决定，在确保职工队伍稳定及分公司养护工作正常运作的前提下减员增效，切实解决好超编人员的分流。如，针对一些年龄大的员工劳动强度低的情况，制定了《××分公司职工请长假及内退有关规定》，鼓励男性周岁以上、女性周岁以上的员工内退，鼓励养路队、站部分员工停薪留职请长假，在政策上给予这些员工优惠，又如根据员工的工龄来计算上交管理费用，工龄越长的缴纳管理费用越低，以此来优化养护队伍，实现劳动强度高的员工在职在岗，从而保证养护队伍力量。经过超编人员合理分流，分公司职工由原来严重超编的人，锐减为在职在岗职工人，实现减员分流人（其中，内退人，请长假人，借调超限检查站人，集团公司直属项目经理部挂职锻炼人，借调宏泰投资公司人，机修站、沥青乳化站承包聘用职工人。）。实践证明，分公司领导层的决策是正确可行的，既保证了职工队伍的稳定，又保证了养护工作的正常开展及小修养护经费的正常使用。
一是将沥青乳化站、机修站推向市场。由于长期计划经济体制历史遗留问题，分公司所属国有固定资产运转迟滞，存在大量机械设备囤积仓库，不能创造效益，同时还要增加定期维修费用的问题。分公司领导召开中层干部以上专题会议，大家献计献策、讨论研究，共商如何盘活固有资产议题。为了转换经营机制，提升公司参与市场的竞争能力，推进沥青乳化站、机修站向企业化、市场化发展，通过实践调研，并与相关职工谈话协议，分公司将沥青乳化站承包给内部职工，签订三年合同，定期上交设备使用费、折旧费及管理费用等，并聘用分公司正式职工名。分公司机修站由于受原来体制的影响，管理上一直较松懈，人员多，做事少，办事效率低，机械设备长期停放，经营市场空间拓展不足。
第3篇
时光飞逝、时间如梭，转眼间来到了20ｘｘ年的6月份，进入云南第二公路桥梁工程有限公司已经整整一年的时间了，回首过去的一年，内心不禁感触万千，虽然没有骄人的成绩，但也算是经历了一段不平凡的考验和磨砺。
回首往事，公司的领导、同事们给了我莫大的支持和帮助，使我受益匪浅、感受颇深。领导对我的关心和爱护，师父、同事们对我的帮助与支持，使我感到无限暖和，在温暖中不断成长，在此我向公司的领导及同事们表示最衷心的感谢！感谢公司给予我这个成长的平台，使我在工作中不断学习、进步，逐步提高自己的各方面的素质与才能。
20ｘｘ年6月我怀着激动的心情来到了云南第二公路桥梁
工程有限公司签署了就业合同，随后我被分配到云南元双公路土建第十六合同段从事技术工作，现已一年，现将一年来的情况总结如下：
思想：自觉加强理论学习，提高个人素质，作为公路施工的一名技术员，我紧紧围绕公路施工管理的中心工作，狠抓了业务理论知识的学习，以勤奋、严谨、求实的工作作风，积极履行了自己的岗位职责，并注意理论与实践的结合，理论指导实践，在实践中再加于总结得出新的知识，不断提高自己的业务能力，圆满完成了各项工作任务。
工作：我主要从事的是公路工程的施工管理、测量和内业资料的编制整理，在此期间元双公路正处于工程末期的冲刺阶段，我所处的二工区基本构造物均已差不多进入完工状态，大部分人工作重心均从外业转到内业，但仍然需要一部分人员进行施工的监控管理，我和另一个同事被安排到了现场进行工地的管理，我们禀着认真负责的工作态度圆满完成了后期的工作，20ｘｘ年1月工作重心全面移到了竣工资料的编制整理，我参与了竣工图的绘制，我主要负责20米工梁通用图、桥图和部分路基的绘制，在这一年的工地施工管理中我的内外业水平得到了大踏步的提升，让我对工地的综合协调管理能力以及对工程质量、进度监督控制也有了全新的认识。无论在什么岗位上我始终保持高度的责任心、高昂的学习势头和旺盛的工作热情，全身心投入工作，不断充实自己，提高自己。
