专业毕业实习报告5篇(毕业实习报告:专业实战深度探索)

本次报道将重点介绍专业毕业实习报告的重要性及如何撰写一份优秀的实习报告。作为即将毕业的学生,实习是锻炼与提升自己的关键阶段,通过撰写实习报告,不仅能总结实习经历与收获,更能展示自己的专业能力与发展潜力。在本文中,我们将为您提供一些建议与指导,助您成功完成一份出色的专业毕业实习报告。

专业毕业实习报告5篇

第1篇

电工电子实习的主要目的是培养学生的动手能力。对一些常用的电子设备有一个初步的了解,能够自己动手做出一个像样的东西来。电子技术的实习要求我们熟悉电子元器件、熟练掌握相关工具的操作以及电子设备的制作、装调的全过程,从而有助于我们对理论知识的理解,帮助我们学习专业的相关知识。培养理论联系实际的能力,提高分析解决问题能力的同时也培养同学之间的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。

(1)电烙铁:由于焊接的元件多,所以使用的是外热式电烙铁,功率为30w,烙铁头是铜制。

(3)锡丝:由于锡它的熔点低,焊接时,焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固,焊点光亮美观。

(5)收音机(调频、调幅收音机实验套件及贴片调频收音机实验套件)。

这是本次实习的主要环节。实习第一天拿到器材后我们并没有直接做。先是听指导老师详细讲解各器件的用途与组装方法以及实习中用到的工具的使用及安全知识教育。之后我们组成员就真正进入到电子技术实习的操作中去了,以前虽然接触过电烙铁,但毕竟没有实际操作过,总是怀有几分敬畏之心。而电子电路主要是基于电路板的,元器件的连接都需要焊接在电路板上,所以焊接质量的好坏直接关系到以后制作收音机的成败。因此对电烙铁这一关我们是不敢掉以轻心的`。

元器件的识别:电路板上涉及到很多元件,二极管,三极管,电阻,电容(瓷片电容、电解电容),变压器等等。电阻需要按色环来区别其电阻值,二极管,电解电容器的负极,三极管的三个引脚连接顺序等等有许多注意事项。瓷片电容两只引脚长度相等使用时不考虑正负极,其电容值标于电容器上。如果不细心辨别,很可能出现不必要的麻烦。好在我们组的都比较细心,在大家的合作下很快我们就有了一个初步的成果,远走在其他组的前面,这让我们很自豪。

过程中也遇到了不少的问题。如何使得焊接既美观又牢固,这是我们讨论得重点,虽然我们最后还是没有做到很好,但是通过实习我们的认识更进一步了。如何安排元件装的顺序也是一大问题。装元件过程中切忌急于求成,要有序推进,按部就班,才不会忘装、漏装一些器件。

虽然我们的收音机由于种种原因没有收到预期的那种理想效果,但还是让我们比较满意,毕竟我们努力过,我们认真学了,因此我们不会后悔。

电路工作的核心是单片收音机集成电路sc1088,它采用特殊的低中频技术,外围电路省去了中频变压器和陶瓷变压器,使电路简单可靠,调试方便。sc1088采用s0t16脚封装。

工作原理主要分为以下几部分:fm信号输入、本振调谐电路、中频放大、限幅与鉴频和耳机放大电路。

1、技术准备:了解smt基本知识;实习产品简单原理;实习产品结构及安装要求。

2、安装前的检查:smb检查;外壳及结构件;tht元件检测。

3、贴片及焊接:丝印焊膏;按工序流程贴片;检查贴片数量及位置;用再流焊机焊接;检查焊接质量及修补。

我觉得本次实习让我收获的还是贴片收音机的制作。实验项目开始后,老师带我们到实验室让我们详细了解了收音机的整个制作的过程,以及要使用到的主要先进自动控制仪器。比如电路板的制作是经过打孔———刮焊锡膏———贴元器件———高温烘烤这么一个过程。本次实习我们采用的是再流焊技术。我们在焊膏印刷机机上进行了焊膏在印刷板上的涂抹。在手工贴片工序,我们注意了电子元件的安放顺序和安放位置,特别注意了手不能接触印刷版。之后老师将印刷板放入台式自动再流焊机,进行焊接。与此同时,我们还了解到了电路的发展史,生动的真实的实物展现让我们看到科技进步所带来的无穷力量。这个收音机的制作相对比较简单一点。待我们的电路板做好后,里面只有一些简单的元件,初步安装好后把它焊接好,接好线,就可以看到实际的效果了。

