检测员年终总结7篇("审查之眼：2022年度评估与反思")
检测员年终总结是一篇总结了一年来检测员工作的文章。文章主要回顾了检测员在工作中所取得的成就和面临的挑战，并总结了工作中的经验和教训。通过该总结，旨在提高检测员的工作效率和质量，为企业的发展贡献力量。
第1篇
时间荏苒，岁月穿梭，转眼间20xx年在紧忙碌中过去了，回顾一年来，我作为一名试验检测员，有很多进步，但是也存在一些不足之处。在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。
在试验室一年来，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人就20xx年度的工作总结为以下几项：
在试验室主要负责水泥、粉煤灰、矿粉等混凝土用胶凝材料的检测，20xx年度检测汇总数据：水泥累计进场14939.95吨，检验80次，其中20xx年累计进场14939.95吨，正式工程检验61次，临建工程检验7次，抽检12次；粉煤灰累计进场6195.03吨，检验78次，其中20xx年累计进场6195.03吨，正式工程检验65次，临建工程检验3次，抽检10次；矿渣粉累计进场1578..48万吨，检验22次，其中20xx年累计进场1578.48万吨，正式工程检验18次，抽检4次；合格率达100%，为工程提供了准确的检测数据。
工程试验检测工作是一个特殊的岗位，它要求永无止境的学习新的知识和提高技能，为达到这一要求，所以我们必须要注重学习。
一年以来，我能自觉遵守公司的各项规章制度，在工作中，不迟到、不早退、有事主动请假，尊重领导、团结同事，待人真诚，任劳任怨。努力做到了：一是按规章自律；二是用制度自律。我严格按公司制定的各项制度办事。在质量方面，坚决做不该用的坚决不用，不搞人情主义。对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部门其他同事的工作协调上，做到互相理解、互帮互学、真诚相待，建立了友谊，也获得了许多有益的启示。我深知成绩的背后有我们中心试验室全体人员的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然会以平常之心对待不平常的事，勇于进取，一如既往地做好每一件事情。
回顾检查自身存在的问题，虽能敬业爱岗、积极主动开展工作，取得了一些成绩，但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于专业知识较少，经验不足，对待一些问题的解决方法过于单纯，工作方法过于简单；看待问题有时比较片面，以点盖面，在一些问题的处理上显得还不够冷静。在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学习，进一步提高各项试验检测技能。
在新的'一年里，我决心认真提高业务、工作水平，贡献自己应该贡献的力量。在下一步的工作中，我要虚心向其他同行和同事学习工作经验，借鉴好的工作方法；同时在业余时间努力学习业务理论知识，扩大猎取知识的范围，不断提高自身的业务素质和水平，使自己的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准。
第二，拓宽专业知识面，参加资格培训和考试，尽快使自己成为一名优秀的试验检测人员；
第三，认真学习、执行检测标准，工作任劳任怨，接受领导安排的常规和临时任务，并能认真及时地完成；
第四，对检测仪器要正确操作，做到及时用及时清理、及时登记，做好日常维护工作；
总之，心态决定状态，状态决定成败！对中心试验室要有责任心，对工作要有恒心，对同事要有热心，对自己要有信心！做最好的自己！
第2篇
为确保沈阳市今年“环境年”工作目标的顺利实现，从今年3月起，我中心切实加大机动车尾气管理力度，全面开展了公交车专项检查以及机动车尾气年检，并积极推进机动车尾气排放欧洲i号标准在我市的执行, 圆满地完成了预定的各项工作目标。
从今年1月起，我中心切实加大汽车尾气年检力度。经过多次与市公安局、交通局、农机局的沟通、协调，今年我市机动车尾气年检覆盖全市所有机动车检测站。由原有的6个检测站7条检车线扩展到16个检测站23条检车线，派驻环保人员总数由去年的11人增加到现在的27人，并在于洪、浑南、汽车城3条检测线增加科技管理含量，引用计算机作为机动车尾气数据终端，使机动车尾气管理覆盖面得到扩展的同时逐渐提升机动车尾气管理层次。
今年的机动车检测线较去年相比分工更明确，责任更细致，增加了新车检测线、摩托车检测线和进京车检测线，并在浑南汽车城一站式办事大厅设立专门窗口，丰富了机动车检测种类，扩大了尾气控制范围。截止到10月30日，共对20.5万辆机动车进行了尾气年检，尾气合格率达到85.1%，尾气合格证发放17.5万个，检车量与去年相比增加三倍。其中检测新车39335辆，合格38823辆，合格率达到98.7%。检测摩托车14550台，合格车辆10999台，合格率达到75.6%。检测农用车9651台，合格8126台，合格率84.2%。检测进京车辆429台，合格370台，合格率86.3%。并委托新民、辽中、法库、康平四县环境监测站对区域内的机动车尾气实施年检。
尾气办派驻人员在安检线内占有重要位置，实施一票否决，稳固了环保部门在机动车尾气管理工作中的位置：凡沈阳市内的在用车辆，在机动车年度检测之前必须进行尾气检测，经检测合格车辆发给《机动车尾气排放合格证》，允许进行安检；不合格车辆必须进行治理，按照自愿的原则，车主可自行选择具备尾气治理能力的专业维修厂点进行治理，经复检合格后办理《尾气合格证》。
