航空地服岗位职责文章共民航地面服务岗位职责3篇("探究民航地服岗位：了解职责与使命")

本文将介绍民航地面服务岗位的职责，重点关注航空地服岗位的工作内容。作为航空服务领域的重要组成部分，地面服务保证了机场各项设施的正常运作，为乘客提供便利、舒适的旅行体验，同时也是保障航班安全和准点率的重要保障。

第1篇

1、熟悉平台基本操作，了解商品基本信息，掌握基本销售知识。

2、耐心专业地解答客户下单前提出的各种问题，达成交易。

3、了解顾客需求，问出顾客需求点，有针对性的进行营销介绍，不要与顾客纠缠一个问题，不要过多解释，学会引导，售前过程中不得过多牵扯售后问题

4、推动团队业绩增长，完成公司销售目标，提升公司价值。

5、检查订单，及时反馈发货部并在商品发货后在页面上进行发货点击处理。

6、统计分析咨询未购买的潜在客户需求，进行联系维护，不在线可留言，对于加入购物车未付款的用户要电话沟通，配合优惠力度，争取订单转化。

1、负责及时跟踪货品发货动向，及时与用户沟通配送范围及收货事项，避免用户差评。

2、定时查看每个店铺的销售、发货、评价情况，有问题及时处理并积极沟通相关联系部门

4、遇到退换货处理的客户，要及时做好记录备案，统计原因并争取客户满意，减少退换货率及损失。

5、遇到客诉问题，积极主动联系用户并进行安抚，对客诉原因统计在案，提供解决方案，尽最大程度减少差评率。

6、收集优质客户建档，定期进行客户回访并告知公司的促销优惠活动进行二次销售。

第2篇

1.资料收集。在公司的日常营销工作中,收集客户资料是一项非常重要的工作,它直接关系到公司的营销计划能否实现。客服资料的收集要求客服专员每日认真提取客户信息档案,以便关注这些客户的发展动态。

2.资料整理。客服专员提取的客户信息档案递交客服主管,由客服主管安排信息汇总,并进行分析分类,分派专人管理各类资料,并要求每日及时更新,避免遗漏。

3.资料处理。客服主管按照负责客户数量均衡、兼顾业务能力的原则,分配给相关客服专员。客服专员负责的客户,应在一周内与客户进行沟通,并做详细备案。

客户的需求不断变化,通过回访不但了解不同客户的需求、市场咨询,还可以发现自身工作中的不足,及时补救和调整,满足客户需求,提高客户满意度。

1.询问客户对本司的评价,对产品和服务的建议和意见;

2.特定时期内可作特色回访(如节日、店庆日、促销活动期)

完善投诉处理机制,注重处理客户投诉的规范性和效率性,形成闭环的管理流程,做到有投诉即时受理,迅速有结果,处理后有回访;使得客户投诉得到高效和圆满的解决。建立投诉归档资料。

顾客永远都是对的;顾客是商品的购买者,不是麻烦的制造者;顾客最了解自己的需求、爱好,这是企业需要收集的信息。失去品牌比损失一次交易更可怕。

让顾客感觉到他的意见得到尊重,尽量用补偿性方法调节与顾客的关系。

四、与各部门密切沟通,参与营销活动,协助市场销售。

企业实施电话营销对销售成功与否起着重要作用,这就要求客服专员具有一定的销售业务能力,掌握一定的业务技巧。

第3篇

① 生产组织与决策：根据航班运行计划，组织实施运行生产，监控航班运行，监督aoc 各岗位的决策过程，对航班运行调整做出最终决策；

②生产讲评：根据运行制度，主持召开生产讲评会议，对运行做出评估，布置生产任务、解决生产运行中的问题；

③ 应急处置：根据应急处置程序，组织、指挥运行中突发事件的处置，负责应急处置程序的启动； ④ aoc 管理：根据运行政策，实施对当日aoc 各岗位的工作管理，并做出综合考评，达到aoc 整体高效运行；