总结自己这一年多的经验，我觉得自己还有很多不足之处，还需要不断学习，特别是向老一辈的前辈们学习，以至更好的为公司服务，为交通事业贡献自己微薄的力量。
第4篇
20xx年，在市局党委的坚强领导下，我局各项工作顺利推进，全年目标任务圆满完成。现将我局20xx年公路工作情况及个人述职述廉情况汇报如下：
（一）强化举措、迎国检工作圆满完成。一年来，为确保迎国检工作的圆满成功，我局制定了《安源分局迎接“十二五”全国干线公路养护管理检查工作实施方案》，成立了迎国检工作领导小组，召开了迎国检工作动员大会。按照全市迎国检工作推进会的要求，分局对照每项迎国检工作任务研究制定了具体推进方案，对每项国省干线公路建设与养护工程成立了推进工作组，落实了具体完成时限。对照普通干线公路养护管理规范化检查内容和评分细则，逐项进行整理完善，确保各项养护内业管理的规范有序。按照市局“大战一百天，全力奋战迎国检”的活动要求，分局全体干部职工全身心投入迎国检工作，掀起了奋战迎国检工作的热潮，确保了迎国检工作的圆满完成。
（二）科学养护，路况水平显著提升。强化养护精细化管理，落实桥梁养护常态化管理，不断提高养护科学化程度；按照《xx市公路管理局“三线”示范路工程实施方案》要求，结合分局实际，以320国道为重点，积极推进320国道、319国道、s533、s231上六线、x126萍龙线养护示范路建设。继续推进养护机制改革，着重推进养护绩效考核，分局成立养护考核工作组，领导班子分组挂点道班，下一线全面负责各道班的养护生产任务和考勤考核工作，充分调动一线养护工作积极性，提高养护效率；逐步推进公路养护机械化，加强养护机具设备的管理，不断减轻养护人员的劳动强度；全面推进预防养护，不断加强路况检测评定，落实预防性养护措施，努力提高公路养护质量水平与路况水平，确保日常养护常态化。
（三）保质提速，工程建设有序推进。20xx年，我局以改善出行环境为重要抓手，强化工程项目管理，科学组织、合理安排，先后完成了320国道富田桥和s231万胜桥两座危桥改造工程、s231东门道口至新华书店家属楼段0.8公里升级改造工程、319国道婆婆岩至五陂段3公里和s533实验学校段路面大修工程。确保在年底前完成路老线万公塘至大城段改造工程完成3.4公里面层及20xx年生命防护工程。
（四）依法行政，路政管理不断强化。积极推进路政“三基三化”建设，组织全体路政执法人员参加市局举办的“五个一”活动和路政执法培训，努力提升路政执法人员整体素质；全面开展标准化路政大队建设，提升路政窗口服务形象。以打造优美路域环境为目标，在提档升级，保持长效上下功夫，有序开展公路路域环境综合整治，加大了对占道堆积物、占道为市、非公路标志标牌和不规范运输的整治；积极开展路政宣传，组织全体干部职工开展《江西省公路管理条例》宣贯活动，开展法制法规及《条例》的宣传，取得良好效果；按照全市“三单两制一网一评价”工作要求，分局采取领导带队，分组走访的方式，全面走访辖区260户企业，对全市“三单两制一网一评价”工作和分局公路建管养工作进行全面宣传和解释，得到了广大群众和企业积极配合及良好评价。
（五）党建基础建设牢固。切实贯彻党建责任制，党建工作与中心工作同部署、落实、总结表彰，互为益彰，党建工作责任制得到较好落实；积极探索创新党建工作方式，提升党建工作效果，强化其保障作用；巩固拓展教育实践活动成果，形成了“三走”等联系服务职工的长效机制，班子成员，以上率下，转变作风严要求，开展认领道班，心连心融入道班活动；抓服务，驾起党群连心桥。根据市局党委“三心四季五服务”，加以实践与探索，突出“三示范四行动”（三示范即打造一条党员示范路，一个示范工程、一个示范窗口；四行动即阳春问计，酷夏送凉，金秋助（送）学，冬季送暖），切实推进服务型基层党组织建设；坚持以 “三严三实”的新要求为重点，加强制度建设，完善议事程序，严格执行“三重一大”集体议决，强化监督制约，规范权力运行。