公交车尾气污染排放治理是我市机动车尾气管理工作的重要内容，经过近两年的治理，公交车尾气排放状况已有明显好转，为进一步控制公交车尾气排放，持续改善我市大气环境质量，从2月10日起，公交车尾气控制工程正式启动。我中心专门成立了公交车尾气监测组，利用早、晚及周六、日时间，对全市公交车实施全程监控。截止到10月30日，已对全市3420台公交车进行了尾气检测。经检测公交车尾气合格率达到95%，其中1481台达到欧洲1号标准，接近50%，解决市民投诉公交车冒黑烟现象36件。
经检测合格车辆发给省环保局统一印制的《尾气合格证》，对超标车辆会同客运集团采取有效措施，包括改造车型、安装尾气净化器、发动机的更新、大修等方法进行治理，经复检合格后方可上路行驶。另外，为增强公交系统的竞争意识，对达到欧洲1号标准的公交车发放《欧Ⅰ标识》，凡持有《欧Ⅰ标识》的车辆，将在有效期内免检。并且经过几个周期的公交车尾气检查，中心监测组通过尾气排放对全市公交线路排名并在新闻媒体上公布。
为进一步强化机动车尾气管理，在我市逐步加严机动车尾气排放标准，我中心联合市交通局投资近百万元购置两套简易工况检测设备，于3月26日起在我市开展机动车尾气排放欧i标准试点工作。
试点工作的主要内容将针对进京车辆开展专项检测。为迎接2008年奥运会，北京市近期加大机动车尾气整治力度，出台了严于国家标准的北京市地方标准，并严格控制外市进京车辆。为方便我市群众办理进京手续，我市开设两条进京车辆专用简易工况检测线即铁西区卫工检测线和于洪区柳条湖检测线，进行进京车辆尾气检测并核发《进京证》（有效期三个月）。对经检测达标车辆，当日即可办结；超标车辆则必须进行治理，经复检合格后可办理《进京证》。同时，这两条检车线也担负起对全市用车大户和汽车销售企业的抽检任务。
为便于掌握用车大户机动车的排放污染状况，从2004年1月起，共抽检了啤酒厂、电信集团等85家用车单位，截止到10月30日，检测机动车共计6954台，其中有1244台机动车排气超标。对超标车辆责令其限期治理；对限期治理后仍然超标的车辆依据《辽宁省机动车排气污染防治管理办法》的有关规定予以处罚。
进一步了解我市机动车生产企业新生产车辆情况，推进欧洲i号尾气排放标准在我市实施。我中心于2004年4月对沈阳市华晨金杯汽车制造有限公司、沈阳飞机工业集团有限公司等8家机动车生产企业进行了普查。在普查过程中，我们进入新车生产车间了解了车辆生产线运行情况，并听取了企业负责人的详细介绍，对我市新车生产企业运作情况已全面掌握。据调查，我市机动车生产企业年生产车辆约13.5万辆。经过对机动车生产、销售企业的抽查检测及现场执法，严格地从流通的环节上把住超标机动车的入口关。
为进一步落实我市“创模”宣传工作，使我市今年“创模”工作真正深入人心，实现全民齐动员。2004年5月我中心全体同志开展了为公交车、出租车、长途客车粘贴“创模”宣传画，发放坐垫套活动。为作好此项工作，我中心全体同志放弃了休息时间，有些同志更取消了节日期间的旅游安排。截止到5月20日，共走访了企业公司200余家，完成了在200台公交车身喷绘“创模”车体广告；在2000台公交车、5000台出租车张贴“创模”标语；5000台出租车换上印有“创模”标语座套的任务。
从2002年末至今，我中心的所有机动车尾气检测数据在4月底之前均已装订成册。为提高管理档次，我中心于2002年11月开始研发沈阳市机动车尾气管理数据库，在沈阳市养路费征稽处的大力配合下，2003年末完成全部车辆基本数据输入工作，该数据库内含我市机动车基本资料18万条，包括车辆出厂日期、车辆型号、年检情况、尾气排放状况等，并支持网络连接功能，具有内容齐全、查找方便、操作简单、易于推广等特点，使我市机动车尾气排放的管理、统计工作进一步程序化、规范化。
今年10月起，我中心对于洪、新车两条检车线安装微机进行机动车尾气终端数据归档，逐步将我中心现有数据库在各检车线上使用，形成计算机网络化运用，实现远端监控机动车尾气的管理模式。
经过两年多的锤炼，我中心同志们无论是在敬业爱岗方面，还是在个人的文化素质方面都有着较大的提高。由于新的《道路交通法》的出台后，机动车尾气检测工作常常得起早贪黑，有时甚至天不亮就到达机动车停放地进行检测。检测线的工作环境历来是尾气办最艰苦的岗位，冬天没有暖气，夏天没有空调，有的甚至要在外边风吹雨淋，但是同志们没有怨言，用实际行动出色地完成年初制定的各项任务。一年下来，有的同志成为检车线里的标兵，有的得到了群众的表扬，这些荣誉没有让同志们沾沾自喜，大家仍然利用业余时间不断地提高自己的业务水平。目前，党员7名，占总人数的57%；具有本科以上学历的5名，占总人数的36%。至此，一支训练有素、执法严明的汽车尾气管理队伍逐渐走向成熟。
（一）机动车尾气管理工作在法律上支持不够。从今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出台后，环保部门很难实施对路面行驶的机动车尾气监督检查。目前我市环保部门在机动车尾气路检方面只能在道路上发现冒黑烟车辆进行跟踪检查，使我市机动车尾气管理难度逐渐增大。面对新法规提出的新要求，如何使机动车尾气管理工作进一步深入，需要工作思路的进一步转变，需要进一步解放思想，研究新招法，不断丰富抽查检测手段。
（二）我市机动车尾气排放标准有待进一步的提高。从今年11月份起，我省推广乙醇汽油工作全面实施。使我市汽油油品质量得到一定的`提高。但是，我市目前执行的机动车尾气排放标准由于制订时间比较早，设定限值宽松，已经不适应强化机动车尾气污染控制的需要。
紧紧抓住20xx年沈阳“工业年”和2006年“世园会”在沈阳召开的契机，结合我市明年大气环境质量持续改善，实现沈阳市的机动车尾气管理工作在深度上、广度上的突破。努力推进工况法检测线在我市的实行;引用先进的科学技术进行机动车尾气管理；强化机动车尾气检测维护（i/m）制度的实施及油品质量的管理；公交车在稳固强化管理的同时对新公交车提出更严的环保要求。具体内容如下：
