交通安全教育的讲话稿3篇(《安全出行，责任共担》——交通安全教育讲话稿)

为了提高社会公众的交通安全意识，预防交通事故的发生，交通安全教育已经成为一项不可或缺的重要任务。因此，建立交通安全教育机制，加强对公众进行交通安全教育，已经成为我们面临的共同挑战。以下是一份关于交通安全教育的讲话稿，旨在为大家提供有效的交通安全教育思路和方法。

第1篇

你们的安全是学校第一教育任务。所以下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定：

很多时候，我们上公路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有：

1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行；

2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则；

3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理；

4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等；

5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。

在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。

集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。

为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢？因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。

根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。

文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的小乘客。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车。

2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。

行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。

横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。

横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。

3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行；红灯亮时，不准进入人行横道。

还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。

4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。

5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过；长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。

以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格按照规定做，就可以减少交通事故的发生。

1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易发生危险。这个问题我们反过来想就很容易理解了，车祸是车造成的，车是在公路上跑的，只要我们不上公路，公路上的车当然就撞不到我们了。

2、过公路的时候最好有家长或者老师接送，有大人带着，一是大人的判断力比同学们强，能够更好地避免危险，二是人多的情况下目标更大，更容易引起开车的人的注意。

总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福！

第2篇

我们是旬阳县公安局交警大队事故处理中队的民警，非常感谢三幼给我们提供这个机会，让我们共同学习交流关于交通安全的话题。

随着社会经济的日益发展，人们生活节奏的加快，汽车已经走进了千家万户！20xx年，私家车的数量达到了1.36亿辆，平均每一百户家庭拥有31辆私家车。暂时没有购买汽车的家庭大多数都拥有摩托车，人们的交通出行结构发生了根本的变化，车轮子已经全面替代了腿杆子。机动车给我们的出行带来了很多的便捷，但同时又让很多家庭饱受交通事故的伤害。在座的每一位小朋友就像初升的太阳，寄托着几代人的希望，也承载着民族复兴的梦想。为了小朋友的健康成长，现在就交通安全方面作以汇报交流；

交通安全：交通安全关系着千家万户，你的每一次大意和交通违法都有可能引起交通事故的发生，而交通事故又是造成人员伤亡的头号事故。大家耳熟能详的：红灯停、绿灯行、黄灯亮了等一等；过马路要走斑马线、走路要走路边边；匪警110、火警119、急救120等等，或许有的小朋友也能脱口而出，但是真正能做到的能有几个，这就缺乏大人的引导。

1、20xx年09月26日18时许，代某驾驶小型轿车途中，与横过道路的行人朱某相撞，造成朱某旭身体多处骨折的道路交通事故，调查发现，朱某发生事故前独自一人横过道路，其监护人在家打麻将疏于引导。

2、20xx年05月27日18时30分，张某驾驶轿车途中，与横过道路的行人何某（监护人：徐某婷）相挂擦，造成何某受伤的道路交通事故，调查发现，何某出事故之前，过道路对面扔垃圾，在返回过程中与张某驾驶的机动车相撞。

3、麻坪街道几个幼儿一起在街道上玩耍，其中一名幼儿奔跑过程中与安某驾驶的小轿车相撞，造成袁某受伤。

4、20xx年6月刘某饮酒后驾驶普通货车途中，与陈某驾驶的无号牌摩托车会车时相撞，造成两车受损以及两名大人一名幼儿受伤的一般道路交通事故。

一个个血淋淋的事件一再发生，都是因为人们法律安全意识淡薄。现在各位家长在接送幼儿时，有骑摩托车的、骑电动车的、开私家车的、步行的等等，依照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条第（三）项规定摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，48型俗称助力车，其实正确的叫法是轻便摩托车，是不能载人的.。

?中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条，机动车载人不得超过核定人数。第六十二条，有交通信号的路口或人行横道，按照交通信号指示通行；无信号灯、人行横道路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。第六十四条、学龄前儿童，在道路上通行，应当由监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。陕西省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第四十六条车辆进出道路，应当让道路内正常行进的车辆和行人优先通行。第五十一条成年人驾驶自行车、电动自行车可以载1名不超过12周岁的儿童，6周岁以下儿童应当乘坐在固定座椅内。儿童专用座椅的重要性、夏季关车门高温导致幼儿窒息的案例等等。

老师们、小朋友们、家长们，交通安全重于泰山，人的生命是无价的，也只有一次，本着"交通安全你、我、他，平安交通靠大家"，努力做到学法、懂法、遵法、守法、用法，在思想上高度认识，树立安全防范意识，共建安全、和谐的交通环境。

最后我衷心的祝愿老师们工作顺心，小朋友们学习愉快、健康成长，家长们家庭幸福。

第3篇

安全与每个人的生活息息相关。每当我走在上学放学的路上，看到“车水马龙”、“人来人往”的繁华景象，看到过往的车辆，心里都会感到恐惧，我害怕眼前的车祸场景。你可能看过这样的报道：2005年11月14日是个阳光明媚的日子。山西省沁源县第二中学数百名师生沿路奔跑。突然，一辆大卡车像疯了的恶魔一样碾过奔跑的队伍。伴随着尖叫声和尖叫声，21条花一样的生命永远离开了这个美丽的世界。许多父母听到这个坏消息，一路喊着孩子的名字来到现场。然而，不管大人们怎么哭，他们永远也不会有反应。这个血淋淋的教训给很多家庭带来痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。

中国是一个人口众多的国家，人多车多，这使得道路更加拥挤。据统计，中国每年有10多万人死于车祸，其中近2名儿童死亡，居世界首位。平均每五分钟就有一个人死于车祸，不到半小时就有一个孩子死于车轮。多么惊人的数字。在这个令人震惊的数字背后，有多少家庭失去了幸福，有多少亲人痛苦不堪，有多少生命之花永远凋零。想到这，我抑制不住内心的激动，留下了同情受害者的眼泪和对肇事者的极大愤慨！

然而，这些事故大多是由于人们的交通安全意识薄弱和不遵守交通法规造成的。同学们，当你们看到我们学校播放的宣传片《流泪的花季》的时候，难道没有什么感觉吗？你们班开主题班会后还会违反交通法规吗？我觉得不是！作为一个合格的少先队员，要积极行动，从我做起，从身边做起。

所以我提出：所有学生都要严格遵守《小学生守则》，《小学生日常行为规范》和交通法规。学校文明纪律严明，在走廊里迈着轻快的步伐，从不打架，不玩危险游戏。一定要注意校外交通安全，走人行道，过斑马线过街，不要爬过护栏。一定要看到十字路口的红绿灯。走在路上时，注意力要集中，不要看书，不要听音乐，不要打架。

“红灯短，人生无限”，“我不怕一百步，只怕一步”。亲爱的学生们，为了我们的生命之花永远盛开，为了所有家庭幸福，行动起来！