通过一个星期的实习,使我们对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、收音机的工作原理与组成元件的作用等。这些知识不仅在课堂上有效,对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义,在日常生活中更是有着现实意义;也对自己的动手能力是个很大的锻炼。

实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。比如做收音机组装与调试时,芯片触角的间距特别小,稍不留神,就焊在一起了,但是我还是完成了任务。

我觉得自己在以下几个方面与有收获:一是学到了很多课堂上没法学到的东西,比如电路板的制作过程,我们还亲身体验了一回,熟悉了制作流程。二是动手能力的提高,我们从没有这样专业性的使用过电烙铁,这次可亲身体验了一回电焊师的滋味,真是受益匪浅啊!最后就是我深刻体会到了团队合作精神的重要性。这中间我们组成员互相学习、共同进步,使得我们的实习工作圆满完成。

专业毕业实习报告5篇

第2篇

实习目的:通过实践联系理论,锻炼自己拥有良好的口才,了解服务行业知识和导游讲解技巧,了解主题公园的运营模式和管理方式,在实习中学有所得。

实习地介绍:xx欢乐谷是xx集团以20xx年的专业积累,用四年时间倾心打造的主题生态乐园,它是xx文化产业的区域龙头,是中国现代旅游的经典之作。它以时尚、动感、欢乐、梦幻的人文魅力,成为xx体验旅游的重要标志!

xx欢乐谷位于xx区东四环四方桥东南角,占地100万平方米。其中,公园一期占地约54万平方米,分别由峡湾森林、亚特兰蒂斯、失落玛雅、爱琴港、香格里拉和蚂蚁王国等六个主题区组成,于20xx年暑期建成开放。公园二期、三期分别占地5万平方米和40多万平方米,将于一期开园后陆续推出。

xx欢乐谷精心设置了120余项体验项目,包括40多项娱乐设备、50多处人文生态景观、10多项艺术表演、20多项主题游戏和商业辅助性项目,可以满足不同人群的需要。

xx欢乐谷将绿化与建筑融合,将动感与文化融合,将品牌效应与区域发展融合,尽显龙头产业的不凡气势!30多万平方米的绿化、8万平方米的湖面赋予欢乐谷清新自然的生态环境;四大文明主题、三大梦幻场景赋予欢乐谷超凡脱俗的人文气质;国际国内双重标准的安全检测、人性化的服务配套和智能化的全园信息系统赋予欢乐谷世界一流的品质;国际顶尖的游乐设备、国际金奖的演艺实力赋予欢乐谷领先世界的高度!xx欢乐谷坚持社会效益、经济效益、环境效益和文化效益并重。它的成功开发,产生了良好的连带效益和集聚效应,对带动区域发展、完善城市功能、构建和谐社会、满足大众娱乐生活、创造城市综合效益等方面,将起到重要的促进作用。

在此次实习的`过程中,我不仅乘坐了世界顶级的游乐设备、学会了三先五会的服务之道,而且还简单的了解到关于一个主题园的成长过程,在实习中我对欢乐谷进行了简单的评价,有作为中国投资最大的主题公园值得其他游乐场学习借鉴的地方,也有自身在管理上存在的一些不尽人意的地方。在此,我简单的介绍一下自己的发现:

