竞聘司机演讲稿7篇(驾驭时光，挥笔路上 超越司机之道)
本文围绕“竞聘司机演讲稿”这一主题展开，旨在介绍竞聘司机所需具备的技能和素质。通过精心选择合适的词汇和语言表达方式，既简练有力地阐述了竞聘司机的重要性，又突出了演讲稿的重要性，帮助读者快速了解本文的内容。
第1篇
我是来自，这次能站在这参加我们班的班长竞聘，我感到非常荣幸和骄傲！应为班长，身为一班的最高指挥官，身处高位，且带领全班前进。简直就是梦寐以求的工作！
我小学时就非常的向往班长这个职位，可惜我觉悟的晚，当我眼馋班长这个职位的时候，已经没有机会了。但是还好我们已经毕业，我又迎来了一次机会。我整个暑假都期待着在这次的竞选中大展身手，希望大家记住我，我是！
在漫长的暑假等待过去后，我们终于在x中学相遇了。俗话说“十年修得同船渡。”那么我们能在x中学同窗三年又是多久的缘分呢？我们注定了在这里相遇，成为一个集体。但是我们虽然已经到了一起，但还只是一盘散沙的状态。群龙不能无首，我们需要一个“首领”！一个领导者！一位班长！
既然我都站到了台上，那我就先推荐我认为最适合的人选——也就是我自己！我不会说大话，我是有真材实料的候选者，我能说出这样的话的资本是：
在过去的时间里我曾一直担任学习委员、组长及语文课代表的工作。
作为组长，我平时认真的管理着我们自己的小组，对于作业的收集和知识点背诵的过关我从来都是一丝不苟的完成。
作为语文课代表的时候，我就是语文老师的得力助手，在语文老师布置任务的时候，积极的将任务发布下去，在每天的最后一节课把每天的作业都认真的写在黑板的角落。虽然我严格认真，但是如果有些同学有没法完成的作业，我也会尽量等待，并积极的帮助他，指导他完成作业。
至于在学习委员的工作中，我的成绩一直都是班上的名列前茅，但是我却从不会只顾着自己一人往前冲。要是学习委员只是为了学习好而存在，那就和一件漂亮的摆设差不多了。当同学来向我求助学习上的难题的时候，我会认真的为他们解答。当有同学成绩下滑时，我会热情的邀请他一起学习。学习委员的作用，就是带动整个班级的学习气氛。
在担任了这些职位一段时间后，我想到，既然已经担任了那么多的职位，我的学习能力和领导能力也得到了一些提升，但是身为组长的我到底还是管理的小众。我想更加提升自己，我想要来担任班长的职位！在这样的职位，我能更好的将我之前的经验运用起来，能在领导大家的同事，关心大家的学习，传达老师的要求和同学们的愿望。
我想成为班长，我也要成为班长，希望同学们支持我，我不会让你们失望！
第2篇
这么大年龄，这么白头发，还和年轻人一起竞聘，自己都觉得不好意思。要么说明自己没有发展好，要么说明大家对我还需要。
我今天不想用过多的语言为自己证明什么，也不需要证明什么。我一直想从教科室主任位置退下来，其实这次真是一次极佳的机会，抽掉板凳，让年轻人坐一坐。我累了，想歇一歇，感受一次“菊花台上闻稻香”的怡然，享受一下“采菊东篱下，悠然见南山”的惬意。我为自己设计了下一步的规划：继续搞家庭教育研究，写一本指导家庭教育的书;指导班级里每一个孩子都能在报刊杂志上发表一篇作文，到毕业时为孩子们出一本书留作纪念。这些也足以让自己辉煌。
当学校领导反复真诚地做我的思想工作时，当老师们希望我继续为大家服务时，我心里是矛盾的，人未老，鬓已衰，我还有资格和精力做主任吗?我还有能力和智慧为大家服务吗?别人凭借的是年轻，我不知凭借的是什么?今天与其说是来竞聘的，不如说是借这个机会来谈谈自己的一些竞聘感言的。我先说三句话：
我当过大队辅导员、教导主任、副校长、教科室主任，不管在什么岗位，哪怕是普通教师，我都保持着对教育的热情，坚守着对教育的一份信念。由于坚持为孩子写教育日记，浙江教育出版社为我出了《天天日记》两本书;由于执着于家庭教育研究，我成为省市区家庭教育讲师团特聘讲师，参与了省妇联《送你一只金手指》一书的编写;由于对教育科研的投入，赢得了上级领导的信任和赞赏，为老师们在课题研究、论文获奖带来更多的机遇;由于对学生的真情付出，家长以我成为他们孩子的老师为荣。其实在人生的一个个始发站台，我都为自己编织一个个小小的梦想，因为有梦，才能有远方。如今参与教务主任的竞聘，我想用教育科研的视角，为教师们编织一个快乐教书的梦。