20xx年5月份我省被列为全国简易工况法试点省份，作为省会城市的沈阳，明年我们将利用这一契机，逐步在全市范围内推进工况法检测试点工作，使每个检车线运用工况法进行机动车尾气检测，并提升我市的机动车尾气检测标准，有效地控制机动车尾气污染。
明年继续对公交车的尾气排放实施三项检查制度：早查制度、自检制度、巡查制度。由于公交车运营时间长，司机维护车辆不及时等原因，经常发生公交车冒黑烟扰民事件发生。为此，我中心成立现场检查队伍，通过群众举报对公交车进行专项稽查，凡超标车辆一律停止运营并到环保部门指定的工况检测线进行复检。同时由技术人员剖析我市公交车污染现状，并提出切实有效的整改方案，鼓励公交系统使用清洁公交车，杜绝车辆行驶中冒黑烟的现象。
明年根据各种机动车尾气排放量不断调整各车型的i/m检测频率，通过加大对在用车的尾气排放进行定期检测和随机抽查，促进我市车辆进行严格的维修、保养，使车辆保持良好的技术状态，提高司机爱护车辆意识，减少我市机动车尾气的排放污染。
利用已开发的机动车尾气数据库及现有人员，逐步将全市各检测线尾气检测数据的实现微机操作，使机动车尾气数据实现远端监控，形成科技含量较高机动车尾气数据终端网络化。使今后机动车尾气管理更加科学化、规范化和系统化。
明年加大对全市各用车大户的抽检力度，抽检车辆达到10万辆，合格率在85%以上。并采取上门服务的形式，定期不定期的开展机动车尾气抽检工作。同时要严格依照《大气法》及《辽宁省机动车污染排放管理办法》的有关规定，对超标车辆进行限期治理和处罚，限期治理仍然超标的不能上路行驶。
要确保各加油站柴油过滤装置的正常使用，安装率要达到100%，运行完好率要达到95%以上，并推进汽油添加剂在全市范围的推广使用。
2005年的机动车尾气管理工作将通过各项工作的实施，努力提升我市机动车尾气管理工作档次，使其尽快步入科学化、规范化、系统化的轨道，为我市城市环境做出应有的贡献。
第3篇
20xx年，食品安全抽检监测处紧紧扭住质量提升这个“牛鼻子”，勇于创新，积极探索，圆满完成各项年度工作任务，样品处置、“流动诊所”、“你点我检”、数据抽查等工作，亮点纷呈，成效显著。
（一）紧盯目标任务，及早谋划，稳步推进，确保全年抽检监测任务圆满完成
20xx年，食品抽检处围绕重点，多措并举，做到早谋划、早部署、重配合、抓落实，全力抓好全省食品抽检任务均衡推进工作。
一是科学制定抽检监测计划。根据总局的工作计划和任务安排，结合我省工作实际，组织制定了《20xx年全省食品安全监督抽检计划》《安徽省省级食品安全监督抽检实施细则（20xx年版）》等4份抽检监测计划及实施方案和3份实施细则，做到了省市县三级监管部门合理分工、各有侧重。
二是全面完成年度招标任务。注重依法依规，高效率推进省本级食品抽检任务招标采购工作。按照省局党组会要求，每次招标采购前都制定了项目实施方案、采购需求和专家论证实施方案，委托省招标集团对每个项目组织专家论证会，对专家论证意见，组织食品相关处室、财务、机关纪委等部门进行内部会商，形成会商结果并将相关材料在政府采购网站挂网公示。
三是全力推进抽检任务落实。在公开招标食品抽检任务确定承检机构后，省局第一时间召开食品抽检任务部署会，对食品抽检任务作出具体部署。为了从源头把好食品抽检工作质量关，食品抽检处专门举行20xx年省局食品抽检任务实施方案答辩会，答辩主要包括书面审查、ppt汇报、现场提问等三个环节，采取现场答辩和网络视频答辩形式，各承检机构逐一进行答辩，答辩通过后方可开展工作。
四是加强市县食品抽检任务调度。对照目标任务要求，建立每周通报制度，定期梳理有关地市局在任务推进中存在问题。采取现场督查、点对点调度等形式，在保证工作质量前提下，全力推进市县食品抽检任务。
五是全力统筹全省食品抽检任务。树立全省一盘棋思想，统筹好任务进度快的市局与任务进度慢的市局、省局任务与市局任务、监督抽检与食用农产品等之间关系，确保全省食品抽检任务总体上满足均衡推进要求。
（二）注重建章立制，及时准确、规范有序公布食品抽检信息
抽检结果公布是食品安全监管工作的重要内容，是落实政府信息公开要求、促进食品生产经营者落实食品安全主体责任、引导公众理性消费的有效手段。
一是建章立制稳妥公布。为加强对市县市场监管部门食品抽检信息公布工作的指导，省局印发了《关于依法稳妥公布食品安全监管信息的通知》，要求各地建立健全信息公布制度规定、严格落实重要敏感信息公布规定，切实加强对县区局的督促指导。
二是区域协作联合公布。中秋、国庆前夕，长三角区域省级市场监管部门组织开展了食品安全专项抽检并首次进行了联合发布，这也是长三角区域首次针对节日食品组织开展的联合食品安全专项抽检，进一步提升了长三角区域食品安全综合治理、共同防范区域性食品安全风险的能力，有效保障了长三角区域群众节日期间饮食安全。
三是及时准确规范公布。按照“时、度、效”的要求，坚持依法科学、准确全面、客观公正，20xx年，全省各级市场监管部门共公布食品抽检信息2450期，共23.89万批次。
（三）加强预警交流，注重分析，勤于会商，将食品安全风险消除在萌芽状态
食品安全风险预警交流是食品安全科学监管的重要手段。通过大量数据的收集、研判，对食品中存在或可能存在的潜在隐患及可能造成的危害进行风险分析、预警、交流，并采取控制措施，实现事前防范，消除风险隐患，有效保障人民群众“舌尖上的安全”。
一是加强区域协作，推进长三角食品抽检一体化建设。20xx年3月，安徽省局承办的长三角地区食品安全抽检监测暨风险预警会议在黄山市召开，市场监管总局食品抽检司副司长梁钢到会指导。会议交流了各地20xx年食品安全抽检监测工作完成情况和20xx年创新工作举措，评选了20xx年长三角地区食品安全抽检监测核查处置“十佳案例”，会商了食品安全抽检监测工作中发现的食品安全风险隐患。
