管理者个人年度总结3篇(「领航者的年度扬帆」)
本文以“管理者个人年度总结”为主题，探讨管理者在过去一年的工作表现和成果。通过对个人的自我评估、目标实现情况和团队协作等方面的回顾，总结经验教训，提升自身能力和领导技巧。通过该总结，我们可以更好地评估过去一年的工作表现，并为未来的发展制定明确的目标和计划。
第1篇
时光荏苒。20xx年度工作在全体员工的忙碌中匆匆而过。在公司高层的热忱关怀下，在部门领导的悉心指导下，在公司其他员工的密切配合和帮助下，我的各项工作得以顺利完成。
作为一名物业楼层管理员，我的主要工作职责是：房屋装修管理;公共设施、设备的管理;协调业主之间的矛盾和纠纷;以及及时处理业主的投诉与建议等事项。现将今年工作总结如下：
房屋装修管理是物业管理的重要内容之一。在业主准备动工前本人会提前告知业主装修的注意事项，业主不得随意将承重结构(柱、承重墙、梁、板)凿除;业主要将有防水要求的部位(卫生间、阳台、厨房)按规范做好防水施工，在做好一道防水，试水48s后业主要通知物业楼层管理员以及下一家住户一起查看是否有渗漏迹象，无任何质量问题方可进行第二步工作回填，在回填的工作中，我会告知业主不得用建筑垃圾回填，如果业主或装修工用垃圾回填，我将填写装修违章通知单，要求业主整改并拍照取证，在做这项工作的时候，我认为非常有必要的，因为有些业主不听劝告整改，后期出现渗漏迹象，而将责任推卸到我们物业管理指导不到位，而我们有照片或书面文字资料，就可以划清责任;外墙立面的控制(窗户的`安装、空调的安装、防盗窗的安装、外衣架的安装)，提前告知业主相关要求后，在进入大门前，我们会跟安保人员做好工作协调，有不符要求一律不得进入，这样能减少以后工作的开展和减少矛盾化;在日常工作中，每天对楼层屋面装修是否有违章搭建检查、对外立面检查，做好了严格的控制。对有违章行为的，要求整改通知单文件一共25份;扣除业主部分装修保证金一共2份。
为了保证小区广大住户的正常生活，在公共设施、设备的管理方面，如消防设施、单元门处的消防报警器、公共照明装置、单元门禁系统、电表箱、水表箱、道路等做到日常检查，存在故障问题的及时的联系工程部进行维修。在前期本人协助保洁对公共地下车库进行清洗;照明损坏的告知工程及时更换，达到业主夜间通行要求;冬季协助工程部对水表箱内的水表进行了保暖铺设;对225栋拐角处、227栋前花坛处协助保洁对道路的整改，满足业主使用要求;在管理中做好维修及时，正常运行的要求。公用道路修补铺设一共4道;水表箱损坏报修6个;单元门禁系统报修1个;公共区域照明灯泡报修更换和添加共20个;电表箱门锁损坏报修和安装门搭扣一共11处。
由于业主缺乏自律管理意识、业主公约的约束力弱、不遵守物业管理相关规定，损坏房屋承重结构、主体结构、擅自改变房屋性质、侵占共用部位、影响相邻业主生活等违法装修行为时有发生。在管理过程中避免不了语言的冲突，为此，本人在管理的过程也得到成长，由于业主对房屋结构性质不懂，可以理解，所以本人会站在业主角度细心的讲解，告知业主如果破坏对房屋危害以及对自身的安全无法得到保障，我们的管理是为了保障您的利益，业主听后涉及到自身的一些质量、安全问题，更加的配合工作。
在处理业主与业主之间矛盾冲突时，本人会将两位业主单独分开了解情况，找出根本的冲突点，之后两位业主出面，由本人站在双方角度分析问题，希望双方业主不要因小事伤害双方邻里关系，加深双方感情。
在处理业主的投诉与建议的时候，我想我们要学会聆听，聆听是一门艺术，考验的是一个人的耐心，表现的是对他人的尊重，需要的是一份理性，可以使倾诉者得到感情和委屈的完全发泄，而作为倾听者让对方获得的是一份难能可贵的信任。进行换位思考，把“对”让给业主。业主是因为不满意来投诉的，情绪往往会偏激和失控，而我们不可以失控，要从对方的角度去考虑问题，即使业主的态度和言谈有所不对，我们也必须把“对”让给业主，因为此时与业主发生争执，只能激化矛盾，不利于解决问题。耐心的聆听，让倾诉者自尊心得到满足，让他感觉受到了重视，有助于解决问题。在聆听时对投诉要点应认真作好记录，为投诉处理做好准备。
一年的工作已经结束了，在即将迎来的一年中，我会继续不断的努力，这是一直无法拒绝的问题，这是一直以来我们在年终时候的总结。每一年都有自己的进步，每一年都会有自己的成长!相信大家在来年中一定会取得最圆满的成功的!