我有个工作特点，答应别人的事会尽力做好。到实小10年了，脚本撰写、电视拍摄、展板制作、课改报告、校庆献词，教师论文、个人课题，还有《教学做》编辑、“百姓学堂”安排等等，这些分内分外的事我几乎答应了就倾心付出，不说自己头发白了，常常腰酸背痛了，其中过程的艰辛难以想象。有人这样说我，“缺德的事从来不做，缺心眼的事做了不少。”是的，与人为善，与世无争，是我与大家共事的原则。再次竞聘主任职位，对于我来说，没有名利，就是意味着和大家一道为学校的教育负重前行，我担心自己不能承受之重，会让大家失望。但还是有一句话想与大家分享：只有“重”，精华才能沉淀;只有“重”，托举才有意义。一个人，迈着稳重的脚步前进，才不会在风雨中摇曳，才不会在岁月的流逝中倒下。我答应了，参与了，就会与大家一起分享教育的责任和快乐。
工作时间长了，我们是否会有“负担很重、压力很大、效果不佳”的百思不解，是否会有“越教越不会教”的职业倦怠，是否会有“熟悉的地方没有风景”的司空见惯?我常常反思，我们的工作是否有不尽如人意的地方，我们的教育是否有吃力不讨好的地方，我们的教学是否有不符合规律的地方，这些都需要用教育科研的眼光去审视，去思考，去想办法解决。我想，只要精神不滑坡，办法总比困难多。找寻熟悉地方的风景，日子淡了会浓起来，心冷了会热起来。
主任，主任，顾名思义就是“负主要责任”，它不是官衔，教务主任就意味着这样的工作只有被埋怨，很少被赞赏，既然竞聘教务主任，我谈谈自己如果任职后的工作想法，三个词：
1.认真不顶真。常说“儒家天真，道家率真，墨家认真，名家顶真”。我什么“家”也不是，所以我是认真不顶真。教育教学要有基本的规范，只有规范才能让我们不累，但我们更要体谅教师工作的艰辛，只有体谅，才能宽容;只有宽容，才能生成智慧;只有智慧，才能有创造;只有创造，教育才有活力。
2.减负不低效。教师的压力会来自哪里?我觉得的压力来自“没有积累，没有提高，没有成就”的重复劳动，不是辛苦，而是心苦。“绿阴不减来时路”，我们要按照既定的工作计划，多调研，多讨论，从细节着眼，从难事入手，减轻教师不必要的工作负担，真正提高教学的质量，为教育工作“添得黄鹂四五声”。
3.增益不减趣。要使教师工作过程变得有趣，增益，集体备课、课题研究、教研活动、教师培训、质量调研等都要浸入大家的思考，引入大家的智慧和创造。“晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄”。每一个老师除了埋头做事外，还要学会抬头观察，低头思考，尽力而为，量力而行，立准潮头巧踏浪，让自己的教学更有收获和乐趣。
用一首有感而发的诗总结我的陈述：你赐予我一双翅膀，我将带着你飞翔。前行的路也许太漫长，凄风苦雨无法将我阻挡。如果你心伤，我愿折断自己的翅膀。静静地守在你身旁，有了梦就会积蓄腾飞的力量。
第3篇
我叫xxx，现年xx岁。于x年x月x日参加工作至今。一直从事分厂划线工作，工作中对产品以及工序、加工设备、加工范畴、物料特性都有所了解。在去年代理副组长一职中，带领本小组认真负责的完成分厂下达的各项任务和指标。在近一年代理小组副组长期间，针对小组的机台和劳动量进行了些合理的调配。
工作中认真学习和贯彻公司现场管理理念，着实推进tpm和5s管理。在此十分感谢分厂领导给于我一个公平竞聘上岗的机会，此次我将竞聘分厂精工段镗划组副组长一职。
在履行职责方面，我将不断学习并强化决策管理。组织好每一位工作成员，及时完整生产各项任务。并严格要求安全方面和质量技术等规范操作，防范操作风险，确保产品质量与生产的正常开展。
我个人认为做一个好的，小组领头人要具备有良好的群众基础、协调能力和沟通能力。更要具备过硬的理论基础和实际操作能力。要懂得资源分享，不能墨守成规，要敢于创新，我这里所说的资源是指工作经验和技术分享。