市场区位:有关研究指出“一个大型主题公园。必须位于没有强烈市场竞争地区”,xx欢乐谷位于xx东四环四方桥东南角。给有深厚文化积淀的古都xx注入了鲜活的动力,xx欢乐谷作为“繁华都市开心地”,辐射北京、天津、河北、河南等省市,吸引了大批的游客前往参观游览。形成了三大目标市场:北京1000万,周边1000万,到京游客1000万。

交通区位:xx欢乐谷位于北京东四环四方桥东南角,北接xx高速,西至东四环路,东临规划中的垡头西路,西至规划中的垡头南路。距天安门直线距离10.2公里,交通方便,自驾游或组团游客均容易到达。

地区区位:一方面,由于交通和市场的约束主题园不能原离大城市,也不能位于非常偏的地方;另一方面,由于市内地价高昂,主题园一般不可能位于城市中。在地价的作用下,主题园一般位于郊区方便地段。xx欢乐谷正是考虑到以上两点,选址在xx区东四环处且交通方便,地价相对适宜。

形象定位:和传统的原赋旅游景区(依托自然遗产与文化遗产)相比较,主题公园是强调人工创造景区的次生资源,是旅游资源的重要补充。xx欢乐谷以时尚、动感、欢乐、梦幻的人文魅力,成为xx体验旅游的重要标志!

服务对象定位:xx欢乐谷的时尚、动感、欢乐、梦幻特色吸引了青年男女的眼球,因此,他们成为欢乐谷的主要客源,此外欢乐谷还推出了老人游、亲子游等符合不同人群的项目,满足了不同年龄层次人群的需求,老年人可以沿着爱琴港湾、玛雅小镇的足迹,登上舒缓的亚特兰蒂斯聚能飞船,寻找历史的遗迹,梳理文明的脉络,感受各大主题分区梦幻般的人文魅力。儿童可以走进蚂蚁王国,鲜活了解社会、自然与生态的种种知识,在参与体验中领悟加速度、失重感,感受植被的多样性,艺术的趣味性,还有色彩、自然、音乐和运动……在门票方面,160元/人,走了大众型路线,此外还推出学生优惠,团队优惠,节日优惠等项目,吸引更多的客源。

实习对于每个大学生来说是必定要经历的一段路程,简单的说是学生从学校走向社会的连接点。从实习中获得更多的经验帮助自己更好的走进融入社会然而令我万万没有想到的是实习那么快走进我的生活。

今年6月份初学校决定让我们旅游系出去实习。这个决定对于我们来说太不可思议了。而我更是接受不了,为什么大一就要实习呢?所以我们同学在没有做好充分准备的情况下出发了。一开始对于实习充满美好的幻想,根本不知道前面的路是这么的艰难。到了之后才发现实习场所员工宿舍、用餐地点都是让我接受不了的。在我脑海里曾经想象过无数场景唯独没有这一种。但由于种种原因我们还是留了下来参加实习。毕竟实习是学习中的一部分。

实习地是xx啤酒城,不知道的还以为他是一场啤酒展销会,演义啤酒文化的节目。其实不然主办方根本没有抓住这里的精随所有的设备不完善营运操作不到位。整个公司没有完整的体系没有做好广告效应。以至于到最后亏空,损失严重,以结束营业画上了句号,这是一场失败的生意。

在实习过程中,我们确实承受了许多压力,同时也忍受了许多委屈。虽然我们只做了两个月,但在这两个月这中我们经历了风风雨雨,渐渐的成长。我们认识到了不同类型的人。在生活上,工作上的意识跟以前都发生了改变。体会到在这个社会中要想成为佼佼者是需要花费很多东西的。明白了也清楚的知道,社会是多么的险恶与复杂,人心叵测。所有的看似对你好,其实你对于他们来说是有利用价值的。别人不会白白的给你好处,所以我们以后在社会中,还是要谨慎的与人相处。不过在以后的工作中,我可以从这次实习中借鉴经验。比如说很多方面,工作中我们要脚踏实地,灵活应变,团队精神很重要。许多事情凭自己一个人的力量是不能完成的。团体合作会让工作进展得更顺利。