⑤ 分析调查：根据运行政策，调查、分析、落实公司运行不正常事件的责任原因和责任部门，做出奖惩决定。

⑥ 当值班的运行主任不能执行该岗位工作时，应由主任签派员代替其值班。 （2） 飞行签派

① 签派放行：根据运行计划，评估放行条件，放行航班； ② 运行监控：根据运行计划，监控所有航班的运行状态；

③ 运行控制：根据运行状况，实施在航班不正常运行情况下全公司的运力调整，保证航班正常运行； ④ 运行计划：根据航班计划，制定、申请与发布短期航班运行计划；

⑤ 非正班运行：根据需要，制定紧急加班、包机的组织、申请、保障工作计划； ⑥ 应急处置：根据公司应急指令，处置突发事件，参与应急处置和大面积延误处置。

⑦ 在飞行签派席位中设置主任签派员岗位，当值班的主任签派员不能执行该岗位工作时，应由负责运行控制签派员代替其值班。

① 机务运行计划：根据航班计划，提供准确的飞机排班计划、维修计划和备份飞机计划； ② 运行主控：收集、提供飞机的故障保留信息和机务运行限制信息并维护foc/soc 机务信息； ③ 故障处置：根据航班的运行情况，接收飞机的故障信息、排故时间、判断故障对航班运行的影响，并录入foc/soc，调配航材、实施排故方案；

④ 运力调整：根据aoc 航班运行调整计划，落实公司72 小时以内航班的飞机调配，保证航班正常运行；

⑤ 应急处置：根据应急处置手册，实施本部门的应急处置程序，保证应急救援行动的进行。 （4） 机组运行

①机组计划：根据运行计划，收集公司机组（包括飞行、乘务和安全员）的中短期航班计划及机组信息；

②生产运行：根据运行计划，制定、实施机组的任务书、机组派遣单、机组申报单和出入境单、机组座位预留、机组餐食、延伸服务、住宿、接送机组派车计划；

③运行监控：根据天气状况，监控机组值勤、飞行时间和过夜休息时间，根据特殊、不正常情况进行相应调整；

④机组调配：根据运行状况，统一调配不正常航班机组的航班计划。 （5） 飞行总队

①掌握计划：根据运行计划，汇总、优化飞行机组的短期计划，并向foc/soc 系统提供机组运行信息； ②机组监控：根据运行情况，实时监控机组值勤和飞行时间限制，并做出相应调整计划，监控备降航班的机组运行保障情况，保证航班的正常运行；

③机组调配：落实72 小时以内飞行机组的配置及备份计划，落实aoc 对飞行总队布置的任务，保证航班的正常运行；

④ 应急处置：根据应急处置手册，实施飞行总队的应急处置程序，保证应急救援行动的进行。 （6） 客舱运行

① 掌握计划：根据运行计划，维护乘务人员、安全员的短期计划，并向omis 系统提供乘务组运行信息；

② 乘务组监控：实时监控乘务人员值勤和飞行时间限制，并相应做出调整计划，监控备降航班的机组运行保障情况;

③ 供应品管理：根据运行状况，管理航班运行的配餐/供应品计划；

④ 乘务组调配：落实短期乘务组的配置及备份计划，落实aoc 对客舱服务布置的任务； ⑤ 应急处置：根据应急处置手册，实施客舱服务部门的应急处置程序。 （7） 商务委员会

② 协助运行计划调整：根据市场的变化情况，向aoc提出运行计划调整需求,落实aoc 运行计划调整的相关要求；

③ 旅客安置：根据航班的运行情况，实施对不正常航班未到达机场旅客的通知，并尽早保护到可利用航班；

④ 协调处理特殊旅客安排：根据中短期计划通知，监督落实担架客人、婴儿摇篮客人要求内容； ⑤ 参加公司日生产讲评会：参加公司每日生产讲评会，对当日航班进行分析讲评，对次日航班的重要事项进行布置或提出建议；

