工程工作心得体会8篇(工程实践：智慧工作的奇门秘籍)
在工程领域工作是一项充满挑战和机遇的职业。在这个行业中，每天我们都能面对各种各样的工作情况和困难。通过不断的工作实践和学习，我们积累了丰富的经验和心得体会。本文将分享一些关于工程工作的心得，帮助读者更好地应对挑战，提高工作效率。
第1篇
我叫顾先青，来自国核工程调试工艺系统处。我是国核工程四期校招生，81年出生。解释一下，在四期生里，我年龄算大的，因为我工作3年后又读的研究生。
在三门国核调试队这个大家庭中，我觉得自己很普通，和很多同事一样，在自己所从事的岗位上一点一滴成长。我就从以下几方面分享一下个人体会和心得。
我20xx年7月毕业于东北大学热能动力工程专业。毕业后我到了广州华厦电力黄埔发电厂做集控运行，那时候情形和我进入国核工程一样，先进入大学学习理论，我在武大华科学习600mw燃煤机组集控运行理论培训班，在国核工程我是在高培学习核电基础理论。实习一年后，我就开始进值倒班，这段工作工作经历跟我从事的调试工作非常接近，刚开始工作时候，好奇心强学习积极性非常高，遇到问题都会抓住一切机会向老师傅请教，每当我当值监盘时，我总是主动尽量优化运行参数，我所在的一值全年小指标获得第一。20xx年9月，我开始读研，研究方向是电站节能，之所以考研，现在回想起来还是觉得那时候很浮躁，不明白自己究竟要做什么，读研后我才慢慢明白，工作选择固然重要，更重要是对工作的态度，做任何工作一定要付出热情、汗水，长久坚持。
在电厂这三年里，我除了收获电站运行方面专业技术和基本技能，最大的收获是对整个国家电力行业的了解，我国煤电装机容量占到70%以上，这对环境的负面影响会越来越引起社会的重视，这也是毕业后面临再次择业时选择核电的原因，中国核电健康良性有序发展，在缓解现阶段中国社会能源需求的同时，同时又能最大限度减小环境压力。
20xx年3月，我先在公司jpmo实习，7月正式入职进入调试中心，20xx年8月来到三门现场，负责常规岛热循环组cds/sls/cms三个系统调试。
先介绍刚到三门现场的情况，我刚到三门时候，那时候联合调试队刚成立，工作环境很陌生，我对调试组织机构、调试执行、相关管理模式都不是很了解，三门调试其实是外方和业主介入调试比较早，调试队很多人都是设计管理、工艺处、电仪处转过来的，他们对文件、调试管理程序都比我们熟，很多信息我只能通过他们进行了解，当时感觉自己很多方面都无从下手，刚开始给我分的工作无非就是系统冲洗什么的，我那时开始二回路冲洗方面的调研，完善三门核电二回路冲洗方案。为了尽快能熟练开展调试工作，我开始对调试流程、调试文件进行了梳理，尤其对调试文件这一块，我用了一年多时间，三菱、华东院设计文件、厂家设备资料我都熟记起来，这样慢慢感觉和业主方、外方人员同等的位置上，逐渐开始编写调试程序，进入工作角色。回想起那个阶段自己也算客服一定困难，工作上有一股热情干劲吧。我这段经历也会会在我平时工作中反馈给新员工，让他们尽快开展工作。
保持工作主动性首先在于你要关注工程技术中的一些细节，并一定是很重大的问题；作为我们系统工程师，我们心里上其实就认定自己是系统的主人，实现系统所有设计功能是我们的责任，系统不能留有任何不经验证的开口项，选择哪些试验项目是很重要的，但有些试验可能是可做可不做，技术规范也没有强制规定，像我负责的凝结水系统，凝汽器、除氧器液位冷态及功率试验其实三菱没有要求，我按照西屋的蒸发器液位编写，目前该执行完，现在看来当时增加这两个程序也是非常有必要的，现在三门核电要求在系统功能里增加调节参数的检查。
另外，对于一些复杂的逻辑连锁试验，比如，除氧器液位里npsh控制，这是逻辑试验要模拟甩负荷、跳机信号，三菱也没用强制要求做，但我们也写进逻辑程序里，通过试验，我们也提前发现西屋在对三菱逻辑图组态上转化的错误，如果我们没有提前做，等到功率阶段再发现问题，有可能对主给水泵等设备带来损害风险。
保持工作主动性还在于工作中的一件件小事做好，时刻惦记着自己哪些工作没有完成。我们去年二回路冲洗期间，持续时间有三个多月，我们组分两班倒，除非晚上厂房有探伤，我们才停下来；去年完成二回路冲洗目标是向核岛提供a级水，是实现sg二次侧水压全年调试节点的前提，作为二回路冲洗系统工程师，我也感受到一点压力，我的想法一定不要让核岛等我们。有时候我不在现场，我会时不时打电话过去提醒现场人员检查某个有缺陷的阀门、可能晃动支吊架、地坑水位等，这样互相提醒，既能保证工作的连续性，也能减小现场风险。