二是聚集重点，开展部门间风险预警交流会商。20xx年，省局先后召开4次食品安全风险预警交流会议，聚焦食品安全重点风险隐患和校园食品抽检突出问题，通报我省食品抽检中发现的苗头性、倾向性问题，对不合格食品状况开展风险会商，提出防范措施及建议。省食安委相关成员单位、省食品抽检专家库有关成员，省局相关处室负责人定期参加会商。
三是定期通报，发挥省食安委相关成员单位作用。定期向省食安委相关成员单位通报食品抽检状况和风险隐患清单，向教育部门通报全省校园食品抽检状况，向农业农村部门通报食用农产品抽检状况，向粮食和储备部门通报粮食加工品抽检状况，向卫生健康部门通常食品抽检风险隐患情况，为省食安委相关成员单位发挥职能作用，实施精准监管提供靶向定位。
四是科学研判，引导公众科学理性消费。结合传统节日、季节消费特点等，先后发布了春节消费、蜂蜜选购、中高考期间饮食安全、中秋国庆等各类消费提示、风险解析、专家解读共16篇，及时更新省局网站风险预警交流专栏的相关信息，印发《食品安全抽检监测》6期信息，为消费者安全消费、健康饮食，提供科学引导。
核查处置作为食品抽检工作的关键一环，是落实“四个最严”的重要抓手，是化解食品安全风险的有效途径。
一是建章立制求实效。20xx年7月，省局印发《安徽省抽检不合格食品核查处置规定》，规范工作程序，明确各级职责，梳理关键节点，提高时限要求，创新提出建立核查处置流动诊所，加大对基层指导力度，促进全省食品抽检核查处置工作水平再上新台阶。
二是扎实开展核查处置回头看。按照市场总局统一部署，根据省政府领导和韩局长批示精神，全省各级市场监管部门按照属地监管部门自查自纠、建立核查处置档案、市局案卷评查、省局案卷抽查评审的步骤有序实施，顺利完成了回头看工作各项任务，达到了预期目标，取得了预期成果。
三是流动诊所助企纾难解困。为切实解决核查处置工作中原因排查不准确、整改落实不到位的难点问题，我省创新建立食品抽检核查处置“流动诊所”，为企业提供技术帮扶，帮助企业分析研判不合格原因，提出整改建议。为指导各市开展核查处置“流动诊所”工作，省局先后在黄山、蚌埠组织核查处置“流动诊所”现场观摩，为各市现场打样，对多次抽检不合格食品生产企业实现“流动诊所”全覆盖。
四是严格规范复检异议工作。指导各市规范办理复检异议工作，严格按照《安徽省食品安全监督抽检复检和异议工作规则》要求，分级受理、按时审核、规范答复。20xx年，全省共办理不合格食品复检异议143件，均按时限要求完成受理和答复。积极组织专家会商，为充分保障企业合法权益，针对较为复杂的异议申请，与总局食品抽检牵头机构沟通交流，并联合省局相关处室组织有关专家开展异议会商，确保异议的结论合理合法合规。
为进一步发挥食品抽检合格备份样品再使用价值，更好服务于社会公益事业发展，坚持就近就便、经济合理原则，安徽省局积极开拓创新，先行先试，打造合格样品处置新亮点。
一是出台一个办法，探索样品处置。省局在广泛收集省内外先进经验做法的基础上，选择省会合肥作为样品处置工作的试点城市，探索与慈善机构实施样品捐赠的对接机制，出台《安徽省市场监督管理局食品安全抽样检验样品处置暂行办法》。
二是坚持两个结合，强化部门协作。省局与省慈善总会建立样品捐赠长期合作伙伴关系，省内各级慈善组织接受各级市场监管部门的样品捐赠，逐步形成“食品抽检+慈善事业”的合作模式，全力推动打造“皖美善行”的'合作标杆。
三是创新三种方式，提高行政效能。结合部分承检机构任务来源地不同但样品存放地一致的情况，省局联合相关市局，带领承检机构联合开展样品现场捐赠和线上线下同步捐赠活动。指导各地综合考虑抽检样品、受捐赠对象、捐赠成本等实际情况，就近就便就地捐赠。
四是严把四道关口，守牢安全底线。省局会同相关市级市场监管部门严把机构报备关、统一标识关、风险评估关和安全保险关，规范化操作、精心化管理、标准化实施，坚决守住捐赠样品安全底线。
五是建立五项机制，科学规范实施。省局先后建立了样品捐赠、处置报备、分级处置、委托处置、联动处置等机制，促进食品抽检样品处置工作更加规范、有序、高效。
20xx年12月28日，安徽省局率先开展抽检样品集中捐赠活动，并通过网络视频进行在线直播，省局联合7个市局集中向省慈善总会捐赠合格备份样品4715件，货值约7.8万元。捐赠活动受到省慈善总会和受捐赠单位的高度认可，被学习强国、中国市场监管报等13家媒体广泛报道，社会反响较好。
20xx年“你点我检”活动被列入省局“我为群众办实事”十大主题实践活动，省局印发了《安徽省市场监管局食品安全“你点我检”常态化工作方案》《关于组织开展食品安全“你点我检”活动的通知》，策划了“你点我检”进农村、进企业、进市场、进校园、进社区、进老区等六进活动，部署各市市场监管系统常态化开展“你点我检”工作。各地高度重视、行动迅速、创新举措，开展了形式多样，丰富多彩，便民利民的系列活动，取得了预期的效果。20xx年，各市级市场监管部门均已开展“你点我检”活动，实现“你点我检”工作全覆盖。学习强国、中国市场监管报、中国质量报、全省新闻联播、中安在线等媒体，接连对我省开展的“你点我检”系列活动进行了全方位的报道，宣传效果较好。
（七）强化结果运用，努力为食品安全监管提供靶向定位和技术支撑
食品抽检数据真实准确是抽检工作的生命线。为充分、准确运用抽检结果，省局以数据抽查抓手，力促质量提升，强化结果运用，为食品安全监管提供靶向定位和技术支撑。
一是依托数据抽查促进质量提升。为切实加强承检机构数据质量管控，规范抽样检验行为，省局制定了《安徽省食品抽检监测数据抽查工作程序》等文件，通过视频+现场的方式，对全省食品抽检数据抽查工作进行部署和培训。明确食品抽检牵头机构工作职责及任务分工，加强工作协调，确保工作到位，提升工作质量。
二是依托统计成果注重结果运用。坚持定期与不定期相结合的方式，充分展示统计分析成果，实现周有抽检通告，季有情况通报，半年有分析报告，全年有年度概况。结合统计分析成果，省局先后印发食品安全抽检监测信息11期，食品抽检工作提示函14期，有力有效地指导食品抽检工作开展。