做为班组长，做为分厂工段的“兵头将尾”。班组长个人的中和素质和管理水平，会直接影响到班组生产和工作。做为班组长一；是要解放是思想，转变观念。（细想支配行动，有什么样的观念就有什么养的行动。）二；是要虚心求教，开拓视野。（由于受主观和客观条件的限制，人的思想意识都有不同程度的限制，人的思想意识都有不同的局限性的，班组长也不例外。）三；是要大胆尝试，勇于创新。（班组长长期战斗在生产第一线，对生产经营的弊端和不切实际的地方十分了解。对班组建设中的薄弱环节也心中有数，这就需要哪出勇气大胆进行改革创新。）
做为班组长要不断的、继续的加强学习，积极进取，不断提高自己的综合素质和创新能力，不断改进工作中的薄弱环节，提高工作质量的。明确自身责权，在班组管理中不墨守成规，生产中不断提出新的设想和办法。努力提高安全管理水平的，提高产品质量、生产效率、降低生产成本。严格进行班组考核，充分调动全班组人员的生产积极性的，用真挚的情感认真负责的态度凝结班组全体成员。
竞争出人才，竞争出效益，我将以这次竞争上岗为自己工作的新起点，与大家一起积极努力，为共创新业绩而勤奋工作。
如果在此次竞岗中得到领导和同志们的支持，得以继续担任镗划组副组长一职，我将对本小组今后工作和生产中加以监督与跟进，防止出现的各种问题，并及时加以修正和改善，集思广益给出想法和意见。
第4篇
大家上午好，首先感谢给予我这次竞聘的机会，我叫xxx，今年xx岁，20xx毕业于xx铁路职业技术学校，20xx年x月起至20xx年x月分别在，回顾我工作6年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这6多年来的工作和学习，在领导的言传身教，师傅同事们的悉心帮助和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天要竞聘预备指导司机的岗位，下面，由我为各位领导和评委汇报一下我的竞聘理由：
我竞聘的优势有以下三点，预备指导司机竞聘演讲稿。
自参加工作以来，不论从事调车司机工作、客运司机工作，都能够认真执行各项规章制度，工作中任劳任怨，不怕吃苦，养成了踏实肯干的工作作风，岗位竞聘演讲稿《预备指导司机竞聘演讲稿》。
我现在担任的是xx机务段客运西线司机，在司机岗位上，我已经工作了将近十年，十年的工作过程中，我平稳操纵，严格卡死各项安全环节，认真执行两标作业，安全优质的完成了各项运输任务。
在工作和生活中，我能够力所能及地为班组成员提供帮助，积极协调班组成员间团队关系，用自身行动不断营造班组团结友爱的工作氛围，对待新同志，我耐心帮带，悉心指导，为他们早日胜任工作岗位，提供了无微不至的帮助，综上所述，我认为我具有干好指导司机的基本素质。
一是抓好找准关键环节、关键人员、关键地点、关键时段的卡控，确保运输安全生产工作平稳有序；
二是敢抓敢管，以对安全隐患零容忍的态度全力协助指导司机做好管理工作，不断夯实安全管理工作基础；
三是有开创性、有针对性地做好班组人员教育，不断提高乘务员业务技能、非正常情况下应急故障处理能力和各项综合素质。
由于指导司机的工作范围广、具体事项多，但是我不论让我去干哪项工作都会尽心、尽力做，力争做得更好，对得起领导和同志们对我的信任。
在这里我先向各位领导和评委表个态，若有幸担任这个岗位的工作，我将一如既往的在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意。希望各位领导给我一个展示自我的机会，我决不会辜负各位领导和评委对我的选择。
第5篇
公开、公平、竞争、择优的人事制度给予我们每个人一个展现自我、公平竞争的机会；当前，不断发展的社会体制既给我们带来了压力，也带来了动力。参加这次竞聘，我的心情是异常激动的，因为这是对我多年来工作态度与工作业绩的充分肯定！首先要感谢领导和同志们对我的信任，让我有机会在这里竞聘演讲。积极参与、正确理解、挑战自我、抓住机遇是我参加这次竞聘的目的。我要竞聘的是总经理一职。