（六）防治并举，确保安全稳定。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，健全安全制度，狠抓安全责任制的落实；不断强化职工教育，不断提高从业人员及各岗位人员的安全意识和规避事故的能力；坚持抓好公路通行安全工作，重点加强节假日和重大活动期间的公路通行保障能力，加强职工队伍的应急反应能力。加大安全资金投入，全面做好了工程建设、公路养护等方面的安全防护和保障工作。加大安保工程投入力度，今年先后完成了319国道、320国道安保工程，10月份还启动了s231、s533生命安全防护工程，预计年底将完工。
（七）激浊扬清，党风廉政建设风清气。我局严格执行党风廉政建设责任制，认真贯彻“二个责任”，全面实施“清风扬廉”工程，助力安源公路发展。一是认真执行中央“八项规定”要求，厉行节约，反对铺张浪费，严格控制“三公”经费支出和公务车使用管理；梳理完善了《“三重一大”决策制度》、《廉政建设责任制》等制度，从根本上巩固了分局廉政建设惩防体系的长效。二是加强廉政教育。组织“职工学堂”，开设“道德讲堂”，设立“廉政课堂”，定期坚持收看党风廉政建设电教片，开展形式多样的党风廉政建设主题活动，突出廉政“节点教育”，突出对重点岗位、重点人员的风险教育，让党纪条规入心入脑。三是加强监督与制约，规范权力运行，加强对重点关键岗位的监督，成立以书记为组长的项目管理督察组，每个工程项目设立专职纪检员，对各工程项目招投标、工程施工、工程质量及重大物资采购实施全方位监督，设立廉政举报箱，公开举报电话，定期听取和受理职工的意见建议。今年分局所有工程项目均委托工程咨询公司在xx区公共资源交易中心实施招投标，工程招标、定标、项目单价、工程结算等均通过局务会形成进行通报。四是大力开展廉政文化“四进”示范点建设（进机关、进基层、进工地及进家庭），健全完善了党员活动室、职工书屋、廉政书柜、廉政课堂、道德讲堂及健身室等阵地，着力提升了廉政文化的感召力。
20xx年，在市局的大力支持下，通过安源分局全体职工的共同努力，各项目标任务圆满完成，工作中也取得了不少成绩，但我们的工作仍存在不少的问题和困难。如：路政执法难度大，工作纪律有待加强，规范管理有待提高等。对于这些问题和困难，我们在今后的工作中进一步深化改革，强化管理，确保各项工作切实落到实处。
20xx年是“十三五”规划的开局之年，也是全面实现小康社会的攻坚之年。20xx年我局将以党的十八届四中、五中全会为指导，坚持科学发展，坚决贯彻落实市局的安排和部署，认真抓好公路建设、公路养护、路政管理、等各项工作，全面提升公路路况水平和通行环境，为安源公路事业的快速发展而不懈努力。
一是加强队伍建设，增加凝聚力和战斗力。加强职工教育培训力度，鼓励职工参加自学、参加各类职称考核评定，努力提升职工整体素质。二是加强基础管理，转变作风提升效率。不断提高服务意识和工作标准，加强财务预算管理，严格控制“三公”经费，减少非生产性开支；加强作风建设，狠抓工作纪律，提升工作效率；加强安全和综治管理，保持单位稳定局面；加强政务、人事、劳资、档案、信访等方面管理，全面提升单位规范管理水平。三是加强文化建设，营造团结向上工作氛围。培育和提炼安源公路行业核心价值观，积极营造健康向上、爱岗敬业、和谐发展的良好氛围，最终实现四个方面的提升，即职工整体素质的提升，综合服务能力的提升,文化建设品味的提升，单位整体形象的提升。