提到依托项目调试，很多人立即说西屋三菱是技术方，提供主要的调试方案，从大纲规范书到具体执行程序，我不否认我们在吸收和学习外方好的方案做法，但我们也要能发现他们的不足，找到改进的地方，就单从最重要的现场调试执行程序，外方提供的技术规范和程序如果简单转化对现场执行是非常困难的。就拿我编写凝结水逻辑试验来讲，外方提供的文件只有一百多页，但我们转化后到了五百页，其中增加很大一部分内容其实全部是仪控、电气的内容，我在编写试验程序时，提前联系仪控和电气工程师，把我在程序里开口项一点一点完善，我们增加了机柜号、断路器编码、端子号、模拟信号的'大小及类型、甚至信号发生器型号，并且我按系统功能进行排版，一个功能对应一个章节，一个大功能对应一个先决条件，这样好处就是现场执行性强，我记得循环水泵启动前，其逻辑试验做了二十多天，凝泵启动时逻辑试验就用了三天，这给尽早启动凝泵赢得了时间，因为系统移交比计划延迟了一个月，单体试验和逻辑就给我们一个多月时间。
另外，对于外方方案中遗漏的地方进行了增补，比如，刚才除氧器液位包含的npsh控制，另外还有核岛和常规岛接口bds排污凝结水冷却回收，但两边都没有出试验文件。
在任何部门任何岗位上，我觉得团队意识都是至关重要的，我觉得每个人在日常工作中，都要反复思考自己在团队承担的责任，自己做的每份工作是否利于推进整个项目，自己有没有因为工作量大和责任问题产生推诿懈怠的想法，如果我们每个人都从团队建设和项目推进角度着想，任何问题都会迎刃而解，形成合力；
就像在我们联合调试队是由多个单位人员组成的，西屋，三菱，业主，中核工程，七二院。在实际工作中，对于原则问题，一定要敢于发出自己的意见，但有时候也会遇到会争论、推卸责任的情况，对于任何问题要保持客观，切忌不能因为在自己某一个方面比较强，急着突出自己，甚至贬低别人的方案。我们不管从部门还是自身角度都要做出有利于项目按推进的决定，即使不是自身问题和责任，也要努力为其他人和部门进行分担，因为三门项目是一个大团队。
工作中，要重视团队的力量，国核调试常规岛在三门有10人，5个是刚毕业的，海阳开始还有几位，转到核岛了，二回路冲洗程序编写时，流程图288页，程序有1000页，附件34多个，需要一个小团队来共同完成，主要成员是核12、13年来的4个新员工，仅阀门清单就对了一个多月，对于刚毕业90后大学生，能天天做到电脑前，对着图纸找阀门，然后一个把编码和房间号等信息填到表格里，是很不容易的，他们端正的态度为今后的人生开了好头，内心里为他们喝彩。另外还有二回路清洗程序、南非项目教材，都是我和新员工合作完成的，没有他们的工作，肯定是不容易完成的。
在团队里学会分享，这是作为培训员及部门讲师的体会。我觉得工作中要放低姿态，要积极帮助身边新员工，提高其理论基础及操作技能，从提高团队专业性和协作能力。记得前段时间海阳同事也在搞二回路冲洗，他们会时不时打电话问我一些问题，要一些资料，我都会认真对待。另外，当我做试验人负责人，我和乐意和运行人员交流，他们很多是刚毕业的，还没有经过操纵员培训，一切都很好奇，现场每一次操作，每一个信号出处，我都认真解释。我不认为他们是外单位的，他们都是搞ap1000的，搞依托项目的。
最后我想说的一点是，我虽然讲了自己的一些工作，但我认为只不过完成自己本职，很多同事做的比我好，我自己对工作要求，仅仅就是能做的提前做，不能拖后腿。
以上是我在三门这几年的一点体会吧，希望在以后的日子里，不断与兄弟部门交流，向他们学习，随三门项目继续推进而不断成长提高。
第2篇
这次寒假，我并没有像往常一样回家，而是报名参加了寒假带薪实习。虽然父母很想念我，我也很想念我的父母，但是思考到这是为数不多的实习机会，为了给以后工作打下必须的铺垫，我还是依然决定珍惜这次机会，到单位上去感受一下。
我们这次在一齐实习的小组共有五人，20xx年xx月xx日，我们来到了本次实习的地点——重庆北碚复兴镇的悦复大道施工现场。公司的相关负责人很热情的接待了我们，并很快给我们安排了住宿和实习任务。
去单位报到的当天下午，我们就被安排和测量员和老师一齐到要修公路的路线上去搞测量工作。虽然我们在校园学了不少理论知识，校园也给我们安排了超多的实验来提高我们的实践潜力，但校园毕竟是校园，和施工现场比起来有着天壤之别。我们从校园学来的理论知识要和真正的工程相结合起来还是需要一个过程的。在测量的现场，我们开始都有些手足无措，不知从何下手。但搞测量的刘老师说这很正常，多跟到跑几天就会慢慢的好些了，老师一边测量一边给我们讲解一些测量方面的经验知识和技巧。有些东西我们虽然听得云里雾里的`，但总的来说还是觉得受益匪浅。
在接下来的几天，只要有测量任务，我们就会跟着一齐出去。渐渐地，我们对测量开始懂得了一点了，和老师人也熟悉了，不懂的也大胆的问老师了。老师也会让我们亲自动手搞一些简单的测量任务。我们才出来，使用仪器自然不是很娴熟，对现场估计偏差也很大，所以我们的测量很慢，也会时不时的换一些错误。但是老师在场，会很快给我们纠正过来。
