交通工作总结7篇("行稳致远，交通工作回顾")
本文主要围绕交通工作进行总结和分析，旨在评估过去一段时间的交通工作成果，并提出未来改进和优化的建议。通过对交通工作的全面梳理和分析，相信能为今后的交通规划与管理工作提供一定帮助。
第1篇
为了预防和减少道路交通事故，创造安全畅通的道路交通环境，使道路交通更好地服务支持社区经济发展，根据县平安畅通工作会议精神，结合我社区实际，特制定本工作计划。
按照“政府领导、部门协作、社会联动、公安监管、业主负责、群众参与、综合治理”的总体要求，以贯彻实施《道路交通安全法》为主线，以落实“五整顿、三加强”工作措施为重点，通过抓住源头、完善设施、广泛宣传、落实责任、严格执法，全面推进道路交通安全工作，努力维护好道路交通秩序，为构建和谐社会和创建平安畅通南社创造安全、有序、畅通的道路交通环境。
围绕降事故、保安全、保畅通的总体目标，从20__年3月开始，通过一年的努力，使全色社区道路交通安全工作达到工作机制健全、安全设施完善、交通有序畅通、管理水平提高、守法意识增强、交通事故减少。
具体目标是：建立和完善二级道路交通安全工作机制，相关部门形成工作合力，交通安全责任倒查追究制得到落实;道路交通标志标线、安全防护、信号灯等设施得到进一步完善，事故多发路段得到有效治理;交通安全执法严格、公正、公开，道路交通违法行为发生率明显下降，公路严重交通堵塞明显减少，城区道路交通秩序明显改善;运输企业交通安全责任落实到位，车辆和驾驶人源头管理进一步加强;街巷安全通行条件得到改善;交通安全宣传“五进”活动进一步深入，交通参与者的交通安全法规意识明显增强，交通守法率明显提高;道路交通事故稳中有降，力争不发生一起死亡3人以上的群死群伤恶性道路交通事故。
20__年，信用联社、__新城小区、工商局宿舍、交警大队、实验中学达到“平安畅通”创建的标准。
20__年8月，力争在提高群众交通安全意识、改善道路交通行车安全条件、解决出行难问题上取得实质性突破。逐步解决交通秩序乱、交通拥堵、事故多发等问题。
20__年12月，进一步巩固创建成果，不断拓宽创建领域，提高创建层次，努力打造“平安畅通南社”的品牌，使创建活动走向制度化、规范化、力争走在全县前列。
1、“平安畅通南社”创建活动，由社区平安畅通办公室组织实施。各企事业单位、居民小区按照实施方案，并结合实际，制定实施方案，落实工作责任。
2、积极开展平安畅通南社活动，夯实创建“平安畅通南社”的工作基础。以单位、小区为单位，组织开展安全单位、小区、学校活动，以运输企业、公司为单位，开展安全路、安全线、安全车创建活动。
3、将道路交通安全纳入各成员单位的重要议事日程，完善落实道路交通安全联席会议制度。分析道路交通安全形势，研究解决道路交通安全问题，制定行之有效的整改措施，督促协调各有关部门履行道路交通安全工作职责，组织实施道路交通安全法律、法规、政策的宣传贯彻，部署道路交通安全工作。要建立本辖区、本系统、本单位的联席会议制度，定期研究工作，协调解决问题，督促和检查交通安全工作，并及时向联席会议办公室报告本辖区、本系统、本单位的交通安全工作情况。
4、建立健全交通安全工作责任制。将道路交通安全纳入考核内容，落实责任，兑现奖惩。对发生特大交通事故负有监督、管理和领导责任的责任人，坚决依照有关规定给予党纪政纪处分。
1、深化交通安全宣传“五进”活动，有效提升全社区人民群众的道路交通安全意识。要认真履行《道路交通安全法》规定的职责，制定分阶段实施的道路交通安全宣传教育计划，落实宣传教育任务，确定专门机构和专人负责，组织各部门和新闻媒体大力开展交通安全宣传进社区、进单位、进学校、进家庭的“五进”工作，切实提高广大群众交通安全意识。20__年底，进入率均达100%。
2、建立宣传教育长效机制。按照中宣部、公安部、司法部、教育部、国家安监局等五部委交通安全宣传三年工程要求，社区司法所负责将《道路交通安全法》作为全社区普法教育的重要内容，适时举办法律知识竞赛、宣传等活动，继续做好“12.4”全国法制日宣传活动，适时召开普法工作座谈会和宣传教育工作经验交流会，逐步把交通安全的宣传教育工作纳入法治化的轨道。
3、强化中小学校在校学生的宣传教育。各中小学负责在中、小学校法制、德育教育中增加道路交通安全内容，将学生遵守道路交通安全法律、法规情况纳入学生个人操行评定。积极聘请法制副校长或校外辅导员，定期讲授交通安全课，要健全“小黄帽”路队制。组织开展交通安全演讲、征文、绘画比赛等活动。利用每学期开学、放假之机，做好广大师生的交通安全宣传工作。
4、扩大宣传覆盖面。宣传部门和新闻单位要通过在报刊、广播、电视、互联网上设立固定的交通安全宣传栏目，采取发布短信、公益广告等形式，宣传交通安全法规，普及交通安全常识，开展交通事故警示教育。
5、建立基层宣传网络。要在企事业单位、居民小区和公共场所普遍设立交通安全宣传橱柜或板报，要采取文艺演出、纳凉晚会等互动性强、群众喜闻乐见的形式，调动各单位、居民小区使用所用的宣传手段、宣传工具，大张旗鼓地开展交通安全宣传。在50人以上单位设立负责交通安全宣传教育的专(兼)职人员，负责本单位交通安全宣传教育。
6、执法和宣传相结合。积极配合县交警大队在车管所、驾驶人考场、交通违法处理、事故处理等窗口以及客运站、人群密集场所、交警执勤岗转出和播放宣传挂图和光盘，并加强对社会交通安全宣传教育的指导，对辖区内交通事故案例汇编，提供给各单位、居民小区、中小学校等。
7、切实加强监督检查。社区对发生特大道理交通事故的单位，除严肃追究责任人和相关领导责任外，还要会同县安监局及时在新闻媒体上公开曝光，利用媒体和社会舆论进行监督。
1、集中整治重点违法行为。积极配合县公安交警、交通部门按照省市统一部署，开展超速和客车超员违法行为整治、无牌无证车辆治理、货车超限超载集中治理、道路运输危险化学品安全专项整治等行动。进一步加大对低速汽车、三轮车和拖拉机违法载客、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、骑乘摩托车不戴安全头盔等严重交通违法行为的查处力度。加强对主要干线道路和交通事故、交通拥堵易发路段的交通管理工作，充分利用测速仪和电子监控等设备，及时查纠交通违法行为，疏导交通，维护正常的交通秩序。