这么多天来,不仅是从心理上面,在种种方面上,对于自己,对于生活,对于工作,对于未来都有了新的变化。所以面对未来,我想在苦我也会走过去。因为我已经有过那种经历,所以不会再被打倒。心里有了更深层次的准备,这些是我在实习期间总结的一些心得和想法。

最后我想说的是,这次实习虽然有些曲折,但也让我们学到更多。也希望学校领导,老师在为我们选择实习地时慎重,慎重再慎重,一定要挑个和我们的实习地!谢谢!

第3篇

转眼间一个多月的实习就这样轻轻松松的结束了,在这一个多月里我学到了许多实际有用的东西,现将我的实习情况总结报告如下:虽然这份工作需要的是仔细,认真,有时还需要变通,但从总体上感觉做会计工作还挺有趣味的。

开始师傅让我看前几个月的凭证,他说:“我们厂小,现在也没什么活可以做的,你先看看凭证,过几天我再教你怎么样做会计。你可不要小瞧了这项任务,这可是做会计的基础任务,里面还有许多的学问呢!”我点了点头说:“哦!我知道了!”刚听师傅那么一说,我觉得很奇怪,凭证里怎么还有学问啊?

我开始认真的看起前几个月的凭证来了,真是不看不知道,一看吓一跳!里面有好多的资料都是我们老师在课上没有讲到的。而且感觉每个厂的凭证都是不太一样的,以前我也有看过别的厂的凭证,可那些我看到后来都是稀里糊涂的,不知道这个怎么会是借方,那个怎么又会是贷方呢!到头来还是不懂。可师傅做的凭证就不一样了,他做的我一看就知道为什么是借,为什么是贷。而且就连往来客户和日期也写的很清楚,这时一位同办公室的出纳对我说:“你师傅做凭证是一笔笔做过去的,有的公司为了方便是把同公司发生的同笔业务合在一起做的,可是这样的话到时总账错了就很难找到错误点。师傅这么一做的话到时候查起来就很方便了。”“哦!原来是这样啊——我说师傅这么账目看上去那么简单啊!看来这招我得好好的向师傅学学。”

连续看了几天的凭证,我才知道原来看凭证真能看出许多学问来,比如:财务费用,以前老师跟我们说过财务费用冲销是在贷方的,可这里为什么冲销要用红字登记在借方,那是因为这些凭证是在电脑上做的,如果财务费用记在贷方那么到时候资产负债表就无法显示出财务费用,最后结果两边就不能平衡了,所以要用红字登记在借方,当然用手工做冲回就在贷方。

而后的'几十天里师傅开始教我实际操作,先是教我怎么把车间开出来的单子变成发票。师傅先叫我打开电脑桌面上的发票软件,然后用自己的用户名打开了发票程序,再点击开发票按钮就可以了,正当我准备做的时候,师傅说:“停,你是不是还忘了什么步骤啊?”我仔细的看了一遍:“没少啊!”“你忘了点‘含税金’,你没点这个到时候做出来的数据就不对了。”哦,原来是这(!)样啊!我这才恍然大悟,差点就要范严重性错误了。点击完后,开始做正文了,一张发票要有收款公司,货物型号,数量,单价更重要的是要有出纳人员和财务人员,所有发票都开完后就要检查一遍,确定无误就可以用增值税专用发票打印出来。

这个学会后,师傅就又教我怎么根据这些发票在电脑上做凭证,这时我发现师傅用的软件跟我在学校里用的软件是一样的,其实做凭证也不是很难,只要你科目不用搞错,数字对两边平行就好了。

