于三峡的导游词3篇(穿越历史与自然奇观 —— 游览中国三峡的导游词)
位于中国长江上游的三峡是中国著名的旅游景点之一，被誉为“中国最美的峡谷”。三峡有着独特的地质景观和深厚的文化底蕴，为游客提供了一个独特的旅游体验。在三峡旅游中，导游词是连接游客与景点、历史、文化的重要桥梁。本篇文章将为大家带来三峡的导游词，让大家更深入了解三峡的美丽和故事。
第1篇
游客朋友们，大家好!我是你们的导游——吴司。我将带大家去游览美丽的长江三峡，请跟我来吧!
朋友们，这里是巫峡。巫峡航道曲折幽深，云作衫，雨作裙，轻纱飘忽，把那秀美的山峦掩映在朦胧的幻影中，引动着人们浮想联翩。峡中两岸青山连绵，群峰如屏，江流曲折，幽深秀丽，宛如一条天然画廊。峡两岸为巫山十二峰，在十二峰中以神女峰最为俏丽，也最有名。传说，瑶池宫里住着西王母第二十三个女儿，名叫瑶姬，她聪慧美丽，心地善良，活泼开朗，耐不住宫中寂寞的生活。八月十五这一天，她邀请了十一姐妹，腾云驾雾，遨游四周。当她们来到巫山时，被这里的美景迷住了，十二仙女早就厌倦了宫中寂寞的生活。久而久之，她们便化成十二座奇秀绝美的山峰，耸立在巫峡两岸。这就是神女峰的传说。游客朋友们，我们将游览下一个景点—西陵峡。
朋友们，这里就是西陵峡，它得名于三峡明珠——宜昌市南津关口的西陵山。它是三峡中最长的一个峡。它全长一百余公里。峡谷内，滩多流急，以“险”出名，以“奇”著称，“奇”、“险”化为西陵峡的壮美。整个峡区都是高山、峡谷、险滩、暗礁。峡中有峡，滩中有滩。大家玩得很开心吧!我们将游览最后一个景点——瞿塘峡。
瞿塘峡全长8公里，西起奉节县的白帝城，东至巫山县的大溪镇，景色最为雄伟险峻。奔腾咆哮的长江，一进峡谷便遇上气势赫赫的夔门。游客朋友们注意哟，这夔门两岸的山峰陡峭如壁，两岸最高峰可达1000—1500米，摔下去就没命了哟!这里峡深水急的江流，绵延不断的山峦，构成了一幅极为壮丽的画卷。正如郭沫若《过瞿塘峡》一诗所说：“若言风景异，三峡此为魁”。
这次游览长江三峡到此结束了，游客朋友们，你们一定被这美丽的长江三峡迷住了吧!如果有机会，再让我们一起细细游赏一番吧!拜拜!
第2篇
大家好！很荣幸能和诸位一起畅游长江三峡，我是你们的导游xx，非常高兴能为大家服务。祝愿大家玩得尽兴，福寿安康。
余秋雨先生曾经写到，中国有意思的地方很多，但如果只能选择一个，我会回答三峡。
而我们说到三峡，就不得不提到长江。人类伟大的文明往往源自于伟大的河流，如尼罗河之于埃及，如恒河之于印度，如长江之于华夏，但是其他的大河往往是由数个国家分享，唯有长江独属中华。长江是世界第三长河，全长6300多公里，起源于唐古拉山，流经11个省，市，自治区，最后汇入东海。习惯上，我们把长江分为三段：上游是从源头至湖北宜昌三峡出口的南津关;中游由南津关至江西湖口;湖口到长江入海口则是下游。我们游览的三峡是长江上游的精华部分，西起重庆奉节白帝城，东至南津关，由瞿塘峡，巫峡，西陵峡及其间的宽谷地段组成，全长193公里。
长江三峡三段峡谷各有特色，首先就是以“雄”著称的瞿塘峡。瞿塘峡又叫夔峡，起于白帝城，止于重庆巫山县大溪镇，全长8公里。它是三峡中最短又最雄伟险峻的一个峡，在两端入口处，两岸断崖壁立，相距不足一百公尺，形如门户，故名夔门，也称瞿塘峡关，山岩上有“夔门天下雄”五个大字。左边的名赤甲山，右边的名白盐山，不论天气如何，总是迂出一层层或明或暗的银辉。瞿塘峡虽短，却能“镇渝川之水，扼巴鄂咽喉”。古人形容瞿塘峡说，“案与天关接，舟从地窟行”。我们现在流通的10元人民币的背面就是夔门。
瞿塘峡之后是巫峡，又称大峡，由重庆巫山大宁河口至湖北巴东县的关渡口，全长45公里，是长江三峡中最长的峡谷，巫峡绮丽幽深，以“秀“著称天下。它峡长谷深，奇峰突兀，层峦叠嶂，云腾雾绕，江流曲折，百转千回，船行其间，宛若进入奇丽的画廊，充满诗情画意与惊险刺激。“放舟下巫峡，心在十二峰。”巫峡两岸以十二峰为景观之最，其中又以神女峰最为著名俏丽。楚国宋玉曾用“旦为朝云，暮为行雨，朝朝暮暮，阳台之下”来形容神女楚王两情缱绻，不过我个人更喜欢舒婷对神女峰的描述：“与其在悬崖上展览千年，不如在爱人肩头痛哭一晚。”