2、规范城市交通秩序。积极配合县交警、城建、工商部门加强城区静态交通管理，规范停车管理，统一对占用、挖掘道路的审批，会同有关部门清理非交通占道，加强行人和非机动车通行管理。
3、打击车匪路霸和严重交通违法行为，净化交通环境。积极配合公安机关适时开展专项行动，及时发现和打击利用交通工具，在道路上进行的违法犯罪活动，对严重交通违法行为，特别是拒绝和妨碍国家机关工作人员，依法履行职责的违法犯罪行为，应专案专办，维护良好的道路治安秩序，保障各项交通安全管理工作顺利实施。
1、完善对驾驶人培训和考试发证工作。积极配合县公安、交警、交通部门督促驾校严格落实教学大纲的各项要求，强化驾驶人素质教育。严格县管车辆驾驶人的考试和发证工作。按照事故责任倒查追究制度，对不按照规定进行培训、考试、发证的单位和个人严肃追究并予以处理。
2、实行管理信息共享。交警部门要进一步完善车辆、驾驶人管理及交通违法、交通事故信息系统，定期向有关部门通报情况。
1、实施公路安全保障工程。社区按照实施道路安全保障工程的要求，加大对交通事故对法路段的排查和整治力度，对学与天气和冰雪道路对方足够的防滑料，进一步改善道路交通安全通行条件。积极配合县交警部门要加强事故原因的调查和分析，及时将事故多发路段的相关情况通报交通、城建、安监部门。同时，积极配合县交通部门逐步完善道路交通安全防护实施。
2、完善公路的安全实施。进一步加强公路交通标志标线的设置工作。逐步完善已有公路上的标志标线;对已有的标志标线安全设施不能适应通行要求的，要及时改进。对公路上的标志标线等安全设施的设置、缺损情况及时向交通部门提出意见。
3、消除重点路段、路口的安全隐患。对交通事故多发的路口，特别是学校周边路段实行综合管理，严格落实校园周边治理措施，按照各自职责确保学校安全，完善学校周边交通标志、标线等安全防护措施。
成立道路交通安全领导组，由社区工委书记、管委主任担任组长，确定三名成员，负责道路交通安全工作的组织和协调。在辖区内各企事业单位、居民小区、学校中确定专职协管员，协助维护社区内的交通秩序和车辆驾驶人的安全教育。
(一)社区各企事业单位、居民小区要以对党和人民高度负责的精神，充分认识开展“平安畅通南社”创建活动的重大意义，从加快经济发展、保障人民群众生命财产安全、优化旅游环境的高度，其实增强开展创建活动的紧迫感和责任感，加强领导，按照各自的目标与任务，认真组织实施，确保各项创建目标任务全面完成。
(二)各单位要结合本区域内的道路交通安全实际，将创建“平安畅通南社活动纳入年度工作计划，作为精神文明建设、社会治安综合治理和安全生产达标的重要内容”，确保各项工作措施落到实处，推动道路交通安全工作协调发展。
(三)各企事业单位、居民小区要在社区领导下，嘉庆组织协调，密切配合，充分发挥各自的作用。
(四)要强化信息沟通和信息上报工作，定期向社区办公室报送创建工作开展情况，达到创建信息报送及时、准确，信息沟通渠道畅通、便捷。
第2篇
__年，我局在区委、区政府正确领导下，在市交通主管部门的大力支持和指导下，以科学发展观统领工作全局，紧紧围绕党的__大精神，通过各级政府和主管部门的共同努力，交通安全形势基本稳定，各种安全制度不断完善，安全设施、设备得到了进一步改善和充实，安全措施得到进一步落实。较好地完成了__年的交通安全工作任务。具体工作总结如下：
今年以来，我局根据上级交通部门对交通安全生产工作的部署，树立安全第一，常抓不懈的观念，坚持做到对安全工作有布置、有落实，认真开展交通安全生产检查，维护社会安定、稳定。一年来，我区道路、渡_通安全形势较好，基本保持稳定。
1、领导重视，健全机构，落实责任。安全生产工作事关人民生命财产安全和社会稳定，事关地方经济发展，抓好交通安全生产工作尤为重要。为此，我局十分重视安全工作。为了加强交通安全生产管理和监督，年初我局成立了以金中华局长为组长的交通安全领导小组，下设办公室，负责对交通安全生产管理工作进行具体操作落实。为了加强领导，明确责任，我局还制定了安全生产责任制度，强化谁主管谁负责的责任追究制度。具体做法：一是把安全工作摆上重要位置，制定安全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，年终组织安全生产责任制考核。二是把安全工作建立健全横向到边，纵向到底的安全责任制，把安全管理责任层层分解，落实抓生产必须抓安全，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收。
2、努力营造“以人为本，关注安全”的良好氛围。主要督促建立健全单位内部的安全学习制度，特别是强化公路、渡口营运的安全学习制度。由局领导带头，每季度组织1—2次学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律、法规，通过学习，进一步树立全员坚持预防为主，防微杜渐的正确思想，同时结合安全生产月活动，张贴宣传标语、横幅，进行广泛宣传，为交通安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围。
我局对全区乡村道路及桥梁进行安全管理工作非常重视，根据道路管理行政区划，在人力、物力十分紧张的情况下，对全区道路的重要路段、陡坡、急转弯及桥梁、危桥等都设置了警示标志，限速、限载标志醒目，及时提醒来往车辆及人员注意安全通行，从而，大大减少了安全隐患，降低事故发生率。
为了方便更多群众安全出行，提高渡运承载能力，更好地发展地方经济，我区想群众之想，先后对乌衣镇的吴港渡口、小贡庄渡口、芦庄渡口进行了标准化渡口改造和船舶的配置。__年渡口改造工作在市交通局、市海事局的大力支持下，我区又对剩下的司湾、蒋夏二道渡口进行了撤并改造，改造后的渡口已达到标准化渡口，同时，还按要求建造候车亭，制作渡口名称牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新购二艘5吨钢质机动渡船。改造后的渡口安全设施齐全，安全措施到位，减少了安全隐患，提高安全保障。