我叫xxx，今年xx岁。于20xx年x月进入xxxx集体企业，开始了我从事xxxx的职业生涯。光阴似箭，在xxxx集体企业工作的xx个年头，我把青春与热情全部投入到自己从事的这个平凡的岗位上，尽职尽责，一丝不苟，从一个业务新兵逐渐成长为一个有担当、敢反思、珍惜人生价值的业务骨干。
总经理即受单位委托，带领全体管理人员，全面实施和饯行单位的各项管理制度和服务理念，按照单位的实际情况，组织指定和实施各项物业管理方案，全心全意做好单位的服务，实现单位的各项目标。这就要求作为总经理首先应该具有良好的政治素质以及强烈的事业心和责任感，同时要有勤奋工作，遵纪守法，诚实守信，开拓进取的思想品德和扎实熟练的物业管理专业知识。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，这些年的学习充电与工作历练，我的工作经验日渐丰富，理论知识日益扎实，我已具备充分自信，并做好充分准备担任客户经理一职，坚信自己能做好相关工作。
首先，具有娴熟的业务技能，熟悉各项规章制度。我多年来一直从事物业管理工作，能够熟练掌握单位的各项物业管理工作服务流程以及街道资产的租赁流程，街道下属企业的几宗土地遗留问题也十分清楚，了解熟悉物业管理行业的最新发展方向和动态。并且这些年我不断充实自己，坚持工作中学习，学习中工作，不断自我提高、自我完善。多年以来的岗位磨练，无论是传统业务，又或是新兴业务，我都力求做到守制度，懂原理，会操作。
其次，具有良好的政治素养，热情与冷静并存。作为单位的一员，在工作中我不仅有坚定的政治立场，而且有较高的思想政治觉悟，对于自己肩负的责任，我能清楚的认识，在工作中从未在原则问题上越雷池一步。能力不足，道德可补，责任可补；道德缺损，责任意识不强，能力却不可补。良好的政治素养使我工作事半功倍。
最后，具有强烈的服务意识，以业主为中心，扎实勤恳。我一直将强烈的事业心和责任感应用到工作中，能遵纪守法、爱岗敬业、踏实工作、以身作则。在岗位工作中，自己牢固树立“为民服务、客户至上”的服务理念，工作积极主动，不断改变服务理念、提升管理服务水平，取得业主对单位的信任和信心，为单位的发展做出应有的贡献。
成绩属于过往，激情来自未来。回忆往昔，我所走过的每一步，都渗透着组织的培养，都凝聚着领导的关心，都夹杂着同事的奉献。总经理不仅是一个具有吸引力的职位，更是一份沉甸甸的责任。如果领导和同志们信任我，我将从以下几个方面努力工作，为单位的发展鞠躬尽瘁。
首先，摆正位置、消除顾虑，换位思考。我要摆正自己的位置，多站在业主的角度，来审视和监督工作质量，做好业主的代言人。当前，物业市场的竞争日益激烈，物业企业能否在市场立足、生存和发展的关键因素就是服务质量的优劣，服务质量的优劣同时直接关系到单位的效益。我要提前做好准备，积极主动的介入工作，做好服务质量的监督，并定期检查发现和反馈潜在的服务问题，换位思考，以主动发现问题、解决问题替代以往的接受业主的投诉。工作中，加强与各部门的沟通和协调，要用真诚的态度，提出意见建议，而不能求全责备，产生反感。
我不能将自己定位在“管理者”的角色中，而应该把自己切实的摆在“服务者”的位置上，提高服务质量，妥善处理好和业主之间的关系。为此，我首先要树立超前服务的意识。换位思考，设身处地的为业主着想，多了解业主对物业服务等各方面的意见，积极主动的把控制工作做在事前。其次，我要以真诚的心和业主交朋友，具体了解部分业主的实际困难，给予帮主和关心。“赠人玫瑰，手有余香”，我要真诚的付出，赢得业主对我工作的理解和支持，建立良好关系。
最后，开拓创新，充实过程，提升执行力。在开拓服务意识和服务水平的同时，要以各项成本控制为中心，为单位各项管理制度为依托，大胆创新管理方法和手段，在建立健全岗位责任制的基础上，要重视各项工作的细节管理，从日常的小事抓起，真正实现从细节抓管理，从管理创效益的经营理念。对于单位指定的各项管理制度要从紧从严，对执行力的建设做到一丝不苟，管理即是各种行为的集合，要让全体员工熟悉掌握单位的管理制度，扎实落实执行，才能发挥管理制度的真正作用。
