比亚迪先进事迹3篇(比亚迪创新力:引领行业先进事迹)

比亚迪先进事迹：作为中国领先的新能源汽车制造商，比亚迪坚持创新和可持续发展的道路。他们不仅推出了一系列高质量的电动汽车产品，而且在全球范围内积极参与环保倡议和社区项目。比亚迪先进的技术和社会责任行为，使其成为了可持续发展领域的领导者。

第1篇

“秋色入新乡，晚归霜自凉”，来公司近两月，参加了公司培训以及车间实习。实习完成，在回住所的路上，静静回想着，我们做了什么：

初入社会，参加工作，心有激动，总期盼着能尽出一份力气，然事实并未如我们所愿，进入公司，见到了未曾见到过的精英，感受到了不曾想象过的科技设备，认识到了社会市场是多么的广大天阔，所有的等等?,难免有些气馁，在校园里，自认为也未荒废光阴，不过，仍然不够啊！

古人说“知耻而后勇！”，对于培训及实习，我们迫不及待，希望从中能加快具备工作的能力。两月时间，我们实习内容分为三块： 第一块，车间现场学习

车间主任亲自带着我们认识了生产产线，我们观览了电动总成工厂的e6动力总成和tiger动力总成装配产线。在车间主任的解说下，我们对产线有了一个较为系统的认识，在接下来的时间，我们经常到产线上认识东西，遇到疑惑的地方会问领班或直接请教现场操作的同事。他们都很耐心，同时也惊叹他们掌握的技能熟练度和相关知识的认识理解。通过数天的现场学习，我们一定程度上巩固加强了所学理论知识，非常值得。

第二块，e6变速总成清洁度测量实验 实验在认识学习产线的过程中，车间领导也给我们安排了e6变速总成清洁度测试实验项目，包括全新总成的拆解测试和不拆解测试、返修完成总成的拆解测试和不拆解测试实验。

在做实验的过程中，我们成立小组，在领导的指示下，我们在车间领班崔工处申请到e6变速总成，并于液压车间申请到实验室以及相关实验器材，起初实验并不顺利，但总的来说，顺利完成实验。做实验过程中，需要联系起各部门，每一个部门负责职能明确，这也是我们日后工作的主要模式，一个企业一个团队，各司其职，共同合作才可以高效率的完成项目任务。所以，我认为，本次试验的目的最大的收获是了解认识了电动总成工厂各个科室部门的的工作职能范围，为日后顺利工作打下基础。第三块，公司培训

公司培训是穿插在实习阶段的，对于公司文化、制度、价值观以及发展理念等，有讲师给我们讲授，我们都有较好的学习，也逐步了解了公司是做什么的，将要做成什么样子，我们逐步融入公司，不在对公司陌生，而对于培训具体，内容甚多，难以一一详尽，只能谨记心中。

经过近两月的实习，对公司以及日后的工作内容有了初步的认识，也对自己职业规划做了些设想。

作为研发人员，工作不只是面对着电脑书籍，更重要的是要能融入进一个团队之中，发挥出自己的角色，同时又彼此合作在一起，共同发挥出整体的力量；实践是检验真理的唯一标准，现场学习，与一线同事交流也是工作重中之重，第一手资料永远是最珍贵的；关注时事，了解当今市场，与时俱进，跟上时代，不可顽固守旧，固步自封。

认识总是很难用语言叙尽，惟盼将来，点滴谨记，有所领悟！

第2篇

暑假开始后，我先是在家里待了十多天，然后经亲戚介绍到了宝鸡我的一家亲戚工作的宝鸡机床厂里工作了一个月。

亲戚在这家机械厂主要是搞零件加工的，就是说，客户送来一张零件的图纸，厂里面就按照图纸帮客户加工出客户想要的零件，另外，厂里面还帮一些大型的工厂修一些机床，机器。而且，由于我学的专业就是机械设计制造及其自动化，所以在这个机械厂里面正好可以把以前书本上学来的东西在厂里实践一下。