多年来，我们牢固树立“立党为公，执政为民”的宗旨，切实做到了渡运安全警钟长鸣，在全区广大干群和镇管员的共同努力下，确保了渡运安全42年无责任事故的好成绩，为此我局做了大量的工作，也从中获得了很多宝贵经验和体会，总结起来有以下几点：一是落实安全责任制是保障渡运安全的根本;二是加大资金投入是保障渡运安全的关键;三是建章立制是保障渡运安全的基础;四是规范管理是保障渡运安全的有效措施;五是创新机制是保障渡运安全的途径;六是相关人员尽心尽力是保障渡运安全的根本保证。
由于我局为__年新成立的公路管理局，人员编制少，科室不健全，机构功能不全，无行政执法职能，道路交通安全管理难以执行，具体措施难以到位，这势必给交通安全带来不便。
__年，我局继续以党的__大精神为宗旨，贯彻落实上级有关部门安全生产工作的布署要求，进一步加强全区交通安全管理，重点抓好以下几项工作。
??落实交通生产目标，确保春运及其他重要时段的交通安全。
要继续落实好《安全生产法》，抓好以交通安全生产责任制为中心的各项安全工作制度和措施的落实，确保春运期间、“五一”、“十一”、安全月和汛期等重要时段的交通安全。
??深入基层开展安全检查，加大宣传力度，消除隐患。
加大检查力度，把检查工作的重点放在事前防范和严格监督上，要加强对交通工程施工地段的安全生产监督。采取多种形式，做好交通安全宣传工作，特别是水上交通安全宣传工作，强化驾乘人员的交通安全意识，通过开展多形式、多渠道、多层次的安全活动，以达到消除交通安全隐患。
全区交通安全工作虽然在__年取得较好成绩，但我区渡口客船分散，管理难度大，部分驾乘人员及群众安全意识淡薄，我们将不断总结经验，开拓创新，全面落实各项交通安全生产工作措施，维护社会稳定，为__区经济发展和社会稳定作出应有的贡献。
第3篇
20xx年，在市委、市政府的正确领导和省交通运输厅的大力支持下，我局坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕做大做优经济蛋糕和争当粤西地区振兴发展龙头的目标，深入实施工业立市、港口兴市、生态建市发展战略，努力建设幸福湛江，加快转变交通运输发展方式，着力谋划我市交通运输事业发展，不断加快交通基础设施建设，规范运输市场秩序，努力改善公交服务，强化机关作风建设和廉政建设，提高行业管理水平，统筹安排，突出重点，强化措施，认真抓好交通运输各项工作的落实，完成了全年既定的各项目标任务。
在市委、市政府的统一部署下，我局紧抓钢铁、炼化落户湛江的重大机遇，趁势而上，全力以赴，确保港口生产跨越式发展的势头不减，全市港口货物吞吐量连续第四年突破亿吨，超额完成市委、市政府年初提出的全年港口货物吞吐量达到1.46亿吨目标任务。20__年，全市港口货物吞吐量完成1.5539亿吨，创历史新高，比上年同期增长1901万吨，同比增长13.9 %;其中外贸货物吞吐量完成5464万吨，创历史新高，比上年同期增长14.8%。滚装汽车吞吐量完成154万辆，创历史新高，比上年同期增长11.5%)。集装箱吞吐量大幅度增长，完成集装箱吞吐量37.8万teu，比上年同期增长18.1%。旅客吞吐量完成1196万人，创历史新高，比上年同期增长13.8%。
为进一步提升我市的交通基础设施服务水平，建立起结构合理、功能互补的综合交通基础设施体系，我局继续加大交通基础设施建设推进力度，完善综合交通枢纽布局，加快水运设施建设，交通基础设施建设项目捷报频传。20__年，全市完成交通固定资产投资32.856亿元。其中：公路桥梁建设完成12.93亿元，公路站场、候车亭建设完成0.22亿元，港口建设完成8.19亿元，铁路(茂湛铁路湛江段)建设完成4.3亿元，机场(湛江机场航站楼附属楼)建设完成0.156亿元，邮电通信完成7.06亿元。
(1)湛江疏港公路海大路口至蔚律一级公路工程。项目的第一、第二、第三标段施工顺利，20__年6月10日完成交工验收，其他标段征地、拆迁工作基本完成。目前，市政府要求该项目全线于20__年4月10日建成使用，现项目正按既定时间节点抓紧施工建设。
(2)茂湛高速公路官渡出口平交改立交互通工程。20__年9月份动工建设。由于资金到位滞后，致水管、电缆等不能及时迁移，影响工程建设，使工程建设进展缓慢。20__年该项目完成了收费站迁移工程及部分基桩施工。
(3)南三大桥工程。大桥施工进展顺利，大桥于20__年9月25日完成交工验收，9月28日开放开通。
(4) 湛江海湾大桥连接线二期工程项目。为解决项目融资问题，加快项目建设，该项目已完成建设业主的变更，现全线5个标段已陆续复工。计划20__年7月全线建设通车。
(5)迎国检国省道大修工程。项目全长116.74公里，一级公路(路面大修)，计划总投资4.74亿元。该项目20__年1月动工建设，于20__年4月已全部完成116.74公里沥青砼路面大修。累计完成投资4.74亿元，其中20__年完成投资3.14亿元。该项目顺利通过了国检。
(6)官南一级公路工程。该项目设计单位已通过公开招标确定，现项目正在开展初步设计和施工图设计工作。
(7)农村交通基础设施建设情况。一是农村公路硬化建设。20__年全市计划完成通自然村新农村公路路面硬化里程850公里，全市实际完成新农村公路路面硬化里程1175.6公里，完成投资总额约3.83亿元，是占全年计划总量的138.3%。至20__年底，全市农村公路路面硬化建设完成总里程达12000多公里，走在全省的前列。至目前止，全市约60%自然村公路实现了通硬化公路。二是农村客运。20__年，全市87个乡镇，已建客运站80个，在建站7个，建站比例为92%，具备通客运班车条件的1427行政村，已建候车亭1427个，建亭比例为100%，已通班车行政村1427个，通达率达100%。目前我市正在全力推进均等化各项工作，至20__年底，基本实现100%镇有站、100%符合通客车条件的行政村通客车和100%有候车亭的目标,为方便广大农民群众的出行，促进农村经济发展和建设社会主义新农村建设提供有力的保证。
