工地实习总结6篇(实习探索：工地实践与成长)

工地实习总结简介：通过本次工地实习，我深刻体会到了工地施工的复杂性和重要性。在与施工人员的互动中，我学到了很多实用的技能和知识，也意识到了安全意识和团队合作的重要性。这次实习经历不仅让我对工地施工有了更深刻的了解，也让我明白了专业的价值与意义。

第1篇

这是我经历平生第一次实习，是那么难忘。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!充实的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。

通过一周的实习，我们参观了几个小区的施工工地(尚座.，东方花苑等)，还去了唐山环高速公路，在这里，尚座的精巧布局，东方花苑的个性设计，高速立交桥的完美造型，都给我留下极深刻印象。

通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，使我能够同施工人员面对面在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成漂亮建筑，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

那天，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的.，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

在楼内，我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过老师的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获。

温度应力的分析根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：

(1)早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。

(2)中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。

(3)晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。

第2篇

这次实习工地的地点在新乡市商会大厦十九层，我们主要负责的工作是易型板材的室内布局安装。简单点说就是把易型板做室内格局板材的施工。下面我简单的说下实习当中所学习到得东西和我自己的一些想法。

在工地实习的过程中，我主要负责的是切割易型板，使它达到安装摆放的要求。虽然之前我在车间实习地是第三组切割组，但是我却总没有过切割板材的经验。当亲自切割时才发现有多困难，由于易型板材外部是合成水泥异常的坚固（跟pu外部的彩钢板相比）。手锯切割时需要足够的力量与稳定性才能切割成功。相伴而来的就是大量的粉尘，和刺耳的噪音。虽然带着口罩，但是视线与呼吸还是受到了不小的影响，促使切割板材的过程缓慢。我们施工的主要是根据图纸的要求，查看板材自身的型号规格后摆放到要求的位置.易型板较为沉重，安装起来也相当费时费力。因为易型板是新产品。我们这次的施工就代表了第一次的实验与运用。从中我也得到了宝贵的经验，这次工作虽然困难重重，经过团队的力量最后还是一一解决了。这里我对易型板市场前景有了一些看法：

1， 它的占地面积小，板厚只有80mm，相比普通的'水泥砖块，它所占用的空间面积与普通的格局相比的比例1:3。扩大了建筑空间的利用率，对于先进房地产高居不下的情况，使用易型板就是更好的选择了。

2， 易型板的隔音效果相比同类室内隔断用材要好很多，按照人耳生理敏感指标，着重进行专业处理，内墙格局设计隔音大于50db。这也是我们国家一直提倡的健康建筑。健康生活的体现。

3， 经久耐用，防火阻燃，新型为扩材料不燃不霉，不蛀虫。使用寿命最少xx年，抗碰撞，抗磨损，外层的混合水泥材料本事就拒燃。中间夹心层也是防火等级达到b1等级的聚氨酯材料。 这样的一种新型建筑板材，它的出现我个人认为会在今后的市场出现的次数会越来越多。

这次工地的实习，我觉得更多的还是发现了团队合作的重要性，科学合理的施工指挥分布，在节约工作时间，最大化利用劳动力都有着显著的成效。就算我这个新手也会很快的融入到工作当中去，施工的中每个人那种认真仔细的精神深深地烙印在我的记忆力，板与板之间的细缝再完成规格的同时达到最小化，固定架地安置都是按照图纸的要求精准的安装固定。相信他们这种精神会对我以后的工作与学习起到很大的帮助，最后非常感谢门业的罗经理和一起工作的伙伴们，感谢你们对我的包含于帮助。

第3篇

光阴似箭，时光如飞，转眼间参加工作已经快有一年了，自去年x月份来到金川集团有限公司，我首先被安排到三矿区运输工区进行实习，半年之后又被派遣到三矿区提升工区进行实习，在这短短一年的时间里，我积极参加工区的一切工作，听从领导的工作安排，并运用自己所学的专业知识，联系实际中设备的运行情况，对工区所有的机械设备进行了深入的学习和了解，同时，也对自己在实际工作中的不足进行查漏补缺，以达到实际与理论的统一，为今后更好的工作打下坚实的基础。