“给我一根棍子，我能撬起整个地球。”“给我一个机会，我能做出我的光彩。”面对各位领导，各位评委，各位同事信任和期待的目光，我不仅看到了希望所在，也意识到了压力所在，同时也是我的动力所在。此次竞聘，无论成功失败，我都能以平常心对待，并将以此作为新的起点，更加努力工作，迎难而上！
第6篇
我叫**，来自铁运工程公司沙蔚铁路运营指挥部机务段，是一名普通的机车乘务员，也就是平时大家所说的火车司机，现担任火车司机长。今天能来到这里与大家一同交流，我感到非常荣幸。
选择了火车司机这一职业，就等于选择了一个单调的生命旅程，并且这段生命之旅又注定是不平凡的。
怀着对铁路事业的满腔热情，20xx年12月9日，我随公司人员一道，在凛冽的寒风中，来到了沙蔚铁路的起点——怀来县。沙蔚铁路是一条新建的地方铁路，线路质量差，一些必要的生产设备配备不齐全，安全形势严峻。
勤学敏思、理论与实践有机结合，是做好工作的一大法宝。沙蔚铁路安全行车最大的障碍是长大坡道，只要能解决好长大坡道的行车难问题，安全行车就得到了保障。为了掌握过硬的技术，我想尽一切办法从各方面提高自己的综合素质。我积极参加公司举办的培训班，以此来巩固提高自己的理论知识。为了能取得较好的学习效果，上课期间，我把老师所讲的每一个要点都记录下来，不懂的打上问号；下课后，及时虚心请教老师、同事，把问题当场解决。冬日的夜很漫长，但我从来都没有虚度过一丝一毫，深夜挑灯自学，一个问题、一个问题地啃，一条条规、一条条规地背，不懂就向老师傅请教。有时候，一边吃饭，一边我还在想着行车中可能遇见的问题。功夫不负有心人。
为了更好地掌握实际操作能力，一有空闲，我就到机车上研究机车构造，熟悉电路图，揣摩各种操作要领，模拟各种故障自检自修。
成绩源自勤奋。通过勤学苦练，我成功攻克了一个个行车技术难题，用熟练精湛的行车技术，确保了机车在141公里的铁道线上安全运营。这是一个行车安全形势极其严峻的铁道线，9‰以上坡道长达90公里、20‰的长大坡道长达56公里。勤学苦练，也使我逐渐成为了业务技术尖子。
善于分析解决问题，善于总结经验教训是做好工作的根本。三年来，经过不断地摸索、学习和虚心请教，我掌握了长大坡道行车的操纵技术，并能游刃有余地运用到具体行车工作中。大家知道，在铁路行车中，安全工作最为重要。要想确保行车安全，就必须养成良好的机车操纵习惯。针对机车包乘组，在日常的行车组织过程中，我总结出了一套安全“六勤”口诀：出乘勤预想，整备勤检查，运行勤了望，联控勤呼唤，道口勤鸣笛，退乘勤保养。这些口诀容易记住，也很管用。记得一次牵引重车到站后，在对机车例行检查时，通过触摸，我发现第四轴轴箱温度过高，在没有一丝犹豫的情况下，我立即钻到机车底下，打开抱轴油盒，发现牵引电机齿轮箱窜油，抱轴瓦油发黑，毛线卷带油量不足，溅不起油膜。当时正值寒冬腊月天，零下二十几度的气温下，我没有顾及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛线卷，毫扌睦碜急傅亟手塞进清洗油中，谁知道，冬天的严寒使清洗油异常的冰冷，我的手刚一伸进清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬着牙齿坚持清洗好了毛线卷，并重新更换上了抱轴油，防止了一起可能发生的化瓦事故br&>在这几年的行车摸索过程中，我还“偷学”兄弟班组的安全行车经验，并归纳整理出了一套“一严、二看、三关键、四检查、五必须、六防止”的安全行车作业法。这套作业法既简练又适用，有效地防止了各类事故的发生。20xx年7月的一天，我承担了一次出行任务，在对柴油机进行日常保养检查时，发现动力间十缸的高压油管不明原因的裂开，柴油四溅，动力间的废气总管，温度高达五百多度。
第7篇
家的恋曲有一首歌，每天都会产生新的旋律，每天都会谱写新的篇章，这首歌拥有永恒的主题，那就是——家；有这样一种人，走近时，你不会引起注意，远离时，你不会产生记忆。然而，正是因为他们默默无闻的辛勤工作，唱着一首首关于“家”的平凡而又温馨的歌，才使得我们的国家、我们的企业有了勃勃生机。