第2篇
今天我就自己在广利工作2个月以来的心得和体会来跟大家进行探讨和研究，在我这2个月的工作中，得到了站内各级领导的大力支持，在此深表感谢!也从公司各位领导身上学到了很多经验和做法，比如王秀涛站长、张盛聪副站长、冯汉彪经理等，因为我觉得这些领导在各自的岗位上都有一套独特的管理方法和管理理验，而且是比较成功的，我们中国有句古话叫做“有容乃大”你们的方法与经验也是我将后工作中不断学习与总结的借鉴，“他山之石，可以攻玉”。作为广利公司管理层中的一员，我将我的管理思路和方向向各位领导作简明扼要的阐述，不周之处，望各位领导见谅指正。
作为一名，对每一个员工都应该做到公平、公正、客观。能够听取下属员工不同的意见，工作中的分歧不能掺杂个人感情。对下属员工的严格要求，在我看来，并不是对他们苛刻，而是在真正的帮助他们，逼迫他们进步，能适应社会残酷的竞争，我在给机修班开会时说过：每一个行业都逃不过市场经济发展的潜规则，高速发展期(目前混凝土行业就是这个阶段)，市场饱和期、优胜劣汰期。在不久的将来，混凝土行业就会进入市场饱和期和优胜劣汰期，那时就会有部分企业被市场淘汰，行业从业人员就会超过市场需求，岗位竞争会越来越激烈，如果没有过硬的工作作风和技术，就会被市场所淘汰。而我们都是男人，男人最基本的要求是应该有种家庭责任感，要有能力养活妻子，抚养孩子，照顾父母，这些能力需要我们有较强的社会竞争力，社会竞争力要靠我们积极的心态，努力工作，不断的学习，不断的进步，跟上社会发展的步伐。我们也更应该抓住现在行业的高速发展期这个机遇，通过不断的努力进步把自己提升到一个更高的层次，我不希望你们在我手下干了三年或者五年后还是一个机修，希望你们都能有独挡一面的能力，如果你们现在都不能严格要求自己，自己范围的事都做不好，怎么能进步，又会有哪一家企业、有哪一个老板会放心让你们去带一个团队。
在我的工作中，我积极主张这样一个理念：积极的人象太阳，照到哪里哪里亮;消极的人象月亮，初一十五不一样。在团队管理中，我会通过各种途径树立一个积极的榜样，让每个员工都有一把衡量自己的标尺，都有一个努力的方向。在这次的员工评级制度中，我极力主张过往不究，不追究员工以往的得失，减轻员工的心理压力，以免给员工造成破罐子破摔的心理，努力能帮助每一个员工进步。纪律上我积极主张“先专政后民主”，一个团队必须要有铁的`纪律，一切行动听指挥，步调一致才能获得胜利。凡是违反纪律的一定要受到纪律处分，而且领导一定要坚守自己的原则，一旦有一次你没有遵守你自己的原则，那么你将变成一个没有原则的人。在你处理违纪的过程中，必然会有少数员工对于处理不满意，那么领导在这个时候应该马上进行疏导工作，这就是“法”和“情”的关系，法律不外乎人情，我们先讲法律在讲人情，这是领导的工作原则。领导在工作中，对员工在工作的得失、态度，该肯定的就肯定，并给予适当的表扬和奖励;该否定的就否定，并给予适当的批评和教育，在整个团队形成一种能够扶持正气、伸张正义、制止错误思想、阻止不道德现象的集体舆论。这种集体舆论不是领导的单向灌输，而是建立在整个团队占压倒多数的正确认识与言论基础上，具有同一性、扶正性和对全体员工都有感染力和道德上的约束力，在具体实施的过程中我的方法是借力用力，借助集体的力量。
第3篇
为切实加强夏季客运、旺季客运车辆安全管理工作，预防和减少客运车辆交通事故的发生，广西容县交警大队结合客运车辆管理工作实际，以落实客运交通安全集中整治为重点，进一步加强辖区客运车辆安全管理工作，确保不发生重特大道路交通事故。
一、进一步加大宣传教育力度。该大队联合交通、客运企业等相关部门开展全方位、多层次的道路交通安全宣传教育工作。一是通过集中授课、观看宣传片等方式教育车主、驾驶人及其他从业人员自觉遵守道路交通安全法律法规，使之在思想上引起重视;二是通过“7.25”宣传日、新闻媒体、客运站发放宣传资料、播放宣传片、悬挂张贴标语广告等方式教育交通参与者从保护自身安全的角度，不乘超员车、不坐违法车，做文明交通的主导者。
二、进一步加强对客运企业完善各项安全管理制度的监督力度。组织民警深入辖区客运企业检查漏洞，督促完善相关安全生产制度，强化各岗位工作人员职责，加强内部人、车管理，健全各类相关簿册、台帐登记，切实使各项制度落到实处。同时，严格站内例检、出站口验收，有“三品”车、超员车坚决不能出站，安全技术检查不过关的车辆坚决不能上路。平时，安全检查由企业设专门安全人员负责，大队民警随时抽检。逢节假日客运高峰及安保重要阶段，大队民警按照“一车一警”工作模式随时在路上或进驻客运场站跟踪监管。
三、进一步强化对客运车辆驾驶人和客运企业法人的监督管理。一是严格审查驾驶员资质，对准驾车型不符、交通违法记满12分或发生重大道路交通事故负主要责任以上的客运驾驶人和运输危化品驾驶人一律停止营运;二是对企业法人、驾驶人进行面对面的教育;三是要求客运企业对所属车辆发生严重超员交通违法的，除交警部门依法处罚外，企业内部要对相关责任人实施处罚，并取消违法驾驶人客运车辆驾驶资格;四是大队全面监控辖区内客车交通违法，建立客运车辆严重交通违法行为台帐，对每起客车严重违法行为都要记录备案，对发生两次以上客运车辆严重交通违法行为的企业法人依法进行处罚。
四、进一步调整完善勤务制度，加强路面管控。一是在客运车辆集中的'线路实行常态化检查;二是加强公路巡逻检查，开展动态管控;三是研究客车的违法特性，找准重点区域、重点线路、重点时段，调动队伍实施突击整治，严厉查处客车违法行为。通过全方位路面管控，最大限度减少客车超载超速等交通违法行为的发生，努力消除事故隐患，保障客运车辆交通安全。