三矿区运输工区主要担负着矿区矿石及毛石的拉运工作，风、水、电等能源的供应和管理工作，以及井下的排水排泥工作，可以说在整个三矿生产系统中，运输工区起到了承上启下的关键作用。运输工区所管理的系统包括供风系统、供电系统、供水系统、排水排泥系统和有轨运输系统，涉及到的主要设备包括井下架线式14吨电机车、7吨蓄电池电机车、矿车、离心式多级泵、空压机等。三矿区提升工区作为矿区的咽喉部位，主要担负着三矿区的全部提矿任务，起着至关重要的作用，直接影响着全矿区生产任务的完成与否。提升工区所管理的系统包括44行和46行卷扬系统、36行提升井、火车平硐，井下1400、1050放矿站、1020破碎、1009皮带口，以及投入使用的粉矿回收系统，所涉及到的设备很多，而且提升工区的自动化程度还是全矿最高的。不管是哪个工区的设备，其中都包含着许多机械结构及

原理，我意识到这将是实践的好机会，因此在实际工作中，我积极参加工区的各种设备维修工作，碰到设备检修时，我更是加班加点的跟班，和工人师傅们一起参加设备检修工作，遇到不懂的地方，就虚心的向师傅们请教或查找有关专业书籍，一直到自己完全理解为止，对于一些现场技术不完善方面，以及运行过程中存在的不足之处，我会跟随工区技术组，从系统安全运行的角度考虑，积极提出自己的观点，对设备进行技术更新和完善，从而使设备安全有效的运行，同时，在和大家的讨论中，也补充自己在实践工作中的不足。

在运输工区的实习期间，我分别到动力综合班、钳工班和空压机房进行跟班工作。在跟班过程中，亲身经历了工区的各种日常工作，主要有矿石、毛石的拉运及倒矿，1050水平的排水排泥工作，电机车、矿车，离心式多级泵和空压机等重要设备的维修和维护点检工作。这些经历使我明白了部分工作的操作流程，排水排泥系统的结构组成及工作原理，重要设备日常点检的方法和标准，以及某些设备故障的分析判断方法。对于工作过程中遇到的各种设备，通过查阅工区有关资料和询问有关人员，对设备的.结构组成有了一定的认识，如空压机的主要结构包括电机、压缩机、油气筒、安全阀和油冷却器等，14吨架线式电机车主要结构包括直流电机、减速箱，制动系统、撒砂系统和空气系统等。总之，跟班过程中所学到的东西对我以后的工作会有巨大的作用。

46行地表高位水塔原有的水位监测报警装臵只是在水位到达警戒线时才会报警，对于其他的水位没有任何指示，这就导致工区人员

无法随时确定水塔中的储水量，从而不能在水量不足之前进行及时注水，如果动力厂那边稍微耽搁的话，就会造成井下停水，从而影响生产。针对这一情况，我配合工区电工和钳工在高位水塔上安装了新的水位监测装臵，在不同的水位安装了多个浮球，通过指示灯的显示可以明确地知道当前水位，从而在水量将要不足的时候可以提前打电话进行补充，有效避免了因水量不足而造成的停水，保证了井下生产的高效率。

2月份在1150水平，一辆14吨电机车由于轮缘折断而无法行驶，我配合工区钳工进行了连续16小时的奋战，为电机车更换了轮对。在更换过程中零距离的看到了电机车减速箱内部的机械传动结构，亲手在轮轴上安装了圆锥滚子轴承，拆装了一些零件螺丝，真正做到了理论联系实际，并且深刻体会到只有亲眼见过，亲手干过，才能真正把学到的理论用到实际中去，才能学到真正的知识。

在提升工区实习期间，我主要的工作有设备点检卡的收集和统计，设备图纸的整理，日常点检巡检的跟班等。通过现场的走动观察，对卷扬机，箕斗，皮带传输，破矿机等都有了大体的了解；通过点检卡的统计，对于一些设备的常见故障也有了一定的认识，也学到了一些基本的处理故障的方法；通过查阅工区设备的图纸，才真正意识到了提升系统机械结构的复杂性，任何一个零件除了问题都将会产生恶劣的结果，这就要求我们工作要做到实实在在和一丝不苟。

在这一年的实习工作中，我积极听从工区领导的安排，踊跃参加工区的管理工作，不怕苦不怕累的进行跟班工作，通过这一年的工作

学习，使我掌握了许多新的知识，也锻炼了自己实际操作能力，同时，在这一年的时间内，也认识到了自己知识的欠缺和经验的不足，在以后的工作中，我会不断的学习，不断的弥补自己知识的漏洞，尤其是对现有的机械设备，要不断的熟练，以发挥自己在这方面的特长，做到学以致用。