在机械厂里的一个月的时间里，真的让我学到了很多很多的东西，另外也让我对我的专业机械设计制造及其自动化有个更多的认识，在这一个月的时间里，我接触到了普通车床，数控机床，铣床，冲床，锯床，攻丝机，电焊等。基本了解了一个普通零件加工的全过程，知道了原来一个复杂零件就是通过一个一个的步骤加工出来的，零件在加工的过程中会受到各种各样的影响，使得零件的尺寸不在要求的范围内，这就要求加工人员在加工的过程中不断的用游标卡尺和螺旋测微记测量零件的各项尺寸，并且判断是什么原因导致零件的尺寸偏差的，这些东西都是经过长期实践积累的经验。此外，加工零件最重要的还有刀具，使用正确的刀具不但可以更好的加工零件，而且还可以使零件加工的更精确。

每天的八九个小时的工作虽然很累，但是却让我体会到了工作的辛苦，知道了父母亲戚挣钱的艰辛和不易。使我不再像以前那样大手大脚的花钱了，知道了节约和俭省。

暑假社会实践活动已经结束了，蓦然回首，虽然没有经过长时间的锻炼，但给我带来的影响却远没有结束。它使我走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。这一个月的社会实践虽然比较辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋,但回想起来才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。这次社会实践是有趣的、丰富的、快乐的。

我亲身经历了一个钢材原料被加工成各种各样零件的过程，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升，我也认识到自己的很多不足，长期的学习使我远离了社会实践，动手能力特别弱，对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对生活中所遇到的每一难关。

新的学期已经开始了，我决定在这个新的学期里，把我暑假这一个月来在机械厂里的实践和学校的理论学习相结合，从而巩固和提高我对机械设计制造及其自动化这门专业的学习。

春节前夕在亲戚的带领下我来到了比亚迪汽车制造厂。怀着一颗好奇的心我在一位叔叔的带领下参观了整个厂区。叔叔介绍说为进一步发挥技术优势推进产品结构的提升换代公司投资了3亿元建起了占地13万平方米的汽车生产线现在已建成车架、车厢、总装、涂装、冲压、焊装、车桥等共计7万平方米的生产车间年可生产3万辆的汽车及低速货车。另外还有170亩生产用地正在规划中。我不禁感叹这么大的工厂要走一圈都得花上许多时间吧。参观完工厂我就该开始我的实习工作了。我被分配到的第一份工作就是在冲压车间工作由于没有技术像机床铲车之类的我就不能用了所以车间主任分配给我的工作就是分类材料。我抬头望了望车间车床的轰鸣声不绝于耳原来钢板就是在这里被一个个不同大小的机床截成不同的形状再运到不同的车间进行深加工最终成为一辆车的。回头看了看我即将工作的地方各式各样的铁质工具或摆在架子上或堆在箱子里有些还挂在墙上。我不禁蒙了这么多东西我一个都叫不上名字该怎么分类在旁边阿姨的指导下我才知道原来每个材料都有自己的图号就好似每个人都有名字一样。我的工作就是把刚从仓库送来的各种不同规格的材料放在指定的位置。说来这个工作也不困难但因为对材料图号的不熟悉及分放位置的不确定运来的一箱材料我着实花了三个小时才摆好。摆好材料也差不多到了下班时间因为不断的弯腰低头回到家后有一种骨头要散架的感觉。冲压是汽车制造所有工序的第一步成卷的钢板首先要在切割机上切割成不同规格的小板然后由冲床进行初始的切割在进行简单的冲孔切边后就会进入真正的冲压成形工序。冲压成形由冲床和模具实现模具的作用非常大模具的质量直接决定这工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形然后再经过冲压切边翻边等等工序最后才会成为所需要的工件。刚开始工作特别容易感到累车间主任对我非常关心总是把最轻的活交给我做。我也主动会去干一些重活像切片的时候我也会在一旁帮忙希望多体验一些不一样的工作。后来的几天时间我又被调去不同的车间尝试不同的工作在焊装车间我负责给即将焊接的钢材上红漆在涂装车间由于粉尘比较大所以我的工作是将喷好漆的车头推到空旷处晾晒而在仓库的工作我本以为会是最轻松的其实不然由于进库出库的货物非常多而且每种型号的材料需求不同为此我经常是忙的焦头烂额。到汽车工厂里工作确实非常的辛苦在厂里都是一些粗重的活而且正赶上农用车生产的旺季每天的工作量都非常的大。但是想想那些同龄的工人不是都做的好好的我知道千万不能再把自己当一个孩子来看待了毕竟已经20多岁了。在后来的工作中我认识到要做好工作不但要认真而且要有责任心一个人在工作岗位上的那份热情不管这份工作是高贵还是贫贱都应该用一颗认真的心去对待。在实践的过程中我认真、负责地做好每一件自己该做的事对自己产生的疑问都得到了一个满意的答案。原本以为自己已经学会了一些基础的知识就够用了可到了真正实践的时候才知道原来自己要学的东西还有很多以后自己要走的路还很长不能只安于现状一定要勇往直前。我也认识到和同龄甚至比我们还小的老工人进行交流的重要性。他们多是在初中毕业后就出来打工了我虽然受过高等教育但在社会实践经历上我远远不如他们。十几年的学习时间让我忽视了实践。只学不实践那么所学的就等于零而实践也可为以后找工作打基础理论应该与实践相结合。相信参加过实践的人都可以深刻的体会到这些道理。通过几天的工作我积累了社会经验使我在社会中接触各类人群时有了更灵活的应对手段使我学会了去与人接触认识并且与人交流使我在此过程中充分地克服了自己害羞畏缩的心理使我在与陌生人的接触中多了一份自信添了一份自如。实践工作虽然和专业不对口但是我相信这对于我之后的学习还是很有帮助的。通过几天的观察和了解我发现公司在生产经营实践中逐步形成了自己的企业文化。从管理学角度来看企业文化是企业的灵魂是一种对行为的约束方式是推动企业发展的不竭动力。强烈的企业文化是全体员工对企业信仰所共享的价值系统。一个好的企业不论是建立之初员工的开创精神还是发展过程中体现出的团结进取这些都是不可多得的宝贵精神财富。“质量第一用户至上”的原则的宗旨抓住机遇吸纳人才懂得产品质量要过硬、营销要靠信誉这一原则但公司管理者还没有把这些收集起来形成统一的价值观念和思想体系并外化为规章制度和企业精神将之灌输到每一位职工的头脑中体现在公司运转的方方面面。寒假社会实践活动已经结束了蓦然回首虽然没有经过长时间的锻炼但给我带来的影响却远没有结束。它使我走出校园走出课堂走向社会走上了与实践相结合的道路到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志在实践中检验自己。这几天的社会实践虽然比较辛苦也不知道这是庆幸还是依恋但回想起来才发觉原来乏味中充满着希望苦涩中流露出甘甜。这次社会实践是有趣的、丰富的、快乐的。我亲身经历了从一块钢板到一辆汽车的伟大转变我想这是没有去过的同学所难以体会到的。完成生产计划的满足感、学习新技能的欣喜、帮助他人的快乐、被别人帮助的快乐等等。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升我也认识到自己的很多不足长期的学习使我远离了社会实践动手能力特别弱对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验会使我在以后的日子里更加坦然地面对生活中所遇到的每一难关。