一是努力提升项目管理水平。认真抓好项目管理，科学安排，规范施工，努力提高工程质量；严格施工程序、狠抓工程进度、加强安全管理，完善监督体系，不断提升工程品质和效益。二是努力提升公路路况水平。按照“畅、洁、绿、美、安”的要求，努力将已改造的路段打造成养护示范路和城市进出口样板路，全面提升路况水平。三是努力提升路政执法水平。加强队伍自身建设，提高综合素质，努力将路政队伍打造成为执法文明、办事高效的执法队伍。加大部门联动，加强公路超载治理，狠抓公路污染，努力维护路产路权，全面提升路政管理水平。
一是形成集体决策体系。始终坚持集体领导原则，重大事项坚持集体讨论研究决定，贯彻民主集中制，充分发挥领导班子的整体合力，做到思想上勤沟通，工作上多协调，决策上多商量，形成既民主又集中的工作局面；减少、避免决策失误，使决策科学化、合理化。二是形成政令畅通的执行体系。健全完善《责任追究制》、《限时办结制》、《首问责任制》、《服务承诺制》等制度，强化执行体系，提高职工执行能力，确保上级的各项要求能及时得到落实，单位的各项工作能有效推进。三是形成公开透明监督体系。实行政务公开，思路和目标公开，建立完善监督体系，全面畅通监督渠道，对单位的各项决策程序和工作执行过程实行全面公开，积极接受职工群众的监督。
20xx年在镇党委的正确领导下、在建设局、规划局的大力支持下，全体人员，别桥镇建设服务中心团结一心，共同努力，在城镇建设规划等方面做了大量工作，特别在镇区和园区建设、企业服务中做了大量的工作，取得了一定成绩。现将工作情况总结如下：
一、进一步完善城镇规划体系，加快集镇基础设施建设，完善集镇功能配套。上半年别桥镇建设服务中心进行了政府广场提升工程的验收和行政服务中心门卫改造工程的招投标和合同签订工作。同时我中心完成了新集镇的道路道板砖改造工程，使别桥新集镇的市政基础设施水平得到了较大程度的提高。
二、以各类重点项目为抓手，加快推动集镇建设步伐，加大民生工程投入。我中心于20xx年1月份完成了20xx年度xx市农村拉网覆盖式生活污水综合治理的验收工作，使别桥镇3个行政村4个自然村的村容村貌得到了很大程度的改观，得到了当地群众的一致好评。20xx年度xx市农村拉网覆盖式生活污水综合治理工程也进行了规划选址、前期勘踏、设计阶段、预算造价等前期准备工作，并于20xx年下半年准时进行了招投标手续，按实开工，目前施工建设状况良好。同时于上半年完成了小石桥道路的土方工程，以端正的工作思想、扎实的工作作风，切切实实为老百姓做实事，做好事。
三、严格贯彻落实新农村建设、土地置换各项方针政策，指导帮助各村做好村规划、建设和管理工作。城镇化水平进一步提高完善手续，规范程序，做好规划建设的日常管理工作。村民建房严格对照《xx市村民建房规划管理暂行规定》进行审批，20xx年共发放村镇建设工程许可证70余份，同时积极为企业做好服务工作，确保企业能正常开工建设。我中心还参与了别桥中学新校址的选址规划工作，切实确保别桥镇教育工作水平的提高。
四、制定计划，落实措施，积极稳妥，快速推进全镇拆迁地块拆迁进程。每日、每周组织主要领导、分管领导，拆迁工作人员召开拆迁例会，切实解决办事处在拆迁工作中所遇到的疑难问题，形成了面上整体推进的良好工作氛围，并对拆迁工作人员进行合理调配，做好谈判工作，同时对谈判过程进行有效的监督，并落实责任，实行超额补偿上报制度，有效的防止了拆迁谈判过程中不透明现象的出现，使整个拆迁过程公平、公正，让百姓受益，有效地推进了地块拆迁工作进程。