司机孙刚就是这样一种人。虽然他极其普通，貌无惊人之处，语无铿锵之声，但他对工作永远没有满足，有的是进取的勇气和不服输的性格；对工作永远没有懈怠，有的是叫苦耐劳的精神和对本职工作以及企业这个大家庭的那份挚爱，却感动着我和他身边的同志们……
他已过不惑之年，从1984年烟草公司成立之初，到如今在司机岗位上已工作了十九年。十九年如一日，与车为伴，与车为家。“车就是一个家，只有家安全、干净，工作起来才会舒心。”正是这种以车为家的精神，让他在人生的道路上执着地追求着。有人说：开车是苦活，司机是粗人。可他不这样认为，他说：“司机只有具备好的身体素质、心理素质和文化素质，才是一名合格的司机。”他是这样说的也是这样做的。熟识他的人都知道在孙刚的车上准能看到有关汽车驾驶与保养维修方面的书，有空时他都会翻看，钻研有关车辆维修方面的业务知识。也许是天道酬勤，在他身上发生了这样一件有些令人不可思议的事情。
有一次，他的车出了一个不常见的问题，按照以往的个性，他查找有关维修的书籍，结合多年的实践经验，也没找出问题的根源。无奈中，只和将车送到修配厂，可经修配厂的师傅检查后也找不着症结所在，长期与车相伴的他，不忍心“老伙伴”孤独地停在那儿，他一次次与师傅商讨，一次次翻看书籍，却一次次失望。也许是日有所思夜有所梦。一天晚上，去逝多年的老父亲对梦中的他指出解决问题的方法。第二天一早他便赶往修配厂，按照父亲的指点和师傅一起动手修理。果然，一会儿就将问题解决了。坐在车里，他感觉到了家的温馨。
他不仅自身“恋家”，也同样积极地带动着身边的伙伴“爱家”。孙刚担任公司车队队长期间，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和队友们为公司节约一笔又一笔的维修费用。曾为严格把关修理费而宁可不要有关单位的纪念品，曾为坚持原则而得罪过好友，曾为加班加点而耽误了自己家庭的事情……
这样的事太多太多，他却从没有表露过什么。他常说的一句话是：“企业是我的家，它给了我温暖，我就要给它回报。”一滴水可以折射出太阳的光芒，十九年的司机生涯，他就是这样日复一日地重复着平凡的故事。熟识他的同事们都说：孙师傅真是个任劳任怨，有敬业精神的人。是啊，“家”需要这样的用心的人去添砖加瓦，才会坚固不塌。
前段时间，单位发生了重大。这对孙刚的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的话，可在自己身边的同事却没做到，他感到自己没有尽到一个老司机的责任。痛定思痛，他决心以实际行动来改正自己和同事中间存在的安全隐患。公司举办的“安全培训班”。他不因任何原因而落下一节课。7月29日，一连多天39度以上的高温，使人们尝到了酷暑的厉害。
这一天，孙刚早晨6点多钟开车出发，送市内访销的货，直到中午11点左右将货送完，紧接着送货到万和，在高达40摄氏度高温下来回奔波8个多小时，回到家已是下午2点多了。刚准备休息，电话铃响了，是公司配送中心打来的，因小林访销部急需卷烟，而又联系不到当班司机，情急之中，有关人员首先想到的是孙刚。他二话没说，去公司后将车开到仓库配货，又赶往小林。
因惦挂着晚上的培训班学习，到小林访销部将卷烟卸货后顾不上吃晚饭，就又开着车往回赶。回来已是晚上8点多了，又坚持参加完学习，才回家吃晚饭。事后，同事们都佩服地说：“他真是个爱家忘自己的人。”
孙刚爱企业胜过爱自己的家。十几年来，他从开吉普、东风140、小货车到现在的依维柯，车子越换越好，可他勤俭节约的精神一点也没丢。公司所有的车辆都规定了油耗，大热天，若不开空调，驾驶室内就象蒸茏，但开的时间长了，一般的车规定的油料总是捉襟见肘。孙刚跑的是城区4片区，既远又难跑，可月底下来，他的油料还有富余的，是油耗定多了吗，不，那是他大热天很少开空调省下来的，是他用高超的驾驶技术省下来的。别看每月下来只是十几升甚至几升汽油，可这却表明了他那金子般的爱家的心。
企业是我家，我们都爱它。让我们都热爱自己的“家”，为“家”明天新的腾飞而谱写新的颂歌。
