铁路护路个人先进事迹材料共铁路个人先进事迹材料3篇(铁路护路先进事迹耀世华章)

本文介绍了铁路护路个人先进事迹和其他铁路个人先进事迹，向社会展示他们在铁路工作中的突出贡献和优秀表现，激励广大铁路工作者所向披靡，为铁路事业贡献更多力量。

第1篇

*** 2003年，洛湛铁路横跨七里坪工区，全长公里，途经车家、前进2个大队，路段为k222—k223。2009年在区铁护办及场铁护办的一致邀请下，我参入了铁路义务护路队员，接受了义务护路这光荣又艰巨的任务。从此我在铁路护路这个工作上一干就是四年。四年来，我工作勤勤恳恳，兢兢业业，从2009年至2012年这四年间，此路段未发生一起学生到铁路沿线玩耍事件，未发生一起牲畜肇事事件，未发生一起偷盗、拆卸铁路设施、设备事件，确保了此段铁路运输安全和行车安全，为我场的铁路护路工作赢得了良好的社会口碑。2011年，七里坪工区被市、区多次评为铁路护路联防工作先进单位。。要上他们觉悟到知路、爱路、护路的重要性，就必须经常加强宣传，营造浓厚的宣传氛围，让铁路安全知识及护路知识做到了家喻户晓，才能自觉增强群众、学生、"五残人员”监护人及个体经营场所负责人知路、爱路、护路意识。为此，我除了参加区铁护办，场铁护办各种大型护路宣传活动外，在日常工作中，我只要一有时间和机会都要到附近的市永红小学，幼儿园，沿线群众，屠宰交易场走一走。对学校校长及幼儿园园长进行铁路安全常识宣传，指出爱路护路工作必须从学生抓起，从幼儿管起。铁路安全常识必须要求班主任及幼师每周给学生讲解一次。其次，对铁路沿线群众进行铁路护路宣传，让他们树立起：“铁路从我当地过，我不护路谁护路”及“爱路护路人人有责”的护路观念。

2002年我对七里坪工区铁路沿线群众、五残人员监护人、废旧金属收购点及牲畜屠宰交易场发放铁路安全知识资料5000余份，宣传挂图日历50份，通过经常宣传，了解铁路治安动态，促进铁路治安稳定。

在四年的铁路护路工作中，我认为要想一方平安，重在于排查。在护路工作当中，我们只有对当地铁路治安底子清，情况明，才能做到有的放矢。经排查，七里平工区内有私营企业6家，废旧金属收购点2处，牲畜屠宰交易场1处，学校1处，幼儿园2处。工区下辖6个生产队，有300余户，共1000余人，其中有流动人员100余人，“五残”人员6人。为确保每日铁路运输平安，我积极配合城南场铁路护路办对铁路沿线废旧金属收购点的排查清理工作，对未挂牌、未办证的废旧金属收购点一律查处、取缔。对己办证的废旧金属收购点、牲畜屠宰交易场及“五残”人员等重点场所,特殊人群采取重点教育方式，与经营户主及监护人一一签订责任状，明确专人看护，防止造成牲畜及“五残”人员上铁路，发生不必要的伤亡，防止违法、违规收购铁路设施设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性，确保行车安全,全面推进“创建安全文明铁道线活动”。2009年查处了1处未办证的废旧金属收购点，督促其在一周内办理好特种行业经营许可证。由于排查到位，宣传到位，管理到位，七里坪工区目前未发现有偷盗铁路器材案件，未发现有牲畜上铁路案件。确保了我场铁路一方平安。

为能及时发现有危害铁路运输安全和危害铁路行车安全的突发性事件，及时处理突发性事件，确保铁路运输及行车安全畅通。2009年以来，我坚持每天义务巡逻，并将每天巡逻的情况用笔记本记录。“春节、元旦、清明、国庆”等热点时期都能及时向城南场铁护办汇报当天铁路治安情况。

第2篇

心系铁路照丹心 竭尽全力保平安：铁路护路先进事迹发??