⑥ 应急处置：根据公司应急处置手册，实施本部门的应急处置程序。 （8） 运行监控

① 航站监管：根据工作程序，实施对航站航班日常运行状况的动态监控、对可能的不正常航班提出预警；

② 技术支援：对航站当日运行中出现的问题提供支援，协助基地、航站做好航班不正常情况下的处置；

③ 信息通报：建立向航站通报信息的流程，下达任务指令，通报不正常运行的信息，向运行值班经理报告航站不正常运行具体原因，保证公司总部与航站间的信息顺畅；

④ 要客运输：根据公司要客保障规定，收集分公司、基地、商务委员会、各航站机场、航行管制部门的当日、次日要客保障运输计划，整理、生成公司要客保障单，向运行值班 经理提交，下达要客保障任务，保证要客运输工作的正常开展；

⑤ 旅客监控：根据航班不正常运行情况，监控航班实际客座、旅客分流方向，进行统计和分析，并提供给运行分析部门，提高航班效益水平。

① 配载服务：根据航班运行计划，提供准确、全面的航班配载信息，对运行中的配载技术问题提供技术支持；

② 枢纽监控：根据枢纽机场运行状况，监控枢纽机场的航班运行动态、服务状况，收集机场、航行管制部门信息，执行aoc 的指令； ③ 旅客服务：根据航班运行状况，实施对航班现场旅客（延误、取消、中转、超售）的安置、转签、补偿，保证旅客完成其旅程；

④ 要客、特殊旅客运输：根据公司要客、特殊旅客运输规定，依据aoc 发布的要客保障计划，部署枢纽机场的要客保障计划，提供相应服务，保证运输任务的顺利完成；

⑤ 应急处置：根据公司应急处置手册，实施本部门的应急处置程序。 （10） 飞行技术专家

① 手册管理：根据运行要求，维护aoc 各机型飞行手册、快速检查单；

② 飞行中支持：根据运行中的情况，分析飞行中出现的故障,向飞行签派提供最有利于飞行的技术方案；

③ 故障监控：根据运力故障保留信息，监控故障保留单，对相关飞行操作限制进行初步的技术评估，向签派人员提供建议；

④ 机组支持：根据运行中的情况，分析具体的情况，对地面和空中的各机型飞行机组提供技术支持。 （11） 机务专家

① 空中支援：根据运行状况，为飞行中的飞机故障提供技术支援，避免不必要的返航、备降； ② 排除故障：根据运行状况，当飞机在外站发生故障时，负责分析故障、查找航材，争取恢复航班正常运行；

③ 技术咨询：根据运行状况，向飞行机组、运行签派人员提供机务方面的技术咨询，保证飞行安全。 （12） atc 协调

① atc 协调：根据公司航班运行需要，联系和协调atc和机场等部门，减少因atc 和机场所造成的延误；

② 监控流量：根据航行管制动态，监控atc 空中交通流量，并通报飞行签派；

③ 信息收集：根据中国政府或外国政府部门的政策，收集国内、国际的航行管制的政策、信息，通报飞行签派。

① 气象资料：根据运行计划，收集与公司运行有关的气象资料，并向飞行签派员提供； ② 技术解答：根据运行规范的要求，向飞行机组和签派员提供天气解答与专业咨询意见； ③ 气象预警：根据危险天气的变化情况，监测天气的变化并做出分析，监测影响飞行安全的特殊天气条件变化，实时向运行值班经理、飞行签派通报危险天气警告信息，保证飞 行安全；

④ 气象通报：根据运行的需要，通过foc/soc 系统或运行网络向公司其他运行保障部门提供影响航班运行的天气情况信息，保证飞行安全。

① 运行资料：根据运行计划，收集、编制、发布公司通告、航行通告；

② 信息通报：根据航行情报的变化，通报公司生产部门所有有关影响本部放行航班正常运行的雪情通告、机场关闭、跑道关闭、台风、火山灰通告的信息，提供处置方案；

③ 运行保障：根据运行的需要，提供紧急包机、救援航班的航线、备降场及航线高度；

④ 运行支持：根据运行计划，提供改航航路、备降航路、备降场及航线高度，实时维护fpl 模板和通告模板。

① 载重平衡支持：根据《载重平衡手册》，指导载重平衡部门及代理的载重平衡工作； ② 性能技术支持： 根据运行中的需要， 监控notam/aip，掌握机场跑道、障碍物、导航设施、航线等的变化，实时调整起飞分析、航线分析和eosid（起飞一发失效应急程序）；