三是依托抽检数据推进检管结合。依托国家食品安全抽样检验数据统计分析系统，组织食品抽检专家开展论证和会商，通过分区域、分环节、分项目、分类别的梳理分析，形成风险隐患清单和分析报告，为各级监管部门实施靶向监管，推进检管结合提供了重要参考。
(八）切实加强机构管理，促进食品抽检质量再上新台阶
为进一步提升食品抽检工作质量，食品抽检处多措并举，创新方式，切实加强对承检机构的管理。
一是不定时开展承检机构现场检查，在完成抽检任务招标后立即展开现场检查，对承检机构抽样环节进行指导。年底任务完成前，结合相关承检机构任务推进情况，再次组织开展了现场检查。
二是创新开展承检机构能力验证和合格备样复测工作，在对承担省本级抽检任务检测机构全覆盖的基础上，20xx年还加强对承接省转移任务检测机构的监督检查，制定了食品抽检承检机构检验能力验工作方案和合格样品复测工作方案，向承担省本级及省转移任务的30家承检机构寄送验证样品，共计调取复测样品约60组。
三是及时通报检查结果，对承担省局抽检任务的13家机构数据抽查及日常考核中发现问题进行汇总分析，对数据抽查中发现严重问题的2家承检机构组织约谈，督促承检机构严格依法依规开展食品抽检工作。
食品抽检处创新方式方法，聚焦能力提升，统筹做好抽检监测、信息公布、核查处置、数据抽查等业务培训工作，为食品抽检高质量发展奠定坚实基础。
一是网络视频在线学。围绕核查处置数据填报、国抽系统运用、数据抽查等工作，采用视频会议的方式，为市县（区）局市场监管部门食品抽检工作人员进行业务培训，300余人次在线参加学习。食品抽检处有关人员还针对基层在线提出的问题进行了答疑解惑和互动交流。
二是面授教学现场学。7月上旬，全省食品抽检业务能力提升培训班在合肥举办，邀请市场监管总局食品抽检司领导和有关专家为培训班授课，各市局食品抽检科室负责人、业务骨干200余人参加学习，对食品抽检业务进行了系统性的培训。
三是结合会议专题学。部署一项工作的同时，还要告诉相关人员工作怎么干，遇到问题怎么办。比如，在召开全省食品抽检数据抽检工作部署会和全省食品抽检核查处置案卷评查会时，就专题对如何做好数据抽查和案卷评查工作进行了全面、系统、专业的培训，确保了工作质量和效果。
20xx年，我们将继续坚持问题导向，注重工作质量，统筹做好食品抽检工作。
不断加强政治建设，提高政治能力，坚守食安底线。认真落实“一岗双责”，坚持把党建工作与业务工作同谋划、同部署，同推进，同考核，以党建引领业务，以业务促进党建，将党建工作与各项业务工作进行通盘考虑，相互促进，相得益彰。
坚持食品抽检监测“四统一”原则，明确省、市、县三级合理分工、各有侧重，突出“三个重点”：以人民健康和饮食安全为重点指标；以消费量大、关注度高、风险程度高的食品为重点品种；以城市及农村的批发市场、校园幼儿园周边、超市、城乡结合部等为重点区域，广泛覆盖食品生产、经营、餐饮、网络销售等不同业态。
深入开展食品抽检数据抽查，建立食品抽检数据抽查工作机制，充分发挥食品抽检秘书处技术支撑作用；不定期对承检机构开展飞行检查，督促机构严格按照工作要求进行抽样和检验工作，及时通报数据抽查和飞行检查结果。
为解决市场监管领域人民群众急难愁盼的操心事、烦心事、揪心事，巩固“我为群众办实事”成果，在全省各级市场部门常态化开展食品安全“你点我检”“你送我检”便民活动，向抽检不合格食品生产企业派出核查处置“流动诊所”，持续开展合格样品捐赠等工作。
积极参与长三角区域食品安全抽检监测和风险预警交流工作，让信息共享、风险共防、经验互通、处置互助的重要作用发挥更加明显，不断提升区域食品安全风险防控和协同应对能力。根据我省区域分布特点，探索建立市际间风险预警交流机制，搭建区域交流平台，共享食品抽检信息，有效防范风险隐。
第4篇
20xx年，在公路管理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的各项任务。同时广开门路，积极对外承揽业务，开源节流，为我单位创造了一定的经济效益，为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。
1、全面参加g307子横分界至靖边大修工程的建设管理，在该项目上设立了中心试验室，投入了近50万元的试验仪器设备和9名试验检测人员;
2、全面参加了g210和s302大中修工程的建设管理，设立了中心试验室，配备了40万元的试验仪器设备和4名试验检测人员;
3、在g307和s302榆林公路管理局xx年专项和第二批干线公路大中修工程项目上又将g210和s302大中修工程中心试验室搬至该项目，继续为该项目服务;
4、g210榆林城区过境线建设工程是我市的第一个bt项目，我们参与了该项目的建设管理，投入了100多万的试验设备和10名经验丰富的试验检测人员;
5、在府店一级公路中修工程项目管理中，投入了近50万元的试验设备和5名试验人员;
6、承担了市交通局下达的沿黄公路建设工程的质量抽检任务。
在我们所有服务的项目上，我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场，认真监控工程质量，为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用，我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。
二、受市交通局质监站的委托，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。
三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查，经常预备试验检测人员，随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，配合完成了上级下达的质量抽检任务。