(8)三环四通工程。20__年6月完成《湛江东海岛至雷州西南通道工程可行性研究报告》，因目前该通道由一级公路标准改为高速公路，目前正在抓紧编制《湛江东海岛至雷州高速工程可行性研究报告》，同时完成《东海岛至南三海底隧道工程项目预可行性研究报告》并上报省交通运输厅;20__年7月完成了《环雷州半岛一级公路项目建议书》编制，并上报了市发改局、省交通运输局，目前正在抓紧编制项目工可报告;20__年11月完成《吴川至廉江高速公路工程项目规划选线方案研究》;东海岛至雷州跨海通道、东海岛至南三岛海底隧道前期工作正在开展，目前，两个项目已完成路线走向和线位方案，可研报告已编制完成。
(1)茂湛铁路。该铁路为国家洛湛铁路大通道和广东西部沿海快速铁路的组成部分，线路全长102.422km。同时新建黄略与黎湛铁路塘口间下行联络线长3.114km，上行联络线长4.499km。项目20__年4月1日动工，现全线已动工建设，截止20__年11月底累计完成投资240409万元，占总投资的52.0%。
(2)东海铁路。该项目的前期工作正在积极推进。该项目已组织可研报告评审，初步设计已同步完成，土地预审、环评等近十个专题报告已批复。由于我市提出要绕避职教基地，调整设计已出初步方案，现正在征求各有关单位意见。目前，正在跟踪敦促项目环评在广东省环保部门的审查批复，以便铁道部、广东省对可行性研究报告的审批，设计单位所做的初步设计方案基本完成，在可研批复后可立即进行初步设计审查。
(1)湛江港宝满集装箱码头一期工程已完成码头水工、护岸及陆域回填工程、正在进行软基加固及后方配套设施的建设。
(2)霞山港区散货码头工程已完成水域疏浚、护岸及码头主体工程，正在进行软基处理。
(3)广钢环保迁建湛江项目配套码头30万吨级散货码头工程已完成码头主体打桩，现进入现浇横梁、梁板安装等上部结构施工。
(4)航运集团船厂搬迁改造工程、国防交通粤西应急保障基地交通战备码头工程等在建项目正在按要求进行施工，进展顺利。
(5)陆岛码头及横水渡建。5个陆岛码头及8个乡镇横水渡更新改造工程。五个陆岛车渡码头已有一个完成水下工程,其余四个已进入招标程序;八个乡镇横水渡更新改造工程已有六个建成使用,其余两个正在开展项目前期工作。
1、港口规划。完成《徐闻港区详细规划》、《雷州港区流沙作业区详细规划》、《宝满港区详细规划》、《雷州湾港区港口开发方案》等规划的征求意见和修改完善。编制完成《坡头港区详细规划》初稿。加强与交通运输部的协调力度，《湛江港总体规划》有望近期获得批复。
2、公路规划。完成《湛江公路运输枢纽总体规划》、《湛江国家公路运输货运枢纽总体规划》、《湛江国家公路运输客运枢纽总体规划》等规划的征求意见和修改工作，并于20__年9月上报省交通运输厅，11月，省交通运输厅和市人民政府联合印发了审查意见。目前正在组织编制单位对报告进行进一步修改完善。
3、综合交通规划。组织编制完成《湛江市综合交通十二五发展规划》的修改完善工作;根据市政府工作要求，编制完成了《湛江市三环四通交通发展规划》。
4、其他规划。积极协助市有关部门完成相关规划工作，先后对《全国海洋功能区划(20__-20__)》，《广东省综合运输体系发展十二五规划》、《广东省沿海港口游艇码头布局规划》，《湛江市产业与产业园区规划》、《湛江市旅游产业发展规划》、《东海岛石化产业园区域建设用海规划》等多部规划提出了建议修改意见。
今年是十二五规划的开局之年，为加快促进我市运输结构转型和出行方式转变，我局创新机制，加强对建设市场、养护市场和运输市场的有效监管，做到建管养运并重，切实提高行业信息化水平，提升行业管理人员业务水平和管理效能，力促交通运输行业管理水平上新台阶。20__年，我市交通运输行业继续保持平稳增长势头。全市公路、水路运输货运量分别完成5688万吨、2959万吨，同比增长19%和46.2%;公路、水路运输旅客分别完成12880万人次、1012万人次，同比增长7.78 %和27.3%。
1. 圆满完成20__年春运工作。在市政府和省交通运输厅的正确领导下，我局按照组织有序，平安顺畅，以人为本，优质高效的春运工作目标，认真贯彻执行国家关于做好20__年春运工作的通知精神，切实加强领导，制定周密的春运工作方案，层层分解落实，精心组织、周密部署，确保春运任务顺利完成，实现了让旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意的春运工作目标。20__年春运期间，全市公路、水路共运送旅客635万人次，比20__年同期增长5%;其中公路客运发车33.4万班次，运送旅客531万人次，运送旅客比20__年同期增长2%;水路运送旅客104万人次，比去年同期增长19.2%，铁路和民航也比20__年有较大的增长。
2. 认真开展道路运输企业质量信誉考核工作。我局把开展道路运输企业质量信誉考核工作作为全年运管工作的一项重要内容来抓，通过考核工作，进一步加强道路运输市场管理，促进运输企业规范经营行为，提高服务质量和管理水平，保障安全运输。全市共考核客运企业34家， 20台车以上集装箱货物运输企业18家，危险货物运输企业15家，出租车企业16家。湛江市坡头区新港城运输有限公司等32家客运企业被评为aaa级(优良)企业;湛江金叶运输有限公司等18家货运企业被评为aaa级(优良)企业(具体考核评分情况见附件);湛江市嘉豪汽车运输有限公司等15家危运企业被评为aaa级(优良)企业;湛江市南疆车队等16家出租车企业被评为aaa级(优良)企业。
3.积极推动海安港口企业合作联营稳健发展。为切实帮助海安新老两港解决在合作联营中遇到的实际重点、难点问题，推动两港合作联营稳健、深入发展，我局有关领导多次到海安开展调研和检查指导工作，并召开海安港口企业联营协调监督联合小组联席会议。我局多次有效协调解决了两港联营外部环境、内部管理等问题，特别是针对海南方面单方对广东籍滚装船限制配客的问题，大力支持和引导联营公司有理有据实行企业作为，并初步拟定海峡运输大轮班方案，为下步最终解决粤琼两岸轮渡运输存在利益分配不科学的问题打下坚实的基础。