③ 动态监控：根据运行情况，监控飞机mel/cdl，实时调整、确定最大起飞重量/起飞速度、起飞油量、航班燃油消耗，及时调整航班油量；

④ 运行支持：根据运行中出现的情况，解决航班生产中出现的其他涉及飞机性能的问题。 （16） 通信守听

① 地空通信守听：根据运行要求，守听地空通信频率，信息的转接与传递； ② 通信联系：根据运行要求，建立飞行签派员与空中飞机的通信联系；

③ 应急处置：根据应急的需求，建立应急的通信联系，将应急的指令设法发送给相关的飞行人员。 （17） 运行分析

① 收集信息：收集、整理、汇总每日航班运行信息、各分公司、基地、航站不正常航班的旅客补偿等相关信息以及客、货、邮信息，保证信息的准确、及时、完整；

② 编制与提交各类通报：编制、上报各类日、周运行通报，保证通报的准确、及时、完整； ③ 编制与填发各类调查单据、协查责任：对运行不正常航班与不正常事件，编制、填写《aoc 不正常航班信息协查单》、《不正常事件报告》、《协查结果通知单》，发各协查单位，协助运行值班经理进行调查，保证不正常航班责任认定工作的开展；

④ 检查与维护统计数据库：在航班正常统计系统中，检查、校对运行数据的合理性、准确性，对高管平台相关数据进行维护，保证系统中的运行数据完整、准确；

⑤ 跟踪与分析：跟踪、分析影响运行正常、运行品质的各种因素，做出专题分析，定期提交分析报告，为月、季、年以及综合报告提供专题分析

① 手册维护：收集各种资料，根据国家、政府部门、国际民航组织的政策，及时更新应急手册中的相关内容，保证公司应急手册的有效性；

② 日常应急管理：根据公司应急手册的规定，实施对公司应急指挥室日常应急设施、设备、装备、资料的检查、维护，保证在应急状态下的正常使用；

③ 演练实施：根据公司应急演练计划，制定详细的演练方案并组织实施，保证应急演练按照计划进行；

④ 家庭救援计划：根据公司应急处置要求以及联盟的需求，制定和实施公司家庭救援计划和家庭救援队伍建设计划，落实应急培训计划，提高公司整体应急处置能力；

⑤ 应急基础建设：根据公司应急手册规定，制定公司应急机构设施设备、应急装备的整体建设计划并实施，保证应急救援工作的开展；

⑥ 对外合作：根据公司运行需要，与相关航空公司进行应急方面的合作，根据联盟的应急需求制订应急计划，保证网络型的应急处置系统的实施。

① 通信系统维护：根据运行要求，监控和保障aoc 地空、地面通信系统及设备工作情况，及时排除故障；

② 系统运行维护：根据运行要求，监控foc/soc、系统和aoc 各席位工作系统的运行情况，及时排除故障；

③ 网络运行维护：根据运行要求，监控aoc 内网络、设备的工作情况，及时排除故障；

④ 数据库运行维护：定期进行各系统的数据库性能监控和调优、数据备份、恢复计划的制定、执行，历史数据的使用，保证系统数据安全，对系统用户进行管理； ⑤ 应急处置：根据公司的应急处置手册，按照公司应急处置程序，保证应急行动的通信设施设备的正常使用。

岗位职责(2011-04-14 00:22:) 动力装置技术/性能监控工程师

? 根据发动机工程管理的政策、标准和规范，实施与pw系列发动机及其附件相关的工程技术文件的评估，编写工程文件，进行工程调查和分析，监控加、改装、维修项目的实施，提供一般超手册维修的技术解决方案；