时间过得很快，转眼离这次实习结束只有一周了。总的来说，我觉得我没有选取回家而参加这次实习是对的。虽然校园是孕育人才的摇篮是知识的源泉，但我们大多数出来毕竟不在校园工作，我们不会一辈子呆在校园。校园是一个教我们挣钱谋生本领的地方，但也是一个花钱的地方，我们总有一天会离开校园。去寻找一个能施展我们从校园学来本领的地方，这个地方就是我们将来工作的地方。当我们还在校园的时候，提前利用实习的机会到我们将来工作的地方去看一下是十分有好处的。
在这次实习中，我们是辛苦的，也是充实的。我们有过到走盘山小路到坡顶去吹了一下午寒风的时候，也有穿着水胶鞋到田沟里立标杆的时候，还有过冒着牛毛细雨搞测量的时候，当然最累人的还是拿着标杆从这个山头跑到那个山头了。不知不觉中，发现自己在校园养得白白嫩嫩的双手突然间长了几个干茧，貌似有点心疼，但是我不后悔，因为我在这次实习中却是学到了很多在校园学不到的东西。校园学到的理论知识很多，但要到实际运用中还得靠在工作现场慢慢磨练。此刻懂得了三国当中的马谡为什么只会纸上谈兵，因为失街亭还是他第一次上战场呢，如果他跟到孔明多在战场上学学，想必必须会成为一个不可多得的将才!
总之，我觉得我们在校园学的理论知识很重要，而把所学知识运用到实际需要一个过程，而这个过程就是实习，我们就应抓住并珍惜每一次实习的机会来呢增强我们的实践潜力为以后的工作做一个良好的铺垫。
第3篇
一次意料外的机会，我认识了惠州市邮电工程有限公司并且有幸成为这里的一员。从校园里的一个学生到公司的一名员工，时间飞逝，转眼已经过了快两个月了。刚进公司，从上到下给我的感觉就是那么随和美好。不管是哪个部门的同事，不管是我的上级，还是其他的新员工，他们都是面带微笑，主动的帮助我，尽可能的让我能很快的融入到集体中间。还有随之而来的岗前培训，给我的职业生涯指明了方向，让我不再迷惘。
我被分到了第一公司的交换项目部，刚到公司的第二天，我们就开始接受部门的培训，十几天短暂的部门培训，我了解到了我们今后的工作内容，还有工作的安全知识，我们从事的是通信工程，所以我们的工作可以说是既重要又危险的，工作中不容有任何失误，一个小小的失误都有可能造成重大的通信事故，讲师也给我们讲了让我们引以为戒的案例，让我们还没工作就体会到安全施工的万分重要性。
公司为了让我们尽早地转变角色，给我们安排到军官培训基地进行封闭式培训，从军训到文化课再到专业课，我们在部队呆了近一个月，在那里，我们接受部队的军事化管理，让我们着实当了回兵。这种当兵的`体会真的是值得我回味一生的，直到现在军训过了一个月，我都经常哼着部队歌曲，上班休息时都会自喊号子走齐步，那种挺直摆正的感觉真的是很好啊！军训练就了我们的意志，锻炼了我们吃苦的能力，让我们懂得服从命令是天职，也让我体会到团结就是力量。公司这样安排我们军训真的是让我们受益匪浅。
军训过后就是公司文化课的学习，公司领导们花了两天的时间给我们灌输了企业文化，再加上老员工给我们介绍的员工行为准则和公司制度，让我对公司又有了更深入的了解，也让我体会到公司的企业文化不像有些企业只做表面文章，我们公司的企业文化是一种又内往外的企业文化，是有我们独特的气质在的企业文化，我和所有的新员工一样深深的被这种企业文化所感染，一样的激动不已，一样的振奋，好的企业文化让我们看到了公司美好的前景，也是我们美好的未来。
上完专业课我们就结束了封闭式培训，依依不舍我离开了军营，本以为可以休息几天的，可没想到一回公司就接到通知，让我和另外四名新同事到湛江参与湛江电信的交换换装工程。终于要出工了，好兴奋啊！这可是我们第一次正式上班啊！
经过十个小时的颠簸，我们终于到达了湛江。到湛江的第二天我就被安排到调顺交换机房去工作，那是我第一天上班工作，可是到了机房我才知道我真的是什么都不会，华为的交换设备是那么的陌生，在学校虽然学的是通信工程，但那不过是原理，跟真实的工作几乎挂不上钩，一切只能从头学起。带队队长从工具的使用到设备的安装到各种不同的走线，一步一步地教我，让我从硬件学起，熟悉设备硬件，这都我们入门必学的知识啊。我们的“头们”为了让我们更快的熟悉工程的各个环节各种工作，他们有计划的安排我们换着做不同的事情，从绑线、对线、卡线、跳线到设备加电，到用户数据的制作，到竣工资料的制作，我们在学习的过程中也无不体会到“头们”的用心良苦。
在工作中，同事们的工作心得，都让我对工作有了新的认识。
首先对工作不能认为做了就行。大都多时候自己做了，却不尽人意，等于出蛮力，最后还要落个“出力不讨好”的结果，同事之间一定要相互协作，要有团队精神。
有时候工作要灵动一些，但不是投机取巧。就像有一回我们剥线，要把五六米长的用户线的皮完好无损的剥出来，刚开始我们就是两个人对着拉，拉了半天也没剥出几厘米，我们都要放弃了，但是我们的一个同事就很聪明，试出一个使巧力很轻快的就吧一条线剥出来了，看的我们都目瞪口呆的。灵动带来效率，这种事例在我们工作中是很多的。