第4篇

不觉实习期已颠末去泰半，从学校出来的这几个月真正的迈入了社会，阅历了洗礼，体验了辛酸，才知道人在社会的不容易，才真正的明白了父母的费力。

上个学期做完卒业设计，由于年前没有联系到适合的单位，在家阅历了一段空窗期，期间体会到了以前只听说过的属于卒业生的那种迷茫，那是一种对近况的无助以及对将来那种未知的胆怯，便是胆怯，一种畏惧本身不能有所成长，凑数其间的担忧。这种迷茫的无助直接导致本身在那段光阴上情绪的低迷，脾气也变的狂躁，时不时的为点小事发脾气，现在想想其时的本身实在是太过幼稚和无知，父母在为我的工作担忧的同时，却还要忍受我莫名其妙的小脾气，异常谢谢他们在那段光阴的体谅和劝导，同样谢谢那段光阴关切我的同学和先生，谢谢你们。

年后联系了一位造价方面的师傅，在首次见面的时候师傅始终强调的一句话便是“师傅领进门，修行靠个人”。首先就支配我去工地，要求我从最基础的器械开始打仗，在施工第一现场在仔细了解图纸的前提下对各类不理解的地方加以参考，弄懂各类细部的问题。他觉得一个好的造价师首要的便是对图纸有异常准确的认识，而这种认识就要求你对建筑物的构造异常的了解，而对付我们这种刚刚迈出学校大门，并没有什么实践经验的学生来说，坐办公室并不必然是最抱负的工作，不能一开始迈入社会就过高估计本身的才能，觉得本身可以独挡一面，也不能对工资报酬有过高的要求，毕竟才能和酬劳若干是成比例的，没才能却要求高薪水异常的不现实，而且我们刚出来的这两年并不应该把酬劳看的太重，如何富厚本身的知识以及增强才能的熬炼才是首要的任务，才能才是薪金的筹码。

之后就被支配到项目部，刚过来的前面十来天真的可以用好逸恶劳来形容，每天本身都不了解本身在晃动什么，那段光阴我对这种支配颇有微词，因为并不是第一次上工地，之前本身在假期的时候同样在工地上实习过，许多时候我感觉我可以本身在第一现场接受的知识已经差不多了，如果没有一个人提点，许多器械是没法子看出问题的，但施工员又弗成能象先生教授教化一样一个个问题的向你论述。这种整天无所事事的状态根本非我所想。而这最开始十来天师傅根本没有联系过我，只到后来又过了几天才电话联系，问我在这边是否习惯，有没有什么劳绩，我如实交卸我之前的想法，注解我劳绩甚微。师傅笑说，那你照样没有控制措施，然后交卸我施工现场照样多去看，多去发明，多跟施工员交流，他们的许多的经验在学校内是确定打仗不到的，不要怕费力，不要怕问，这是一个主动学习的历程。然后要求我将这个工程的工程量盘算一遍，也在盘算的'历程中发明问题，然后本身想法子办理问题，这便是一个自我晋升的历程。

然后在本身有些目标的时候就真的发明并不是没有问题，而是缺少发明问题的才能，其实许多器械都是可以学习的，尤其是施工员在混泥土浇筑之前的查验，他会提出各个班组存在的问题，这些都是很好的学习的机会，也便是在这个历程中，我了解到木工师傅在装模板的历程中高度会习惯性的进步一公分，因为要斟酌浇筑混凝土的压力对模板支撑造成的沉降;了解到由于箍筋是机器加工，所以锚固要求的弯钩135度，其实有半个锚是90度的，而这些在施工历程中又是很难避免的，也了解到在浇筑混凝土的历程中，如果气温对照高，那么模板在浇筑之前都是要湿水的等等。

施工员跟我们说测量在施工历程是异常必要注意的，包括根基的节制，龙门桩放线，后面的楼层标高节制，都要求仔细，严谨。有时候问题不必然出在你自己，有可能是和你互助的人的失误等等，所以必要复核。施工员在这个历程中跟我们提过不少由于放线差错导致根基偏位的例子，并在我们操作的历程中重复强调。

另外，施工员在平时和我们攀谈的历程中重复强调对图纸的熟悉，最好便是站在现场就能想象出那个地位是个什么环境，同时熟悉03g-101，对钢筋构造了解透彻，并希望我们有光阴可以打仗下材料方面，他觉得一个不懂材料的施工员不是一个好施工员。突然发明要是本身真的施工，造价，材料全都可以来，那我岂不是全才了。

在一边关注现场施工边盘算工程量的历程中也明白师该魅这样支配的好处，便是在发明问题的历程中可以随时到现场去了解这个部位的具体处置惩罚措施，从而很好的办理问题，根基部分的盘算是头疼的开始，十几号不合的自力柱根基和两三种条基的组合以及地下室剪力墙的组合导致这一处的交代处非常繁杂，而这几个子目又必须分开立项，如何盘算精确且表达清楚费了不少的力气。

