安全伴我行演讲稿模板集锦3篇(安全伴我行：精华演讲稿模板集)

《安全伴我行演讲稿模板集锦》是专为公文网站用户设计的一系列演讲稿模板。随着现代社会安全意识的不断提升，演讲成为了传播安全知识和倡导安全行为的重要方式。本文提供了多个演讲稿模板，涵盖了家庭、交通、网络、环境等方面的安全内容，为用户在演讲时提供了有力的工具和指导，有助于提高演讲者的表达能力和演讲效果。无论是安全宣传活动还是公共演讲，这些演讲稿模板将是您的得力助手，为安全伴您行。

第1篇

我叫赵子琪，来自一年级十一班。今天我演讲的'题目是《安全在心中》。

“安全重于泰山。”地球人都知道！当你赶时间横穿马路，当你口渴难耐贪吃雪糕，当你庆祝节日点放烟花爆竹，当你独自在家却有陌生人来访，当你用电用火湖边嬉戏，这个时刻，你是否想到了如何面对才是安全？红灯停，绿灯行；不吃不卫生食品；不接触危险物品；保护自我，我们应时刻注意安全！

生命只有一次，所以为了我们健康成长，为了老师关怀的目光，为了父母灿烂的微笑，我们要珍惜生命，远离危险，提高安全意识，让安全永驻我们心中！

第2篇

北京时间2月24日凌晨，国际田联瑞典斯德哥尔摩室内挑战赛展开鏖战，在万众瞩目的男子60米栏较量里，中国飞人刘翔抢跑犯规被罚出场，无缘赛季伊始两连冠。这一事件一度被广大“翔迷”粉丝们 热议，成为网络头条体育新闻。 在游泳、田径比赛中，抢跳、抢跑都被称为“出发犯规”。按照国际田联的“零抢跑”规定，每位选手在比赛中只要出现一次“出发犯规”，就将被取消参赛资格。一次“出发犯规”，就将被取消参赛资格，无论是谁，即使超级明星刘翔也不例外，这是真正、彻底的“零容忍”。

由赛场的“零容忍”反观我们的安全生产工作，我们往往对实际工作中的一些问题会留有一分“忍耐”。譬如各种规章制度里频频出现的“原则上”、“基本上”等之类的字眼，实际上已经弱化了制度的刚性。失误了、违规了、犯事了、犯错了，松松手，网开一面，“下不为例”吧。而恰是这一次次的“下不为例”，促进了“潜规则”的流行，无形中为违规违纪者留下了“后门”，为事故隐患置下了生根发芽的“土壤”。

安全生产是我们所有人共同的追求与期盼，是国家经济发展的需要，也是企业发展的需要，更是个人生存的根本需求。安全工作须实实在在，来不得半点马虎，一次次的“下不为例”无原则的容忍，往往就是酿成事故的.根源。“千里之堤，溃于蚁穴”的典故就告诉我们，安全事故的发生，有时只是一个小小的忍让，有时只是一念之差，一个简单的动作，一次小小的失误……，就都可能造成令人追悔莫及的后果。

要想“零事故”，就必须“零容忍”。对我们而言，“零容忍”就是要坚决维护制度的刚性和严肃性，绝不能容忍任何差错和事故；对于安全生产过程中存在的问题要毫不遮掩，自我亮丑；对于出现问题的干部职工绝不袒护，建立查纠奖惩机制，严肃问责等等，要有坚决向一切“不规范”行为说“不”的勇气。

朋友们！为了我们美好的人生；为了我们家庭的幸福美满；为了我们公司的兴旺发达；更为了整个世界少一点悲哀，多一份欢笑，我们一定要叫响“零容忍”，“零事故”的口号并切实践行。

第3篇

非常高兴能够来参加教育局举办的“全市幼儿园园长安全工作会议”，昨天有同事讲校车工作是一个功德项目，我非常认同这个说法，因为，我们知道在校车工作的背后有两个关键词：一是孩子，二是教育。孩子是我们国家的未来，教育是我们国家的希望，而我们给孩子们提供的环境还不够理想，我有很多的数据和案例，包括国外和国内的，但我不想在这里列举，例如4年前的汶川地震为什么如此震撼中国人，其中一个重要的原因是有那么多的孩子走了，他们还那么小，没有来得及享受人生，就匆匆离去，让我们这些做大人的心痛不已，更让我们感到有一种责任的压力。所以，我们大家在这里，交流经验，研究问题，共同为校车安全的建设献计献策，为孩子们做一点事，给他们创造一个良好的生活和学习的环境，其意义就尽在不言中，我想说的是：孩子的安全问题，怎么强调都不过分。

首先，我想先向各位领导和园长通报一下从20xx年3月开始全国发生的多例校车安全事故：

20xx年3月14日上午9点25分，在莲石东路门头沟路段小园村路口处，一辆大客车撞上路边施工围挡，钢管从客车右前部插入车内，导致两人身亡，其中一人为幼儿园园长刘某，一人是5岁的史浩

博。事故还导致另外3名儿童受伤。当天，客车超载32人，时速为98公里/小时，超过限定的60公里/小时。

20xx年4月14日19时，新疆维吾尔自治区化肥厂厂区外1公里处，1辆搭载着6名学生、1名教师、1名学龄前女童的微型面包车，在由南向北驶往312国道途中突然滑出公路，多次翻滚后造成驾驶员和车内的两人当场身亡，并有6人不同程度受伤。

