履带式起重机操作工岗位职责共2篇(尺骨打理：履带式起重机操作岗岗职 概述)
履带式起重机操作工是为提升工作效率和保证施工安全的重要职位之一。他们负责操作和维护履带式起重机，包括移动、装卸、吊运等各项工作。他们需要具备丰富的机械操作经验和技能，熟悉各种起重机设备的使用和维修方法。履带式起重机操作工在工地上起着关键的作用，保证了工程施工的顺利进行。
第1篇
1.起重机司机必须经过培训、考试合格并取得安全操作证后方可单独进行操作。
2.启动发动机前必须按规定执行检查作业，启动后要对起重机进行试运转，确认各部位操纵灵活，安全可靠方可进行作业。
3.当风力大于六级或遇雷雨、大雾时，禁止作业；夜间作业应有足够的照明。
4.起重机作业范围的地面应坚实平整，在带电线路附近作业时，应与其保持安全距离。
5.起重机司机必须听从指挥人员的信号（指挥人要熟悉吊机起重性能），动作前必须要鸣号，如果发现信号不清、重量不明或错误时有权拒绝执行，对其他人发出的危险信号也要听从。
6.吊重物时，应先将吊物吊离地面十厘米左右，检查机件性能是否良好，绑扎是否可靠在平稳提升，并防止吊钩到顶；降下物件时必须匀速轻放，禁止突然制动；回转时不得过快，禁止突然制动及变换方向。
7.起重机严禁超负荷工作，两机或多机抬吊时必须统一指挥，动作配合协调，重量分配合理；单机负荷不得超过其额定负荷的80%。
8.起重机吊重时应尽量避免起落吊臂，当满负荷或接近满负荷时，严禁吊臂处于履带两侧的位置；并严禁落臂或同时进行两种操作。最大仰角要求一般不超过78°。
9.严禁任何人员在吊臂下站立或通过，吊物时要注意机身稳定，防止重心偏移，发生翻机事故。
10.禁止把起重机当作水平运输机械使用，如在吊装就位必须作短距离行走时，吊件应用绳索拉住，要将吊臂置于履带正前方，吊件离地不得超过五十厘米，吊件重量应小于允许负荷2/3。
11.起重机正在作业时，不准进行维修保养作业。司机离开岗位时必须将吊件放下，并将起重机制动。工作完毕后应将吊臂置于45°左右的位置，收起吊钩，各制动器刹住，各操纵杆置于空档位置，停熄发动机，并关门上锁。
12.起重机自行走时，刹住各工作制动器，吊臂过长应拆卸后行走，下坡时严禁空档滑行。
13.用平板车或铁路运输起重机时，跳板坡度不得大于15°，装车后将所有制动器刹住，并用三角木将履带楔紧，并用钢索梆牢固。
14.履带吊安装在方驳上进行水上作业时，必须加固与方驳成整体，履带下铺3厘米左右垫木防打滑。其起重负荷应减少20%，扒杆最大仰角不得超过73°。允许四级风以下作业；履带吊在码头自行上船时，必须有安全保障措施。
第2篇
1、该起重机包括：桥架、装有升降机构和运行机构的小车、大车运行机构、操纵室、小车导电装置、起重机总电源导电装置等组成。
2、年满十八周岁的男女工人，经过身体检查合格、受过安全教育和驾驶起重机械的专门训练，经有关部门考试合格，发给特殊工种操作证，方可独立操作桥式起重机。
3、操作工应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备的常识。要具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，熟悉指挥手势信号。 二、操作工在工作前的职责
1、了解上一班交班记录的情况，进入操作室关好操作室门。 2、在确保上一班停电的情况下，检查了解起重机上有无其他人员和杂物，滑触线和集电器应完好无缺，控制器或其他超导起动设备的手柄应在零位。
3、检查起重机各机构的活动部分、旋转部分，所有机构的轴承及润滑装置是否牢固完好，如果油不足应加油。 4、检查钢丝绳、挂钩等附件是否完好无损。 5、在每次合闸之前，应发出确切的响铃信号。
6、在合上总刀闸之后，在执行起重工作之前，应将大车、小车及无载吊钩进行几次空转，应仔细检查刹车及终点限位开
7、起重机经过最后检查之后，操作工应将检查结果记录在值班交接班的记录薄上。 三、操作工在工作中的职责
1、操作工在工作中，必须严格遵守操作规程，必须按照工作要求和设备的工作原理去操作。
2、操作工在日常工作中要严格遵守“十不吊： a、物上站人或有浮放物不吊； b、超负荷不吊；
c、光线阴暗信号看不清楚不吊； d、易燃、易爆、危险品不吊； e、设备带病或强烈抖动负荷不吊； f、钢丝绳不合格不吊，捆绑不牢不吊； g、埋在地下或凝固在地面上不知负荷不吊； h、金属液体包过满，吊物重心过偏不吊； i、歪拉斜吊，锐角、刃角不垫好不吊； j、违章工作不吊。
3、操作工应注意润滑，不使轴承过热，加油时应停止起重机机构的运行并切断电源。
5、严禁吊运的货物从人上方吊运或停留，起重机所吊物应沿着安全通道吊运，如果下面有人应发出延续的信号，如果通道被人或其它东西堵住时，则应停止运行。
6、使用磁盘抓斗起重机时，在移动载荷的下面，禁止进行任何工作，不能有人通过，并特别划危险区。