三峡中最后一个峡就是西陵峡了，它西起湖北秭归的香溪口，东止宜昌的南津关，全长66公里，因为中间有宽谷相间，所以不是最长的峡。西陵历史曾经上以险闻名，航道曲折、怪石林立、滩多水急、行舟惊险。但如今高峡出平湖，西陵峡的大部分已经成为三峡工程的平湖库区，行船舒适平缓，风景美丽依旧。举世瞩目的三峡工程是目前世界上最大的水利工程，也是人类建筑史上的奇迹，也许以后我们的后辈看到三峡，就像今天的我们看到长城。
三峡自古以来就是巴蜀黔连接东部地区的主要水道，我们脚下这条的悠长的河流，流经神州1/5的大地，流经中国5000年的历史，巴人祖先乘咸鸟古舟往来其上贩盐，三国之际有刘玄德白帝托孤，诗仙李太白也曾“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”，在抗日救亡之际，更有大量的人才物资设备逆流而上，到重庆兴建陪都，挽我华夏气数。
三峡两岸，有无数的人文痕迹，是各民族生长之地。长江三峡之旅，不仅仅是风景之旅，风情之旅，更是历史之旅，文化之旅。滔滔江水，英雄已逝，巍巍三峡，千载如斯。
每次到了三峡，我都觉得自己非常的幸运，能沿着先人的足迹，沿着我们文明的血脉，感受这伟大的奇观。今天更加荣幸之至的是，能有机会和大家一起感受，一起游览。尊敬的各位旅客，那让我们开始这段奇妙的长江三峡之旅吧。
第3篇
大家好！首先我代表中国长江三峡开发总公司（和大三峡国旅）欢迎您的到来，感谢您对三峡工程的关心和支持。（自我介绍和司机介绍略）相逢就是有缘，我觉得非常高兴能陪同大家参观。如果您在旅游过程中有什么意见，建议和要求，我们将尽力为您服务。
一个繁荣富强的国家总有关系国计民生的骨干工程，影响深远，泽被后世。宜昌市是中国有名的水电之城，七十年代破土动工的葛洲坝水利枢纽工程给宜昌市的经济带来了第一次腾飞，而在新千年到来之际，举世瞩目的三峡工程更是成为世人注目的焦点，所以各位在世际之交参观世纪工程一定会成为你一生中最难忘的旅程。
今天，我们将经过享有“公路桥梁隧道博物馆”之美誉的三峡专用公路进入封闭式管理的坝区，一睹现代工程的壮观场面，同时可享受幽静的峡谷风光。
我们的车现在正行驶在三峡专用公路上，三峡专用公路是三峡工程的配套工程之一，目前已成为连接宜昌市与封闭性坝区的唯一干道，属于准一级限速公路，全长28.64公里。三峡工程的对外交通运输是以公路为主，水路为辅。三峡工程的人员，设备物质正是通过这条公路源源不断地运往位于崇山峻岭中的三峡工程工地的。由于地质条件复杂，施工难度大，三峡工程建设者不怕困难，大胆采用了先进技术，历时两年，耗资14亿，三峡专用公路终于在1995年竣工通车。三峡专用公路上的桥梁、隧洞的长度比例占了40%，而且桥梁设计各异，充分体现了现代桥梁的施工艺术，这也许正是它被称为“公路工程博物馆”的由来吧。
所有驶入三峡专用公路的车辆，必须装有“黑匣子”，此黑匣子实际上是行车记录仪，它能有效地控制驾驶员超速行驶、疲劳驾驶、突然加速减速等不良驾驶行为，对车辆技术状况分析、交通事故鉴定分析、保证游客生命财产安全提供很好的帮助。没有“黑匣子”的车辆，一经查出，将没收其专用公路车辆行使证。
现在，我们将通过黄柏河特大桥，它是三峡专用公路上四座特大桥之一，桥身长280m，跨度160米，为上承式桥梁。桥身下的黄柏河是长江葛洲坝水利工程上游的一条小支流，河水非常清澈，而珍稀鱼类“中华鲟”便在黄柏河江心小岛上中华鲟研究所找到了安居立命之地。中华鲟是与恐龙同时代的古老物种，距今已有1千4百万年了，被科学家誉为“活化石”，列为国家一级保护动物。中华鲟生活于东海，软骨硬鳞，成鱼可长达4米，寿命长达60岁。每年9至11月间，便由长江口溯江而上，经3000多公里长途跋涉，回到四川宜宾市以上的金沙江江段产卵，待幼鲟长到15cm左右，又顺江而下，但由于葛洲坝水利工程的修建，大坝阻隔中华鲟回游路线，为了保护中华鲟以及其它鱼类，经科学家考察，在宜昌县晓溪塔黄柏河的河心岛上，建立了中华鲟人工繁殖研究所，这是我国长江第一个中华鲟人工繁殖基地。各位游客若有雅兴，可以去观赏一下国宝中华鲟，它是一种十分绅士的鱼类……（介绍葛洲坝水利工程的情况）