实际操作下来我发现最重要的是最后两天,因为最后两天是做几张分配表和一张资产负债表,一张利润表。可别小看这几张表,里面的学问可不小哦!比如“计提工资及附加分配表”里面的生产车间工资是等于合计的工资减去管理费用;分配率是投料数量除以总计;部门的工资是根据上月的数据……其实最难的还是“资产负债表”,师傅说:“如果我们前面输入的数据不对,那么‘资产负债表’就不会平衡的。”我发现不只是这样,在“资产负债表”中有四个往来账目,分别是应收账款;其他应收款;应付账款;其他应付款。而往来账目的数据是可以变动的,由于资产的期末数是在借方的,负债的期末数是在贷方的,所以如果应收账款(其他应收款)余额有贷方应记入应付账款(其他应付款)的贷方;应付账款(其他应付款)余额有借方的应记入应收账款(其他应收款)的借方;其他的不能变。

基本的学完后,师傅还教我学了其他的。比如说怎么算应得利息,应得利息等于累计积数*2;还有贴现利息等于(现率/30)*190天*汇票金额;师傅还告诉我千分之的是月率息;百分之的是年率息……

虽然实习的时间很短,但是自己还是学到了一些东西,知道以后应该怎样更好地学习专业知识,还有很关键的是应该多去实践,才能发现自己的不足,加以改进,这样我相信我能更好的提高自己。

三年的会计学习使我对财务知识的,但理论知识与实践的差别,的胜任财务工作就需要的和实习。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的检验,它让学到了在课堂上就学的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为以后走向社会打下坚实的基础,走向工作岗位的步。

第4篇

实习目的:毕业实习是一个重要的综合性实践环节,旨在培养学生综合运用所学知识和技术,针对具体应用问题,进行分析、设计和解决问题的潜力,拓展学生的知识面,练习和掌握新而实用的开发技术,为毕业设计做好技术准备和课题调研等工作。按规范化方法逐步完成毕业设计工作。

实习要求:深入学习java技术了解软解开发的过程综合运用所学知识和技术,分析、设计和解决实际问题。

在实习阶段我理解了四个月的日语学习,三个月的技术强化和三个月的项目实践。透过四个月的日语学习我透过了日语j-teste级的考试,也学习了很多java技术。在这期间我们做了一个模拟项目:课题是物流仓库管理系统的设计与实现,使用的框架是struts和hibernate,用的技术是java,开发平台是myeclipse,数据库是mysql。

java语言从它向世人打招呼的那一天开始它就把自己定位在了致力于网络应用软件开的语言,它的跨平台、安全性、完全的面向对象,使它成为了互连网应用软件开发的一个新的宠儿。java是一种跨平台,适合于分布式计算环境的面向对象编程语言。具体来说,它具有如下特性:简单性、面向对象、分布式、解释型、可靠、安全、平台无关、可移植、高性能、多线程、动态性等。

struts有一组相互协作的类(组件)、serlvet以及jsptaglib组成。基于struts构架的web应用程序基本上贴合jspmodel2的设计标准,能够说是mvc设计模式的一种变化类型。struts是一个webframwork,而不仅仅仅是一些标记库的组合。但struts也包含了丰富的标记库和独立于该框架工作的实用程序类。

struts有其自己的控制器(controller),同时整合了其他的一些技术去实现模型层(model)和视图层(view)。在模型层,struts能够很容易的与数据访问技术相结合,包括e*,jdbc和objectrelationbridge。

在视图层,struts能够与jsp,xsl等等这些表示层组件想结合。

hibernate是一个开放源代码的对象关系映射框架,它对jdbc进行了十分轻量级的对象封装,使得java程序员能够随心所欲的使用对象编程思维来操纵数据库。hibernate能够应用在任何使用jdbc的场合,既能够在java的客户端程序使用,也能够在servlet/jsp的web应用中使用,最具革命好处的是,hibernate能够在应用e*的j2ee架构中代替cmp,完成数据持久化的重任。

hibernate的核心接口一共有5个,分别为:session、sessionfactory、transaction、query和configuration。这5个核心接口在任何开发中都会用到。透过这些接口,不仅仅能够对持久化对象进行存取,还能够进行事务控制。

