大学生实习心得3篇(实习指南：大学生进入职场的春天！)
本文介绍了几位大学生在不同行业实习的经验与心得，包括职业规划、工作技能以及人际交往等方面。希望能够给即将进行实习的大学生提供一些参考和帮助。
第1篇
这三个月的学习和生活是我对工作单位的初步认识和了解和对我未来的尝试性接触。地勤服务公司给我的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我也相当热情，通过在这里三个月的实习生活，从观摩和学习中我充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容 。
1. 掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。
3. 负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4. 负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5. 负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。
6. 规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。
7. 在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。
8. 负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。
9. 负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的的秩序。
对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位;是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者;是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。希望学校领导能看到我的成绩以及我的改变，就算是离开。
第2篇
不知不觉中来到实习学校已经一个多月了，于是我们理所当然的迎来了第一次月考。刚开学的时候进行过一次摸底考试，但是那时候我并没有接手班李，所以压力不大，但是这次不一样，这次考试检验的不仅仅是这一个月来学生们的学习成果，也是在检验我的教学成果。说句实话，考试之前我比学生还紧张。成绩出来以后，“数据”表明我的担心并不是多余的，孩子们考的真的很不理想。
不管怎样这次的成绩是无法改变的了，我希望自己可以好好想想如何在下一次有所改进。进过一段时间的思考，我总结了以下几点不足，在未来的日子里一一去改进。
一、在教学上的激情和动力不足。老师上课没激情那就更无法带动学生了，学生本来就听不懂，这时候需要老师给予更多的信心和耐心。在合适的时候可以多表扬一下学生，增强学生的学习自信。
二、对学生要求不够严格，学生的行为和学习习惯有待提高。平时对于上课多动，课下总是不按时完成作业的学生抓的还不够，应当及时想出有效的应对措施，帮助学生规范这些不良习惯。
三、课上讲的东西太多，留给学生练习的时间太少。学生们的基础都比较差，有时候想兼顾到每一位学生，但是由于进度的影响又不能讲的太慢。这样一来进度是跟上了，学习效率却有所降低。应该找一个合理的办法来解决。比如说采用一些新的教学手段，在吸引学生注意力的同时提高课堂效率。
四、课后反思不够。有的题目明明就是讲过很多遍了，可是学生们还是不会。遇到这种情况老师往往会很生气，觉得学生做的不够。其实我们更应该从自身反思，为什么学生不会呢？是不是我们讲的时候出了问题，该强调的地方没有强调到位。有的时候一节课我们要讲不止一遍，这其实是一个很好的提高的机会。假如我们一个班讲的时候学生的反应不好，那么我们可以及时做出调整，等我们到下一个班讲的时候就会有所改善了。
其实很多经验都是通过实践得来的，每一次的实践都值得我们去反思，而一次次的反思就是我们的成长。
第3篇
七月份，学校的各项考试结束后，在家待了不到一周的时间，便收拾行囊同我的同班同学朋友们坐上开往无锡江阴市xx德股份有限公司的车，开始工作前的实习生活。车上，和好朋友兴奋又不忘叮嘱未知环境下定要谨慎认真与人相处并像吸血鬼样的好好学习。 从走进公司的那刻到九月份的将近3个月时间里，我们在软硬件设施完备的环境下接受真正的教育和训练，起先各种问题扑面而来，笔记本每天下来都是满满的字儿，教育人员似乎急迫地想把那些东西一股脑塞进我们的脑子似的，我们囫囵吞枣的接受着，那段时间很痛苦，根本不知道自己记忆这些东西干嘛，会用到什么地方，就感觉自己像一个电脑似的死记硬背的机器。接着的一个月时间，我们练习别人做过的料号，也只是通过记忆和在请教前辈指导下，机械式的掌握了操作步骤，那刻突然觉得这样的工作太没劲，根本就是一个个的机器去操作另一些更为简单的机器而已，有些被压迫到极致想松口气的冲动。不过，现在坐在电脑前，key着这篇心得时，感觉很欣慰，因为我终于渡过那段令人压抑烦闷的时期，更重要的是，现在了解并熟练掌握了我所从事的工作的流程，并且理解每步的操作意义，明白了凡事定要坚持，坚持下来的人总是收获满满的，至少精神不空虚。
此刻，从进入公司已经将近一年了，这一年里，我确实收获满满，不说物质上会带来多少（其实也没多少，但知足），可是，他给我上了一个很珍贵的一堂课。同样是人与人打交道，可是不一样的是，我如今所接触的人是和我一起工作的同事，不是学校里嬉笑生活与共的同学朋友们，如今的彼此之间在工作时刻，态度严谨了一点，彼此更现实了一点（或许应该说实事求是了一点，不是我们那些幻想未来的理想青年朋友们），工作中，不容许有不认真的态度，不容许有狡辩的心理，不容许以各种借口解释（错就是错，要承认，再改正），不容许迟到早退（一切的违纪都和自己的切身利益直接挂钩，没人能帮你签到，也不容许被刷卡签到），不容许衣衫不整（这里不会有人去在意你的时尚风格，这里只有公司的集体形象），公司各种规章制度就是自己的行为准则（以挑战公司制度的做法只能换来自己的利益受损甚至被除名，这里没有权势，制度就是可实施的有效法律）{在如今人们眼中，感觉这样的生活很不人性化，可是我们学会了互相尊重，况且，在我们设计部门，相对来说对我们更优化了些，周一周四穿工服，之后我们都可以穿自己的衣服了}。
在这里，每天8小时的工作时，每星期天休息一天，这样算下来，大部分时间还是属于我们自己的。这一年里，我的闲暇时间也是利用的充分满满的。刚来到这里的三个月时间都不敢有多余的思量，几乎每天12小时的待到办公室苦拼，之后接手正式料号以后便轻松下来，直到现在。起先，在江阴图书馆办了张借书卡，每星期天泡进图书馆，吸收着自己的喜爱，读书对我来说是一件毕生的爱好，书的世界博大无疆，它带给我更丰富的空间，充实着我的身心，喜爱那种发现未知知识的感觉。而如今，我从自己工资中拿出些给自己买了辆山地自行车，每星期天出去稍远一点的骑行，在途中，认识了很多驴友，大都单纯善良，因为我们不了解彼此，共同爱好拉近我们，促成我们每周一行，去体验美丽的自然，呼吸着新鲜的空气，感受风的温柔。令我骄傲的是，有一次一个人一天单车骑行常州，来回有100公里左右，回来腿有些酸，冲了冲澡，洗去疲惫，得来心里的骄傲和满足，便觉着幸福，快乐……
我们需要不切实际的幻想的冲击，才能让生活有激情，我们需要人们的关注，才觉得自己有价值，我们需要别人的鼓励，才能觉得不委屈不压抑。可是，我们更应该想想，我
们更需要的是什么，在夜深人静的时刻，问问自己，其实，我们需要的仅仅是活得更自我一点，获得更精彩哪怕只是充实的塞满自己的喜好，但自我不是无规可循，放任无度。如果一个人的内心更成熟，他真需要幻想的冲击，别人的鼓励，他人的关注吗，他懂的，他的梦想在他的心里，他的价值在他的付出里，他的承受在他的气度里，最终他会发现，他是一个很坚强有力，不懈奋进，生活幸福的人。