4. 狠抓农村公路建设质量监管理。针对我市20__年农村公路质量出现下滑的形势，20__我局下发《关于加强农村公路质量管理的通知》，进一步落实设计、施工、监督、监理单位的质量责任，加强农村公路建设项目招标投标、施工质量、安全生产等重点环节的监督;开展形式多样的总结教育活动，强化质量意识，完善质量管理各项制度;继续保持全市农村公路质量监督覆盖率达100%。20__年11月省质监站对全省15个地级市农村公路进行监督检查综合评比，我市农村公路多项主要指标名列全省前列，强度合格率达到100%，厚度合格率达100%，宽度合格率达98%，综合评分为99.7分，据全省第二位。
5. 积极开展交通综合整治行动。20__年，我局多次联合交警、行政执法等部门开展运输市场整治行动，严厉打击非法营运，依法吊销了一批严重违章客车的道路运输证，同时依法处理一大批拉客抢客、扰乱社会治安等不法分子，有效维护了合法经营者和广大人民群众的权益，有力维护运输市场的稳定。20__年，我局在霞、赤主城区共查处道路交通运输违法行为 6024宗。其中查扣非法营运摩托车3151辆次;查扣非法营运蓝牌小客车306辆次，假套牌出租车51辆次，非法营运货车15辆次，旅游包车违法经营72辆次，不按规定线路行驶及不按批准客运站点停靠班车 354辆次，出租车拒载、乱收费14辆次，出租车异地营运11辆次，泥头车扬撒污染道路 246辆次，非法改装车343辆，查处其他违反道路运输管理规定行为 1558宗。
1.大力贯彻优先发展公共交通战略。我局进一步加快发展城市公交，全力推进和落实我市20__年《政府工作报告》20件民生实事新增lng小型公交车200台、出租车300台投入运营工作，更换残旧公交车，新增公交车辆、公交线路及候车亭，并进一步加大了公交车班次密度，切实解决广大市民出行难乘公交难的问题。20__年新增公交车109辆，其中大巴59辆、小公交车50辆，新开通2条线路，新增58座候车亭。并批复9条新开线路和站点设置方案，正在督促市公交公司落实逐条开通。市区新增候车亭已进入建设安装阶段。
2. 积极做好市区班车改制为公交车工作。根据目前我市城区客运的实际情况和需要，为提高我市公交万人拥有率，减轻经营者的负担，提升城市公交整体管理水平和服务水平，我局在多次召集相关区政府、市直职能部门、市区客运企业会议和广泛征求意见的基础上，向市政府上报了《湛江市区客运班车改制为公交车工作方案》。
3. 积极开展城市无车日活动。我局认真制定方案，加强宣传，精心组织实施，积极开展以绿色交通与健康为主题的20__年城市无车日活动，收到了预期的效果，受到了社会各界的好评。
4. 切实做好出租车更新及新增工作。根据出租车市场需求和运力发展计划，我局拟定了市区出租车运力更新方案报市政府。根据政府工作报告要求，我局对计划投放的300台出租车进行了大量准备工作，先后召开了9次会议，研究制定《湛江市市区出租汽车经营权配置方案》，广泛征求社会和企业意见，现正在收集汇总，作进一步修改完善后报市政府审批。
5.积极抓好公交行业维稳工作。针对运输市场存在的矛盾和行业出现的不稳定因素，我局采取强化服务管理、成立维稳工作领导小组、制定应急方案、深入企业调研、建立信息沟通平台等有效措施积极应对，落实相关措施，收集诉求和反映情况，及时把握行业动态及化解矛盾，有效维持行业的稳定。20__年，我局联合其他部门成功化解中油新奥公司对供气合同到期的公交车辆采取限量供气事件、徐闻汽车运输总站部分长途直快车司机要上访事件及市区部分出租车消极怠工事件。
我局坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，加强统筹，着力创新，以推进长效机制建设，促进标准化、规范化管理为重点，深化研究建立行业安全生产监督管理综合机制，创新建立了安全事故总体情况分析评估制度、安全与发展联系评价机制、道路客运安全监管规范、从业人员统筹培训规范等。通过深入开展安全生产隐患排查专项治理行动，创新监管科技手段，组织开展安全生产月活动，我市交通行业安全生产形势总体保持稳定。20__年，全市道路运输企业共发生道路交通事故32宗，死亡40人，受伤52人。与20__年相比，事故减少5宗，下降13.5%;死亡减少8人，下降16.7%;受伤增加9人，增长20.9%。(其中较大事故：全市道路运输企业发生较大责任事故3宗，死亡9人，受伤18人。与20__年同期相比，事故宗数持平;死亡减少4人，下降30.8%;受伤减少1人，下降5.2%。)道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数二降一升。全市港口企业发生港口生产安全事故2宗，死亡2人，无人受伤。与20__年同期相比，事故宗数和死亡人数持平。
1. 加强源头安全管理，严格落实三把关一监督管理职能。一是严把运输市场准入关，对新准入的运输业户安全生产设施、安全生产各项规章制度，安全机构、安全生产管理人员等安全事项进行严格审查，不符合条件的一律不予许可。二是严把营运车辆技术关，对存在安全隐患的车辆一律不予办理年审手续，确保营运车辆技术状况良好。20__年1至11月份，我市综合性能检测车辆共48288台次，其中技术等级评定车辆26182台。三是严把从业人员资格关，严格从业资格培训、考核监督管理，把好道路运输从业人员准入关口。20__年，全市共开班92期，培训营运驾驶员从业人员25182人，考核合格发证24252人，合格率为96%。四是加强对汽车客运站的安全监管，切实把三不进站、五不出站 管理规定落到实处。同时督促加强gps监控平台的管理，强化对营运车辆运行动态监管。
2. 强化危险品港区作业安全监管。一是严把危险货物港口作业准入关，做好港口危货企业《危险货物港口作业认可证》换证工作和危险品码头《安全现状评价报告》评审工作。二是严格落实危险货物港口作业申报审批制度，认真执行危险货物港口作业一船一报和24小时网上申报审批程序，抓好危险货物港口作业源头安全管理。三是做好危货企业从业人员培训、持证工作，增强港口危货企业从业人员的安全意识和安全责任，严格落实港口危货从业人员持证上岗制度。