由于是对日软件外包,所以我们要先学习日语。日语是世界三大“美语”之首。学习入门比较容易,学好很困难,基础个性重要。每一天学习一课,大概有四五十个词汇,五个左右语法点;抄写单词,句子;背诵会话、例文。

学习日语就是每一天的主要任务,每一天早晨六点起床,晨读,早饭过后继续晨读,准备听写。每学完一课,就要检查词汇,语法,句型。每周还有日语测试。开始时很不适应,开始连着几次都没有及格,入门比较忙,学习压力个性大,班上以前有三位同学中途退出,我以前动摇过,想过要离开,当想到寻找工作的不易,还是咬牙坚持下来了。

之后好多了,每次都在九十多分,经历过这样困难的`处境之后,我会在以后道路中更加坚强走下去。课程安排是上午三节课,下午三节课,晚上三节自习,作息时间跟高中差不多。日语就是一切,吃饭时总会忍不住去看几眼词条,睡觉前也得温习一下。

那里的压力远比我以前任何时候所受的要大很多。每周有六天课,每一天都在高节奏高压中度过。之后是日语口语和听力的强化训练,主要培养听,说潜力。

之后开始java基础的学习。java和以前学过的c语言是不同的,java是纯面向对象的语言,开始的时候受到c语言的影响,还很不适应java的编程思想、慢慢的练习多了,也就能适应了。

此刻才发现,java比起c语言容易的多,它摒弃了c中很多功能强大但又很不合理,容易出错的资料。java有很多特点:纯面向对象,分布式,健壮特性,安全性,体系结构中立,可移植,解释执行,高性能,多线程,动态性。此刻java已发展为一种开放性的技术标准。

仅仅学习java,对于做项目而言是远远不够的。做项目是从实际出发,先对客户的需求进行分析,这部分很重要,务必把其中的一些细节弄清楚,画出用例图,功能图,确定关键字,每一个功能的实现,并且对权限进行分配,做出相关的界面。

之后编写程序,这部分不应浪费太多的时间,因为做一个项目需求分析占到40%,软件测试占到40%,而写代码只占到20%。这方面有很多不懂的地方,很多功能是想出来了,但是代码却实现不了。大家在一齐讨论,老师再进行讲解。在这期间很锻炼人,当学会一个技术时,就会有很大的成就感。

而在其中,对了sql语言的使用是相当的重要的,因为没有了sql语言的支持,对数据库表的操作,是根本无法实现的,对数据的增删查改,都是一样的。

发现对于软件来说,对数据库的操作是至关重要的,因为有很多软件都是这样的,无论是什么都要对数据进行操作,统计、分类、查询、修改、删除等。最后就是软件测试了,主要测试有没有漏掉的功能,有没有冗余的东西,有没有代码的bug,界面合不合总的来说,对于项目实训,我个人认为是十分重要的,这突破了以前我的思维模式和惯性作法,以前对于程序来说,一开始就制作从来也不计划,如果遇到了与想象中的不一样的难题,就把这部分删除掉,最近制作出来的程序,往往是功能不完善、不明确,没有具体的规划和文档,到最后让别人很难理解,自己也是很难讲明白。没有一个良好的程序设计思想,当然了学习项目实战后,丢掉了那样坏毛病,建立了良好的设计思想和编程过程。有很多不理解此刻变成了此刻的理解感谢,因为往往一些正确的思想,总是一开始不被人理解。

在学校里学了不少知识,和计算机知识,但是对与我来说还是远远不够的。还没有学会怎样将理论知识付诸实践,所以到了ibm无锡实训基地。在那里给我带来了很多很多,最重要的是积累了工作经验,为以后的工作打好了基础。

透过实习我有不少体会,做事情要有以下几点:首先要有好的态度,态度决定一切,摆正自己的心态,不要去依靠别人,依靠网络,遇到不会的,以为什么东西上网搜搜就能够了,必须要有自己动手,只有这样,才能真正提高自己。

第5篇

毕业实习报告是在校大学生在学业的最后一个学期需参加毕业实习并撰写毕业实习结果的一种作业,下面为大家分享路桥专业毕业的实习报告,一起来看看吧!