第3篇

比亚迪股份有限公司于1995年2月成立，现拥有it、汽车以及新能源三大产业，是一家集研究、开发、生产、销售为一体的深圳市重点高新技术企业。

it产业，作为业界领先的odm供应商，比亚迪为客户提供包括产品设计、制造、测试、装配及售后等全方位服务。作为全球第一大充电电池生产商，比亚迪镍电池居全球市场份额第一；手机用锂电池居全球市场份额第一；铁电池技术全球领先。作为全球领先的odm供应商以及一站式手机零部件供应商，比亚迪手机按键全球出货量第一；手机充电器全球第一；手机外壳出货量全球第二。

2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司，进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括f

6、l3等传统高品质燃油汽车，以及领先全球的f3dm双模电动汽车及e6纯电动车等。在未来几年，将打造出f、s、m、g、l、i全系列产品线，以卓越的品质、稳定的质量和合理的价格占据市场主导地位，在发展传统燃油车的同时，将大力推进双模电动车和纯电动汽车的商业化步伐，积极引领新能源汽车的发展。

比亚迪致力于开发绿色新能源，研发并上市了电动车，并成功推出了储能电站、太阳能电站、led等绿色产品，未来比亚迪将继续引领全球新能源变革，在即将到来的“新能源时代”中，让更多的国家和人民能够摆脱石油问题带来的环境污染和经济问题，让中国科技创新造福人类、荣耀世界！

截止2009年底，公司总资产额约 亿元人民币，净资产超过 亿元人民币。公司始终保持超常规的发展速度：2007年销售额212亿元，利润总额17亿元，纳税总额15亿元；2008年销售额约268亿元，利润总额约亿元，纳税总额约25亿；2009年销售额约 亿元，利润总额约 亿元，纳税总额约 亿元。