3. 认真抓好重点时期重要部位安全生产监管。一是认真做好春运、清明、五一、十一和深圳大运会、防台防汛期间安全生产工作。二是强化水运安全生产监管。严格把好水路运输市场准入关口，重点强化琼州海峡和渡口渡船的安全监管，加强日常安全检查，督促落实安全隐患排查治理，确保渡运安全。三是加强交通在建工程的安全管理和公路险段、危桥的安全监管。扎实推进交通在建工程安全生产标准化建设，集中开展以防坍塌为重点的隐患排查专项治理，切实保障交通在建工程施工安全。四是狠抓危桥和危险路段安全隐患整治。切实加强对公路危险路段、危桥的养护管理，落实检查、维修、加固和改造工作，完善公路危险路段、危桥安全警示标线、标志、标牌，确保公路交通安全畅通。
4. 加强港口设施保安管理工作。一是做好20__年港口设施保安符合证书年度核查工作。二是稳步推进内贸港口保安工作。我局多次组织人员到内贸港口企业进行督促指导，各内贸港口经营人将港口保安工作纳入企业日常管理，采取有效的措施，做好内贸港口保安工作。三是抓好深圳大运会期间我市港口设施保安工作。我局加强对港口企业安全检查，督促各外贸港口企业抓好港口保安各项防控工作落实，确保深圳大运会期间我市港口安全生产形势的稳定。
1. 强化学习型行业建设。加强监督完成局机关及下属参公单位 干部在线学习，全体干部职工顺利完成学习任务。认真开展政治理论学习活动，组织局机关干部共63人分期参加了市委党校自主选学专题培训班的学习。组织局机关及下属单位公务员分15期共180人参加的公务员更新知识培训班。制定方案，依托湛江公路技校对全市交通综合行政执法人员进行岗位培训。从3月至11月共举办了9期培训班，培训执法人员445人。
2. 强化反腐倡廉建设。为确保反腐倡廉工作取得成效，及时召开全市交通运输系统廉政建设工作会议，部署落实年度廉政建设任务，明确责任分工，并与局属单位和机关各科室签订了党风廉政建设责任书。一是深化廉政文化建设。我局结合民主评议政风行风工作开展以以人为本，执政为民为主题的纪律教育学习月活动。20__年8月3日邀请市纪委党廉室的孙黄洲主任前来给局机关全体干部职工授党风廉政建设专题辅导课。二是突出重点岗位教育。主要是开展学习先进典型、剖析案例等现实的廉政示范和警示教育，充实重点岗位人员廉政风险信息库数据，组织观看预防职务犯罪图片展览进一步深化重点岗位廉政风险排查防范工作。
3. 强化政风行风建设。一是积极开展民主评议政风行风工作。我局制定了工作方案，组织召开了动员大会，印发了6期专题工作简报，编印了局《20__年民主评议政风行风工作资料汇编》5册，分阶段、有计划、按步骤地开展各项评议及制定措施落实整改工作，整个评议活动为期近3个月。二是大力深化行政审批制度改革，目前承诺时间与法定时限相比总提速率达到30%;公开承诺办事提速、依法履职、服务态度等为内容，着力破解中间梗阻、影响发展问题;三是完善机关考勤、岗位责任等制度，进一步加大作风、效能明查暗访和社会监督力度，努力创造优质高效的服务环境。
20__年，交通系统全体干部职工锐意进取，扎实工作，交通运输事业保持稳步有序健康发展，各项指标任务均取得了较好成绩。但在面对我市当前的有利条件和大好机遇的同时，我们还要清醒得认识到交通运输发展中一些不容忽视的新问题和新挑战，主要有：
一是交通建设面临新压力。面对钢铁、炼化、造纸等重大项目落户湛江的远大前景，拓展新一轮交通发展空间、领域的要求越来越迫切，但目前建设资金筹措问题仍严重阻碍着项目的推进速度;此外如何准确定位，无缝对接全市乃至全省总的战略和规划，提升规划的战略性、科学性和可操作性，是当前需要我局深刻思考和亟待解决的难题。
二是交通产业面临新挑战。面对交通大物流建设的新形势、新要求和新任务，交通产业转型发展的工作基础还不够扎实、有力，工作方法和手段还不够有效、灵活，很大程度上限制和延迟了高效率专业化物流服务需求的产生和发展;随着重大项目的建设和投产，各地游客纷至沓来，对我市的交通运输保障能力也提出了更高的要求，然而我市公交发展相对缓慢，在一定程度上制约着我市交通运输保障能力的整体提升。
三是行业管理面临新挑战。随着社会的进步和发展，群众对交通运输的保障能力和服务水平要求日益提高，行业管理的压力也越来越大。运输行业潜在的、固有的矛盾和问题逐渐浮现出来，市场秩序不够规范，从业人员素质不高，利益驱动引发冲突的因素依然存在，尤其是出租车拉客、宰客、拼客、不使用计价表等不规范现象仍需要我们加大执法、宣传工作力度。行业从业人员上访事件、安全生产事故等还时有发生，行业管理能力、安全维稳能力还有待进一步提高。
四是交通队伍面临新课题。面对当前湛江发展的大好形势，未来前景是不可想象的，也必然会对原有的交通工作职能、方式方法、体制机制等等产生一系列的冲击。如何切实转变和升级干部职工的工作理念和工作能力，如何打造一支综合素质高、工作作风好、应对能力强，能适应现代交通工作要求的高素质队伍是当前急需我们认真研究的一个重要课题。
第4篇
今年以来，本人在领导的关心指导下，按照支队党委和大队的要求，不断加强政治学习，努力提高自己的思想素质和业务能力，认真完成了各项工作任务。现将一年来的学习和工作情况作简要汇报:：
一、加强学习，不断增强自身政治理论素质加强政治理论学习
提高理论水平和业务能力，是提高业务水平、管理能力的保证是圆满完成上级交给的各项任务的保证。今年，理论学习我主要坚持做到两点：一是内容全。我严格按照支队党委和大队要求，进行理论学习。从党的决定、指示到xx大精神和三个代表重要思想另外，在学习中，我坚持把理论学习与实际工作相结合，积极探索解决问题的新途径、新方法，提高工作水平，增强了学习的针对性和实效性。二是内容新。为了让自己能不断适应新要求，我在安排理论学习内容时，对交警业务、党建理论等方面出现的新问题、新观点进行了认真学习。
1、坚持政治原则，始终与上级党委保持高度一致。工作中，坚持把讲政治放在首位，带领中队民警，在坚持和维护领导决策上，始终保持清醒的认识和高度自觉。对大队支委的决议、指示和工作部署都坚决做到原原本本地传达贯彻，坚持正面教育、自我教育为主，在保持发展和稳定的基础上，帮助中队民警通过学习教育，总结经验教训，明确努力方向，进行自我改进自我提高，努力做到与上级党委保持一致，确保了政令警令畅通。
