安全生产的监督管理心得体会4篇(护航安全生产：监督管理经验分享)

在安全生产工作中，监督管理是至关重要的一环。只有通过科学的监管和管理，才能确保生产过程中的安全，避免事故和损失的发生。在实践中，我们不断总结经验和发现问题，积极推进安全生产工作的监督管理，取得了一定的成效和体会。下面，就让我们一起来分享“安全生产的监督管理心得体会”。

第1篇

xxxx食品有限责任公司农产品质量安全监管工作，由于领导重视，农药残毒检测工作从20xx年开展至今已有5年多了，并且取得了一定的成效。农产品质量安全是政府和广大市民十分关注的一个问题。部分农产品尤其是生长期短的蔬菜类，由于使用农药不当或在药效期内提前采摘上市，造成有毒有害物质残留超标时有发生。农药残留监测事关农产品质量安全，是一项持之以恒的工作，为了把好蔬菜的安全关，我们将蔬菜检测工作作为一件大事来作。现将本年度的农残检测工作总结如下：

一、建立农产品质量安全检测中心，保障市民身体健康

为适应农业发展新阶段的需要，提高我公司农产品质量安全水平和公司市场竞争力，保障市民身体健康，增强我公司农业整体素质，在市领导的关怀和支持下，在农业开发区管委会领导的帮助下，公司农产品质量安全检测工作顺利开展。

二、认真贯彻落实《中华人民共和国农产品质量安全法》

为全面落实《中华人民共和国农产品质量安全法》的要求，深入贯彻农产品质量安全专项整治行动精神，自20xx年开始，公司把检测作为一项重要工作任务来抓。20xx年又投入资金建成标准化质检室，配备了相关的仪器设备，配置了空调、冰箱，定制了专用的实验台。对公司农户进行了大量农产品质量安全法的宣传。以上工作的开展为了让广大员工了解该法的具体内容和农残检测的重要意义。形成了全公司关注农产品质量安全的氛围。

我国目前农药残留较为突出的是蔬菜中的农药残留问题。蔬菜是一种生长期短，茬口多的作物。在蔬菜生长旺季，也是病虫害发生的旺季。为提高蔬菜的产量和质量，需要用农药防治病虫害。如果不按规定的用药量、用药次数、用药方法和安全间隔期施药。由此产生了非常严重的社会问题。开展蔬菜农药残留检测、加强蔬菜种植管理和蔬菜现场的监管非常有必要。

按照20xx年初计划，在已有的蔬菜大棚中进行两茬种植。春季种植的有：辣椒，产量125吨;毛芹，产量40吨;韭菜，产量160吨;西红柿，产量270吨;黄瓜，产量200吨;野菜，产量50吨。秋季种植的有：辣椒，产量100吨;毛芹，产量200吨;韭菜，产量160吨;西红柿，产量90吨;黄瓜，产量100吨;野菜，产量50吨;叶菜，产量180吨。全年种植的品种为13个，产量约为20xx吨。

在品质上，公司领导严格要求全体员工按照无公害和有机蔬菜的要求种植，全年生产20xx吨的无公害产品，并在管委会的大力支持下于今年7月取得了260亩的自治区有机蔬菜认证资格。公司全心全意为市民提供安全放心的绿色蔬菜。

根据公司整体安排，公司抽检两个蔬菜基地：7号地和9号地。

蔬菜基地的菜农对我们的工作很支持，其实菜农也非常需要农药方面的新知识、新信息。在采样的同时，我们向菜农们介绍宣传了安全用药的一此注意事项，鼓励菜农们使用低毒无公害的农药。

检测所用仪器为农残速测仪。依据国家现行标准方法酶抑制率法，检测蔬菜农药残留是否合格。

20xx年，我们共进行蔬菜生产基地农残检测180批，抽取蔬菜500个样品，黄瓜、西红柿、辣椒、茄子、毛芹等13种品种，不合格样本0个，合格率为100%。

公司农产品质量安全工作总体上取得了一定成效，没有出现一起重大农产品质量安全事故，农产品质量安全水平总体上是安全、放心的。但与《农产品质量安全法》的规定和上级部门的要求相比，还有很大差距，明年我们将计划

3、加大宣传广度，让公司每一位员工都知道蔬菜安全知识;

4、加大培训深度，对蔬菜种植员工进行系统的种植安全培训

检测工作的顺利开展跟上级领导部门的关心和帮助分不开，公司领导的重视给予我们极大的`鼓舞，我们有信心有决心在20xx年将把检测工作做得更好。

第2篇

在安全管理中，看似偶然的事故，却在瞬息之间就会酿成惨祸。有一位哲人说过，漫漫长路，使你疲倦的不是远方的高山，而是鞋里的一粒沙子将人击垮。在日复一日的单调与枯燥中，思想麻痹使人在不知不觉中产生惰性和放松警惕--酒后上岗，经验主义、野蛮操作、疏忽大意等等，都是潜伏在鞋里的一粒沙子，稍有意外就会让你倒下。事故一经发生，剩下的往往是只有白发人送黑发人的泪水、儿女撕心裂肺的呼喊和妻子的独守孤枕、泪流长夜的凄惨。

在巡查工地的每一天，几乎都能看到工人违规的场面，令人触目惊心。这并不是人们不爱惜自己的生命，而是安全知识和安全意识上出了问题。意识淡薄，违章作业，违反劳动纪律，安全知识的贫乏与安全意识的淡薄，总是能看到一幕幕血得教训--一个个风华正茂年轻的生命离我们远去。