四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务，今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测;我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当初申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的委托试验，因为xx市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。
xx年我们完成上述任务总计金额约790万元，同比去年有较大的增加。经过局财务部门的审计，我们的成绩得到了上级部门的肯定。
今年，我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观，通过自学，使我们对科学发展观有了更深刻的认识，领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾，以人为本，为我中心制定了科学合理的长远规划。
我中心长期以来十分注重职工队伍建设，经常要求职工开展政治学习，组织职工进行业务学习，有计划地把职工送出去培训，为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础;严格劳动纪律，强化绩效考核，建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍，是我们人才战略长远目标。
一、试验检测工作是涉及标准规范最多、最紧密的工作，国家和行业每颁布一项与专业相关的新标准新规范，我们都要派出专业技术人员参加学习，这样才能适应新形势的发展需要，才能胜任自已从事的工作，通过组织学习来提高职工的业务水平。
二、组织员工积极参加交通部举办的公路工程试验检测人员职业资格考试，通过单位为职工购买复习资料，报销考试报名费、差旅费等鼓励性措施来提高人员参加考试的积极性，目前，我中心人员持证率已达到78.3%，已取得试验检测工程师10名，试验检测员8名，同比去年上升10%，人员的整体素质有了很大程度的提高。
三、严格劳动纪律，加强考勤管理，由于人员的增加，我中心从今年开始有了星期天，但无论酷署严寒，所有单位职工中午两点上班时我们是两点上班，别人两点半上班时我们还是两点上班，在酷署难熬时，所有单位都将上班时间改为下午三点时，我们仍然是两点钟上班，因为我们的服务对象是施工单位，是施工现场，施工工地是没有星期天和节假日的，施工现场的工序安排也是不分上下班的，所以我们要力竭尽全力为客户服务，这就是我们客户至上的服务理念。所以，我们要求大家按时按点上班，不得迟到早退，要求职工做到的，领导首先必须做到，只有这样我们才能争取到更多的客户，才能为单位保持相对稳定的营业收入。当然，严格劳动纪律并没有使我们违背劳动法，职工付出了辛勤劳动的同时也得到了应有回报，我们按时发放了加班加点工资。
四、强化绩效考核是我中心管理工作中的.又一重要手段，将我中心的经济效益与职工收入紧密挂钩，始终执行提取营业收入8%作为职工的年终奖金的规定，保持这一措施能够极大地调动职工的积极性，增强员工集体观念，使大家在工作中心往一处想，劲往一处使，形成企业的利益高于一切的共识。经过大家艰苦努力，辛勤工作，我们现在的绩效工资才能够和公路局事业单位的员工一样按时足额发放。
一、我市县乡公路、通村公路建设高潮的即将过去，今后我们的业务范围会越来越小，而且公路局内部又成立了那么多的试验室，僧多粥少，接受委托试验的机会越来越少，原来我们多少还能承揽一部分高速公路的养护试验检测任务，由于省交建集团也组建了试验检测中心，高速公路建设的试验检测任务早已远离我们，而高速公路的养护检测市场也将不复存在。为了我们的生存和发展，我们的工作重点已经转移到干线公路的养护检测上来，因为我们是依附于公路行业的产业，离开公路就什么也做不了，现在我们已经做好了准备，积极购买了公路智能检测车和桥梁检测作业车，但所开展的业务极少，花费200万元购买的桥梁检测作业车，四年来没有对公路局所管养的59座大桥进行过一次定期检查，我们现在是墙里开花墙外红，只好将检测作业车租赁给xx内蒙的检测公司使用，赚一点低廉的租赁费维持设备的正常保养。建议公路管理局领导能够把属于我们自已的职责、权力争取回来，为我们局属企业生存和发展拓展一定的空间，使我们能够生存下去，发展壮大。
二、今年随着公路管理局第二工程处的解体，公路管理局又给我中心分配进来4位工作人员，从人力资源的角度上讲是极大地支持了我们的工作，可由于我们的业务范围有限，现有试验检测人员完全能够开展正常的工作，加之绩效工资的实施，给单位带来了更大的负担，企业实现利润的机会就显得越来越小。如果业务上再没有更大空间拓展的话，建议公路管理局领导今后在考虑人事安排时，最好不要再往我中心调入工作人员了，否则我们也是人满为患，也将会背上人员包袱，再次诚恳建议上级领导能够为我们企业减忧减负，为我们的发展保驾护航，这样也能为公路管理局减轻好多不必要的负担。
第5篇
20xx年即将成为过去，一年的光阴又在我身上留下了浓重的一笔，这一年我经历很多，也从工作中学到了不少新的试验检测知识，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。一年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。认真学习知识，具有强烈的责任感。积极主动学习质量检测员专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。当然，在工作中，难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，降低类似失误的发生。在此，我要特地感谢领导和同事对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的.提醒和指正。下面对一年工作做如下总结：