其次工作要仔细耐心。我们从事的是通信施工，一不小心就很可能导致通信事故，严重的甚至要受法律制裁，所以我们每一个员工在工作中都做到不放过任何一个细节，不留一个隐患，我在工作的时候老员工都是对我千叮咛万嘱咐的要我小心，我也看到他们真的是这样做的。
最后在工作上要虚心。不会就要问，这是我们“头们”教我们的，不会还不问，那你永远也得不到进步，孔子告诉我们要不耻下问，何况我们问的是我们的老员工，就更没什么不敢问的了。
社会在发展，信息在增长，挑战也在加剧。我不仅要发挥自身的优势，更要通过学习他人的经验，来提高自身的素质。惠州市邮电工程公司的发展目标是宏伟而长远的。公司的发展就是我们每个人的发展。一万年太久，只争朝夕。我相信我有能力把握机遇，和惠州市邮电工程公司一起迎接挑战。，新员工工作体会
第4篇
保险理赔已经成为当今社会中存在的一种很健全的制度了。保险理赔可以让个人和集体的损失降到最低，让生活和生产持续不断的进行下去，这些才是最重要的，以往的发展中，很多的现实问题都是这样，只要不断的前进，就会得到更大的发展，相信保险理赔还将继续发展下去。
随着国民经济的发展，建筑市场规范不断的完善，保险工作已成为工程招、投标、建设和管理中不可缺少的一部分。因为在承包商对合同履行过程中，由于施工周期长，所遇到各种情况复杂，为了保障承包商的利益不受到意外损失，所有的国际工程承包合同都强制的要求承包商进行各种保险，主要投保工程一切险。这样当发生意外时可将部分风险损失转移给保险公司承担，本文就向保险公司投保，签订保险合同以及出险后理赔过程谈。
在fidic合同条款中，对工程保险有明确和严格的的要求。承包商在签订工程合同后，自开工之日起就有建设并照管工程的责任，直至业主发出最终验收证书为止。因建筑工程工期较长，受外界各种情况影响较大，为此承担的风险也高。比如当雨季到来时，暴雨和洪水会导致山体滑坡、泥石流等灾害，对路基产生较严重的损害。
业主为了保护工程项目的利益，往往在合同条款中要求承包商对所建工程连同材料和待安装的工程设备投保，同时也要求承包商对人身或财产损害和第三者责任险投保。对保险公司的选择可能是业主指定，也可能是承包商自己选择。承包商选择保险公司时，应特别注意其赔偿能力和资信，并认真阅读理解保险条款及有关细节，为更准确掌握理解保险条款，承包商可参加保险专家的讲座。在对投保的险种选择时，要分析施工过程中发生各种事故的可能性，准确的选择合格的保险险种。有的合同条款已指定了承包商必须投保的险种，如建筑工程一切险、第三者责任险等，在投保时就必须按合同条款指定险种进行投保。签订保险合同前，须与保险公司磋商的主要保险条款和应注意仔细阅读理解的保险条款有以下几点：
保险合同中规定那些责任和事故是在保险公司保险范围内的，那些责任和事故不是在保险公司保险范围内的。保险范围将直接影响出现风险事故后保险公司是否受理索赔，所以要注意明确保险范围。
在保险合同中规定的绝对免赔额和绝对免赔，保险合同中规定了免赔额和免赔在签订合同前要确定，出现风险事故后计算出的损失金额如在免赔金额内的，保险公司将不予赔偿。
出现风险事故后将按合同规定的保险理赔程序进行理赔工作。并按照合同理赔条款的要求执行。如：合同中规定出险后承包人需在一定的期限内以书面形式报案，超出期限需经保险公司书面同意等。在与保险公司签订了保险合同后，承包商应在合同规定的期限内向业主提供已按合同条款要求所投的各种保险已生效的证明，并向业主提供保险合同副本。所签订的保险单应与发出中标通知书前达成的合同总条款一致。
在承包商履行合同的过程中，发生了风险事故后，承包商的相关业务人员应立即赶到事故现场，了解事故发生原因，勘查事故现场，同时组织人力，机械对事故现场采取一切必要措施防止损失的进一步扩大，并努力将损失减少到最低限度。在保险公司代表或检验人员到达事故现场进行勘查之前，承包商还应组织人员保护好事故发生现场及有关实物证据。承包商在对事故现场详细勘查完后，应该在保险合同规定的期限内向保险公司报案。一般保险公司与承包商工地现场相距很远，承包商在以书面形式通知保险公司出险情况时可以先进行电话报案，以最快速度通知保险公司。接着向保险公司报送书面形式的出险通知单。出险通知单的报送可用多种方式，如邮寄、电传等，但要注意报送出险通知单要留有底稿，并具有法律效力的证明，以证明承包商是在合同规定的期限内报案的。出险通知单内应写明事故发生的时间、地点、原因以及承包人为减少损失采取的措施，所组织人员、机械数量，因灾害损失的金额等内容。同时在出险通知单的附件中要有全面、准确反映受灾损失情况的证明资料，这些资料主要由以下几方面组成：
一份详细描述事故发生过程，原因及时间、里程桩号和损失金额，并要求保险公司赔偿的报告。