第5篇
太石河乡位于县城南部，距县城65公里。幅员面积90平方公里。一年来，在县委、县政府的坚强领导下，在上级主管部门的支持帮助下，乡党委、政府牢固树立“创一流、干精品”的发展意识，始终把乡村公路建设作为“优化发展环境、提升外界形象，服务经济发展、惠及一方群众”的重要工作来抓，强化建设，狠抓管养，取得了明显成效。截止目前，全乡已基本实现村村通，惠及群众全乡群众生产生活。原先落后的交通状况得以明显改善，服务经济发展的交通框架初步形成。现将一年来的具体工作总结如下：
统筹谋划公路建设的合理布局“要想富，先修路”，“百业兴，路为先”，实践证明，公路是畅通经济发展的“第一要素”，乡党委、政府十分重视公路建设，道路状况改观不大，效果不明显，阻碍了当地经济发展，严重影响了群众的日常生产生活。在政策的支持、老百姓的拥护下，从根本上进行治理改造，彻底改头换面，才能符合上级的要求，满足群众的意愿，为经济发展带来生机和活力。把乡村公路建设作为一项严肃而艰巨的政治任务来对待，多次召开党委会专题研究，统一思想，多角度提高认识，达成了共识。
二、保证全镇乡村公路建设的科学性、合理性和实用性
乡党委、政府组织人员对公路现状进行了深入细致的调查摸底。在此基础上，坚持“三个原则”，制定了全乡乡村公路建设的规划。一是坚持“与全乡经济发展规划结合”的原则。把乡村公路建设作为经济发展的一部分，站到讲政治、论发展的角度上，用更广的视角来审视，用更高的境界来运筹，用更大的胆略来谋划。二是坚持“轻重缓急与统筹兼顾结合”的原则。根据乡村公路现有布局、交通流量，以及对地方经济发展促进作用和方便群众程度的大小，科学安排，合理布局，分步实施，稳步推进。20xx年在全乡干部及广大群众的支持配合下，结合“全县今冬明春农村公路集中养护”大会战，维护大桥（五方沟）至太石河通乡公路17公里，龙山至崖湾公路15公里，龙山至金林农路8公里，龙山至月留13公里，并且各村确定了专人的保畅应急服务队，确保公路的保洁畅通；新修龙山便民大桥一座；这些公路的新修和养护，极大地改变了我乡交通不便和通行不良的现状，为我乡经济又好又快发展奠定了良好的基础。
搞好农村公路建设，关键在于精心组织，科学调度，合理安排，严格施工。工作中，我们主要强化了“四项措施”。
1、配强业务骨干，加强技术培训。修路是一项技术性很强的工作，必须有“明白人”靠上指导。使大家系统掌握了工程设计要求、施工程序和技术规范。
公路建设，“三分建、七分养”。在加快道路建设的同时，我们把加强道路养护作为公路建设的延续，对农村公路管护机制进行了积极探索，形成了政府牵头、乡村为主、群众参与、部门指导的养护模式，确保建一条、养一条、绿一条、成效一条。工作中，主要做到了“四个到位”：
1、人员到位。乡政府抽调专职养护人员。对养路人员实行“划段挂牌，责任到人”的管理办法，确保了人员经常上路，做到了路面日常清理，破损及时修补，病害及时处理。
2、资金到位重投入，检查到位严考核。为确保公路管理养护的质量标准，乡政府自筹5.3万元公路维修保洁经费，我们专门制定了检查评比办法，规定：乡政府组织人员对全乡公路建设每半年一次考核检查一次；乡公路养护站每月进行2次常规检查，并且不定期巡查，每季度组织各村支部书记进行一次“大检查”，发现问题，及时整改。
总之，我乡公路建设与管护工作取得了一定的成绩，但与上级的要求、与群众的期盼、与先进单位相比，还有一定的差距。下一步，我们决心按照上级的规定要求，工作力度再加大，工作措施再强化，切实抓实、抓紧、抓好乡村公路建设与管护，把这一德政工程、民心工程落到实处、收到实效。