非常高兴能有这个机会和大家在一起学习交流，共同探讨铁路护路工作。

某区区总面积987平方公里，是市面积最大市辖区。辖2个镇、6个街道办事处，

总人口约24万人。包兰铁路纵贯全境达公里。自2012年来到铁路护路这个岗位上，我在党委、政府的正确领导下和上级部门的工作指导下，充分依靠社会管理综合治理手段，齐抓共管，综合施策，铁路护路工作取得了一定成效。任职一年来未发生重大群体性涉路事件，未发生危及列车运行事件，2012年我区被自治区护路办表彰为“平安县区”。作为区铁路护路办主任，本人认真贯彻上级部署，潜心研究铁路护路联防工作，精心协调部署西夏区的相关工作。我的工作体会是“五心”。

平安铁路责任大、任务重，社会各方面理解和支持不够。面对工作的困和扰，我潜心研究，搜集整理省内外兄弟县（市）区的先进做法，经过试点推广、现场观摩、全面铺开，坚持“定格、定人、定责”原则，建立科学、高效、灵活的网格化管理模式。依托现有的铁路护路联防工作管理机制，全区设一级网格，以各涉路镇（街道）行政区域为界设立4个二级网格，各涉路村（社区）设xx个三级网格的网络体系。上下整体联动，及时反馈信息，解决方案更加到位、预防机制更加完善。将涉及铁路护路的成员单位、特殊时期护路单位、护路中队、义务护路队等全部纳入网格，聘请老党员、老干部、宗教人士为网格义务护路队员，建立铁路法律网格宣传队、涉路信息队、涉路矛盾纠纷调解队、网格专职巡护队、网格义务巡护队、涉路安全隐患摸排队等网格管理“六大团队”，形成“多网合

一、一网多格、一格多员、全员参与”的工作格局，建立起职责明确、管理精细的铁路护路管理体系，全区上至区长、下至普通老百姓都成为铁路护路积极分子。

搞好铁路护路工作是我的职责所在、使命所在，只能干好，不能干坏，因此我下定决心，要干要干出成绩来。担任铁路护路办主任后，我带领铁路护路工作人员和相关镇和街道副主任几乎走遍了所有途径铁路的社区、村庄。多次深入到铁路沿线，了解西夏区风俗民情，铁路护路工作情况，重点区域和重点路段，不但做到掌握情况、并且掌握透情况。针对桥梁、交叉口易出现意外的实际情况，与人武部会商，组建民兵护路小分队，明确分工，落实责任，白天利用每列火车到达有半小时，进行巡逻守望。一年多来，小分队出动人员余人次，徒步巡线20万余公里，出动车辆巡逻2000余台次，制止违规停靠道口车辆96台次，制止铁道线旁闲杂人员581人次，修复护栏85根，制止铁路沿线乱取土10余次。今年，我认真领会银川市铁路护路工作会议精神，提出深化开展“平安铁路示范村（居）”创先争优活动，以进一步加强乡村铁路护路联防工作为主线，不断创新护路管理办法，确保实现一个提升、两个杜绝、三个下降的工作目标的“乡村铁路年”建设活动等，力争全区铁路护路联防工作在省市摘金夺银。今年上半年，兴泾镇被银川市定为创先争优试点乡镇。