由承包人绘制的事故现场平、断面图，在图中应标明里程桩号，原设计标高，原地面线标高，事故发生后测量的地面线标高，及大概的地形地貌变化等内容，以便于对比分析事故发生的范围，并计算受灾损失工程量。
依据所绘制图纸计算直接受灾损失的工作量。也可列出因此事故间接受损失的工作量。例如，雨季发生洪水冲毁施工便道，施工车辆无法通行，导致工期延误受到损失等。另外将承包商为减少受灾损失，防止受灾损失进一步扩大而组织人力、机械进行抢险的工作量也计算在内。统计计算完成后，汇总为受灾损失计算书，计算书中要特别注明上述情况产生的'费用，用以确定索赔金额。
承包商对事故现场所拍摄的影像资料和照片。影像资料和照片要能反映事故发生后现场的情况，要全面、详细的反映受灾后的地形地貌，及有关细节的特写。并在照片中能反映事故现场的里程桩号和时间，可在一张标示牌上写明里程和时间，放置在现场显眼处一同拍摄入照片。
(5)当地水文、地质、气象部门提供的有关出险时间当地水文资料或日时降雨量分布图。
(6)根据保险公司的要求提供作为索赔依据的其它资料、文件、单据等。
保险公司代表一般在收到出险通知后12h以内到达事故现场，协调有关索赔事宜。保险合同规定有如果保险公司代表在48h内未到达事故现场，将被认为保险人已认可被保险人所申报的事故发生属实。在保险公司代表或检验师勘查现场并计算受灾损失后，承包人应对保险公司代表认可的受损失范围和理赔金额等进行研究，在依据保险合同的基础上，双方对有关赔款的一切争议，都可以协商解决，直至达到一致意见。承包人在对保险公司提出理赔要求时要做到有理、有据、实事求是。证明资料要齐全，理赔款计算要合理，并根据保险合同的相关条款规定办理理赔工作。
双方明确受灾损失工作量和赔偿金额后，须签订一份赔款确认书，说明出险原因、过程、受损失工程量及赔款金额等情况。在保险公司支付承包商理赔款后就结束理赔工作了。在理赔工作进行中，承包商要注意整理、收集与保险公司的来往文件、通知书，出险的各类证明资料，并及时归档保存好。承包商对理赔工作要指定专人负责，负责人要有较强的责任心，业务精通，熟悉保险合同，并且能够熟练处理好对外业务往来。
工程保险已逐渐成了建筑工程项目经营中不可缺少的一部分。熟悉和运用保险合同条款、风险索赔的程序，可以减轻承包商的风险压力，并降低风险事故发生后承包商的损失。值得注意的是尽管承包商对工程进行了工程保险，但有时保险公司不可能赔偿其全部经济损失。由于建筑工程施工中容易受到各种自然灾害和其它灾害的影响，所承担的各种风险比较大，因此承包商仍要经常注意各种潜在的风险征兆，采取各种有力措施，防止事故和灾害的发生，并阻止受灾后损失的继续扩大。
当然保险理赔并不是上上之策，最重要的还是要将危险生产降到最低，减少不必要的损失，我相信只要这样下去，我们才可以做好保险理赔工作。不过这些都是相辅相成的。保险理赔工作还将会继续下去，做好工作就是为国家做出贡献，这才是工作的必要性！
第5篇
暑假伊始，我们便怀着一颗激动又期待的心踏上前往北京的包车。行驶了进十二个小时才到达驻地。经过一天的奔波，不由得想起了那句话“金窝银窝，不如自己的草窝”虽然说，北京是我们伟大祖国的首都。
在北京的第二天，没有去工地实习，而是去了奥林匹克公园。这是我第一次这么近距离接近鸟巢和水立方，看着鸟巢那错综复杂的钢架结构，心里很是感慨，冰冷的钢铁在一位优秀的设计师手中同样可以赋予生命，迸发出激情！人与自然的和谐，或许也是当今乃至未来，建筑行业的一个发展方向。
走进工地之后，当与工地的总工程师交流后，心里又是一阵感慨。他们的'年龄大不了我们多少，他们是在毕业后进入工作岗位，又经过四五年的打拼，一步步走上来的。从事建筑行业，你要有学历，同样你的工作经验也必不可少，乃至更甚于前者。知识是死的，人是活的。工作中学到的会更多，你的心态，你对知识的灵活运用，你的人际关系，都会得到提高。
再看看哪些农民工，我的父亲之前也是一名农民工。所以说，农民工对我来说，不陌生，他们有学历的很少，尤其是上了年纪的，像我父亲那样的，没有理论知识，全是在实际中总结出来的经验。可哪怕他操作的再熟练也只能所最基层的工作，因为，没有学历，当然这里不是强调学历两个字，而是，说他们没有受专业教育，不能很好的将经验系统的总结运用。
所以说，理论联系实践才是最重要的。看着那层层高楼拔地而起，各种使用新颖的设计，心中涌起了一种期待，一种对自己的期待你，我一定也会向他们一样！
第6篇
不知不觉进入公司工作已经一个月时间了，被分配到工程部工作，在这段时间里我大部分时间在#####工作，角色是施工技术员。在各级领导的关心和帮助下完成了从学生角色的转变，也慢慢适应了铁路建设者这个值得人们尊重的职业，我也为能从事这个职业而骄傲，同时在工作的这段时间里我也积累了一些工作经验和心得体会。