7、严禁超负荷起吊，操作工在没有弄清负荷的吨位之前，不许盲目起吊。如果操作工认为执行某项吊运任务有不安全因素，操作工有权拒绝执行，并立即报告有关领导。 8、起吊货物时，吊钩应垂直地安置在要起升的工作物上。 9、开始工作以后，第一次起吊载荷时，操作工应先将载荷升起不高于米，然后放回地面，以此来了解刹车的动作是否完好。
10、起重机各机构的起动和制动应有节奏，不应发生急跳和撞击现象。禁止将机构突然从正转扳到反转。
11、在水平方向吊运载荷时，应把载荷吊起来比地面所能碰到的东西高出米。
12、禁止歪拉斜吊，禁止用起重机拉起埋在地里或凝结到地面
3 上的东西，禁止用起重机进行具有强烈抖动负荷力的工作。 13、当吊钩放在最低位置时，卷筒上两边的钢丝绳至少各保留三圈以上。
14、工作完了或休息时，载荷不应停留在空中。如果在吊运中，起重机出了故障或停电，而重物放不下来，就立刻划出危险区，将载荷可能掉下来的地方圈隔起来，并发信号防止有人走到重物下面。如果长时间不能工作时，则应设法将重物垫起或人工放下，把控制器手柄拉到零位，切断电源。 15、一般操作工只能同时使用两个控制器，并用两只手掌握它们。只有为了避免危险事故的严重时刻，才允许侧外使用三个手柄。
17、禁止在吊运熔化金属、液体熔渣或特别笨重载荷时，升起载荷的同时移动大、小车。
18、吊起盛有熔化金属或液体熔渣的钢桶之前（不管重量多少），操作工应将钢桶吊起来不超过100毫米以检查刹车的作用。 19、禁止用主钩和副钩同时升降载荷。
20、操作工只能按照起重工的手势信号进行操作，但不论任何人发出停止信号，操作工必须立即停车。如果起重工发出了错误的或不清楚的信号时，操作工不应执行。否则，由此发生事故，应由起重工和操作工共同负责。
21、用两台起重机来吊运同一重物时，必须采取一定的安全措
4 施，得到安全技术部门和机动设备部门同意，并在两单位检查员的直接监督下进行。
22、几台起重机在同一轨道上动作时，为了防止相互碰撞，起重机操作工应利用信号来使起重机之间保持不少于2米的距离。同一轨道上的两台起重机相近时应使起重机速度尽量放慢，不得以时才可利用限制器撞杆及限位开关自动停车。
23、无论大车或小车，在开近端点限位器和挡块时都应放慢速度。
24、工作中发现起重机及其机件出了故障，操作工应将载荷放下来，切断操作工室的电闸，立即报告维修人员，给予消除，不能迁就使用。操作工不能自己拆卸、改动。起重机因为某种原因使工作中断时，应将此种情况记入值班交班记录薄中。
25、如果钢丝绳从卷筒、滑轮上落下来，或绞起来时，操作工应立即停止工作，并将发生的事情报告领导。
26、起重机上的终端限位器或终端开关是为了避免危险事故而设置的，禁止用来经常性停车使用。
27、起重机在没有终点限位器或终点限位器失灵的情况下，不准开动。
28、开动小车、大车控制器时，应一档一档逐渐地合上，在拉回零位切断时，则应须迅速。在将控制器拉回零位时，应
5 事先估计到吊钩、大车、小车的惯性，以使它们能够停在适当的位置。禁止把手柄转过零位来刹车，只有在避免不幸事故时，才允许有例外。
29、发生事故应立即停止工作，切断电源，保护现场，划出危险区，并报告有关部门。没有得到有关部门领导批准不允许动车。
1、应将吊钩升到接近上限位的位置，钓具不准悬吊物件。
2、将小车停到主梁的一端，大车开到固定停放地点。
3、所有控制器手柄应放在零位上，将紧急开关关掉，拉开闸刀开关。
4、操作工在下班时应检查起重机的情况，将工作中及检查中发现的问题，记录到值班交接班记录薄中，并交待给接班人。
起重机工作中，不允许歪拉斜吊。歪拉斜吊会使设备产生斜的拉力，有损于设备的结构，会使钢丝绳脱出滑轮或与小车架摩擦，损坏钢丝绳。更严重的是，歪拉斜吊会使钢丝绳在卷筒上乱绕，甚至从卷筒上脱落，造成事故。歪拉斜吊还会引起物品过大的摆动，易产生事故或碰坏其它设备。
6 低，这时要特别注意卷筒上钢丝绳剩余的多少，当吊钩放到最低位置时，卷筒两边缠绕的钢丝绳每边不得少于三圈。否则在吊运重物时，可能将钢丝绳从压板下抽出，或将固定螺丝拉断，钢丝绳脱落，吊钩、吊物坠落产生事故。
在操作控制器手柄时，不允许从正转突然拉到反转，使运行机构产生反转急刹车。因为起重机车体很重，在运行时惯性很大，当起重机正常运转时，立刻反转急刹车，会使整个运行机构产生一个很大的扭矩，有损于传动系统，严重时会引起传动轴扭断，底座焊缝开裂，地脚螺栓拉断。经常反转急刹车，还会使车体扭曲变形。
反转急刹车会使传动系统的机械部件受到损坏，造成设备事故。对于电气设备来说，会使电动机产生很大的扭矩，破坏电动机的运转特性，产生很强的电流，严重时会烧坏电动机、电器。大功率电动机的迅速反转，还会使电网电压降低，影响周围用户设备的正常运行。
从吊运工作来看，如果反转急刹车操作不好，会使吊物摆动，发生吊物坠落事故。所以在工作中，除为了避免发生事故的特殊危险的情况以外，不允许反转急刹车。