同样一开始的时候以为本身对钢筋对照了解，然而在盘算的历程中就发明了不少的问题，许多钢筋绑扎的处置惩罚本身其实并不清楚，尤其是许多细部构造的地方，有时的确是一头雾水，而到现场去实际对比，问题很容易的就获得办理。就像悬挑梁钢筋的盘算，在没有实际上工地看现场的绑扎之前我的盘算措施是差错的，和实际的并不符合，后来才改进的。而且在这样对照系统的盘算历程中可以发明本身在盘算规则上理解差错和遗漏的地方，对进一步增强对盘算规则的理解很有好处。

盘算历程中由于许多小地方没有引起足够的看重，导致后面许多的盘算全部差错，功败垂成的感到真的很欠好受，这次我是深有感触。我地点的项目是一栋带地下室的九层综合楼，主体布局之间有一条变形缝，而左右双方布局的抗震品级是不合的，这就直接导致钢筋盘算中lae的取值不合，而我最开始就没注意这点，导致后面许多地方盘算差错。要强调的是师傅要求我钢筋全部手工盘算，他觉得固然现在应用钢筋算量软件盘算切实其实异常方便，然则你对盘算的历程并不了解，晦气于学习。钢筋是扶植工程中很紧张的一部分，手工抽钢筋切实其实很麻烦，但你必须控制。然后我就在接下来的盘算历程中真正的了解到钢筋盘算量之大，之庞杂。由于布局也对照繁杂，钢筋的散布完全没有规律。直接导致的结果便是只盘算完一个布局层的钢筋量用纸就抵的上当初卒业设计整个的盘算量的用纸。而这盘算中间由于有些地方没注意而发生了许多小的差错，例如同一根梁有变截面的时候，上部钢筋可以按通长盘算，而下部的钢筋就得分开盘算，而且截面小的可以按直锚盘算，而截面大的就弗成以，必须弯锚。像之前在学校期间打仗的那些工程量的盘算，包括卒业设计都是小型的建筑，几乎没有混凝土品级的区别，而这些大型的建筑通常都划分好几个混凝土品级，每个品级都必须零丁分开列项，这也是我在盘算历程中吃的一点小亏。再便是盘算图纸庞杂的钢筋时，要注意不要重算漏算，依照必然的次序进行盘算。

第5篇

转眼间一年的实习生活即将结束，回首走过的岁月，各种付出与收获，各种经历和成长，都成了人生前进路上的一块垫脚石。实习是我们每个即将毕业的大学生都要经历的一个过程，从这个过程中我们更加真实的了解我们的专业，把我们所学的专业知识从书本上用到工作上来，为我们以后能够更快更好的适应工作打下良好的基础。尤其是对于工程专业，更需要走到现场，亲身感受，才能有所实际收获。在三航实习的这段时间里，不仅让我收获到很多专业上的知识，而且在为人处事方面，也给了我很多经验。比如专业上的，刚来工地我被分配到工程技术部门，成为了一名路基施工技术员，当时心情很是激动，因为可以亲身去工地指导工人们工作。当时正在施工一处4×4.5米涵洞，去之前，我认真查看了施工图纸和各种规范、标准，然后试着写了一篇安全与技术交底，因为当时也没有写过，同事就把格式和一些范例拿来让我套着写，花了半天时间才弄好，却发现已经过了吃午饭的时间，当时也没有觉得饿，就想着能完成这些工作心情十分的高兴。后来把交底拿个师父修改，指出几个问题：