要有吃苦耐劳的精神：吃苦耐劳是我们中华民族的传统美德。记得在我刚刚参加的工作的时候，工作地点分到了干阳沟1#斜井，肯定和隧道施工密切相关。说实话，真是吃了不少苦，满身尘土是在所难免的，不过也学到了很多隧道施工方面的知识，磨练了自己的意志，虽然累，但这段时间使我得到了锻炼。
要细心做事，精益求精，工作严谨：没有顽强的细心的劳动,即使是有才华的`人也会变成绣花枕头似的无用的玩物。不记得是听谁说的了，但这句话我用心去领会了，也实际行动了，特别是作为一名工程技术人员，必须要有注重细节、精益求精的良好作风和严谨的工作态度，只有这样才能做出高质量的工程。在工作中，要详细阅读图纸，熟悉每段里程采取什么样的施工，需要用到什么材料，查看施工方法有没有变更，变更设计和原设计有什么不同。也只有这样仔细的了解了工程的每个环节，才能很好的对工程进行管理控制，确保精品工程，为企业创誉。
保持积极乐观的工作心态和敬业精神：在工作中有人把工作比作
洪水猛兽，有人把工作比作实现人生理想甚至于体现生命价值的阶梯，这就是心态的问题。这就要求我们学会摆正心态，学会在工作中寻找乐趣与成就感。心态摆正后，工作时腰也不酸了，腿也不疼了，干活也有劲了。虽是句玩笑话，但很符合我的心境。保持积极乐观的工作心态和敬业精神，才能不断的发展自己，充实自己，从而不断取得进步。
要有团队意识，善于与人沟通、合作：孔子他老人家说，三人行则必有我师焉，在团队合作中，不懂得地方可以向领导和老前辈学习请教，使自己的知识面不断的得到扩展，同时在与人合作交流中，也更容易使自己获得灵感，获得乐趣。
总结：总之，在工作中，不仅仅要有智商，还要有情商，从而才能像太极图案一样充满协调，把工作当事业，融入岗位，结合企业。以上就是我入职一个月中，所意识到的，也是以后该学习应用的，不论走到哪里，都是我学习的功课。也希望上级领导能够做督促、检查我的工作，让我可以做的更好。
第7篇
这学期学习了测量学这门课程，是我觉得大学以来最实用的最有意义的课程，不但从书本上学到了知识同时也把知识运用到了实际的操作中，让我们更加清楚和明白学习这门课程的原因和用途，毕竟大学的很多课程安排只限于理论的学习，很少有实践的机会，所以我们总觉得学习的内容总是没有用的，但是经过这四天的实习才发现如果连理论知识都无法学好的话，怎么能进一步谈论实践呢。
所以应该感谢彭老师给我们这次实践的机会，让我受益匪浅。下面我谈谈这四天实习的感受。程测量是要求精确的，数据的误差不能超过一定的数值。在测量开始的时候，我们认为工作简单，为了节省时间，追求速度。加上仪器在测量时候的不精准，导致在测量的过程中出现了许多了差不多。认为每一段有一点点的小误差很正常，也没有过多的追求准确。以至于在后来的内业计算的，出现了不可弥补的错误，我们还抱着侥幸的心理想修改数据。最终也是以失败告终。终于明白，对待测量，只有小心，认真，加上仔细，测量的过程不能有一丝的马虎，保证数据的准确性才是节省时间，提高效率的方法。
每一个组员都是一个个体，而我们是一个整体，只有充分的发挥了每个人的长处，在实习的过程里做足了足够的沟通，才能将我们融合在一起。实习的开始，我们组员之间没有做好协调工作，各自有各自的想法，在测量的时候大家都有很多意见，测量时都不明就里，测完了也不知道目的是什么。进度十分的缓慢，一个早上的时间连一个导线点角度的测量都没有完成。有了教训，吃饭时候，我们之间做了总结，对相互间的问题以及接下来的工作进行了讨论。通过这样的协调，大家分工合作，相互配合，后续的工作才能很顺利的进行下去。
由于平时对仪器使用极少，有时上课自己也在偷懒，只是对仪器有一个初步的认识，明白它的基本功能。测量之初，调节一个仪器通常要耗费较长的时间，对全站仪也是极度的陌生。不能因为自己而影响团队的进程，在空闲的时候不断的翻阅课本补充知识，然后通过仪器进行练习和检验。在实习结束时，对仪器对课本的的熟悉程度都上升了一个层次。终于可以很熟练的进行各项操作。对自己来说，也是一个很大的鼓励。
画图应该是所有测量内容中最困难，也是最繁琐，耗时的一步。由开始的整体逐步细化到局部高程灯柱表示。一张图终于在大家的共同努力下整合完毕。看着满满的.图纸，心里是满满的成就感。
四天的测量实习结束了。时间很短暂，但我们通过这段时间的学习，练习，很好的将课本上的知识做到了融会贯通，对平时的内容加深理解，检验和巩固。我们还明白了一个团队的重要性，只有充分的发挥每一个组员之间了能力，处理好组员间的关系，大家相互配合，相互体谅，才能最好的提高效率，将工作在最短的时间内最完美的完成。经过四天的测量实习以及测量后数据处理，本次实习顺利结束。在这短短的四天里，我们在测量过程中遇到了不少的困难，我们也克服了不少的困难，解决了一些困扰已久的问题。