随着公司的发展、业务的拓展，公司人数、工业园也急剧增长。人数从1995年创业时的20余人增长到2010年上半年底已约20万；工业园从1995年创业时的外租厂房，到2010年上半年底已建成广东、北京、陕西、上海、长沙等地共十一大工业园，占地面积逾1,700万平方米；并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处。

2002年7月31日，比亚迪在香港联交所主板发行上市（股票代码：1211hk），创下了当时54支h股最高发行价记录。

2007年12月20日，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：）在香港主板成功上市，表现理想。

2008年9月27日，美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔?哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的价格认购比亚迪亿股股份。巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车，及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义。

作为一站式手机零部件供货商，比亚迪生产各种优质的手机零部件。作为业界领先的odm供应商，比亚迪依托垂直整合发展模式，为客户提供包括产品设计、制造、测试、装配及售后等全方位服务。

公司it产品及业务主要包括充电电池、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、微电子产品、液晶显示屏模组、光电子产品、柔性电路板、充电器、连接器、不间断电源、直流电源、太阳能产品、手机装饰、手机设计、手机测试、手机组装业务、笔记本电脑设计开发、测试及制造组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。

发展至今，比亚迪汽车产业分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关七大工业园，形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合。比亚迪汽车在车型研发、模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。

作为最具创新的新锐民族自主品牌，比亚迪汽车保持了连续5年超100%高增长！2005年比亚迪汽车销量约2万台；2006年比亚迪汽车销量约6万台；2007年比亚迪汽车销量约10万台；2008年比亚迪汽车销量约17万台。2009年8月—2010年5月，f3连续10个月保持全国销量总冠军！2009年，比亚迪汽车销量超过万台，同比增幅达162%！

除了传统汽车外，业界期待已久、全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车f3dm双模电动车，于2008年12月15日正式上市。这款双模汽车整合汽车制造、电池技术、电机系统、车载电子技术等多项顶尖的高科技技术，是节能、环保、时尚和科技的典范。

作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者，比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术，并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件，能够开发更为节能、环保的电动汽车产品，实现性能的提升和普及应用。

比亚迪“三大绿色梦想”解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题，科技创新造福人类、荣耀世界！

电动车在城市公共交通和个人交通方面，具有广阔的发展前景。2008年12月15日，全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪f3dm在深圳上市，吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。在比亚迪双模电动车的过渡下，纯电动车时代亦不再遥远。比亚迪以拔得头筹的先机，开创了中国力量领跑世界的壮举！

比亚迪基于铁电池核心技术实现能源储存，形成对智能网的技术支持。依托先进的铁电池技术，比亚迪电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求，通过均衡用电，解决智能网在建设中的储能难题，形成对智能网的技术支持，对风能、太阳能等新能源功率波动进行平滑。同时，比亚迪储能电站相比于抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等现有储能技术，具有明显的成本和运行寿命优势，储能效率更是高达90%以上，远高于抽水蓄能的60—70%，经济效益突出，需求巨大，应用前景广阔。全球电力需求逐年增长，用电高峰和低谷的负荷差距越来越大，电池储能电站作为一项新兴技术，将给电网储能领域带来革命性的技术更新，具有巨大的社会效应和经济效应。

采用独创的技术和工艺，大幅度降低了太阳能应用成本，让太阳能发电获得与煤电相当的成本，解决了一直严重制约太阳能产业发展的硅片生产供应问题，加速了太阳能发电普及过程，对新能源产业健康发展具有重大且深远的意义。

比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，及对产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，积聚了大量的设计开发经验，并建立了系统设计质量标准和开发流程标准，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台，公司研发人员占员工总数的近10%。

此外，比亚迪各个产品事业部内部，也设立有相应的研究部门和强大的研发团队，建立有专门的实验室，详细分析各类领域的客户对产品的需求特点，相对应的从技术角度开发出不同领域适用的产品和服务。

公司设立了知识产权及法务管理部门，专门处理公司的知识产权及法律事务。公司拥有产品的全部知识产权和独创的生产制程，具有强大的核心竞争力。

为适应国际市场竞争，保障公司的长远发展，比亚迪制定了攻守兼备的混合型知识产权策略。

知识产权手段抢占市场，主要通过进攻型子战略包括基本战略、竞争战略、外围战略、许可战略、诉讼战略等来实现，逐步构建知识产权的保护屏障；运用知识产权手段打破市场垄断格局、改善竞争被动的地位，主要通过防御型子战略包括申请防御性专利、无效对手专利、利用公知技术抗辩、文献公开、迂回和交叉许可、利用失效知识产权以及诉讼应对等战略来实现，筑起知识产权的防御性阵地。