岳临高速是指岳阳到临武县的高速公路,而我们实习的具体则是岳临高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔岭,接潭邵高速公路(g60),跨衡邵高速公路(s80),终于衡阳市的铁市,与衡枣高速公路(g72)相接。线路全长139.104公里,总投资90多亿元。据了解,潭衡高速主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,采用沥青砼路面,设计特大桥2座,大桥20座,中桥42座。

青山桥是湖南湘潭县青山桥镇镇政府建设的桥梁改造工程,由湖南永通建设工程有限公司承建。该桥跨越涓江,是一座预制钢筋混凝土空心板桥,桥梁工程计划总投资约130万元。

星期五的这一天,开始了我们大学四年里的最后一次实习,这是对我们即将开始的毕业设计铺了条路。时间不长,但是对我们来说,这却也是极其珍贵的一次体验。青山桥,位于湘潭市湘潭县青山镇。是我们这次实习的目的地,行程安排对我们来说是极其重要的。而道路专业的学生所学习的是岳澧高速公路,本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的目的。

毕业实习的实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺是很重要的。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地.土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,组织了一次简单的外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

进入路桥专业已经三年了,生产实习是整个教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性较强的环节。其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

1.实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构。了解护坡在现实中的构造。

2.通过自己实地的观察并记录,为毕业实习做好基础。

3.了解桥梁在交通中的作用,对于不同跨径所采用的桥型。

4.了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。这是毕业设计中水文计算的基础,并且需要了解基础的选址条件。

桥梁设计是一项比较复杂,工作较为繁琐的过程。我们坐车到岳澧高速公路,在那里我们看到了到了引桥,实际上路桥是不分家的专业,两项工作可以说是交叉进行着的。引桥是引桥桥台连接到主桥桥孔的部分,比如两岸陆上桥梁,称为引桥。也就是将车辆引导到桥上的一段路。有好多江河需要通航,所以架在其上的桥梁都要求有足够的高度。引桥的坡度不能太大,所以桥越高,引桥就越长,这样才能使车辆轻松爬上桥。而它的作用就是桥面与地面往往存在高度差,为了使交通工具能够并易于通过桥,就需要用引桥来把这个高度差化为斜坡。便于车辆行驶的平缓度和考虑到的通航条件。

再就是关于桥墩,垫石,支座的了解。以前我们都只是在理论知识的学习所认识到这些基本的东西。桥墩上面就是垫石,再然后就是支座。桥墩上的垫石叫支座垫石,是调整桥墩与桥面板之间由于施工而引起的偏差(误差);另外,支座垫石又是支撑桥面板的主要承载体,由于支撑面积小,所以它的混凝土强度一般要比桥墩混凝土强度高,里面的钢筋含量也要高。这就是我们在引桥那块所看到的东西,故而了解了这些结构的作用。收获还是有的。

接着我们从引桥下面翻山越岭来到了已经通车的高速上面。为此补充一句,不要随意上高速。请注意安全。当老师说了一句,最重要的是注意自己的人生安全,这才是重要。身体才是革命的本钱,没错。我们随着老师走在平坦的高速路上面,这就来到了引桥的'上面。也就是上部结构。桥梁上部结构由桥面、主梁和支座三部分组成。

2.主梁 桥梁主要承重结构,是桥梁上部结构的主体。铁路桥的主梁,一般为两片。小跨度的主梁间距不大,桥面可直接铺在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成实腹的板梁,杆件连成的刚架或桁架,主梁与桥面、联结系结合而成的箱梁。