安全，多么简单的两个字，但它包含着多少祝福和期盼，饱含着多少血泪和心酸!如果每个人牢固树立安全生产思想，强化自己的安全意识，就能把好安全关，没有安全，就谈不上企业的发展;没有安全，就谈不上个人的生存;没有安全，幸福，未来又从何而来?所以为了企业，为了家庭，更重要的是为了自己，希望每个人要把思想牢牢树立。请记住，安全规章制度不是刻薄的绳索，而是生命的保障--听不进安全第一的劝告，是耳朵的幼稚;不懂得防范于未然的人，是心灵的幼稚;不深入一线，排除各种安全隐患，还他人一个安全的空间，则是行为的幼稚。

国务院确定今年为“安全生产年”，要求深入开展“三项行动”，全面加强“三项建设”，坚决实现“三个压下来”，并将安全生产月的主题定为“关爱生命，安全发展”。“三项行动”的第一项，就是广泛开展安全生产宣传教育行动，着力增强全社会安全发展意识。就是要按照“三项行动”的要求，强化各级领导的安全责任意识，落实安全生产责任制，加强对安全生产工作的领导，有了安全才能有收获，有幸福。

真情是一首无言的歌，平安是一条长长的河，世上没有比生命更重要的的东西。为了家庭的幸福，为了母亲的微笑，为了爱人的牵挂，为了儿女的成长，请注意安全!

第3篇

孩子健康、快乐成长是我们每位教师的职责所在。在教给他们文化知识、如何做人的同时，安全工作一直是学校工作的重中之重。学校安全直接关系着学生的安危;家庭的幸福;社会的稳定。领导高度重视，我在班级里平时挤出时间给学生灌输有关安全方面的知识，不厌其烦地对他们进行安全教育。由于学生还有点小，我不但对他们进行安全知识教育，而且在课余时间也注意去观察他们的动静，只要发现了某个学生有不安全的行为，就及时进行教育，要求改正。回顾这一学期的工作现总结如下：

安全工作常抓不懈，教育学生在学校里不玩危险游戏，在楼道里不要打闹，要做到轻声慢步;出校门时，要求学生慢行通过校门;在公路上，要靠右边走，不能在路上玩耍;要按时回家。还经常教育学生注意饮食卫生教育，教育他们不喝生水，不能变质的食品。班级中没有安全事故发生。

首先向学生贯彻落实学校里的规章制度和《新小学生日常行为规范》，经常利用班活动课、教育学生怎么样遵守课堂纪律。平时上课发现某些学生或者个小组做得好的及时表扬，在班级中树立榜样。发现不良现象及时纠正，并实行班干部分工负责，逐步形成让学生自己管理自己的班级管理模式。

要求学生做到仪表美、语言美、心灵美。强化要求学生执行学校的小学生行为规范;衣着整洁，结合各项竞赛评比制度，促使学生自觉自悟。在语言行动上，他们懂得讲文明礼貌。无论在校内、外见到教师都有礼貌地叫声“老师好”。同学之间团结友爱、互动帮助，拾金不昧的.事屡见不鲜。

教师要教好学生，除了做好校内的教育，还要做好校外的延伸工作——家校合作。利用课余时间，经常与家长联系，取得家长协助。特别是那些顽皮和学习散慢的同学在教师和家长共同努力下，已经改变了很多，成绩上升很快。

在今后的工作中，还要继续做好学生的思想教育和教学工作，为培养新时代的好少年而努力奋斗。

第4篇

加油站是展示企业文化的窗口，是完成销售任务、实现经济效益的承载者，是营造“家庭”氛围的基本单元。作为加油站的站长，怎样管理好加油站，是我始终追求的目标和努力工作的方向。

加油站虽小，它承载的责任重大。再小的加油站它的资产都要有几百万元，都要有6、7个员工在日夜不断的为顾客提供服务。在加油站从事经营活动，就意味着我们所经营的油品和所处的环境存在着潜在的危险。没有安全，一切都是零!我在站长岗位日常管理中，把安全管理排在第一位，严格按照《加油站管理规范》和巡检制度要求自己和约束员工。针对工作中出现不按操作规程办事的现象抓住不放。安全无小事，哪一次恶性事故不是由“微不足道”的小隐患积累引发的呢?

加油站是我们向社会提供服务，展示精神风貌的窗口。日常管理中我十分重视加油站形象管理，始终做到加油现场环境整洁、卫生，不留死角，并随时清扫加油车辆带来的泥沙纸屑。我承包站上最难搞的卫生区-厕所，只要是我在加油现场，基本上是扫把不离手。

身教重于言教，员工们每当看到我拿着扫把打扫她们的卫生区时，不用我叫，他们自动就跑过来和我一起清扫了。在我和全站员工的共同努力下，展现在顾客眼前的，每时每刻都是整洁、清新的环境。

加油站是一个员工的集合体，作为加油站站长一项必不可少工作就是管理员工。在对员工的管理上我不断加强学习，努力提高自身业务能力。要想管好别人，首先自己要知道去怎么管。我不断向许多有经验的老同志学习，我注重对《加油站管理规范》和公司各种制度的学习，做到自己应该怎样管、对员工怎样要求心中有数。做促进员工和睦相处的促进剂。员工们各有各的生活习惯和脾气，加强了解员工，使大家相知并相互理解，减少矛盾发生，建立和谐的工作环境。

损耗管理工作是加油站的大事，损耗的大小直接关系到员工的薪酬，在损耗管理的工作中我从源头抓起，仔细核对每车进油单据，及时做好记录。从两方面入手：一是量油罐，看油罐空高的变化，二是每月和片区经理对加油机进行自校，检测加油机是否精确无误，发现损耗及时查明原并做好相关记录。接卸油品时，想方设法卸尽油罐车内的余油，做到点滴归仓。通过全体员工的共同努力，我站损耗管理工作取得长足进步。