20xx年7月20日7时10分，大连市开金州新区金石滩凉水湾路段，一辆载着17个孩子的轻型封闭货车与迎面而来的奔驰车相撞，车上的17个孩子均不同程度受伤。

20xx年8月29日,海南省三亚市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后,因睡着而未被司机发现,以致被遗忘在校车内9小时。直到下午4时30分左右被发现时,男童已经停止呼吸。

20xx年9月13日，星期二，中秋节后上学第一天。荆州市两名年龄不到4岁的幼儿，被幼儿园校车接到幼儿园门口后，竟被司机遗忘在校车上。当日，荆州市的气温高达31℃，在校车内闷了8个小时后，两名幼儿才被发现，这时，她们早已停止了呼吸。

20xx年9月26日6时50分左右，山西灵石县冷泉村一接送学生的微型面包车在108国道介休段与一辆大货车相撞。造成6名学生死亡，另有3人重伤，3人轻伤（包括一名司机）。

20xx年11月16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车迎面相撞，校车司机与4名幼儿当场死亡，多名幼

儿重伤。15人在送往医院抢救途中死亡，至此，事故遇难人数达20人，其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师。

20xx年11月26日，辽宁凤城一辆载有30多个孩子的校车发生侧翻。事故导致35个孩子受伤，截至27日下午，两个脑部受伤的7岁女孩已经脱离危险，另外33个轻伤儿童继续留院观察。

20xx年12月12日下午18时许，甘肃省徐州市丰县首羡镇张后屯村发生一起校车侧翻事故，截至13日凌晨2时许，共造成15名学生死亡。还有不少学生被送往医院抢救。

还有最近发生在我省阳春市的一起特大交通事故，今年的4月9日15时59分，一辆校车与一辆货车相撞。事故发生时车上实为19人，其中17名是幼儿园儿童，阳江幼儿园校巴被撞已经致3死14伤。

这一起起校车安全事故伤亡惨重，教训深刻。希望各位园长对你们身边孩子的交通安全问题引起高度重视。

第一、先给位园长介绍一下新出台的《校车安全管理条例》中关于校车驾驶人应当符合的条件：

(一)取得相应准驾车型驾驶资格3年以上，年龄不超过60周岁；

(四)无饮酒或者醉酒后驾驶记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为；

(五)无犯罪记录，无因违反治安管理行为受到拘留处罚的记录；

(六)身体健康，无酗酒、吸毒行为记录，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。

我市共有校车120辆，其中76辆为幼儿园的用车按照国家校车标识标准进行了喷涂，12辆幼儿园的用车没有进行喷涂，希望没有喷涂校车标识的幼儿园尽快完善标识的喷涂。我市教育局、公安交警、交通局和安监局曾在今年开展了几次校车安全整治的联合行动，在各个交警中队辖区进行了校车超载的查处，在查处整治中共查获超载的校车17宗，共超载130多人次，其中超载比率100%以上的共有8宗，对4名校车司机在处理校车违法行为时对其驾驶证进行了一次性扣满12分处理。另外检查中还发现有部分幼儿园存在以下几个问题：一、幼儿园没有制定乘车学生的出行计划表（含学生人数、姓名、路线和时间等）；二、部分幼儿园没有健全校车驾驶人职责以及随车老师职责等安全责任制度，并上墙；三、查验中发现有车辆后排座椅拆除，放置活动塑料胶凳，对乘车的幼儿造成危险因素；四、查验中发现部分车辆在车窗玻璃张贴深颜色的玻璃纸或镜面反光材料隔热纸；五、部分幼儿园每天出车填写的《英德市校车安全行车日志》不规范，出车路线和载员人数填写不清晰。以上检查出的问题希望各位幼儿园的园长回去以后抓紧进行自查并整改。

第三、为了使安全工作进一步落实到位，做到交通安全警钟长鸣。希望园长和老师们协助做好并要求你们幼儿园的孩子做好以下几点：

1、建议幼儿园在日常的教育中应再三叮嘱小朋友们在上学、放学途中无论是步行、乘车还是校车接送时，都要牢记“安全第一”，自觉遵守交通规则，避免发生交通事故。

2、目前没有专门校车接送学生的幼儿园如果租用其他车辆接送孩子，那么学生乘车是幼儿园与车主约定的行为，必须签订合同协议以及责任状并要求备案。为了孩子的安全，我们请各位园长选择那些行驶证、驾驶证、安检手续齐全、司机驾驶技术优秀且负责任的车辆，并严格约束所乘车辆的司机，要杜绝超载行车，酒后驾车，要经常提醒司机注意安全驾驶。千万不要安排学生乘坐三轮车或证照不全的车辆。另外，为了保障你们的合法权益不受侵犯，再次提醒你们很有必要与车主签订乘车合同。

3、园长和老师们要教育孩子坚决不坐非客运车辆和超载的车辆。乘车学生要做到：遵守乘车秩序，要等车辆停稳后方可上车、下车，不拥挤打闹，不在车内追逐打闹，不要将头手等身体部位伸到车窗外。

4、各位园长要要求各班的老师强调各位小朋友放学路上不停留、不玩耍，走路精神要集中，注意来往车辆动向。