3.支座 桥梁上部结构的支承部分。其作用是将上部结构的支承反力(包括竖向力、水平力)传递给桥梁墩台,并保证上部结构在荷载的作用和温度变化的影响下,具有设计要求的静力条件。支座有活动支座和固定支座两种,可用钢、橡胶或一定标号的钢筋混凝土制作。橡胶支座是一种新型支座,具有重量轻、高度低、构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉及安装方便等优点。

与此同时桥面也需要进行处理,考虑到温度的原因,应避免开裂。故而伸缩缝就必不可少,为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变、以及荷载作用等因素影响下,桥跨结构能够按静力图式自由地变形,并保证车辆平稳通过,应在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝,并在伸缩缝处设置伸缩装置。在伸缩缝附近的栏杆、人行道等结构也应断开,以满足梁体的自由变形。桥两侧的护栏的作用是使车辆与车辆或车辆与行人分道行驶以及防止车辆驶离行车道位置而设置的防护措施。这个在我们上学习做的课程设计里面有设计到,这个护栏的尺寸一般得根据它的防撞等级来定的。而且我们走上上面的时候有着十分强烈的感受,就是关于桥面的坡度的问题。桥面纵坡一般来说在最大不能超过5%,城市里面一般不超过3%,而纵坡一般维持在1.5%—3%左右。

中途我们停车,参观到一种桥,先简支后连续。先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构。桥台位于桥头引道处,在岸坡与路基相接;桥墩位于桥梁中间部位;盖梁位于桥墩顶部,连接桥梁上部构造。主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。盖梁两边设置挡块就是桥梁抗震挡块,是防止桥梁在横向地震力作用下发生横向较大的位移。当有地震产生震感的时候,桥面会向两边移动,挡块作用就在于有效的防震作用。

行程还在继续,当然我们的实习也还在继续。下个目的地就是我们主要的目的地的正在施工的青山桥。在车上我们能够感受到行车的舒适感,当过桥的时候,老师会叫我们注意感受,横坡,纵坡和超高。看到高速公路两边的护坡,我们会有所不解,护坡不就是为了避免滑坡吗?可是一路上过去,我们都能够看到这种我们并不想看到的画面。有同学问,为什么这种滑坡得了护坡,都是工程护坡和植被护坡相结合的形式,是不是这种形式根本满足不了护坡的目的呢?答案是否定的。蔡老师给出了答案,这种情况的出现主要是根据当时的测试数据所进行的方案,而对于当时来说土层还比较坚硬,通过多年来的雨水冲击和风化影响,可能这里的土层结构产生了变化,而这种形式的护坡就无法再提供到保护的作用了。所以建议,每隔几年进行重新检测,对护坡重新定义,以保护到高速公路上的行车人员。安全行驶,放心行驶。在车上的大部分同学曾以为那是一座很大的大跨结构的桥,直到我们去了才知道。想象和现实还是有差距的,不过无非大小,只要能学到东西,这才是我们出去见习的重点。那是一座看上去大概20m左右的桥。还在紧锣密鼓的施工过程中,我们一到,老板就迎接了我们。一眼望去,桥梁最重要的下部结构已经基本完成,正在晚上桥面上的工程。该桥实施的结构不连续,桥面连续的形式。这种桥面连续是为了行车顺畅而设置的,并不是真正的连续梁,在计算中还是按简支梁结构;结构连续是真正的连续,在计算中按连续梁结构计算。这种桥面连续主要是为了保证桥面的平稳性和行车的舒适性。一般在小跨径桥型运用的比较多。桥梁的建造一般会在桥墩的地方设置伸缩缝,主要是为了防止温度的作用而产生的开裂。在我们参观学习了一段时间之后,天公不作美。开始下起了蒙蒙细雨,所以我们开始返程。离开的时候,那位老板很客气的给我们买了水,心里很感恩。

一天很简短的实习结束了,学习到了一些很有用的东西。"纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行."在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少。总之,做人做事,都要脚踏实地,才会有扎实的基础。希望自己毕业时可以交出一份还算满意的答案!

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