截止2009年12月底，公司已获得授权专利达3470余件。正是对技术的重视，让比亚迪在发展关键时候，成功打赢了让众多中国企业失利的海外专利贸易战。

公司始终坚持“务实创新，顾客至上”的品质管理理念。并组织经验丰富的管理体系专家，参考世界一流企业的品质管理模式，深入研究分析比亚迪自己的历史成功经验，建立了一套具有比亚迪自己特色的整合型管理体系，涵盖了九大管理体系共19个模块，并通过了dnv的iso900

1、ohsas一体化认证。该整合型管理体系以风险预防和持续改善为原则，建立严谨高效的管理流程，结合专业的品质保证团队，采用先进的检验、检测手段对产品的实现过程进行检测和测量，使得产品质量水平得到大幅提升，持续不断的满足顾客要求。比亚迪在品质方面多次获得国内和国际的荣誉和奖励，被评为国家检验检疫局出口免检企业。由于it产业的卓越品质，公司被摩托罗拉评为质量一级供应商。

本着“打造缺陷最少的中国车”的出发点，根据比亚迪汽车产业垂直整合的特点，建立了符合自身发展的质量管理体系：在产品质量上，比亚迪汽车通过实施“741项目”、“opn工程”，充分将顾客的要求转化到具体的产品和服务的要求上；在质量管理上，比亚迪汽车顺利通过dnv的iso9001认证，同时结合自身特点，独创星级评定的内审制度，并通过设立“持续改进奖”，充分调动全体员工的积极性，从而将品质的提升建立在规范的制度和全体员工的创造力上。

比亚迪汽车检测中心，占地面积约18万平方米；有包括整车、零部件和汽车材料在内的 60多个专业实验室；配备国内外各种先进检测仪器、设备1200多台（套），形成了一支秉承“科技、检测、服务”理念、经验丰富、技术过硬的试验方法研究，各类产品检测的400多人的专业试验队伍；检测中心主要承担着各车型研发验证试验、产品定型试验、定期抽检试验以及检测设备研制、生产任务，为公司汽车研发和质量控制提供了强大的技术支撑和保障。

同时，比亚迪在公司内部大力倡导“造物先造人”的品质文化，提高公司员工的品质意识，形成“人人重品质、人人建品质”的工作氛围，使产品品质得到更大提升，努力塑造比亚迪的高品质形象。

比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。

比亚迪在全力提升国际竞争力的同时，始终关心社会公益建设并积极参与社会公益事业，更将社会责任作为我们义不容辞的企业使命！

随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断为人类所认识，全球气候变暖、能源危机，对人类的生存和发展提出严峻挑战。

缓解全球能源危机，我们一直在努力！比亚迪坚信技术可以改变世界，创新可以造福人类！我们一直在努力寻找更清洁、更高效的替代能源。我们期盼“新能源时代”的到来，并期盼用我们的“三大绿色梦想”让更多的国家和人民能够摆脱石油问题带来的环境污染和经济问题，让中国科技创新造福人类、荣耀世界！

在it电子和通信行业发展过程中，比亚迪始终致力于利用自身优势，努力创造出能够造福人类和社会的技术和产品，持续不断地供应通信产品服务，满足社会沟通需求，消除数字鸿沟，服务于人类有效沟通，促进发展更加健康、社会更加和谐、生活更加美好。

作为中国汽车行业自主品牌代表的比亚迪汽车，一直以来都秉承着“打造民族的世界级汽车品牌”的宏伟信念，为实现民族汽车业的崛起，促进国家经济和谐发展和民族复兴的伟大事业贡献一份力量而不懈努力着！

员工是公司最宝贵的资源，比亚迪的发展与成功离不开全体员工的共同努力。我们有责任为员工创造一个美好的家园。我们有信心、有决心建设一个现代化企业大家园，给所有比亚迪员工家一般的环境，家一般的温暖。

比亚迪先后投巨资兴建综合文体中心，齐全的文体设施、精彩的文体活动，极大地丰富了员工的业余文化生活。亚迪学校的创办，以完备的教学设施，花园式的教学环境，良好的教学质量，低廉的学校收费，妥善地解决了员工子女的读书问题。