土木工程测量是一项实践性比较强的工作。通过这次测量我在发现我是一个土木工程专业的学生。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免地犯下一些错误，比如读数时估读不够准确，水准尺放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差。
因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了很多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，很多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工作和生活中，我们也应该做到这一点。
第8篇
机械设计往往离不开自己的阅历，经验的积累固然可以从书本上学到不少，但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象，对别人的经验，自己没有一定的基础，要理解吸收真的是一件很不容易的事。
机械设计贯穿设计、制造、使用，维护的整个过程，设计时的疏忽总会在这些方面反映出来，成功与否是很容易判断的。设计的过程中，受制造的影响很大，亦就是说好的设计是不能脱离制造的，对制造越了解，越有助于提高设计水平。设计的图纸，投入生产，我没见过多少能立即按图加工装配，在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见，包括所谓“资深”的高工，总工拿出的图纸，还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果，原因是多方面的，绘图的规范性，看图者的水平是一方面，但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。怎样判定自己对制造的了度?最简单的方法是随手抓一张自己设计的的图纸你是否能说出它的制造全过程。铸、锻、车、钳、铣、刨、磨，只是这样子，肯定是不行，在机械厂做过几年的谁不知道?必须细分下去，要全面了解各过程。比如说铸造时候怎么分型，浇口冒口怎么放，可能会有什么样的铸造缺陷产生，零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况发生的，怎么在零件结构上进行优化，切削加工过程，在脑海中虚拟出来，总共用几把刀，转速，走刀量，甚至铁屑望哪里飞，各把刀使用的顺序，车工，铣工，磨工的操作动作全过程，如此等等，才算是有了比较好的基础。不是说搞设计的一定要会玩车床，铣床，会烧电焊才可以，但是要知道这些作业特点，在设计时加以充分考虑，作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强，才有安身立命之处。如此，在设计过程中，就会规避一些不合理的结构，设计的质量自然提高不少，可是还不够，一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案(尽管整体的设计统筹他们做不了)，但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果，岂不是斯文扫地耶?唯一的解决办法，多看书。别人出来的通常与生产相结合，俱是心血的结晶。带着问题学，多想就能消化。再也不会说“只要保证同心度就行了”这样愚蠢的回答，关键是你已经指出保证同心度的方法，甚至前辈的错误。这个时候，没人再叫你小钱、小赵，连老板都叫你钱工、赵工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子长出来了，尿布丢了，孩子叫妈了，呵呵成就感也来了。可是设计总是为了使用，好的设计必须具备一点点人性的，设计一套工艺装备，一试产，效率高质量好，老板来搞杯庆功酒。过了几天，发现人家弃之不用了，原因是操作者骂娘啊。用起来痛苦啊。而且要注意的细节又多，别个就是个操作工他要是考虑的那么多因素就不会还在那里做操作工了啊。设计不利于使用，就面临淘汰，有很多的成套设备，如汽车的发动机变速箱之类正常运转时“挺好的，“，可其中一个小键槽，一个轴承位，什么的地方坏了，整个就不能用，厂方只卖整件，要配件不卖，自己加强还真的没地方加了，换了几个厂去买，摆了一堆，用户只好敬而远之，立了个技改项目--可怜的技改。这样的事情只要是在机械行业转的久的都会有所见所闻。使用根本就离不开维修，好的设计更不能忽视维修性。在一条大型的的生产线上，关键的设备，总共一年也就维修那么两次，但是每此都要把设备大卸八块，行车叉车千斤顶撬杠十八般兵器还不够用，老师傅们还要自己专门动脑动手玩几样好用的专用家当来伺候，导致停产的损失已经超过设备本身的价值，真是个无言的结局。一套大型设备仅因更换一只油封什么的，都要几乎将整机完全分解，使用单位不骂设计干的是断子绝孙的玩意才怪，真的是设计者的悲哀。