? 掌握、分析和监控发动机机队使用状况和性能状况，掌控机队时寿件的时限和使用状态，编制拆换计划和维修预算，满足公司的运营和维护需要。

根据飞机工程管理的政策、标准和规范，实施与飞机机械系统、电子系统、电气系统相关的工程技术文件评估，编写国货航工程文件，进行工程分析和调查，监控加改装项目的实施，提供一般超手册维修的技术解决方案，提供新、旧飞机引进和退出过程中关于机械系统、电子系统、电气系统的工程技术评估意见和支援，满足航空公司运营和维护的需要。

根据可靠性方案制定的标准和方法，编写可靠性方案，制定可靠性性能评估标准和分析方法，主持持续适航维修方案重大优化、老龄飞机和重要系统的可靠性分析和直接维修成本分析工作，技术指导可靠性管理工程师的工作，及时提出改进维修管理工作的指导性建议，确保机队运行的可靠性。 重复故障监控工程师

? ? 根据重复故障监控政策和管理程序，负责进行重复故障监控工作。

根据持续适航维修方案标准、规范和管理程序，负责组织制定、修改各机型持续适航维修方案及其实施计划（mtop），提供相关的工程支援和服务，确保持续适航维修方案适航符合性、准确性、有效性和经济性。

根据飞机工程管理的政策、标准和规范，实施与飞机客舱/结构系统相关的工程技术文件评估，编写国货航工程文件，进行工程分析和调查，监控加改装项目的实施，提供一般超手册维修的技术解决方案，满足航空公司运营和维护的需要。

根据公司工程管理政策和工程管理工作需求，制定公司维修工程信息管理系统设计方案和管理规范、程序，组织维修工程信息管理系统的开发工作，监督系统的运行，负责实施维修工程信息系统软件和硬件的日常维护和升级工作。

依据公司的要求，调配外站维修资源，提出机务代表和代理人员培训需求，评估确定航站的放行方式，管理航站机务代表，监管本航站的维修管理状况和代理维修单位的维修质量，满足适航规章和公司运行的要求，保证外站航班运行正常。

根据国货航生产营运的安排，负责维修协议的系统化和规范化管理，制定外站运行及航线维修协议管理程序，全面组织和协调国内外航站机务维修协议的谈判和签署工作；收集、汇总各类维修账单信息和财务数据，分析、编制、机务维修成本预算，账单审核，监控预算执行情况，控制机务维修成本的合理发生。

保证国货航飞机维修系统的维修活动符合中国民航总局法规，履行中国民用航空规章（ccar-121）所规定的维修差错管理和质量调查职责，提高维修安全水平和员工安全生产意识，确保国货航飞机不因安全、适航等原因而停飞或运行权力受到限制，保证飞机安全、适航和正常运营。

通过实施与国货航机群相关的适航指令监控、保留故障监控、重要修理和重要改装的监督、超出持续适航文件的修理和改装监督、维修记录和档案状态符合性的评估，飞机制造和维修质量的监督和安全/质量事件的调查分析工作，确保飞机维修质量符合国货航机务维修的质量标准，保证国货航飞机维修系统的维修活动是按照中国民航总局批准或认可的程序进行，确保国货航所制定的质量方针政策、维修标准和程序得到有效的贯彻执行，确保国货航飞机不因安全、适航和民航总局的监察等原因而停飞或运行权力受到限制，保证飞机安全、适航和正常运营。

根据适航法规和国货航的运行要求，制定公司适航管理程序，全面负责适航事务工作，组织实施国货航机队的飞机年检、维修单位的检查和航站监察，组织各系统及单位对局方发现的问题制定整改措施并跟踪落实，协调和指导下属完成适航证件、人员资格的评估、审核、授权工作，确保国货航机队的飞机运行和航线维修活动满足适航规章的要求。并根据适航法规和国货航的运行要求，组织编写《维修工程管理手册》及分册和《工作程序手册》，并确保上述手册与规章的符合性和有效性。通过上述手册的落实，确保飞机的适航性，以保证保国货航飞机不因安全、适航和民航总局的监察等原因而停飞或运行权力受到限制，保证飞机安全、适航和正常运营。

? ? ? ? ? ? ? 负责每日的维修控制、信息传递和对外协调工作；