“铁路安全无小事”。我在协调各方推进铁路护路工作的基础上，不断加强对镇和街道的工作指导，深入铁路沿线和重点路段、重点地区督导检查。对检查中发现的问题，及时组织提出整改意见或建议，限期解决。牵头组织西夏区工商分局、公安分局、银川车站派出所及西花园护路办、兴泾镇护路办等单位，多次对铁路沿线的重点地区和重点问题进行阶段性全面排查整治，整改突出问题3个，并建立长效机制，防止反复。组织开展“大排查、大调解、大整治”专项活动，全面排查、调处管内涉路矛盾纠纷，尤其是针对“兴泾镇铁路物流货场”征地搬迁补偿矛盾纠纷多的区域，开展全面排摸，注重源头预防，全力组织化解，力争把矛盾纠纷解决在源头、解决在基层，杜绝阻拦施工、上路拦车等重大事件。联合城管局、西花园护路办、兴泾镇护路办、综合执法队，出动执法人员240多人次，对铁路沿线的违章广告、乱堆乱放、门头牌匾及占道经营等现象进行了集中整治。3月15日在西花园护路办辖区的k527到k351路段，铁道线一侧建筑垃圾、生活垃圾乱倒现象严重，我现场办公，要求西花园路办事处尽快协调有关单位和部门整治，确保铁道线两侧整洁，并协调落实一名清洁工负责铁路沿线的卫生保洁，形成长效管理。针对铁道线旁废品回收站多、废品堆放杂乱的现象，协调西夏区工商分局着手开展清查整治，对拒不配合工作的商户下达整改通知书。目前，管段铁路沿线两侧已成为“安全文明走廊”，成为西夏区经济社会发展的“窗

由于兴泾镇和镇北堡铁路沿线村庄较多，与乡村道路口交叉处有多处涵洞，每遇下雨天路面水流量大，且无排水设施，处于低洼的涵洞积水后，人畜、车辆无法通过，遇暴雨天气，极易发生安全事故，群众对此反应强烈。对此，我协同相关人员多次对辖区内所有涵洞进行实地

勘察，商讨解决办法。暴雨天气时专门组织人员针对涵洞积水问题进行及时巡查，进行紧急排水，及时解决隐患，并协调资金为兴泾镇购配两台抽水泵。今年上半年，通过六次调查摸底和集中整治，共顺利及时地排出了四次涵洞积水积冰。镇北堡三闸村某工程项目将工棚搭建在了涵洞口，不但阻挡了行人通行，并留有重大安全隐患。村民反映后，我主动约谈项目工地负责人，迅速进行了处理，去年5月的一天，我例行实地检查时，在兴泾镇k963旁发现一处非法采石场。当事人把炸药、雷管胡乱堆放在一间距铁路不到30米的简易房子里，炸崩的山石飞落在铁轨里，对铁路行车安全造成了威胁。当时我一边赶紧打电话通知兴径镇马上组织力量制止采石作业，一边当即对事主进行严肃的批评教育，在兴泾镇配合下，这处非法采石场被依法取缔，从而有效地维护了铁路运输大动脉的安全。

铁路护路安全责任重于泰山。我发挥参谋助手作用，建议区委、区政府把铁路护路联防工作纳入综治工作，作为全区性的“规定动作”和综治年终考核的“刚性指标”。年初，根据上级文件精神，结合试点乡镇、村的具体情况，采取多种承包方式相结合的方式落实乡村铁路护路联防工作承包责任制。分区段承包，兴盛村、泾华村群众居住点离铁路较近，零散养殖户较多，铁路两边没有安装防护栏，为防止人员上道频繁、干扰运输秩序采取分区段承包方式。承包区段为兴盛村（k540+189-k543+320）段、泾华村（k537+50-k540+189）段。重点部位承包，良渠稍村庄点距离铁路不足五十米，铁路两侧有护栏，但良渠稍小学就在铁道旁边，为防止学生上下学期间翻越护栏上道造成不必要的伤亡事件，将此设为重点承包点。芦花村虽距离铁路较远，且铁路两侧设有排水沟阻止了牛羊上道，芦花台车站站口设立了桥梁，村民经常穿越，为避免人员上道干扰运输秩序将该处设立为承包点。对这些承包路段及承包点，我都与各相关镇、街道领导逐一会商，落实专人、配备专用器材、落实专项经费，实行严格的考核奖惩，并把经费补助与考核挂钩，充分调动了他们的工作积极性，使这些重点成为“放心点”。