2、强化大局意识，自觉维护团结。团结与否，是检验中队民警政治上思想上成熟与否，有没有凝聚力、向心力和战斗力的重要标志。但讲团结既要讲原则，又要讲感情。不讲原则就没有战斗力，不讲感情就没有凝聚力。
3、积极转变工作作风，提高工作质量。工作中，我始终严格要求自己，对待工作坚持早计划、早部署、早安排，增强主动性和前瞻性。能较圆满的完成各级领导年初制定的和年中交办的各项任务，确保了一方平安的总任务地完成。
4、从严要求自己，带头廉洁自律。严格执行上级各项廉政规定，用党员标准，规范自己的言行，切实按照自重、自省、自警、自励的要求，以三个代表重要思想为指导，继续加大思想政治教育力度，切实加强对民警的宗旨教育、法制教育和职业道德教育，打牢民警思想基础，促进民警形成良好的职业道德风尚。牢固树立正确的人生观、价值观，更好地为人民群众服务，切实转变工作作风。
第一、在树立端正思想上下功夫。结合科学发展观活动进一步深入开展，组织学习中央领导同志对公安执法工作的重要批示、孟部长重要讲话，使民警深刻领会到了其精神实质，切实解决了为谁执法、为谁服务的问题，打牢了立警为公，执法为民的思想根基。
第二、在制度落实上下功夫。一年来严格落实了各项工作制度，不断强化依法办事观念，切实掌握有关法规制度和各项工作程序，明确执法责任，增强严格执法的高度自觉性和守法意识。进一步落实警务公开制度。
四、综上所述，我要在即将来临的新的一年里，进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务。
第5篇
为了顺利开展我乡交通安全工作的，有效地维护交通秩序，预防和减少道路交通事故，保障人民群众的生命财产安全，努力创建平安畅通乡镇，结合我乡实际，制订本年度工作计划。
以提高全乡广大人民群众、学生、职工的道路交通安全意识为重点，落实交通安全责任，广泛开展道路交通安全宣传教育，摸清底数，抓好源头，预防重特大交通事故，发挥政府功效，协助交警等部门共同抓好交通安全工作。
以“降事故、保安全、保畅通”为总体目标，通过努力使全乡道路交通安全工作达到：工作机制健全，安全设施完善，交通有序畅通，守法意识增强，交通事故减少，宣传教育到位，队伍建设加强。
成立以乡长为组长的道路交通领导小组，由乡政府牵头，负责本乡范围内道路交通安全，组织和协调综治、公安、安办、公路、农机等部门加强道路交通安全工作，努力解决道路交通安全突出问题，定期召开协调会，通报交通安全事故，建立健全交通安全员、信息员队伍建设，加强对道路交通安全工作的领导。
为遏制交通事故的发生，做好平时和春运等重大客运季节的交通安全工作，各相关单位要做好自己的职责。
牵头做好交通安全的宣传教育和协调工作，落实专职春运值班巡逻人员，协助交警部门认真调处民事纠纷，维护交通安全设施，整治交通安全隐患，设立大型交通安全宣传广告，落实交通安全经费，实行领导分片、分线，驻村干部分点、分段，把交通安全纳入综合治理考核。
要指定专职负责人，落实交通安全宣传员、信息员，负责交通安全宣传，设立交通安全宣传栏，定期公布交通安全信息，排查道路安全隐患，登记机动车辆，维护交通安全现场，协助调处交通安全事故。
要明确负责交通安全的副校长，加强对学生的教育和管理，把交通安全纳入学校安全教育课程，做好学生周末往、返乘车秩序和幼儿园接送车辆的管理，协助交警和政府对违规接送学生车辆的整治。
④企业：100人以上的规模企业，要指定一名专职人员负责厂区交通安全的宣传教育，做好各种机动车辆的登记，协助交警等部门调处交通安全事故。
全年召开安全会议不少于2次，相关部门综合协调会议不少于4次，传达布置、通报交通安全工作，依托新闻媒体、宣传栏、横幅、标语向社会大张旗鼓地宣传交通安全知识，组织由各方面人士参加的法律知识竞赛，为外来民工放电影宣传交通知识，开展“小手拉大手”活动。
开展公路、桥梁隐患点的排查，清理公路两旁乱堆乱放，对危险路段实行管制和设立安全标志，摸清汽车、摩托车、拖拉机和工程机械的底数，协助交警整治学校接送车和违规车辆，维护交通秩序。
第6篇
今年以来，我局坚持把农村公路路产路权维护和管理养护作为改善公共基础设施、解决群众民生问题、推动经济社会发展的重要举措来抓，在大抓公路建设的同时，牢固树立修路重要、养护更重要的理念，坚持一手抓项目建设、一手抓养管保护的方针，护路护线工作取得了明显工作成效。
今年以来，我们认真执行《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》、《交通运输行政执法评议考核规定》、《--县农村公路养护管理办法》、《农村公路养护管理实施细则》、《农村公路日常养护质量检查评定办法》、《路政文明执法管理规范》等一系列法律法规和规范性文件，把农村公路护路护线职责、任务、工作要求、考核办法等层层分解，使基层单位从事公路保护管理工作有制度、任务有目标、上岗有考勤、岗位有职责、检查有标准，科学的规范了养护管理人员行为，使农村公路养护和保护管理实现了“三大转变”：养护保护由部门行为转变为政府行为;管理由粗放型转变为科学型;护路护线资金由“等、靠、要”转变为多方筹资。
1、日常养护持续强化。四赵线、南大线、平辛线、忽东线、花壶线、壶高线挖补坑槽14000平方，晋五线k23+800—k26+800处罩面工程10500平方，忽东线k50+800—k52+000加铺沥青混凝土路面8400平方，南大线k0+000—k3+000加铺沥青混凝土路面95000平方，乡道方流线k0+000—k0+800段新改建沥青混凝土路面9600平方米，黄南线k0+000—k3+000段新改建沥青混凝土路面12000平方米，长桥线k0+000—k0+600段铺装水泥混凝土路面8900平方米。修复浆砌片石路肩7430米，整修边坡、路肩16.8万米、清边沟、除草18.2万米、疏通涵洞74道870米，浆砌护坡、挡土墙1270立方，投入资金990余万元。
