入口介绍信共介绍信使用3篇(大门通行证：入场+才华)
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第1篇
介绍信是用来介绍联系接洽事宜的一种应用文体，是应用写作研究的文体之一。下面就是的介绍信介绍信样本，一起来看一下吧。
兹有我单位____________________________同志等_____人前往你处办理__________________ 事宜，请予以协助。
兹有我单位xxx同志等xx人来你处办理xxxx事宜，望接洽为盼! 此致
1.介绍信主要用于联系工作、洽谈业务、参加会议、了解情况时的自我说明。
2.对于持信人而言，介绍信具有介绍、证明双重作用。
介绍信有两种形式：一种是便函式的介绍信，一种是带存根的介绍信。
用一般的公文信纸书写。包括标题、称谓、正文、结尾、单位名称和日期、附注几部分。
另起一行，顶格写收信单位名称或个人姓名，姓名后加“同志”、“先生”、“女士”等称呼，再加冒号。
另起一行，开头空两格写正文，一般不分段。一般要写清楚：(1)派遣人员的姓名、人数、身份、职务、职称等。(2)说明所要联系的工作、接洽的事项等。(3)对收信单位或个人的希望、要求等，如“请接洽”等。
在正文的右下方写明派遣单位的名称和介绍信的开出日期，并加盖公章。日期写在单位名称下方。
这种介绍信有固定的格式，一般由存根、间缝、本文三部分组成。
存根部分由标题(介绍信)、介绍信编号、正文、开出时间等组成。存根由出具单位留存备查。
间缝部分写介绍编号，应与存根部分的编号一致。还要加盖出具单位的公章。
本文部分基本与便函式介绍人相同，只是有的要标题下再注明介绍信编号。
兹介绍我公司 同志等 人(系我公司 )，前往贵处联系 ，请接洽。
第2篇
根据公文的定义：公文是机关（企业之间或企业内部）相互往来联系事务的文件，证明、介绍信同属公文的2个文种。但只有在“机关对机关，企业对企业”的情况下才能称之为公文。如公对私、私对私时不属于公文性质。
为什么介绍信等公文信笺的开头要用兹字开头？通常用“兹有”、“兹因”等词语开头，意即“现有”，“现因”。为旧时文体常用语，沿用至今。
兹有我公司××（职务）×××（姓名）前去贵司领取××××××××××项目国产设备抵税核准书，请予接洽办理为盼。
兹有张××为我公司下属的山东西王食品有限公司职工，
一、介绍信 介字第n号 xx公司： 兹介绍xx同志（壹人）身份证号______________前来你处联系______________事宜。请接洽。
中关村知识产权促进局： 兹有我单位 同志，前往你处办理申领专利资助金事宜。 请予以接洽。
中关村知识产权促进局： 我单位委托 代理公司，前往你处办理申领专利资助金事宜。 请予以接洽。
年 月 日 介 绍 信 介字第 号 介 兹介绍 等 位同志 字 第 前来 联系有关 请接洽。 号 此致 敬礼 有效期 （天） 年 月 日
年 月 日 介 绍 信 介字第 号 介 兹介绍 等 位同志 字 第 前来 联系有关 请接洽。 号 此致 敬礼 有效期 （天） 年 月 日
我叫陈德刚，来自贵州最美丽的锌硒茶乡遵义凤岗。毕业于贵州航天职业技术学院，我在大学期间所学的专业是社区管理与服务。我喜欢从事社区工作，因此我在校期间就做过很多关于专业相关的社会实践活动。比如2010年参加了全国第六次人口普查、北京路社区流动人口调查、白杨洞社区学生自愿者等等。除此之外，我还参加了许多社会实践和学院工学交替活动。如有2010年参加学院组织的赴广东东莞富强电子有限公司的社会实践活动、2011年参加的经管系组织的到浙江瑞安新东海大洒店工学交替活动等等。
我是个性格比较开朗的人，我喜欢尝试去做各种各样的工作，我不怕吃苦也不怕累。我从来不做违背道德和信义的事情。我是个非常有个性的人，我的忍耐能力非常的好，不管我在什么地方，我都不会感觉到自己受什么委屈，尽管有的时候不是因为我的错。但是我总相信总有一天真相会告白见证一切。我更是个负有责任心的人,比如在学校,我总是为班里的工作甘愿付出自己的时间。每当我做一件事情的时候,我都希望做到有始有终、有头有尾。我是个很自信的人,在我看来困难并不可怕,可怕的是自己不能相信自己的人。我觉得做人要有自己的原则,要有自己独持的个性。不一定要每一个人都欣赏你,但是你要做个让每个人都尊重你的人。
不管我以后走上什么工作岗位,我都要认认真真的去工作,踏踏实实的做人,从最基础的做起,从最困难的做起,我要学会在困难中成长、在磨炼中奋斗。相信自己,我的明天会越来越棒。
?社区管理学》、《社会保障学》、《社会学概论》、《管理学原理》、《 秘书理论与实务》、《办公室事务》、《个案社会工作》、《社区服务》 《社会工作概论》、《社会问题》、《社区法律 》、《大学生心理健康》等等。我比较喜欢有挑战性的工作,我认为只有挑战自己你才能找到自己的不足,从而提升自己.因此,当我每次在埋怨自己的时候,我就在想那些比我更坚强的人都要活得快乐开心,我为什么不坚强、努力奋斗呢?虽然说现实是残酷的,但是在我看来,不敢面对现实的人才是最残酷的.因为没有勇气改变现实,就永远改变不了处境.我只有走好一条路,才能走好我的人生路.不怕苦、不怕累、不怕生活很乏味.坚信明天有我的世界而精彩,明天有我的世界而美好,明天有我的世界而倍感欣慰.