“苦耕春前片片土，笑纳秋后粒粒珠”，看着一列列满载旅客和货运列车从我面前铁路上平安驶过时，心里品尝着春耕夏耘换来的金秋硕果，我感到无比的骄傲和自豪。昔日的辉煌，让我问心不愧；肩负的重任，让我信心百倍。在今后的工作中，我将一如既往，百尺竿头，更进一步，深入扎实开展工作。努力实现铁路沿线治安秩序稳定、运输环境良好、社会和谐稳定，在平凡的岗位上，时时刻刻发出璀灿的光芒。

第3篇

铁路义务护路工作先进个人事迹 *** 2003年，洛湛铁路横跨七里坪工区，全长公里，途经车家、前进2个大队，路段为k222—k223。2009年在区铁护办及场铁护办的一致邀请下，我参入了铁路义务护路队员，接受了义务护路这光荣又艰巨的任务。从此我在铁路护路这个工作上一干就是四年。四年来，我工作勤勤恳恳，兢兢业业，从2009年至2012年这四年间，此路段未发生一起学生到铁路沿线玩耍事件，未发生一起牲畜肇事事件，未发生一起偷盗、拆卸铁路设施、设备事件，确保了此段铁路运输安全和行车安全，为我场的铁路护路工作赢得了良好的社会口碑。2011年，七里坪工区被市、区多次评为铁路护路联防工作先进单位。。要上他们觉悟到知路、爱路、护路的重要性，就必须经常加强宣传，营造浓厚的宣传氛围，让铁路安全知识及护路知识做到了家喻户晓，才能自觉增强群众、学生、\"五残人员”监护人及个体经营场所负责人知路、爱路、护路意识。为此，我除了参加区铁护办，场铁护办各种大型护路宣传活动外，在日常工作中，我只要一有时间和机会都要到附近的市永红小学，幼儿园，沿线群众，屠宰交易场走一走。对学校校长及幼儿园园长进行铁路安全常识宣传，指出爱路护路工作必须从学生抓起，从幼儿管起。铁路安全常识必须要求班主任及幼师每周给学生讲解一次。其次，对铁路沿线群众进行铁路护路宣传，让他们树立起：“铁路从我当地过，我不护路谁护路”及“爱路护路人人有责”的护路观念。

2002年我对七里坪工区铁路沿线群众、五残人员监护人、废旧金属收购点及牲畜屠宰交易场发放铁路安全知识资料5000余份，宣传挂图日历50份，通过经常宣传，了解铁路治安动态，促进铁路治安稳定。 三、强排查 助平安

在四年的铁路护路工作中，我认为要想一方平安，重在于排查。在护路工作当中，我们只有对当地铁路治安底子清，情况明，才能做到有的放矢。经排查，七里平工区内有私营企业6家，废旧金属收购点2处，牲畜屠宰交易场1处，学校1处，幼儿园2处。工区下辖6个生产队，有300余户，共1000余人，其中有流动人员100余人，“五残”人员6人。为确保每日铁路运输平安，我积极配合城南场铁路护路办对铁路沿线废旧金属收购点的排查清理工作，对未挂牌、未办证的废旧金属收购点一律查处、取缔。对己办证的废旧金属收购点、牲畜屠宰交易场及“五残”人员等重点场所,特殊人群采取重点教育方式，与经营户主及监护人一一签订责任状，明确专人看护，防止造成牲畜及“五残”人员上铁路，发生不必要的伤亡，防止违法、违规收购铁路设施设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性，确保行车安全,全面推进“创建安全文明铁道线活动”。2009年查处了1处未办证的废旧金属收购点，督促其在一周内办理好特种行业经营许可证。由于排查到位，宣传到位，管理到位，七里坪工区目前未发现有偷盗铁路器材案件，未发现有牲畜上铁路案件。确保了我场铁路一方平安。 四、强巡逻 保畅通

为能及时发现有危害铁路运输安全和危害铁路行车安全的突发性事件，及时处理突发性事件，确保铁路运输及行车安全畅通。2009年以来，我坚持每天义务巡逻，并将每天巡逻的情况用笔记本记录。“春节、元旦、清明、国庆”等热点时期都能及时向城南场铁护办汇报当天铁路治安情况。