我们搞设计不光是要站在制造的基础上，还要有，但一定要学会继承。现在，全社会都在强调创新，但我们不能一强调创新，就瞧不起原有的东西。通常的创新分为两种，一种就是构成事物旧有元素的重新组合，一种是在旧有元素上加一些新的元素。所以，不管怎样，创新的东西总是含有一些旧有事物的影子是不可否认的。正像哲学中所讲，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中产生的。比如我们人类，虽然说是大自然的天之骄子，但实际上，我们99%的基因都是和大猩猩一样的。如果人类不是在继承大猩猩的基因基础上，有1%的突破，人类的出现是难以想象的，如果有人说我有志气，不需要继承大猩猩的基因，我自己搞一个100%纯人类基因，那您就是再过一亿年，也搞不出来一个人类来，所以说，不能为了创新，把旧有的东西全盘抛弃。原有的东西就如同一盘菜，创新就如同一点点调料，有了这么一点调料，菜的味道更加鲜美。但没有人为了纯鲜美，不要菜，光来一盘炒调料的。所以我们强调创新，但不能忘记继承，只有继承，没有创新，那是因循守旧，而只有创新，没有继承，那是空中楼阁。
1：1的克隆可能很多的人认为是最安全最省事的一种设计方式。但是作为从事设计行业的人来讲，克隆是一件可耻的事情。所谓一抄二改三创造。简练的概括了设计人员的成长之路。刚入门的时候，只能照抄，但是在抄袭的同时要拼命的去理解原设计者的意图和思维，理解整个机器的传动，各个装置之间的相互关联，每个零件的相互关系，理解了之后就可以出图，图纸上就可以有明确的尺寸配合要求，形位公差约束。只知道画下来，随手胡扯几根线条上去，大概感觉机器精度比较高，就玩命的把精度往上提动不动就0.005，0.002，在图纸上大言不惭的签名在设计栏。号称自己搞的东西是很精密的。这种不知所谓的号称机械机械设计工程师的信手拈来满地都是。
模仿优秀的'作品是每一个设计师的必走之路。但是做设计，一定要有自己的想法，人也要有自己鲜明的个性，久了，就形成了自己的风格，风格的养成与一个人的艺术素养和个人修养有直接关系。罗嗦的人搞出来的东西就是那么罗嗦的，小气的人搞出来的东西就是一副小家子气，不负责任的人搞出来的机器就跟那人的德行一样的不负责任。能有自己的设计理念，设计风格，就是不一样，这样捣腾出来的东西就有了独特的灵魂。行家一看就知道，这是用心的杰作。
在抄袭的时候积累了经验就要抱着否定的态度学习。查阅资料，多看些经典的设计案例，和设计的禁忌，与自己接触过的一些东西进行对比，就有了大的提高。就可以在现有的机器上动手术。如：提高机器的附加值，完善更多的功能，让整机具备更高的可靠度。从而迎合高端的客户;或者进行结构精简，保留一些常用功能，降低成本，满足些买不起那么也用不上多功能的客户的需求。做到这样就可以称的上做机械设计开始入门了。能不能成为世界级的发明家这个事情很难说的，呵呵。但是凭自己多年经历见识，将一些结构进行组合，变异，嫁接，创造一些新的东西是不难的。与其用一生的去研究永动机之类的高深课题，或者搞一些莫名其妙不能创造任何价值的所谓专利，不如用自己有限的生命去做些能在这个美丽的星球上留下点印记的事情。到时候老得快死了，临终的时候还会想到，活了这么多年，捣腾了那么多机器在地球上跑，足以含笑九泉。
一个真正谈的能称之为机械设计工程师，需要十年甚至十年以上的磨砺。还要有相当的天分以及勤奋和能造就人的环境。天才等于99%的勤奋+1%的努力其实说的并不是只要下苦工就会有成就。这句话说的是若一个人对某个职业没有那1%天分，再勤奋也是没有用的。勤奋是一个发掘自己天分的一个途径，是有所成就的必须条件之一，而不是全部。绝对不是。
1)零件的工况(震动，冲击，高温，低温，高速，都应当慎重对待);
1)材料价格(普通圆钢与冷拉型材，精密铸造，精密锻造的毛坯成本与加工成本的对比);
3)材料的利用率;(如板材，棒料，型材的规格，合理的加以利用)
4)替代(尽量用廉价材料来代替价格相对昂贵的稀有材料，如在一些耐磨部位的套用球墨替代铜套，用含油轴承替代车削加工的一些套，速度负载不大的情况下，用尼龙替代钢件齿轮或者铜蜗轮等等)。
a)对机器使用功能方面的要求要注意协调、平衡!防止木桶效应的出现
b)对机器经济性的要求设计经济性，在短的时间里投产上市，捞回开发期间的消耗，甚至边设计边制造
使用经济性要有最佳的性能价格比(产品在小批量做开始赚了，再来改的更好)
a)在预定工作期限内正常、可靠地工作，保证机器的各种功能
d)对可能系列化的产品，尽可能的在开始设计的时候考虑零件的通用性，无法通用的也要尽可能的在结构上类似，以减少制造过程的工艺编排，夹具工装设计的工作量。