第3篇
?交通分区单元的机动车对外出入口所承担的交通流量在高峰时间控制在250 辆/小时以内。
说明：按照交通分区原则设计的交通分区基本能满足此项要求，实际操作中如未满足交通分区要求或者交通分区单位的机动车出入口个数不是建议值（2 个），那么应该参考上页计算方法对出入口交通流量进行核算。
?尽量避免在大流量城市干道上开口。 2．便利居民出行：
?人车混行主要出入口和人行主要对外出入口跟附近公交站点的步行距离要求不超过150 米。
?住区各类出入口尤其是人行出入口在尽可能前提下靠近周边大型服务设施。
3．满足出入口之间距离的要求： 〓机动车对外出入口间距不应小于150m。
?机动车对外出入口与人行主要对外出入口间距不应小于50m。 〓人行出口间距一般不超过80m。
?交通分区单位的适宜的车行出入口个数为2 个； 〓小于4 公顷的项目可以考虑设置1 个车行出入口； 〓个别项目交通分区单位可设置3 个车行出入口，但一般情况不建议采用；
?居住区的主要道路至少应该有两个方向与外围道路相连。
?当沿街的建筑物长度超过160m 时，应该增设洞口尺寸不小于4×4m 的消防车通道。
?人行出口间距一般不超过80m，超过时应在底层加设人行道通道口。 〓机动车道对外出入口间距不应小于150m。
说明：如受周边环境限制，考虑对大流量城市干道开口，需进行一下核算：应该根据高峰时段周边城市道路的车流量，运用交通工程学的计算方法算出出入口所允许的最大允许流量。如果这一流量值超过250 辆/小时，就应该尽量避免在这条道路上开口。或者额外增加其他出入口分散车流，但注意的是同时需要增加相应的建设和管理成本，一般情况下不推荐。（研究来源：居住区交通规划导则研究，卜蓉，深圳大学建筑系研究生论文）
（三） 出入口的设计要求： 1．机动车出入口的车道设计：
?出入口与城市道路相连时，其交角不宜小于75 度。 〓住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相连。 2．交叉口采用的形式：
?住区道路与城市干道：需要设置交通信号，选用的交叉口类型：环行交叉口，左转交叉口；
?住区道路与城市次干道：根据交通量确定是否需要设置交通信号，选用的交叉口类型：t 型交叉口，环行交叉口，左转交叉口。 3．无障碍设计：
?人行出入口，人车混行出入口都需设置方便残疾人通行的无障碍坡道及标志。
?具体设计要求参照《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》。 4．岗亭的设计
?主出入口岗亭建议采用永久性建筑，岗亭设计应与小区整体风格相协调，有明显的领域感。
?主出入口的岗亭的面积需考虑同时容纳三个人和基本设施，其他出入口岗亭的面积考虑容纳一个人和基本设施。
?为保证员工岗位工作的连续性，宜考虑在住区主要出入口岗亭内设置供护卫员使用的小型卫生间。 5．出入口道闸的设置
?出入口道闸属配套设施，建议规划设计初期将出入口的刷卡器及刷卡器防雨棚位置、样式统一考虑，施工预埋管线。避免因后期施工造成成品破坏。
?规划时应考虑出入口监控设备所需预埋的管线（出入口监控设备一般包括：可调焦距的监控摄像台，监控中心连接的紧急呼叫装置或电话，出入口周边足够的照明系统）
注：城市道路按照其在道路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑服务功能等，划分为四级，如下：
（四）各类出入口的设计标准： 1．出入口分为三个层级：
第一层级：交通分区外，住区内城市道路与住区外城市道路的接口。（城市混合入口）
第二层级：交通分区与外部的出入口。（交通分区主入口、交通分区次入口、交通分区人行主入口）
第三层级：交通分区内，院落对外出入口。（院落入口） 2．第一层级，城市混合入口：
?定义：指进行了交通分区的住区内引入城市道路后，住区内的城市道路与外界的接口。
?标准装置：减速装置、标识景观、路面材质的区分、广告牌。 〓标准图（示意图）：
?定义：指交通分区单元的主要对外出入口，人车均可通行。 〓性质：人车主要疏散口、控制非住户车辆（计时收费）。
?标准装置：三条路、两个场、保安亭、减速装置、道闸、标识景观、广告牌、的士等候位。 〓标准图（示意图）：
?定义：指交通分区单元的次要对外出入口，人车均可通行 〓性质：人车主要疏散口、控制非住户车辆（计时收费） 〓标准装置：两条路、保安亭、减速装置、道闸、广告牌 〓标准图（示意图）：
（3）．交通分区人行主入口 〓定义：指住区的主要人行对外出入口，可结合住区的绿化景观带布置。 〓性质：对人不限制，对机动车限制（禁止）。主要人行疏散口 〓标准装置：高差（台阶）、停留空间、机动车临时停靠位、标识景观、广告牌、公交车站（可选） 〓标准图（示意图）：
说明：交通分区可根据情况选择是否设置专门的人行主入口 4．第三层级． 院落对外出入口
?定义：指居住院落的对外出入口，机动车限制入内。分封闭式和开放式两种类型。
?性质：院落内人行疏散口、控制非居民和机动车（禁止）。 〓标准装置：
a.封闭式院落入口：可视对讲外终端、人行刷卡或密码、停留空间、组团告示牌、物业管理用房、自行车棚、单元对讲系统；