我的工作岗位是一名检测员、一个把握工程质量的重要岗位。我深知岗位的重要性，所以我本着把工作做的更好的目标，扎扎实实干好本职工作，并且在工作之余我努力的学习专业知识充实自己，虽然在工作上会遇到很多挫折但是我相信我自己。有句话说得好从哪里跌倒、就从哪里爬起来我还很年轻，肯吃苦，我相信只要我付出的比别人多肯定会有更多的收获。
1、检测工作方面与领导的目标还是有一定的距离。主要是工作量较多、和时间比较紧时，工作效率不够高，一些资料的整理未能及时归档，还有待提高。
2、对领导交办的事能够较及时完成，对部分工作的灵活性有待提升，上报情况有时未能及时。
3、在工作岗位上尽心尽责，勤勤恳恳。对全盘工作情况掌握不细，还不能主动、及早想办法，解决问题。
4、在社交方面与人交好，与同事配合融洽，工作氛围还算不错。
5、在专业知识方面有待加强，平时对规范阅读算比较多，但有些东西明知道是错的却抓不住重点和关键。对材料的性了解不够透彻，不够具体，遇到困难解决的方式比较局面，没能全方位的进行系统工作。
1、我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、敢打敢上的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。
2、在检测之前，我首先要了解需要检测的项目，检测方法及技术要求等才能在检测工作中做好事前的准备工作?。并且在检测前应该做好事前准备，检测时认真踏实。
3、在检测过程中做好监督工作，及时发现并纠正检测过程中存在的问题。20xx年的结束，20xx年的到来，是开端也是结束，展现在自己面前是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任，在今后工作和生活中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不辜负单位给我这个机会以及领导和同事对我的栽培。新的一年，让我们共同加油，共同进步，做好一个检测员的本分。
第6篇
桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式，是涉及结构安全的重要组成部分。桩基是隐蔽工程，它是建筑物的基础，其质量优劣直接影响到这些建筑物的平安。在桩基础的施工过程中，桩基检测是一个不可短少的环节。近年来桩基础在高层建筑和铁·建设中普遍运用，随着建设单λ对工程质量要求的提高，基桩检测技术将发挥越来越重要的作用。桩基质量检测技术，特别是桩基动力试验，涉及到岩土力学、振动学、桩基施工技术和计算机技术等诸多学科知识，它既不同于常规的建筑材料试验，又不同于普通的建筑结构测试。不断提高桩基检测的质量水平，不断强化对桩基检测队伍的管理，对工程的质量建设具有重要意义。
根据现行的国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》和行业标准《建筑基桩检测技术规范》①的相关规定，桩基工程承载力和完整性需遵循一定的质量标准。
我国桩基造价高，约占整个建筑工程总价的25%以上，面临较大的经费投入，桩基质量问题仍是层出不穷。因此，桩基施工中质量问题控制更加严峻，只有遵循行业规范才能保证桩基材料、载荷、桩基深度、径宽、桩型规格等各项指标合格，从而保护人民群众的财产和安全利益。一般来讲，桩基质量的好坏直接关系到使用寿命问题，桩基完整性检测耗时较少、话费也较低，多次的`抽样检查可确保桩基完整性，避免施工意外，桩基的完整性和载荷可直接作为判断其使用寿命的参考指标。特别地，考虑到建筑施工的具体情况，施工者应综合考虑各种影响因素，结合本工程的特殊要求、地质条件、施工场所、检测领域合理利用桩基检测技术，适时地综合利用合理采纳检测结果。
在灌注桩的施工中，成孔质量的好坏直接影响到混凝土浇注后的成桩质量：桩孔的孔径偏小则使得成桩的侧摩阻力、桩尖端承载力减少，整桩的承载能力降低;桩孔上部扩径将导致成桩上部侧阻力增大，而下部侧阻力不能完全发挥，同时单桩的混凝土浇注量增加;桩孔偏斜在一定程度上改变了桩竖向承载受力特性，削弱了基桩承载力的有效发挥;桩底沉渣过厚使得桩长减少，对于端承桩则直接影响桩尖的端承能力。
(1)对桩基工程质量进行检测，必须检测桩身完整性。工程实践证明，常用的低应变动测方法对桩身完整性的检测，能较为可靠地发现一定深度范Χ内基桩的质量问题(如裂缝，夹泥、收缩等)及其严重程度。
(2)钻芯法可对桩身质量进行直观定性分析，能检测桩身混凝土强度、混凝土离析和胶结、混凝土级配搅拌情况、桩底沉渣(桩身夹渣)或桩底持力层情况、基岩的承载力和完整性情况，检测结果准确率高。对钻孔灌注桩、人工挖孔桩而言，其直径一般较大，当对其桩身质量进行低应变动测后有质量问题需进一步确认时，可采用钻芯法检测桩身质量。钻芯法与超声波透射法相结合，可用于重要工程的大直径灌注桩。
(3)基桩低应变法动测的关键是要取得准确、可靠的测试信号，所以现场检测人员应操作熟练，有丰富的动测信号分析经验，现场应及时排除干扰信号。遇到异常信号时，应分析原因，多换几个检测点，个检测点的采集信号不宜少于3个。
(4)桩头处理好坏直接影响测试信号的质量。因此，要求受检桩桩顶的混凝土质量、截面尺寸应与桩身设计条件基本等同。