2000年公司建设了高档时尚的亚迪村，有效缓解了管理人员的购房压力。为真正营造家的氛围，让员工都能感受到家的温暖，公司始终致力于为员工谋取更多的福利。公司特投入了大量的资金、人力和物力规划和筹建亚迪二村。公司即将建成的亚迪二村，将一定程度上满足不断增长的内部购房需求。日后，亚迪三村的兴建也为员工提供高档、舒适、经济实用的住房。

社会公益是企业义不容辞的责任！爱心与慈善是一种伟大的企业精神，是一种高尚的人文情怀！

比亚迪积极参与社会公益活动，支持特奥会、支持新农村建设捐款、救助残疾人及低保户、捐赠、慰问，捐资新建比亚迪儿童福利院、收养孤残儿童等。

比亚迪自创建以来，通过多种行之有效的方式，积极支持国家的教育事业，捐资助学，倾注真情和关爱，为更多的儿童和有志青年点燃希望之光！比亚迪先后捐赠龙岗镇中心小学、葵涌中心小学、左权小学、深圳中学等，对当地教育水平的改善和提高做出了重大的贡献。

2006年04月，为惠州大亚湾经济技术开发区慈善总会捐助100万元；

2006年07月，在龙岗区“情系灾区、奉献爱心”慈善捐款文艺晚会上为广东灾区捐款200万元；

2006年07月，在深圳市龙岗区开展“慈善会创始基金募集活动”中捐款800万元；

2008年05月，公司先为四川灾区捐款1000万元，王总个人又捐款150万，公司高管及员工捐款超过350万元；

2009年11月，比亚迪在中南大学设立奖学金，每年出资62万元，计划设立20年，奖金累计总额1240万元；

2009年11月，公司积极响应广东省慈善总会号召，向省内33所贫困山区小学捐款达100万元；

2009年12月，为惠州大亚湾经济技术开发区兴汉小学捐资万元；

2010年04月，青海玉树地震捐款2000万元，捐棉衣1000件，棉被1000套。

2010年6月，王传福总裁个人出资2000万用于安徽无为县修建大桥。

2010年6月，广东省“扶贫济困日”活动中，公司共捐赠1450万。

爱心慈善是一种伟大的企业精神，是一种高尚的人文情怀。比亚迪始终将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，坚持回馈社会、热心公益的使命，倡导做爱心企业，最大可能地投身社会爱心慈善事业，为中国社会的和谐发展贡献应有的力量。

公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。

比亚迪自从成立以来，就一直倡导“以厂为家、爱厂如家”的“家文化”，提倡管理不仅要“人性化”，更要“家人化”。公司努力营造亲近、和善的工作环境，提供家一样的饮食、住宿等基本需求服务，开展体验式、传帮带式的培训，建立通畅有效的内部沟通渠道，给与员工温暖如家的关怀和关心，营造公司与员工“共赢”的局面。

公司先后投巨资兴建综合文体中心，齐全的文体设施，精彩的文体活动，极大地丰富了员工的业余文化生活。亚迪学校和比亚迪技校的创办，以完备的教学设施，花园式的教学环境，良好的教学质量，低廉的学校收费，妥善地解决了员工子女的读书问题。

公司积极开展品质文化建设，通过切实有效的长期建设机制，营造出品质文化的良好氛围。由王传福总裁率先提出的“造物先造人”，其直接内涵就是，人的品质决定产品的品质。各种制度的制定实施、产品的研发制造、各种品质体系都涉及很多环节，这些环节都是要靠人去完成，人的品质素质直接决定这些过程的品质，也决定最终产品的品质。基于对人的品质素质其重要性的认识，“造物先造人”的观点也就应运而生了。随着“造物先造人”为主题的品质文化建设得到不断深入开展，“比亚迪品质”必定会迈上一个新台阶，成为比亚迪崛起的脊梁。

认真是一种积极投入到工作中去，有责任心，做事情关注细节、追求完美，执行力强并且持久的工作态度。比亚迪把“认真度”作为一项考核标准在全公司推行，希望每一位员工都能以认真负责的精神对待每一件事。比亚迪把“认真精神”融入到企业文化中，让“认真”成为比亚迪人特有的标签。比亚迪将用认真赢得市场，用认真打造企业的竞争力！