2、防汛抢险及时到位。受7月份强降雨影响，我县农村公路受损严重,多条公路中断或山体滑坡，直接经济损失5784余万元。面对汛情我们迅速组织生产自救，先后投入抢险人员6500人次、机械780台次、石料12500余立方，投入资金1800余万元抢险抢通,把灾害损失减少到最低限度。
3、顺利接管大峡谷路段。省道川荫线大峡谷段今年8月20日变更为县道移交县政府管理，为搞好该路段管养工作，我局于8月下旬成立了管养机构，组建了两支专业养护队伍，购置了专业养护机械，及时开展管养作业，全线喷涂热熔标线48公里，在急弯处安装了广角镜，公路沿线设施全部油漆刷新，保证了旅游专线的安全通行。
4、圆满完成村通水泥(油)路改造。完成十里岭至北梭、长平线至清流、川荫线至大井、宋堡至辛庄等6个村通水泥(油)路改造工程共5.8公里，完成投资232万元。
1、在路产路权维护上，我们一是调整路充实政执法队伍。把没有证件或证件过期、年老体弱不能胜任工作的人员从路政执法岗位上调整出来，把年富力强、业务精通、公道正派、事业心强、有执法证件的人充实进去，实现了路政执法岗位大换血，路政执法队伍得到充实提高，实现了新老更替，促进了工作。二是加强执法人员道德思想和法制教育。用新的《路政文明执法管理工作规范》约束队伍，确保公正文明执法，确保不发生一起公路“三乱”事件。三是加大路政执法巡查力度。全年检查车辆3.5万台次,查处违法案件40余起，行政处罚金额11万元，收缴公路赔(补)偿费7万元，清除路障100余处,车辆超载率控制在了0.1%以下。四是完善农村公路安保工程。投资1539万元对晋五线k0+000—k21+000、忽东线k42+150—k52+150段实行安保工程大整治，安装波形栏杆4600米，防撞墙520米，安装里程碑32块，喷涂标线45公里，震荡线460平方，安装标志杆牌80余套，安装防护栏杆1640余根、防护墩50余个，圆满完成晋五线21公里、忽东线10公里安保工程任务。南大线、石福线、花壶线、四赵线、平辛线、壶高线等路线安装里程碑68块，安装波形栏杆4600米，防撞墙1310米、安装标志杆牌120余套，安装(补栽)防护栏杆980余根、防护墩130余个。
2、在治理超限超载上，一是加强路面管控。加大流动治超的工作力度,大打治超执法游击战，对超限超载车辆形成了有效威慑，严厉打击了超限超载、抛洒运输等非法违法行为，始终保持了严查严管的路面管控高压态势，有效消除了道路安全隐患，改善了道路交通运输环境。二是突出源头监管。制定下发了《关于进一步强化源头治超工作措施的通知》，要求全县货运源头企业必须严格执行源头治超“七不准”规定，做到“三有”：即有专职人员、有记录台帐、有固定标语;严把“六关”：即入场关、登记关、装载关、称重关、开票关、出场关六个关口;必须“四个一致”：即过磅单、道路货运单、销售票据和台帐登记一致，严把源头货运关口，确保了源头企业出厂车辆无超限超载违法行为。今年巡查货运源头企业778户次，当场纠正违规行为97次，现场责令卸载58车次，查处违规源头企业3家，案件4起，罚款22000元。三是推进科技治超。从去年四月份开始，我们着手进行科技治超平台建设。目前，科技治超综合信息平台已建成，是全市继沁源之后第二家完成的单位,现有29户货运源头企业安装了科技治超软件。通过积极治理车辆超限超载，县乡公路好路率比去年上升1%。道路交通事故死亡率下降，没有发生一起因超限超载发生道路交通死亡事故。55吨以上超限超载车辆基本绝迹，超限超载率下降到0.1%，干线公路路产损坏额、县乡公路损坏额双双下降。
今后，我们将进一步加大护路护线工作力度，优化工作方案和措施，切实维护路产路权不受侵犯，保障群众安全出行，为全县转型跨越发展提供强有力的交通支撑。
第7篇
20__年，我公司的交通安全工作重点围绕“迎国庆，保平安，文明行车”对司机进行宣传教育，以“树立首都文明司机新形象”为活动口号，通过认真宣传学习《中华人民共和国道路交通安全法》，并开展车辆检查、签订责任书等工作，取得了一定的工作成效。本年度的工作中还包括做好交通安全与交通保障工作，争取年内无违章超标和交通事故等，现将本年度的具体工作总结如下：
1、公司的领导十分重视交通安全工作，对这项工作常抓不懈，经常检查单位内部的交通安全宣传和管理工作，并亲自召开会议，带头强调交通安全的重要性，确保安全教育工作落到实处，增强了每个职工树立模范遵守交通法规的意识和观念。
2、公司按要求与地区安委会签订了《交通安全与交通保障责任书》并按责任书中的要求认真落实，组织实施，严格把关，做到了预防事故发生。
3、在___活动期间，公司组织召开了“文明驾驶、安全出行”教育会，会上车管干部就交通安全的重要性及树立首都文明司机形象等话题对全体司机进行了宣传，提出了更高的要求，要求人人必须模范遵守交通规则，文明行车，杜绝交通违法行为和交通事故。增强了职工的首都意识，安全意识和政治责任感。大家都表示，要认真学习交通法规，对自己高标准，严要求，为__年的交通安全工作目标的落实做出自己的努力。
4、按照地区安委会和交通支队的部署和要求，本公司数次组织全体司机进行了交通安全学习，制定安全行车措施，并按__年度汽车限行要求削减交通流量。
5、指定专人抓好交通安全工作的管理，检查、登记，并落实安委会布置的各项工作，确实保障本单位交通安全工作任务顺利完成。
6、认真执行本公司20__年交通安全活动工作计划，对我公司的新司机，重点进行强化教育，重点管理，没有老司机陪同，不得开车上路。
7、大力宣传和贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》，设立专栏进行交通安全教育，通过张贴法规内容，法规宣传画，组织职工统一学习并进行测试等方式，把宣传教育工作落到实处。
20__年我公司在地区安委会的领导下，认真抓各项工作的落实，增强了职工的交通安全意识，通过全体职工的努力，使我公司的交通安全工作取得了很大的收获。____年是更为关键的一年，我们要继续努力，抓好交通安全工作，为创造良好的交通环境、为保障人民的生命安全，配合地区安委会把交通安全工作做得更好。