(1)桩基是埋入地下的隐蔽工程，其质量较难控制，特别是就地灌注桩，更易出现影响桩基安全使用的各种质量问题。单桩的极限承载力，迄今也还不能象结构工程那样，单纯通过理论计算予以确定，因为桩的承载力与桩型、桩材、成桩工艺以及地层土特性等众多复杂的因素有关。因此在较重大的工程，要求通过一定数量的静荷载压桩试验来确定桩的承载力，作为设计的依据。
(2)现在对桩基承载力的检测，常用的方法有静载荷试验、高应变法检测。高应变法属于动测法的一种，其适用范Χ受一定的限制，在进行灌注桩的竖向抗压承载力检测时，应具有现场实测经验和本地区相近条件下的可靠对比验证资料：对于大直径扩底桩和q-s曲线具有缓变形特征的大直径灌注桩，不宜采用本方法进行竖向抗压承载力检测。虽然静载荷试验比高应变法费用高、所耗实验时间长，有时受场地限制等原因，但是静载荷试验仍然是检测基桩承载力最直接、最准确、最可靠的方法。
(3)为保证静载试验结果的准确性，所有试验仪器仪表必须经过计量部门检定合格，并在有效期内使用。当采用压力表测定油压时，为保证测量精度，其精度等级应优于或等于0.4级，不得使用1.5级压力表控制加载。当油·工作压力较高时，有时出现油管爆裂、接头油、油泵加压不足造成千斤顶出力受限、压力表线性度变差等情况，所以应选用耐压高、工作压力大和量程大的油管、油泵和压力表。
(4)静载试验在所有试验设备安装完毕之后，应进行一次系统检查。其方法是对试桩加一较小的荷载进行预压，其目的是消除整个量测系统和被检桩本身由于安装、桩头处理等人为因素造成的问隙而引起的非桩身沉降：排除千斤顶和管·中之空气：检查管·接头、阀门等是否油等。如一切正常，卸载至零，待百分表显示的读数稳定后，并记百分表初始读数，即可开始进行正式加载。
(1)检测机构遵循必要的检测工作程序，不但符合我国质量保证体系的基本要求，而且有利于检测工作开展的有序性和严谨性，使检测工作真正做到管理第一、技术第一和服务第一的最高宗旨。
特别是低应变法和静载现场试验，要求检测人员必须具有一定的经验，检测人员应对岩土工程、桩基工程、波动理论等相关知识有所了解，还必须要有一定的工程实际经验。
(3)对于大吨λ桩的静载试验，宜制定完善的试验方案，特别要验算设备的安全性能和支墩处地基土的地耐力，以保证试验顺利进行。
总而言之，提高桩基工程质量检测的可靠性是关系建筑物安全的重要问题， 又是一项复杂细致且涉及环节多的工作， 须合理确定检测方案、提高检测精确度和正确分析及处理出现的质量问题， 只有各个环节都做好了， 才能真正提高桩基工程质量检测的可靠性， 从而尽可能地消除桩基工程质量隐患， 确保建筑物安全。
第7篇
过去的一年我们始终把环护工作放在首位，树立抓好环保为经济，发展经济促环保的大局观念，全面开展基层环保工作，有效地促进了企业的济与环境协调发展，有效地促进了我公司成为环境友好型企业的建设。
环境保护是我国的一项基本国策，是树立“以人为本”科学发展观，构建和谐社会的基础为，提高广大员工的环境保护国策意识，利用各种形式进行环保宣传，通过大力开展环保宣传教育，极大地增强了人民群众环境保护的意识，提高了公众关心生产生活环境，主动参与环境建设，依法维护自身环境权益的自觉性。如有关企业存在着排污不规范的现象，我公司领导和环境保护组成员代表就多次递交了相关的提案和建议。由此可见，关注环境、保护环境正在逐步成为全厂员工的自觉行动，环保工作将在企业发展中扮演越来越重要的角色。
在工作中，我们严格按照环保目标责任书要求，结合部门职责和工作实际，抓住重点，齐抓共管，有效施策，强化管理，使环保目标责任状各项内容和指标落到了实处。一是从源头上规范。在生产过程中严格执行环境保护有关规定，对引进的新、改、扩建的.项目要求其先过环保审批关;在建设的过程中，认真落实环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度;在服务中提高。防治环境污染，保护生态环境，提高员工环保意识，努力创建经济节约型、环境友好型的企业。
回顾一年的工作，我们的环境保护工作虽然取得了一定的成绩，但也还存在许多的不足和问题，主要是无环保主体、无监测能力、人力少、经费保障困难等问题。希望在今后的工作中能在上级环境部门的关心和支持下，加以改进，让企业的环保工作得到质的飞跃。企业将在以后的发展中不断地完善环境保护制度，积极做好环保工作。节约经济，保护环境，努力成为经济与环境双赢的优秀企业。
我院高度重视环保工作，认真抓管理，层层抓落实，使医院环保工作逐步走向规范化道路，具体工作总结如下：
医院对环保工作高度重视，学习上级文件精神，讨论制定具体的实施方案，医院后勤中心具体实施，明确责任，层层落实到人，确保此项工作无遗漏。
一是针对医院环保工作，医院采取多种方式开展宣传教育活动。组织相关人员参加环保专题会议，学习环境环护文件和相关知识。二是组织院感科、后勤中心组成小组直接面对面对医院职工、患者进行现场宣传。三是在世界环保日期间大力宣传。通过宣传教育，增强了医院职工的环保意识，爱护环境成为每位职工的自觉行动。
为落实上级有关部门对节能减排工作的要求，医院充分考虑了节能减排工作，大量采用了节能环保材料，并且预留了绿化场地，设置了无障碍通道，在厕所间专门设置了残疾人专用厕位，方便患者的就诊。医院照明光源采用节能型光源。
医院在装饰中使用绿色环保的材料，如：乳化胶、夹板、地砖、隔断、水管等，这些材料中，有毒、有害排放物都达到国家规定的排放标准。
医院加大对污水的处理，指定后勤人员定时投放盐酸等化学消毒药品，对污水及时处理。对药物投放及排污量认真登记造册。进行常年保养，并定期和不定期地接受上级有关部门的检查和抽查，各项监测指标均符合要求。
生活垃圾和医疗废弃物严格分离，单独运送。我院分别设置了医疗废弃物的暂存场所和生活垃圾暂存场所，生活垃圾做到了每日一清；医疗废弃物的运送采用密闭容器，做到了无渗漏、无流失、无扬散、无雨淋；使医疗废弃物的处置率达到了100%。