一、交底首先要把每个工序列出然后把各个工序的重要点以及采取的控制措指明，然后列出规范允许误差；

二、交底经过审查合格后要拿到现场读给工人听并且签字证明已经进行过安全技术交底后方能开始施工；

三、每个分部分项工程都有专门的安全技术交底，不能以一就多，更不能未交底就进行施工。进行过专业指导后又重新修稿最后完成了第一份完整的安全技术交底。

经过学习，不仅让我更加清楚的了解了施工图的阅读方法与施工规范的查阅，同时也更加清楚的认识到施工时要讲究程序的，不能随便就可以开工。

忙了几天的内业，迫不及待的想去现场看个究竟，虽然师父让我多看看图纸与规范，但是说实话，因为刚接触图纸，很多都不怎么会看，所以晚上的休息时间都在认真分析图纸并且把不清楚的.地方做好了记号，然后睡觉之前把明天要解决的问题全部列出，这样，就带着问题去现场。我强烈要求跟着去，在我的请求下，师父同意了。第二天，我们一起来到现场，正在开挖基坑，因为基础处在岩石底部，所以都是采用爆破辅以机械清理，我就问，为什么要开挖至岩石底?基础开挖至岩石底是为了保证地基承载力足够，从而保证整个路基、路面的稳定性。为什么爆破的时候没有专职安全员在现场指挥与警戒？因为专职安全员配备数量不够，所以有时候会有这种现象。此处涵洞修建时用来做什么的？此处涵洞修建是为了把汇集在几个山间的雨水顺利排出，以免雨水浸泡路基影响其强度与稳定性；另外涵洞修建还可以用来行车与走人。几个问题师父都一一详细的作了解答。虽然在外面跑了一天很是辛苦，加上天气炎热，人多少有点吃不消，但是今天一天所学到的知识给我带来的满足感足以打败身体上的不适，毅力和信念支撑着我自己，明天会更加美好。

后来调去梁场学习更多有关桥梁方面的知识。刚去梁场，觉得很多东西不好学，看到一本厚厚的t梁图纸当时就傻眼了，更不用说规范了。可是我还是信心十足，因为在做路基的时候，我就抽空看了一些t梁图纸，因此对于t梁，也是学的很快。刚开始，我就找出一个规律，t梁大概分为粱肋、横隔板、端部负弯矩、梁端锚下和面板几个大块，所以我就每个部位慢慢攻克，并且我也用自己的方法把重要部位用笔记下来，然后拿着做好的笔记去现场核对。很快，我可以不带图纸就可以看懂各种t梁的钢筋骨架是否正确以及存在的问题。比如横隔板纵向湿接缝的宽度是45cm，所以其主筋的预留长度为22.5cm,而按规范应该留10d为25cm，所以设计与规范冲突。又比如25米简支t梁3号波纹管在距t梁中间点7米位置处已偏至与纵向轴线重合，而实际过程中发现在7米位置处刚开始起偏，于是立即向主管技术人员汇报这个情况，避免了更多的错误。因为预制t梁钢筋骨架有很多细节要注意，因此对于每个问题不管大的小的都要记下来，一来作为一种收获，另外作为以后检查的重点。渐渐的，我能够独立完成一些工作任务了。这一刻发现自己真的进步了，不管是做事情方面，我严谨了很多，而且在做人方面也热情、真诚了很多。

一年的实习生活，在这里接触了以前在学校所不曾接触过的人，在这里收获了满满的知识，在这里经历了各种考验和磨砺，在这里我成长了，很感谢这段在三航实习的经历！

第6篇

这篇实习报告是我从开始知道工程到认识工程到参与工程后所见所感的真实表达。这篇实习报告我会从施工技术、施工安全、施工管理、施工监理等几个方面进行我的一些想法的表述。

施工技术的不断改进是工程建设可持续发展不变的旋律，施工的安全是工程建设永恒的主题。随着改革开放的不断深入，经济建设驶入了快车道，并不断提高自己的速度。随着全国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时，随之带来了很多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。

二.施工技术的发展代表着本国建筑业发展的水平。

“经济合理，技术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。中国建设部早在1990年开始推行的《建筑业十大 ……此处隐藏4069个字……3．设备在运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行运行。

4．严格持证上岗，严禁酒后作业，严禁以行程开关代替停车操作，严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。

5．装运重物时，应先离开地面一定距离，检查制动可靠后方可继续进行。

6．坚持"十"不吊。作业完毕，应断电锁箱，搞好机械的"十字"作业工作。

除去最显眼、高大的塔吊最然人注意的就是那到处的粗大的桩，在桩上有一部分上面还有套有型钢，从老师那知道上面套上型钢是为了更好的把桩打入并不破坏桩。而在桩上的型钢还留有空洞，便于打桩时把桩破坏进行接桩。在工地空地我还看到断掉的桩，民工在那把废掉的.桩打碎可以看到里面的钢筋！

走过中央车库我们进入到两个正在施工的两栋五加一的商业、居民住宅楼。这两栋建筑采用为框架结构，框架结构是由梁和柱构成，构件截面较小，因此它的承载力和刚度都较低，它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁，楼层越高，水平位移越慢，高层框架在纵横两个方向都承受很大水平力，这时，现浇楼面也作为梁共同工作的，框架结构的墙体是填充墙，起围护于分隔的作用，其主要特点就是能为建筑提供灵活的使用空间，但抗震能力较差。